ArikC

בפיאסטה יש מד חום מנוע Sent from my Mi A1 using Tapatalk

אין הגבלה על גיל. הסעיף היחיד הוא "רכב תיקני בישראל" שאת זה ניתן לפרש איך שבא לך. סופרה ובמיוחד איך שזו באה היא לא רכב תיקני בישראל. ככה תושבים חוזרים מביאים את הרכבים הכי מיוחדים בארץ כמו פלימות' פראולר ושברולט ssr ששניהם קיימים בארץ ,והם בכלל לא תקניים במיוחד לא הפראולר. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

אין קומבינה תושב חוזר מביא איזה רכב שהוא רוצה. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

באיזור ה30 אלף שח אתה יכול לקנות פיאסטה 14-15 . הרכב אמין מאוד,המנוע הזה נמצא בכל מיני ווראציות ברכבים של פורד כבר למעלה מ10 שנים. גיר ידני,אין מה שיתקלקל. רכב לא הכי זריז בעולם אבל כיפי לנהיגה. די מרווח,מזגן מעולה מקפיא גם בימים הכי חמים. גיר נוח לתפעול קלאצ' רך ונעים. עלויות אחזקה נמוכות,הטיפולים זולים ביטוח מקיף עולה באיזור ה3000 כולל חובה. איכות החומרים טובה משמעותית מהיונדאי i20,וטובה מאוד ביחס לרכב במחיר הזה. לדעתי הטובה בקטגוריה. לא סתם זו הסופר מיני הכי נמכרת באנגליה כבר עשור ואחת הנמכרות באירופה. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

סופרה mk4 היום שווה איפשהו בין 35 אלף דולר ל80 אלף דולר. הסכומים הנמוכים מדברים על רכבים na אוטומטי. טווין טורבו מקורי ידניות נעות בין 50 ל80 תלוי ברכב ובנתונים. אגב סופרה מקורית עם 11 אלף מייל טורבו ידנית נמכרה במרכז ב170 אלף דולר. סתם לסבר את האוזן,כל הs2000 השבורות בארץ שמבקשים עליהם 200 אלף בארץ,שמורות בחול נמכרות ב25-30 אלף דולר. תבין איזה שוק יש לסופרה לעומת רכבים אחרים. הרכב הנ''ל הוא רכב של איזור ה60-70 אלף דולר עם חישוב של מיסים מביא אותנו לאיזור ה550 אלף שקל עם שילוח ועמילות. אגב מחיר של חדשה בשנת 94' למיטב ידיעתי היה באיזור ה50 אלף דולר. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

אם אין תקן אין מה לעשות. אף אחד לא ישחרר לך את זה בעד שום סכום. אם זו הייתה טעות של אמזון היו מזכים אותך במחיר מלא. בגלל שזו טעות שלך הם מוכנים לבוא לקראתך. אז תספוג את העלות תגיד לgcx שאתה לא רוצה את המוצר ושיעשו איתו מה שהם רוצים. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

מנסיון עם השיאומי החיבור של הכידון אל המוט נהיה רופף מהר מאוד,יש שם פאק בתכנון. פנצ'רים אין בולמי זעזועים טווח קצר יחסית

מה זה לא משנה מאיפה הרכב יובא? זה מאוד משנה. מארה"ב אין לך דקה של אחריות . מלבד זאת אם נגמרה האחריות אתה בבעיה. תתחיל להתנהל עם היצרן דרך מיילים/טלפון. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

בז' זה צבע שמתלכלך מהר במיוחד עם ילדים,בנוסף העור בלקסוס הוא לא באיכות מי יודע מי ובדרך כלל בשנים האלו העור כבר במצב לא טוב. 17 אלף מתחת למחירון ישאיר לך תקציב לא רע ליישור קו במידה והרכב בגדר הסביר,בכללי זה רכב אמין מאוד עם עלויות אחזקה נמוכות יחסית. שיראה לך היסטוריה של טיפולים או קבלות של המוסך בו הוא טיפל.

כמה אתה רוצה להוציא? יש מבחר נאה של צמיגים במידות האלו בארץ.

פשוטה וטובה עושה את העבודה כמו שצריך. אומרים שהסוללה במצלמות לא מחזיקות בחום הישראלי ,נותר רק לחכות ולראות. אני עם הדגם הפרו כבר כמה חודשים ללא בעיות והמצלמה הזו מותקנת אצלי אשתי גם כמה חודשים ללא בעיות,ואצל חבר אחר כבר שנה פלוס מינוס ובנתיים אין בעיות. האפליקציה נוחה,אישית אני ממליץ. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

כשהוא יקרא את זה אם הוא יקרא את זה אני מאמין שיקח לו דקה או שתיים להבין מי כתב את זה,לשאלתך לא. אנחנו עובדים באותו התחום אבל לי ולא אין קשר עסקי. כשמגיע לבן אדם פרגון,מגיע. זה לא עולה לי כסף. אני לא מבין מה כ"כ כואב לך לראות פרגון. האמת אם הוא היה שואל אותי הייתי מייעץ לו לא להעלות פוסט ולא לפרסם את עצמו פה,בדיוק בגלל אנשים כמוך. קהל הלקוחות פה הוא מאוד מצומצם אם בכלל. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

למיטב ידעתי זה ייבוא מקביל של אלבר.

הפיאסטה זו הסופר מיני הכי נמכרת באנגליה כבר איזה 9 שנים ואחת מהנמכרות יותר באירופה,הדגם החדש מעולה התנסתי בו בחו"ל. גם בזמן שהם הביאו את הפיאסטה ואת הפוקוס הם הביאו את הדגמים עם המנועים הכי חלשים,עם הפוקוס לאחר המתיחת פנים לא הייתה להם ברירה כי אין יותר מנועים אטמוספרים בפוקוס. פורד כבר הציגה שלל גרסאות היברדיות גם לפוקוס גם לפיאסטה וגם לקוגה. בפיאסטה כבר שנים יש מנועי טורבו ,אלו רכבים שנותנים פייט מעולה לכל רכבי VAG אבל היבואן פשוט לא מעוניין ככל הנראה להצליח. אני לא רואה איך אני מחליף את הפיאסטה שלי למשהו אחר חוץ מהפיאסטה החדשה.

אין קשר

אני כן יכול להמליץ על השירות,רפי הוא אדם שמכיר את תחום הרכב ברמה הכי גבוהה שיש היום. גם מכוניות במצב מושלם קשה למכור היום,הכול תלוי על איזה רכב מדובר. מי שמכיר את השוק ,מכיר אנשי מפתח בתחום הרכב,ויש לו קשרים יהיה לו יותר קל למכור את הרכב מאשר לאדם שלא התעסק בתחום בעבר. הרבה מאוד אנשים לא רוצים להתעסק במכירה של הרכב כי זה מביא לפעמים צרות,במיוחד שמדובר על תחום היוקרה. לפעמים צריך אדם שיסנן את הלקוחות הפוטנציאלים,גם לקנות רכב היום זה לא קל,ואם יש מישהו שמקל על התהליך מה רע? פה היתרון הוא באמת שרפי הוא לא סוחר,הוא לא קונה את המכוניות, והוא עוזר לכם לקנות/למכור. האינטרס שלכם בא לפני הכול כי הוא לא הבעלים של הרכבים. חוץ מזה,איש מכירות טוב יודע להביא גם עסקה טובה,3000 ש"ח לפני מעמ זה לא כ"כ הרבה כסף שמדובר בראש ובראשונה לחסוך לכם זמן(זמן זה כסף) ,ובנוסף כנראה שהוא יצליח להביא מחיר יותר טוב ממה שאתם הייתם מצליחים להביא וזה מתקזז עם עמלת המכירה / קניה. אין ספק שאין ברשותך שום הכירות עם הנפשות הפועלות לכן אתה מרשה לעצמך לדבר ככה. רפי מגיע מתחום היוקרה,רכבים שמגיעים גם למחירים של יותר ממליון שקל ,הוא מפנה את עצמו ואת הנסיון שלו עכשיו גם לשוק היותר עממי.

40 מטר אין קירות חיצוניים. אגב מה הדעה היום על מזגני טורנדו? לי בבית הקודם היו מזגנים ישנים שלהם משנת 2008 ולא היו לי תקלות יקרות. היום אני רואה שהם נותנים 7 שנים אחריות מלאה,לעומת אלקטרה תדיראן וכו' נותנים שנה.

זו יחידת דיור בגודל של 85 מטר בעלת 3 חדרים ,מעליה בנוי הבית. המזגן לסלון ,היה איש מזגנים בבית אמר שגם 2 כוח יספיק אבל אם אשים 2.5 זה יוכל לקרר את כל הבית בצורה מספקת, הטמפרטורה שם לא עולה על 25 מעלות צלזיוס גם ביומים האחרונים שהיו. מפאת חוסר תקציב כרגע אני לא שם מזגנים בכל החדרים. תקציב? מעדיף לא לעבור את ה3.5 בלי התקנה. המנוע יהיה על הגג של המבנה הצנרת שם די ארוכה. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

אהלן אני רוצה להתקין מזגן 2.5 כוח סוס,מה מומלץ היום מבחינת דגמים? תודה Sent from my Mi A1 using Tapatalk

מי אמר שהבעיה דווקא הייתה בבולמים ולא בשאר חלקי המתלה? צריך להרים את הרכב על ליפט ולבדוק חופשים .

בדיוק.

לא פעם אני נתקל בשמשות חליפיות סוג ז'. תתעקש על מקורי,גם אם צריך להוסיף כסף. חברות הביטוח חושבות שאנשים אדיוטים ושמות למבוטחים שמשות לא זהות לשמשות המקוריות מבחינת חיישנים,רמות סינון. גם ראיתי שמשות שמעוותות את הראות,יש מקרא על השמשה המקורית עם כל הסימנים,לבדוק שהשמשה ששמים לך היא זהה עם כל הסימנים שיש על השמשה המקורית לפני שמחליפים. לכל סימון יש משמעות,אם חסר משהו להתעקש על מקורי!

אני לא מתבלבל זה 200 באר לא PSI. בפעם הראשונה הם נפרצו אחרי שהגרניק אצלי כבר 4 שנים פלוס מינוס ואני עובד איתו המון. בפעם השניה זה קרה שוב אחרי שנה ורק אטם אחד נפרץ,אני שימנתי אותם לפני שהכנסתי אבל יכול להיות שלא מספיק ופצעתי אותו קצת,לא יודע. בכל מקרה אין עליהם מידות אני אחפש את הקליבר שלי ואני אמדוד אותו.

אהלן. יש לי גרניק ימח שמו וזכרו שפורץ לי את הo rings של הראש מנוע כבר פעם שניה,השתמשתי עד כה בחלפים מקוריים שהזמנתי מחו"ל. איפה אפשר למצוא בארץ o rings ללחצים גבוהים ברמה הכי גבוהה שיש? זה גרניק די יקר וחבל לזרוק אותו על אטמים של כמה שקלים,אבל אני מחפש לשדרג לאטמים הכי טובים שיש בכדי שאני לא אצטרך להתעסק בשטות הזו כל שנה. זה גרניק של 200 BAR. תודה.

אין שום דרך לדעת ירידת ערך,כי במקרים של אובדן להלכה נותנים צ'ק ללקוח וזהו,אין דוח שמאי מלא. ראיתי כמה וכמה דוחות סליקה של רכבים מביטוח אף פעם אין ירידת ערך.