נולד לליסינג

בתור מי שטייל באיזורים האלה עם רכב, אתה לא תספיק שום דבר ממה שרשמת פה ב 5 ימים. במיוחד לא תגיע לרינג כי זה נסיעה של 18 שעות הלוך חזור, בואוטובאהן, אם יש בדיוק 0 רכבים ועבודות כל הדרך. תתרכז במינכן בלי רכב ואז בבוואריה/אוסטריה עם רכב.

מישהו מזהה את הרכב? בבירור רכב של MOPAR אבל אני לא מצליח לזהות אם זה דודג', קרייזלר ערומה להפליא או איזה מותג מת כמו פלימות'. עריכה: לאחר בדיקה במשומשת מדובר בקרייזלר סרטוגה, דגם שיועד לשוק האירופאי. הגיוני אם מתחשבים בעובדה שלבעלים של הרכב יש את הקרייזלר 300 השמורה ביותר בעיר.

אנדררייטד: "מזגן מקפיא". כן כן אני יודע שאתם צוחקים עליי עכשיו, אבל אנחנו חיים במדינה חמה בטירוף ובתור אדם שמזיע תוך 2 שניות בשמש הישראלית מזגן שעובד כשורה ("מקפיא" בלשון הסוחרים, כי מזגן שפשוט עושה את עבודתו נאמנה לא תופס טוב שיווקית) זה חובה חובותיים. החלפנו רכב נטו כי המזגן חדל לעבוד ולמרות כל המאמצים שום מוסך לא הצליח להחיות אותו, אני לא צוחק שאני אומר שאמא שלי לא מסוגלת פיזית להיות באוטו בלי מזגן. אובררייטד: כל מיני אבזורים כמו מושבי עור או מערכות סאונד או סאנרוף. אני מכיר חברים שלא מוכנים לקנות רכב בלי סאנרוף כי זה "רכב לעניים". ???? מה? כל החיים נסעתי ברכבים בלי סאנרוף, היה לי רכב אחד כל החיים שהיה בו סאנרוף שהיה בשימוש בדיוק 5 פעמים עד שהבנו שזה לא יותר מגימיק. לא מבין את ההתלהבות מסאנרוף, זה רכיב מכאני שמוריד מהאמינות של הרכב ורק מעט מאוד רכבים נהנים מהתוספת הקוסמטית של סאנרוף פתוח. ומושבי עור? ישבתם פעם ברכב עם מושבי עור בקיץ הישראלי? התחלתי להבין איך מרגיש החזה עוף שאני מטגן אותו על הגריל.

דווקא אני מבין אותו, בתור מישהו שעבודתו כוללת התעסקות עם הישראלי הממוצע - הלקוח יהיה מוכן לנסות להתיש, לחפור, להתווכח, לאיים, לעשות מניפולציות ולשלוף bluff רק בשביל לקבל הנחה/להוציא עסקה טובה יותר. ותחשוב שבמקרה שלי מדובר ב 20 שקל שלא שייכים לי ועדיין אין לי כוח להתעסק עם זה. לא רוצה לדעת איך זה שמדובר ברכב שלך ובסכום של כמה עשרות אלפי שקלים פוטנציאלים שמנסים "לגלח" ממך. יש אנשים שיעדיפו לבלוע את הגלולה ולהמשיך לנסוע ברכב שהם רצו למכור מאשר להתיש את עצמם נפשית עם הלקוח הישראלי הנחוש. תרבות המיקוח בארץ חצתה מזמן את גבול הטעם הטוב, והמחירונים המנותקים מהמציאות רק מחמירים את הבעיה הזאת בשוק הרכב.

מצער, מקווה שיוחזר לו בהקדם. מאמין שזה כופר, אבל לא שולל אפשרות שזה "Hit" שהוזמן ע"מ להבריח את הרכב לשטחים ומשם לירדן או לכל מקום אחר. רק מראה איזו מדינה כושלת ופושטת רגל ישראל הפכה להיות, שמקרים כאלה הם חלק מחיי היום-יום ואף אחד לא מצפה שיבוא מושיע.

דווקא אהבתי מאוד את הפודקאסט, וגם את הסגנון של תומר הדר, אולי החבר'ה היותר מבוגרים פה פחות מתחברים לסגנון, אבל אין ספק שהוא אחרון כתבי הרכב הישרים בישראל. אני באופן אישי הפסקתי לראות את הסרטונים של מגזין אוטו כי כבר ממש ברור שהם פשוט שופר של יבואנים וסוחרי רכב (פרק רכבי הספורט יד שנייה? שפל המדרגה העיתונאית, טוב שלא שמו באנר שאמר "קיבלנו שוחד כהוגן) ומצפה לכתבה חדשה בכלכליסט של תומר. גם המדיום של הפודקאסט נחמד מאוד לנושאים שרוצים לדבר עליהם יותר בהרחבה כמו שוק יד 2 או כל הסיפור עם החשמליות. אגב, הצחיק אותי מאוד לראות פה בשרשור את הדעות של כולם, הרגיש כאילו זה פרק של ג'רי ספרינגר רגע אחד לפני שיש מכות באולפן 😂

מחילה על האיכות הנמוכה. פורשה 911 GTS

התגובה הזאת פוצצה לי את המוח. חג שמח.

עבריינים, במיוחד במגזר, נהנים כספית מהעסקים האלה, בין אם דרך פרוטקשן יקר מאוד מאוד (אם יש לך כסף למזראטי יש לך כסף לשלם לי חוואה) או הלבנת הון (תוך שימוש בתו סוחר רכב). במגזר גם תחלופת רכבי היוקרה גבוהה יותר, בעיקר בגלל שופוני ותרבות שלא ארחיב עליה במילים כי אני לא רוצה לדרדר את הרמה של הפורום המכובד הזה. כז זאת בלי קשר לכך שהפוטנציאל העסקי הגלום בעסקים האלה גבוהה מאוד במגזר.

דווקא את המסך הגדול אני אהבתי, מאוד נוח, זמן התגובה מהיר והממשק (לפחות בגרמניה) מעולה ומתחבר להכול. מסכים לגבי הכפתורים בכל זאת, למה אין כפתורים למערכת המיזוג? ואני לא מדבר על התסבוכת שזה להדליק/לכבות חימום כיסאות.

הכליות/שיניים הגדולות זה באמת בגלל השוק הסיני, גריל גדול ומלא כרום = רכב יוקרתי ע"פ אמות מידה סיניות, סיפור המקור של הקטע הזה מעניין מאוד. מסתבר שלקיסר סין האחרון, פו-יי (שהיה ילד) ולאצילים בדרג הבכיר היו מכוניות של ביואיק, שכבר אז התגאו בגריל גדול. אז כל העמחה שלא היה להם סיכוי לקנות רכב קישרו את ביואיק עם מלכותיות, יוקרה ומעמד מכובד. זה למה סינים אוהבים רכבי יוקרה עם גרילים גדולים, וגם למה ביואיק עדיין בחיים ופעילה בעיקר בשוק הסיני.

לא. ואם כן - אני מוכר את משפחתי לעבדות בעבור מוסטאנג GT, הצעות מחיר בפרטי.

איטלקי-אמריקאי, או בשפת העם - גווידו 😂

סמוראי עם לוחית אספנות

בלי הכנסה קבועה כרגע אז לא רעיון כלכך טוב

קרייזלר 300c מהדור הראשון (2007-2010) הרבה אוהבים לדפוק את המראה היפה שלו עם גריל של רולס או בנטלי. פשוט אסון ששוחטים את רכב חלומותיי 😭

המדינה תמיד מחפשת להתעלל בחסרי הפרוטה, משום שזה סוג האנשים שלעולם לא ייתמרד או ייעלה את הראש - שאתה עסוק בהישרדות לא משנה לך איך דופקים אותך, העיקר שאתה מצליח לסיים את היום.

אני באופן אישי מעדיף לקרוא לה "דודיצ'י לחלק ב 3 צילינדרי".

מזל טוב! סע בדרכים ישרות. האוטו אכן נראה במצב מעולה, למרות שאני לא בחור של וולבו האוטו מרשים מאוד.

אלפא זה אחד מהמותגים שמלבד אהבה לא מוסברת למותג/דינאמיות/מסורת אין לו באמת מה להציע, במיוחד בעידן שבו המכונית הופכת למוצר צריכה סטייל אייפון או סמארטפון ופחות אמצעי תעבורה מכאני. השוואה טובה היא בין אלפא לנוקיה, לשתיהן יש שם, תקופות זוהר, הילה אגדית סביבן (נוקיה כמוצר שלא ניתן להשמיד, אלפא כרכב ספורט דינאמי ויפה) אבל שתיהן לא עמדו בטרנדים וקצב ההתפתחויות בתעשייה שלהן. בעיקרון לראשים בסטלנטיס יש את האפשרות "לשנמך" את אלפא רומיאו ממותג בייצור סדרתי למותג יותר אקסקלוסיבי ולקוות שהקהל הקיים יספיק או לשנות את האופי שלה מהבסיס ולקוות שקהל הלקוחות הקיים לא יינטוש וגם שיבוא קהל חדש. לצערי אני לא רואה את זה קורה, אלא אם אלפא רומיאו ייתנו הברקה היסטורית סטייל הג'וליה.

מתלבט האם לקנות BMW 235i וקורא את השרשור הזה כאילו זה תורה מסיני. שרשור מהמעלה הראשונה!

הלוואי, נמאס כבר ממגפת ההיברידיות ברכבים בכל חור, רבאק מי שרוצה היברידי שיילך לפריוס, דיי לדחוף סוללות לפורמולה 1 ומכוניות קצה.

>רכב סאלון (נוח בפקקים וטוב לילדים מאחורה) >צבע שחור פלילי (טוב להתמודדות עם פרחחים בפריפריה) > 280 כ"ס (מהיר מספיק לכביש 6, אבל לא חזק מידיי ככה שתמיד תוכל לנצל את כל הסוסים) > איכות הרכבה והנדסה גרמנית, במחיר צ'כי >האאודי של העניים (אבל פוזה על מלא מלא) <רמת גימור עם כל הפינוקים והגאדג'טים בשבילי? זה הסקודה סופרב Lַ&K. (כל הכתוב לעיל הינו פארודיה שמקורה בבדיחות אינטרנטיות בקהילות רכב בחו"ל, אבל הסקודה סופרב אחלה רכב)

לונדון בלאק קאב?

האם מדובר בסטריאוטיפ של זקנים שטוענים שהקורבט שלהם היא 1 מ-1 מאיזו סיבה אזוטרית? או שזה משהו שאני לא אבין כי אני חרד חברתית מידיי בשביל מפגשי רכב?