Godflash

1 לבדוק לפי ספר רכב. 2 בהרבה רכבים לא מחלפים בכלל. 3 עם מחלפים, רק במקורי. 4 אם חסר, מסדרים את הנזילה ומחלפים כל השמן. 5 לא מומלץ להוסיף.

בסביבות 80 ש"ח

אני בטוח שגם הנהג לא.

דבר ראשון , תחליף פילטר מזגן. אם אתה לא יודע איפו ואיך , תבדוק כאן http://aa.bosch.de/aa/de/static/produkte/filter/innenraum/einbau/index.htm יש שם nubira אבל אני חושב שזה באותו מקום. בזמן שאתה שם חדש, תרסס אליו חומר מיוחד מבוסם. אם כל זה לא עזר, צריך טיפול יותר יסודי שרשום לך למלה.

הספוילר לא כבד לה? סתם. הסיבה היא חיישן למדה. אם יש לך כזה , צריך לבדוק. ברגע שהוא מזייף , יש לך תערובת עשירה. שזה אבוד בכח וצריכת דלק גבוע.

"אם למישהו יש ספק כלשהו בנוגע לעתידן של תיבות ההילוכים בכלל ושל התיבות הידניות בפרט, הוא מוזמן להתרשם מה- DSG. למעט הערה קטנה על התפעול במצב הידני – שאינו ידני דיו – קשה למצוא פגמים בתיבה הזו." כמה פגמים, משקל , גודל, מערכת הידראולית מתוחכמת מדי ,שגונבת המון כח מהמנוע , מחיר. לדעתי זה לא עתיד בכלל. לפחות ברכב שאמור להיות ספורטיבי.

התקלה שמורה בזכרון של המחשב. אם אתה רוצה לדעת מה זה היה, צריך לסרוק את המחשב במוסך מורשה.

אני במקרה נמצע הרבה במוסך מורשה של ואג, ורוב הבעיות של מוניות בדגמים של שקודה זה גיר. שפשוט מתים לאחר 100 אלף. אני אישית ראיתי 4 רכבים נכנסו למוסך עם גיר מת ביום אחד. נ.ב. תנו קצת כבוד להונדה. לא אמרתם מילה

נכון להיום http://www.sportbilen.se/forum/bildforum/albums/userpics/10002/normal_acura_hsc_04.jpg

לא יודע בדיוק לגבי גולפים, בהונדה אתה יכול להרוס בקלות,אם תשים שמן לא מקורי. בגדול שמן לא נכון ופגם ביצור, זה הדברים שמשפיים.

דבר ראשון מחלפים שמן לשמן שממליץ יצרן. גם החלפה של שמן בתדרות שיצרן אומר. בהרבה רכבים זה אפילו קריטי. יש הבדל בין יצרנים והשמן שהם ממליצים. שמן גיר רגיל, (ברוב המקרים של רכבים ישנים ) שמים שמן מנוע רגיל (מנראלי) ברכבים חדשים יותר, יש שמן מיוחד לגיר רגיל. (סינטתטי או חצי, או מניראלי) שמן לגיר אוטמט שונה משמן גיר רגיל. כי יש לו עוד תפקדים חוץ מלשמן חלקים. בשמן לאוטומט אני ממליץ חזק להצמד להוראות של היצרן. 90% מהתקלות בגיר אוטמט, זה בגלל השמן לא מתאים או חסר. מה שצביקה אמר מעוד כללי, בהרבה מקרים זה לא נכון.

דלק בעל אוקטן גבוה בוער במהירות נמוכה מעט מדלק באוקטן נמוך כך שלמעשה שימוש בדלק בעל אוקטן גבוה יותר מאשר המנוע זקוק לו, לא יעזור אלא אפילו יכול לגרום לירידה קלה בביצועי המנוע. האוקטן הגבוה נחוץ למעשה כדי למנוע pre ignition ו detonation במנועים מתקדמים / משופרים בעלי יחס דחיסה גבוה דלק מרוצים Racing fuel הוא למעשה דלק באוקטן גבוה (שמתאים לטמפ' וללחצים הקיימים במנועים אלו) שעבר זיקוק ברמה גבוה יותר מה שגורם לו להיות נדיף יותר (הדלק חייב להיות בצורת גז כדי לבעור) וכך למעשה נוצרת בעירה אחידה, רציפה ויעילה יותר. כמוכן הדלק נקי יותר מחומרים שעלולים לייצור שאריות פסולת במנוע. כל זה כמובן מספק עוד כמה סוסונים למנוע.

שאילה איזה רכב ולאיזה שמן הוחלף.

דבר ראשון, 2 זה בשביל ירידות. כדי שלא תצתרך לבלום כל הזמן. דבר שני , כן מותר לבלום עם הגיר וגם כדאי. כמובן צריך לדעת באיזה מהירות ואיזה סל"ד ולאיזה הלוך. כדי לא לגרום נזק לגיר. דבר שלישי, נהג טוב, זה נהג שמשתמש כמה שפחות בבלמים. במיוחד ברכב אוטומט.הרבה נהגים משתמשים בבלמים, ולא מנצלים את הורדת הלוכים. והרבה פעמים מוצאים את אצמם בתעלות בגלל התחממות של הרפידות. בלימת חרום זה כבר ספור אחר.

בדיוק הפוך. רכב שיש לו שקע הזה יש לו odb2 יש רכבים שאין להם שקע הזה והם כן odb2

לא התיחסתי למישהו ספיציפי רק התכוונתי לכל מי שחושב שהוא יודע, שיבדוק.

למה לא כוללו את אלפה ,סיויק ו סיטראן ?

על תשחשר לפני שתדבר עם המכס. 048664130 תרים טלפון, ותסביר שהחלק שלך עלה פחות מ60$ תציג חשבונית של פאיפאל או במה ששלמת. לפי מה שאני יודע, עד 60$ אין תשלום מכס.

לפני שאתם זורקים שטויות ומדברים לא לעניין, אני מציע ללמוד קודם מפה

כבר מזמן הוכח וידוע, שסיויקים (מהדגמים המשפחתיים) נוסעים הכי טוב עם חישוק 14/15 לא מבין למא יש עדיין אנשים שחושבים ש17 זה הסטנדרט. מה שאתם רואים בחו"ל, זה אנשים עם רכבים לshow וזה יפה החישוק 17 , אבל על תבלבלו את זה עם הרכבים שהם GO.

http://www.densoaftermarket.com/online_catalog.shtml אחד הטובים. אבל ברוסית. חלון מימין ניתן לחפש לפי מכ"ט http://www.aza.com.ua/prod/DENSO.html

עוד דרך להוריד קצת מטמפ. מנוע הוא, להפעיל חימום ברכב.

בגדול נכון. רק יש מנוע D עם dohc D16A8\9 או ZC DOHC או D16Z4/Z5

זה היתרון של השמן הסינטטי. להיות נזיל וגם שומר על התחונות שלו. זה שהוא נזיל יותר, תורם הרבה למנוע. למשל, בהתנע קרה השמן יגיע יותר מהר לכל המקומות שצרים. בגלל שהוא נזיל יותר, הוא גם זורם יותר מהר. וזה תורם לניקוי מעברים במנוע.

אז אתה לא מצחיק בכלל. אולי ילדים כמוך רואים בזה משחק. דבר הזה מאוד חשוב לבעל הרכב, שרוצים לדעת מה קורה ברכב. הדבר חשוב מעוד לזהוי וטיפול בתקלות.