מוסך רון

פחיות המגע שלה נשחקות עם השנים והנורה לעתים לא נדלקת . התושבת מורכבת משני חלקים ,החלק שעליו יושבת הנורה וחלק שני שמתחבר לפנס בברגים .

ברכב הזה שאתה מתעניין בו המילה פח חזית מתייחסת לחלק הפיבר הקדמי שעליו מותקנים המקרנים הפנסים והמגן החיצוני . בעבר החלק הזה היה עשוי ממתכת ולכן התקבע הביטוי "פח חזית" כבר הרבה שנים שברוב המכוניות החלק עשוי מפלסטיק קשיח כל שהוא . בפולו הזאת ה"פח חזית" מותקן עם ברגים והוא יחידה שמתפרקת בקלות יחסית אם העבודה בוצע כפי שצריך ועם פח חזית מקורי אזי אין שום בעיה ולדעתי אין כאן ירידת ערך ,במיוחד שמדובר ברכב יחסית ישן.

תושבת נורה מקורית לרכב שלך עולה 115 שח לפני מעמ .

אתה יכול למלא G12 או G13 הם אותו דבר לצורך העיניין . כמו שנאמר לך כאן הבעיה היא לא בהכרך ממשאבת המים צריך לבצע בדיקת אטימות במוסך . אצלנו אתה יכול למצוא מיכל מקורי של G13 ב100 שח כולל מעמ .

לגבי ההגה מרק ענה לך נכון ברכב הזה קיים מסרק עם תיגבור חשמלי לגבי השמן בתיבת ההילוכים ,היצרן לא המליץ על החלפה ברכב הזה שלך לגבי נוזל הבלמים ,אני ממליץ על בדיקת איכות הנוזל עיי מכשיר מיוחד שבודק את אחוז המים בנוזל הבלמים ,בגדול עד 2 אחוז לחות זה נחשב תקין . אם אתה מהאיזור אתה מוזמן לקפוץ לבדיקה ללא תשלום ,הבדיקה לוקחת רגע . ולחבר הכנופיה שעוקץ כאן בשרשור ובכל הזדמנות עוסקים מוסמכים מתחום הרכב מה שאתה עושה זה הכללה לא מכבדת ומעליבה .

אכן בפולו הזאת עם המנוע AHW יש נטיה לנזילת שמן מיוניט הלחץ ולהידלקות הנורה . אבל עדיין אני ממליץ בכל מקרה שכזה כאשר נדלקת נורת השמן לכבות מיד מנוע ולהיתיחס אל העיניין כאזעקת אמת .

ככל הנראה מדובר בדליפת אויר ממגבר הבלם . תוכל להרגיש בבעיה אם תלחץ על הבלם כאשר הרכב מונע ואז תכבה את המנוע . תשאיר את הרגל מונחת על דוושת הבלם ואז תרגיש שהרגל מתחילה לעלות לאט למעלה . אם התופעה הזאת מתקיימת אזי מגבר הבלם זקוק להחלפה או שיפוץ .

כמו שנאמר מדובר ביצרן איכותי ביותר ואני ממליץ מאד על המוצרים שלהם .

התקלה אצלך הינה דליפה ממערכת הקרור ,הדליפה כנראה קטנה אבל כדאי להגיע לבדיקה במוסך . לעולם אל תפתח את מכסה מיכל העיבוי כאשר הרכב חם זה גם מסוכן וגם גורם לנוזל הקרור לעוף החוצה מהלחץ ולכניסת אויר למערכת כמו שקרה אצלך . זו הסיבה של הביעבוע והתרוקנות המיכל כשהרכב התקרר . כמה מילים על טרממוסטט זה שהמנוע חם והמקרן קר זה לא מכוון לתקלה וודאית בטרמוסטט כמו שנכתב כאן יכולות להיות הרבה סיבות לתקלה כזאת כגון כניסת אויר למערכת או בעיה בסחרור הנוזל מהיניסיון שלי הטרמוסטט הוא חלק מאד אמין ורוב הטרמוסטטים שמוחלפים מוחלפים סתם . אם תרצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

הרגשה של וויברציה ברכב שמורגשת בעיקר כשהרכב קר מגיע בדרך כלל מתושבות של המנוע או תיבת ההילוכים . אמנם ציינת שהחלפת תושבות אבל בימינו נמכרים חלקי רכב באיכות מזעזעת ובעיקר נכון הדבר לגבי חלקי גומי מתכת כגון תושבות כמו במקרה שלך . ולכן ,אם התושבות שהתקנת הינם מקוריות או של יצרן OEM כגון למפרדר או קורטקו (אלו שני היצרנים שמייצרים את התושבות האלו ליצרן הרכב ) ועדיין הרעידה ממשיכה אז יש לבדוק דברים אחרים כמו שציינו כאן החברים ,כלומר פעולה לא סדירה מצד המנוע . אבל אם התושבות שהתקנת הינם מסוג "אח שלי אני מוכר מלא כאלה ואף פעם לא היתה בעיה " אזי ההיתי חוזר ובודק אותם כי התסמינים שתארת מתאימים לבעית תושבות .

כמו שנאמר מדובר בהחטאת בעירה של אחד מתאי השריפה תחת עומס . ככל הנראה מדובר בכשל של סליל הצתה אבל במקרה והתקלה מופיעה רק בעומס לא תופיע לך תקלה בסורק התקלות מאחר והמערכת לא מסוגלת לזהות פספוס בעירה בקצב גבוה מעל 2000 סלד . במקרה ולא מופיע תקלה שמכוונת לתא שריפה מסויים אז אין מנוס מהחלפת הסלילים בשיטת ניסוי ותהיה . אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה מקצועית ללא תשלום אצלנו במוסך .

תשלח לי מס רישוי בטלפון בשעות העבודה ותקבל את המקט המתאים .

העברתי את האנפורמציה לקרובים ונקוה שהיא תעזור ,בנתיים הצליחו לקבל את הסרט של חברת האבטחה צרבו אותו והגישו למשטרה .

MANN / CORTECO/MAHLE/HENGST/KNECHT . כל היצרנים האלו הם ספקים מקוריים של מסננים לקבוצת VAG וכמעט לכל הרכבים האירופיים בגדול גם לרכבים יפנים ואחרים ניתן להשתמש בהם כי מדובר במפעלים שמייצרים באיכות הגבוה ביותר שקיימת .

יותר נראה לי סביר שאבי יגיד לסיני באימש'ך תארוז לי 20 קילו פילטר אני ממהר קבעתי מסא'ז במלון .

אתה צודק אני לא יודע אבל גם הם לא וזה בדיוק הבעיה במותג מדבקה שהוא לא משוייך ליצרן כל שהוא איכותו לא קבוע וזה בעצם ישראבלוף . היום מותגי מדבקה זה דבר מקובל בשוק החליפי אבל הראשון שאני יודע שעשה את זה בתחילת שנות ה 90 היתה חברת פרומט עם מותג השמן "אמריקן איגל" אני אישית לא זכיתי לעבוד עם השמן הזה אבל התפרנסתי מצויין מהנזק שנגרם למנועים שקיבלו אותו . רכב שטופל עם השמן הזה שפך מנוע אחרי שלושה או ארבעה טיפולים . איזה ערך יש לבדיקת איכות של מוצר מדבקה הרי אותו יבואן שנניח שהיום עובד עם המפעל של צ'אנג . במפעל של צ'אנג מייצרים מסנני אויר חליפיים באיכות סבירה . היבואן הישראלי מגיע ומבקש שירשמו את השם שלו על המוצרים ,יארזו באריזה שלו וישלחו לארץ הקודש . היבואן מגיש את המוצר לבדיקה לחברת צמפיון מוטורס ונניח שהמוצר עבר בדיקה ונמצא שאכותו סבירה עד כאן הכל הגון וברור . אבל מחר היבואן מחליט להחליף יצרן משיקולים כאלו ואחרים וזה יכול להיות בגלל 10 סנט ליחידה ומתחיל להביא מוצרים מהמפעל של דונג שאיכותו מזעזעת (כמו שאני רואה בעניים כל יום) וגם כאן רושמים את השם שלו על המוצר ואורזים באריזה שלו ושולחים לחברת צמפיון מוטורס והם לעולם לא יכולים לדעת שהיצרן הוחלף .

אף אחד עוד לא פרץ איזה תוכנה של לוחיות רישוי כמו שהיה בחיפושון למשל

אין כאן היבט בטיחותי אבל הוויברציות לא נעימות ועושות נזק לכל חלקי הפלסטיק ברכב .

כמו שכתבתי בשרשור אחר אין יצרן כזה שנקרא TRE זה מותג מדבקה שניתן להדביק לכל מוצר באשר הוא . המותג שייך ליבואן ישראלי שאורז מסננים מיצרנים סינים עלומי שם שאין אפשרות לדעת את איכותם ולכן במקרה כזה בדרך כלל איכותם היא הירודה ביותר האפשרית כי הרי לא מוכרים כאן מוצר אלא מדבקה עם שם . אני באמת לא מבין איך יבואן רכב מאפשר שימוש בחלף שאיכותו לא ידוע ומסתכל רק על שיקולים מסחריים ואפס התייחסות לשיקול המקצועי וטובת הרכב . כאן אני מצטט יבואן חלפים גדול ששהיתי איתו מס ימים בחול בסיור מקצועי "העיקר שכולם בדרך מרוויחים ומרוויחים טוב "

ברכב הזה בהנחה והבעיה באמת בתושבות מדובר בדרך כלל בתושבת העליונה מימין ששוקעת ומאבדת את היכולת שלה לספוג את הרעידות . תושבת כזאת של יצרן מקורי עולה כ 600 שח לפני מעמ .

אנשים כאן מדברים עלך ציריות של EMC כאילו שקיים בכלל יצרן כזה אז אין כזה יצרן אלא מדובר ביבואן ישראלי גדול שמייבא ציריות מסין מיצרן אחד או מיצרנים שונים ואורז אותם באריזות עם שם שלו . EMC = אהרון מונטקיו קומפני . אני לא אומר שאלו מוצרים לא טובים ,אני לא עובד איתם אבל אף אחד לא באמת יודע מה האיכות של חלק כזה כי אין יכולת לדעת מי הוא היצרן שלו . בשרשור אחר על חלקים חליפיים שמותקנים במוסכים של רשת צמפיון ובהם אני נתקל יום יום מותקנים חלפים של המותג TRE גם כאן אין מותג כזה אלא מדובר ביבואן ישראלי בשם XXX שאורז מסננים של יצרנים סינים עלומי שם בלי אבא ואמא באריזה שלו שעליה כתוב TRE . מישהו יודע מי היצרן ?,מישהו יודע איכויות ? ,מישהו יודע בקרת איכות ? לא אף אחד לא יודע העיקר שכולם בדרך מרוויחים ומרוויחים טוב .

זה אכן נשמע כמו בעיה בתושבות . הרכב אוטומט ?

הבית נמצא ברחוב קטן שכולם מכירים את כל הרכבים שחונים קבוע במקום . הרכב החשוד עמד ערב ערב שלושה לילות רצופים שלפני הפריצה ברח פחות או יותר מול הבית כאשר הנהג יושב ברכב. בעלת הבית עושה טיול כל לילה עם הכלב וראתה אותו אבל מאחר ומעולם לא פרצו לה לבית היא לא חשדה באופן מיוחד . באותו לילה של הפריצה הרכב לא חנה בחוץ ומאז לא נראה יותר . הקרובים גרים בשכונת וילות בצפון הארץ ,בשכונה חברת אבטחה פרטית של השכונה שמבצעת סיורים ומותקנות מצלמות שרק להם יש גישה אליהם . כאשר ביקשו לראות את החומר שצולם נאמר להם שרק לבקשת המשטרה ניתן לקבל את החומר אבל לפנים משורת הדין נאמר להם שזה המס שרואים קרי 11 777 ?? . זה מגוחך שלא נתנו גישה לחומר הרי הם בין אלו שמשלמים עבור השמירה בשכונה . להפוך שולחן זה לא הסגנון שלהם וגם שניפנפו אותם במשטרה הם לא התעקשו ולכן כל שנותר זה לנסות ולברר את המס המלא של הרכב ולמסור אותו למשטרה שינסו לברר האם הרכב הזה קשור לארוע . תודה לכל החברים שמנסים לעזור .

ממש מעצבן שבמשטרה שולחים את האזרח לבצע את החקירה בעוד שכל הכלים נמצאים בידיהם ,אני בטוח שניתן לבצע סינון מהיר לפי 5 ספרות מתוך 7 . אבל בשביל זה מישהו צריך לעזוב את כוס התה שלו ..וזה קשה . מתי הם כבר יבינו שהם השוטרים עובדים אצלנו האזרחים .

כוונתי לרכב שטח באופן כללי ויתכן מאד שמדובר בטויוטה