Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. כ 650 לפני מעמ כולל המיסב . ואם אתה צריך גם חיישן משומש תקבל ממני ללא חיוב .
  2. אני מבין שיש לך גולף 1.6 עם דגם מנוע AVU ? אם כן אז חיישן כזה מקורי של בוש עולה כ 700 שח לפני מעמ .
  3. התשובה הראשונה שקיבלת היא בהחלט מדוייקת ,זה יכול להיות תקלה בחיישן סיבובי המנוע או תקלה במצערת או בשניהם . התקלה מאד קלה לאיבחון בפולו מאחר ובהכרך שנרשמה תקלה במחשב הניהול בעת כיבוי המנוע . צריך להתחיל מסריקה של התקלות ולתת לך כיוון יותר מדוייק . אצלנו במוסך סריקה של מחשבי הרכב ויעוץ לפיתרון התקלה לא כרוכה בתשלום וללא התחייבות .
  4. הדיסק הזה הוא צלחת הדפקים שמשדרת סיבוב לחיישן ה ABS הוא מגיע עם התבור החדש שאותו תקנה . עלותו של תבור כזה של יצרן גרמני איכותי היא כ 300 שח לפני מעמ . כדי לפרק את התבור עליך להוציא את כל בית המיסב וללחוץ את התבור החוצה באמצעות מכבש , כאשר התבור יצא הוא יקח איתו גם חלק מהמיסב ואתה תיצטרך להחליף גם אותו . מיסב איכותי עולה כ 150 שח לפני מעמ . העבודה הזאת מצריכה קצת ידע ומכבש הידראולי ,ומהשאלה שלך לא נראה לי שאתה מכיר את התהליך .
  5. תיכנס למוסך לסריקה של תקלות וכנראה שישאר רמז כל שהוא לאותה התקלה . אצלנו במוסך למשל סריקה כזאת ויעוץ לפתרון התקלה לא כרוכה בתשלום .
  6. לגבי הנזילה שבסמוך לבולם הימני ,זוהי תקלה נפוצה כאשר צינורות הדלק קרים וקשים בהתנעת הבוקר אז הם דולפים בחיבור שבין הגומי לפלסטיק . עליך פשוט להחליף את שני החבקים שבמקום (המקוריים זה חבק בלחיצה) לחבקים אוניברסליים שניתן לחזק עם מברג . זה בדרך כלל פותר את הבעיה ,אם לא אז אתה תצטרך להחליף את הצינור .
  7. צריך לאבחן איזה תקלה מופיע במחשב ולוודא האם זו תקלה שניתנת לתיקון עיי שיפוץ המחשב . בגדול תיקון מחשב (אם ניתן)כולל שמן מקורי לתיבה ואטמים עולה אצלנו כ 4500 שח לפני מעמ .
  8. אם אתה רואה את סיבובי המנוע עולים ללא שינוי מהותי במהירות הרכב אז יתכן שמסיבה כל שהיא מצמד הגישור (TCC)שנמצא בתוך ממיר המומנט מתנתק ללא סיבה וגורם לסלד לעלות . כדאי להתחיל מסריקה ממוחשבת של מחשב המנוע והתיבה כדי להתקדם .
  9. אם המצערת תקינה וניתן לבצע בה כיוון בסיסי אז תעבור אלינו ונכיין לך אותה . אם למצערת יש בעיה והיא לא תוכל לקבל כיוון בסיסי אז היא תתחיל להתנהג בצורה לא עיקבית כשמדי פעם הסלד יציב ופעם הוא משחק ,בעיקר בעת הפעלת עומס על המנוע כגון הפעלת מזגן או עומס חשמלי כגון הפעלת אורות . בכל מקרה אם ניתן לעשות משהו איתה אתה מוזמן אלינו וננסה לעזור לך . לגבי הבורג הדפוק ,אם יש צורך לפרק את המצערת ,אנחנו נידע איך לפתוח אותו אתה לא צריך לדאוג .
  10. טיפול 65000 הוא טיפול קטן שכולל שמן מנוע ומסנן . מצתים אין צורך אם הם הוחלפו לפי שיגרת הטיפולים ב 60000 קמ .
  11. תודה רבה לך . והכי חשוב שבאותו מעמד גם החלפת את התותבים הללו למקוריים בחצי מחיר ממה שביקשו במוסך הקודם . נשמח לראותך בהמשך .
  12. תודה רבה חברים יקרים . אכן בן זכר חמוד וקטן שקיבל את השם אופיר (בחירה של אישתי) ילדים זה שמחה מומלץ בחום . אינשאלה רק שמחות לכולנו . תודה תודה .
  13. אני מבין שמדובר בתיבה אוטומטית וכנראה שחסר בה שמן . תבדוק דחוף שמן בתיבה כי חסר לך לפחות שני ליטר ,אולי עוד יש מה להציל .
  14. לא בכל הרכבים מותקנים שני צופרים ,בעיקרון אם יום אחד הצופר פתאום הפסיק אז יתכן שאצלך קים רק צופר אחד .
  15. התקלה הינה במפענח האמובילייזר שבלוח השעונים .
  16. כמו שאמרו לך כאן כנראה שמיקום חוטי ההצתה על המפלג לא נכון , כדי להתקין נכון עליך למצוא במפלג את היציאה של חוט מס אחד (זה שהולך לצילינדר הקרוב ביותר לתיזמון) תוריד את מכסה המפלג ותראה על גוף המפלג בסף שלו חריץ קטן ,זהו הסימן של מס אחד . תסגור את המכסה ואת החוט של מס אחד תמקם במכסה באותה הנקודה . כעת תסדר את החוטים לפי סדר ההצתה שנתן לך צביקה כאשר סיבוב המפלג הוא נגד כיוון השעון .
  17. ברוב המקרים התקלה הינה בצופר עצמו . צופר מקורי עולה כ 300 שח לפני מעמ אם אתה בסביבה שלנו ניתן לבצע את הבדיקה בקלות וללא עלות עיי חיבור צופר תקין ובדיקת הציפצוף . יש לנו גם כאלו משומשים בחצי מחיר של חדש .
  18. בדרך כלל בפולו הזאת הרעש מגיע מהטבעת המסתובבת של הצופר שנמצאת בבסיס גלגל ההגה מתחת לחובקי ההגה .
  19. דלתות זה אותו דבר כנל מכסה מנוע . כנפיים קדמיות ,בגדול הם מתאימות אבל צריך לעשות איזה שינוי באיזור החיבור לפנסים ,אני כרגע לא זוכר מה בדיוק . החלקים המכניים הם אותו דבר .
  20. איך אתה יודע שיש בעיה עם המשאבה הזאת ,והאם הבעיה בעליונה או בתחתונה ?
  21. נקישות חזקות בסרק מהאיזור הזה שתארת מגיעות בדרך כלל ממותח השרשרת של מנגנון תיזמון השסתומים . המנגנון נמצא מתחת למכסה השסתומים בקצה הנגדי לגלגל התיזמון .
  22. כנראה שרוב זליגת השמן אצלך היא מגומיות השסתומים במקרה כזה מעבר השמן אל תאי השריפה מתבצע כאשר הווקום בסעפת היניקה גבוה בסלד נמוך עם מצערת סגורה ,וכאשר אתה מרים את הסלד לפתע אז כל השמן שזלג דרך גומיות השסתומים נכנס אל תאי השריפה נשרף ,ואז אתה רואה את מכת העשן מופיע מאחורה .
  23. אנחנו עובדים רק עם שמנים שעומדים בתקן המתאים לאותו הרכב למשל במקרה של הפאביה בתקן 502 VW . בזמן האחרון אנחנו עובדים עם השמנים של חברת יורול תוצרת הולנד . מעבר לזה אם ללקוח יש בקשה לשמן מסויים אנחנו נספק אותו .
  24. לפי המקט של האלמנט מדובר במסנן שמן . עד כמה שזכור לי בפאביה 2008 המצבר המקורי הוא ללא טיפול ובחשבונית מופיע "מים מזוקקים" זו נקודה ששווה בדיקה .
  25. זה כנראה קשור לפריקת המצבר . כאשר מתח המערכת יורד מאד בזמן ההנעה אתה עלול לקבל תקלות על מצערת מנוע חיישן חמצן הגה חשמלי וכו . גש למוסך לאיפוס הנורה ,אצלנו במוסך שרות שכזה לא כרוך בתשלום .
×
×
  • תוכן חדש...