מוסך רון

הבעיה אצלך נגרמת כי אויר לא זורם על המעבה של המזגן בזמן שהרכב עומד האחראי לכך הוא המאוורר והוא כנראה לא עובד יחד עם הפעלת המזגן כנדרש . אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .

מותר להמשיך לנסוע ,נזק לא יגרם . אבל כדאי שתכניס את הרכב למוסך שמצוייד בסורק מתאים כי ניתוקי מצבר זה לא פותר שום בעיה . אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .

אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום של העיניין . החלפת מצמד למצמד מקורי של חברת LUK גרמניה תעלה כ 2000 שח לפני מעמ . לגבי הנקישה שאתה שומע זה יכול להגיע מחופש קל בתושבות המנוע .

הביקור יארך שישה ימים אבל בתכנית שקיבלתי נראה שיהיה מאד עמוס שכן המפעלים רחוקים זה מזה ונעשה גם טיסת פנים אחת . נראה שלא יהיה זמן לאטרקציות כאלה ואחרות מחוץ למסלול . בכל מקרה את הביקור במוזאוני רכב ומפעלי יצור והרכבה של רכב אני שומר לטיול עם כל המשפחה .

אכן הפריקה היא משסתום פורק הלחץ שבמדחס , והבעיה היא בדרך כלל שהמאוורר לא עובד מסיבה כל שהיא והלחץ במערכת עולה מאד עד לפריקה . אם לא היתה פריקה אז משהו במערכת היה נפרץ כגון צינור או מאייד מזגן . תשתדל לא להשתמש במזגן עד הטיפול בבעיה .

למעשה הביקור כולו ממומן עיי חברת "ברנקביץ את לונדר " והוא כולל כ 15 לקוחות שלהם בארץ . הם אפילו טיפלו בביטוח בריאות עבור כולם וזה חסך קצת כאב ראש . איך אמר לי מנהל המכירות "אתה לא חייב להגיע עם ארנק " החברה הזאת "ברנקביץ את לונדר " היא נציג בלעדי בארץ של רוב יצרני החלפים הגרמניים כגון ATE ,LUK,BERU,VDO-SIMENS,INA,KS,PIERBURG ועוד המפעלים שכבר ציינתי . גילוי נאות :הם מטפלים ברכבים שלהם אצלנו במוסך מזה הרבה שנים .

בשרשור הזה נתתי תשובה מדוע המצמד מתקשה כשדיסקת החיכוך נשחקת : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=332002&highlight=%D7%94%D7%9C%D7%97%D7%A5

את חברת השמנים פוקס אני לא מכיר ,כלומר שמעתי על המותג הזה אבל אין לי ניסיון איתו . את חברת למפורדר אני מכיר היטב החל מהיותם יצרן מקורי ברכב כך שאני פוגש את המוצרים שלהם ברכבים חדשים ומכיר את המותג עוד מהיותי ילד שמסתובב במוסך של אבי ,אז רק זכרתי את הקופסא הכחולה עם סמל הינשוף . מדובר ביצרן בעל איכות שהיא לא פחות ממושלמת ובמחירים יחסית סבירים כאן בארץ (ביחס לחלק מקורי) מבחינת מוצרי "גומי מתכת" אין להם מתחרים באיכות . אצלי במוסך אני משתמש רק במוצרים שלהם אפילו במחיר של לא לבצע עבודה ללקוח ,לדוגמא פאסט שצריכה זרועות מתלה שעולות בלמפורדר כ 350 שח ליחידה (מחיר מקורי שזה אותו מוצר בדיוק כ 800 שח) אבל הלקוח רוצה טורקי או סיני שעולה חצי מחיר ואף פחות אז במצב כזה אני אומר לו אני מצטער אני לא מרכיב חלק כזה ,כי חלק כזה שמתקלקל אחרי שנה או שנתיים במקרה הטוב פוגע במוניטין שלי וזה לא שווה לי . לגבי חברת אופטיבלט ,אז גם כאן מדובר במותג בעל מוצרים ברמה מעולה ואצלי במוסך ניתן למצוא בעיקר את הרצועות שלהם לכל רכבי הקבוצה . במקרה הזה יש לאופטיבלט מתחרים טובים בשוק אבל אני אישית מעדיף אותם .

תתחיל מהמאגר ,טיגי ,יזדי . זהו מנוע שהוא לא נפוץ ביבוא ואין כל בעיה למצוא אחד כזה בפרוק מקומי במצב טוב . עד 150 אלף קמ למנוע שאתה קונה זה סביר והמנוע כנראה יהיה תקין .

שלום לחברים . בסוף חודש מאי אני מוזמן לביקור במפעלים של שלוש חברות גדולות בשוק הרכב . 1.חברת למפורדר LEMFORDER המתמחה ביצור חלקי מתלים ותושבות 2.חברת אופטיבלט OPTIBELT המתמחה בייצור רצועות מנוע ותיזמון 3.חברת פוקס FUCHS המתמחה בייצור שמנים ונוזלי קרור שלוש החברות מיוצגות בארץ עיי חברת ברנקביץ את לונדר (ליברלו חלקים) בחולון . הביקור בחברת למפורדר יכלול ביקור מקצועי במפעלי החברה בצפון גרמניה בעיר BREME חברת למפורדר הינה חברת בת של קונצרן ZF הכולל את :LEMFORDER ,BOGE,SACHS . החברה מייצרת חלפים מקוריים ליצרניות הרכב פולקסווגן,מרצדס ,במוו ,ועוד . החברה מתמחה בחלקים המשולבים "גומי מתכת" המצויים לרוב בחלקי מתלה תותבים למינהם ותושבות לרכבים פרטיים ,מסחריים ,משאיות ואוטובוסים . הביקור השני יערך בחברת אופטיבלט במפעלי החברה בעיר HOXTER שבצפון גרמניה . החברה הזאת מתמחה בייצור רצועות מנוע ותיזמון לרכבים פרטיים ,משאיות ואוטובוסים . החברה וותיקה מאד ומייצרת רצועות מקוריות לחברות הרכב המובילות . הביקור השלישי יערך בחברת פוקס במפעלי החברה בעיר MANNHEIM . החברה מתמחה בייצור שמנים ונוזלי קרור ליצרני הרכב הגרמניים . לחברה מגוון גדול של שמנים לרכבים פרטיים ,משאיות ,אוטובוסים ורכב חקלאי . שמנים סינטטיים ,חצי סינטטים ומינרליים ,ושמנים בטכנולוגיה חדשה בשם XTL . נראה שיהיה מעניין מבטיח לעדכן כאן את החברים ולשלוח תמונות מהביקורים .

השמן שאתה רואה בתוך בית המסנן הוא התעבות אדי הנשם שנכנסים בדיוק בנקודה הזאת לתוך מסנן האויר ובסוף לשריפה חוזרת במנוע . המצב אצלך הוא לא גרוע וזה טיבעי לרכב בגיל כזה לפלוט קצת אדי נשם יותר מהרגיל . כמו שאמרתי אין עם זה בעיה אבל עודף שמן כדאי להוריד ללא קשר .

המאוורר החשמלי שלך לא תקין ,המאוורר הזה צריך לעבוד כל זמן שהמזגן עובד ואפילו יש לו שתי מהירויות ובטמפרטורות סביבה גבוהות מאד הוא גם עובר למהירות הגבוה שלו . הסיבה שבכל זאת המדחס עובד מעט היא האויר שמוזרם על המעבה עיי המאוורר המכני אבל מהירותו של המאוורר המכני תלויה בחום המנוע ולא בלחץ של מערכת המיזוג ולכן הוא כמובן ל יכול להספיק לקרור המעבה . מדחס המזגן מתנתק עיי מפסק הלחץ שמנתק אותו כשהלחץ עולה מאד כדי להגן על חלקי המערכת . אני ממליץ דחוף להחליף מאוורר חשמלי ועד אז לא להפעיל את המזגן .

המסך מתבשל בשמש במשך השנים ונהרס . לוח שתיקח בפרוק יהיה כמעט בטוח באותו מצב ,זה לא כדאי . מעבדות בארץ לוקחות כ 2500 שח לפני מעמ להתקנת מסך חדש אם זה מעניין אותך אני יכול לתת לך המלצה ,אבל לדעתי חבל על הכסף .

מה קרה למנוע שלך ? אם אתה צריך חלקי פנים כגון בוכנות וראש אז יש אצלי ,מנוע מושלם לא . בררת בפרוקיות בארץ ? זה רכב דיי נפוץ אין סיבה שלא תמצא .

ברגים רגילים תמיד יפתחו בגלל המתיחה בחום הרב ,וגם לוקטיט לא יעזור . אתה צריך לקנות את הברגים האלו רק מקוריים והמקוריים לא נפתחים , כל בורג מקורי בחברה בסביבות 30 שח לפני מעמ .

תכניס בחזרה את החוט שנתלש לתוך קצה החוט ותרכיב חזרה , אם המנוע לא מזייף כלומר עובד על כל ה 6 אז אתה יכול למשוך כך כמה ימים . אם יש רעידה ,קרי החטאת בעירה אז לא מומלץ לנסוע במצב הזה . לידע כללי ניתן לקנות חוט מקורי אחד בלבד ,מחירו כ 120 שח לפני מעמ .

מערכת ההפעלה ברכב הזה היא הידראולית ובדרך כלל כשהמצמד קשה זה מעיד על שחיקה של דיסקת החיכוך . לא ניתן להשפיע על עוצמת הלחיצה ללא טיפול במצמד עצמו .

איזה קוד תקלה יש לך שם ?

אפשר למצוא חלק מקורי כזה בארץ במחיר של כ 2800 שח לפני מעמ . לדעתי החלק באי ביי הוא לא מקורי ,לא שיש עם זה בעיה אבל המקורי עד כמה שידוע לי עולה יקר גם בחול .

החבר עזר להם או שהם גילו לבד את התקלה ?

בגדול הדגם "ספורט" הזה מצוייד במתלים הרגילים והם לא אמורים להיות קשים ולא נוחים . יתכן שברכב שלך יש בעיה כל שהיא שגורמת לך לתחושה כזאת . אתה מוזמן לבדיקה אצלנו במוסך ללא תשלום וכך תידע אם ברכבך יש בעיה או שזוהי ההתנהגות הרגילה של הרכב .

חבל ,אין צורך להחליף מצתים לפני 60 אלף קמ . אני ההיתי בודק אם הוכנסו מצתי הפלטיניום המקוריים שעלותם כ 100 שח ליחידה ,ובחברה הם עולים כ 130 שח ליחידה .

ההגברה ברכב הזה היא חשמלית והבעיה היא בדרך כלל במצבר או בטעינה . כמו מרקו גם אני אומר לך שאין צורך להילחץ ,אם העיניין יחזור על עצמו תיכנס למוסך זה לא מאד דחוף .

היצרן אכן לא ממליץ על זה ,לעיניין השבבים והשחק הם אמורים להילכד במסנן ובמגנטים שבאגן השמן . אם תרצה להחליף שמן אז אין עם זה כל בעיה ,אתה צריך 4 קג ומחירו של קג מקורי כ 150 שח לפני מעמ .

אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך ואני אראה לך איך לפתוח את המשענת ותוכל לקבל גם שני אזיקונים . כמובן ללא תשלום .