Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. בוודאי שיש סיכון כזה . תפקידם של המאווררים הוא להזרים אוויר על המקרן כדי להוליך את החום של נוזל הקרור לאויר .
  2. איך בדיוק תקלה במד המהירות קשורה כאן ?
  3. אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .
  4. מנוע 1.8T שטופל כמו שצריך מתנהג כמו חדש בכזה קמ . זה באמת מהמנועים האמינים ביותר שאני מכיר .
  5. תבדוק אםנשאב לך ניילון לפתח יניקת המזגן שבתוך הרכב . פתח היניקה נמצא מעל הרגליים של הנוסע מימין ,תכניס את היד עמוק ותרגיש אם משהו תקוע שם .
  6. לא זוכר במדוייק את עלותו אבל זה בסביבות 800 שח לגרמני OEM והעבודה עוד כ 150 לפני מעמ . החלפת שמן ומסנן בתיבה DSG6 עולה 1000 שח לפני מעמ זה כולל 5 קג שמן מקורי ומסנן שמן מקורי .
  7. כך זה פועל כדי להודיע שהמערכת תקינה .
  8. או שהסתבך איזה ניילון סביבו והוא תופס אותו או שפשוט המנוע החשמלי שבק חיים .
  9. המאוורר שלך גוסס והראיה לכך היא שבזמן ההתחממות הוא פעל במהירות נמוכה בקרוב הוא יפסיק לעבוד לגמרי אז כדאי לך להיכנס למוסך לבדיקה .
  10. אכן כמו שמרק אמר המאווררים עובדים כצמד ואם אתה רואה שרק אחד עובד אז בהכרח שיש תקלה באחד מהם . הסיבה שאתה שומע את רעש המאוורר באופן חריג נגרמת מכך שהמאוורר שכן עובד מתחיל לפעול במהירות גבוהה כדי לפצות על חסרונו של האחר . במצב הזה המערכת פועלת במצוקת אוורור אפילו שהמאוורר עובד במהירות גבוהה והלחץ במערכת הקרור והמיזוג יכול לגרום לנזק .
  11. במדחסים האלו של סאנדן ישנה בעיה בשסתום הספיקה שנמצא בתוך המדחס . אם המדחס לא יונק אז הוא צריך שיפוץ או החלפה . אם אתה לא סומך על האיבחון של אותו איש מיזוג אז תיגש לעוד אחד ותצליב את המידע . סביר מאד שהבעיה היא כמו שהוא אמר .
  12. ברכב הזה אין חוטי הצתה לכל מצת יש סליל שלו . אם הבעיה החלה לדעתך לאחר הטיפול אז כדאי לבדוק אם הוחלף מסנן דלק . בקורדובה הזאת ניתן להתבלבל ולהתקין מסנן עם לחץ דלק נמוך יותר או גבוה . מעבר לזה תקלות על "החטאת בעירה "צריך לאפס ולעקוב כפי שהוצע לך .
  13. בעיה כזאת של תפוקת קרור נמוכה יכולה להגרם מהרבה סיבות ,מכניות או חשמליות בעיקרון המזגן ברכב הזה מאד חזק ויעיל כך שאצלך כנראה שיש בעיה . אתה מוזמן אלינו למוסך לבדיקה ללא תשלום .
  14. התקלה הזאת יכולה להגרם מזיוף של חיישן טמפרטורת המנוע שמשדר למחשב . שידור של טמפ נמוכה בזמן שהמנוע חם יגרום להצפת דלק והרכב לא יניע . זה כמובן גם יכול לגרום להידלקות של נורת התקלה . אתה מוזמן אלינו לבדיקה ללא תשלום .
  15. בעיקרון לרכב הזה יש קפיצי עלים אחוריים ולכן יש לו תחושה של טנדר בנסיעה . אבל אם לפני הטיפול התחושה הזו לא היתה קיימת אז יש מקום לבדוק אם משהו לא בוצע נכון . אתה מוזמן אלינו לבדיקה ללא תשלום .
  16. תתחיל מבדיקה פשוטה של בתי המנורה בפנסים האחוריים ,לפאסט הזאת יש נורות מיוחדות בפנסים האחוריים (21X4) ונורה לא מתאימה יכולה לקצר ,תבדוק את זה .
  17. יתכן שהמאוורר מפסיק לעבוד לפעמים והדבר גרם לפיצוץ צינור הפלסטיק וכשמחליפים אותו ברכב ישן אז בדרך כלל יהיה צורך גם להחליף את בית הטרמוסטט . כעת יתכן שהמאוורר עבד במוסך ,ובזמן הנסיעה הוא לפתע מפסיק (תופעה כזאת קיימת) שאלה : לפני שהחום עולה המזגן מפסיק לעבוד ? אם התשובה היא כן אז הבעיה הינה במאוורר .
  18. אתה צריך שמן סינטטי מלא בצמיגות 5W40 שעומד בתקן VW 502 . את התקן תוכל למצוא על האריזה .
  19. התקלה היא באמובילייזר המקורי של הרכב . בדרך כלל הגורם לכך היא האנטנה שמסביב למתג ההנעה ,תנסה להחליף אותה לאחת אחרת משומשת ותראה מה קורה . ההחלפה מאד פשוטה ,עליך להקפיץ אותה החוצה מסביב למתג ההנעה ואז לעקוב אחרי החוט ולנתק במפענח .
  20. נראה שמנוע המאוור הגדול נשרף ואתה תצטרך להחליף אותו . מאוורר סיני כזה עולה כ 400 שח לפני מעמ גרמני איכותי עולה כ 650 לפני מעמ עבודה זה עוד כ 150 . בכל מקרה אני ממליץ להיכנס לבעל מקצוע שיבדוק את המערכת כי יתכן שמשהו מתחכך במאוורר וגורם לו להוציא עשן . אתה מוזמן לבדיקה ללא תשלום אצלנו במוסך .
  21. מה שאתה מתאר יכול גם להיות בעיה בגלגל השיניים של המנוע עלות של החלפת אחד כזה היא כ 300 שח כולל עבודה . אם הבעיה היא במנגנון אז לאחרונה המחיר של מנגנון חדש מקורי ירד לכ 500 שח במחיר הזה אני לא בטוח שכדאי לשפץ .
  22. לפעמים כדאי להחליף אז כתבתי לך מה עלות התוספת במקרה כזה .
  23. כ 1000 שח .
  24. דבר איתי בטלפון מחר .
  25. אתה מתכוון לממיר הקטליטי ,זה יכול להיות אבל זה לא שכיח .
×
×
  • תוכן חדש...