Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. אני לא ממליץ לך על שיפוץ התיבה מאחר ובמחירי החלפים היום לא ניתן לבצע שיפוץ איכותי במחיר סביר שיכול להתחרות בחלק משומש מיבוא. אני עצמי מומחה לתיבות האלו ושיפצתי עשרות כאלו במו ידיי אבל היום אני ממליץ ללכת על התיבות המשומשות שמגיעות ביבוא ואני מחזיק כאלו כמה במלאי אתה מוזמן להגיע .
  2. תיבת הילוכים שמתאימה לך היא רק תיבת הילוכים שיצאה מפולו עם המנוע AHW זוהי תיבה יחודית ואין תיבות אחרות שתוכל להתקין כאן . אצלנו במוסך תיבה כזאת מיבוא כולל התקנה תעלה לך 3800 שח לפני מעמ . יש לנו במלאי ,אחריות שישה חודשים .
  3. מטפל בכבוד בכל סוגי הרכב ,יש לנו צוות מאד מגוון ומקצועי עם ניסיון ברכבים יפנים וקוראנים . אנחנו קודם כל רופאים של רכב ואחר כך מומחים לרכבי VAG .
  4. תקלה במשאבת הדלק לא שכיחה בכלל ברכב הזה ,אני מניח שגם במקרה שלך . לפני שאתה חופר סתם ברכב כדאי לחבר סורק ולראות אם יש תקלות ולהמשיך משם . אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה ללא תשלום אצלנו במוסך .
  5. התקלה הזאת אכן מגיע מהמוח של התיבה . אני ממליץ להתקין מוח חדש והתיבה תחזור לתפקד כמו חדש . דרך אגב התיבה הזאת היא תיבה יפנית שמיוצרת עיי חברת AISEN
  6. בדרך כלל התושבת שגורמת לרעידות זוהי תושבת המנוע העליונה שמצד ימין תושבת כזאת כדאי להתקין רק מקורית שמחירה כ 500 שח לפני מעמ . ההתקנה מאד פשוטה וצריכה לעלות כ 100 שח במוסך . אם תרצה אתה מוזמן אלינו למוסך לבדיקה ללא תשלום .
  7. אם אתה אומר שקיבלת 20 אחוז הנחה מהמוסך אז יש כאן הנחה שהיא לחלוטין יוצאת דופן ובאו לקראתך כאן באופן קיצוני ,אפילו ההיתי אומר זה קצת חשוד ,כי אני למשל בתור מוסך גדול שקונה בעשרות אלפים בכל חודש מקבל קצת פחות הנחה ממך על חלפים מקוריים .
  8. כפי שהסברתי כאן כאשר הסיכרון "נדבק" לגלגל הוא הופך לחלק ממנו וכך יוצא שהסינכרון והגלגל ביחד חופשיים לזוז חצי שן ימינה ושמאלה וכאשר המשלב מתקדם לשילוב הוא קודם כל מתיישר עם הסינכרון ואז ממילא כאשר המכלול החופשי "גלגל סינכרון "זז מעט ימינה או שמאלה אז גם הגלגל משתלב . מה שתארתי כאן קורה כשהרכב עומד וגם שהוא בתנועה ,זה אותו דבר .
  9. נראה לך שמהנדסי תיבות ההילוכים לא מצאו פיתרון לזה . הפיתרון מתבצע עיי התנועה של הסינכרון בתוך המשלב כאשר תווך התנועה שלו הוא חצי שן ימינה ושמאלה ובמצב הזה לא תיתכן אפשרות של שן על שן . כאשר המשלב מבצע תנועה לעבר הגלגל לשילוב אז הסיכרון נלחץ וקודם כל ננעל על הגלגל והופך לחלק ממנו ואז בעצם גם הגלגל וגם הסינכרון מקבלים את העיקרון של חצי שן ימינה ושמאלה ומתאפשר שילוב חלק ללא תקיעה .
  10. המחירים שקיבלת אלו הם המחירים המדוייקים של החלפים אין כאלו חליפיים ואין איך לחסוך כאן . מחיר העבודה שחייבו אותך הוא מחיר הגון מאד שכן פרוק בית המסנן ובית הטרמוסטט החשמלי כרוך בהרבה עבודה כגון פרוק סעפת יניקה וכו . אצלנו אתה יכול לקבל הנחה על החלפים המקוריים האלו של כ 12 אחוז אבל מעבר לזה אם אתה באמת צריך את כל הטיפול הזה אז המחיר שקיבלת הוא הגון . תנסה לבקש הנחה על החלפים כי במחירי חלפים כאלו ניתן לשתף את הלקוח בהנחה שהמוסך מקבל על חלפים מקוריים .
  11. לדעתי הוא התכוון למצנן שמן .
  12. הנזילה היא לא מאחורה בצד הנהג אלא מאחורה בצד ימין והיא מגיע מהחיבור בין צינור הדלק למסנן ,אתה תראה את הנזילה בדרך כלל כשהרכב קר . לעיתים חיזוק החבקים של המסנן יפתרו את הבעיה ולעיתים תצטרך להחליף את הצינור .
  13. הרכב שלך עם מנוע מדגם AZD הטיפול כלל גם החלפת מצתים ? לעיניין סיבובי המנוע לא יציבים ,יתכן שניקו לך את מצערת המנוע ולא ביצעו כיול כהלכה . לעיניין חוסר הסחיבה אולי התנתק איזה חיישן כגון הצמה של חיישן לחץ הסעפת שלעיתים ניתן לנתק אותה בטעות כאשר מפרקים את מסנן האויר .
  14. זה לא נכון מה שאתה טוען כי משלב סינכרוני תקין אמור להישתלב ללא בעיה גם כאשר אין תנועה בגלים ,וזאת כמובן בזכות המבנה המחודד של השיניים במשלב ובטבעת הסינכרון . אך עם זאת ברכב חדש יתכן שההתאמה לא מושלמת והיא אכן תתבצע עם הזמן . לפותח השרשור אני ממליץ לחכות בסבלנות עוד כמה חודשים ולראות אם המצב ישתפר תלונה אצל היבואן בדבר השילוב ,כדאי שתירשם .
  15. תנסה לשטוף שנית את מקרן החימום ,יתכן שיש לך ליכלוך במערכת הקרור שנתקע בנקודה הכי צרה שזהו מקרן החימום ויוצא שהוא משמש כמסנן של מערכת הקרור כולה. בזמן הזרמת המים אל המקרן כאשר שני הצינורות פתוחים כאשר יש להקפיד להזרים את המים בלחץ ומשני הכיוונים ,תראה אם יוצא לך הרבה לכלוך ואבנים קטנות . אם כן אז עליך לנקות את כל מערכת הקרור כי אחרת המקרן יסתם שוב ושוב .
  16. זו כנראה פונקציה שמובנת במערכת האזעקה שמותקנת ברכב . תברר איזה מערכת מותקנת ותנסה לברר אצל מי שנותן שרות עבורה , בדרך כלל ניתן לבטל את הדריכה העצמית של המנעולים .
  17. אצלך כנראה שאין טעינה והבעיה היא בדרך כלל האלטרנטור עצמו . הרכב שלך הוא דיזל ופעולת המנוע בלבד צורכת מעט מאד חשמל (אין מזרקים חשמליים ואין משאבת דלק) ולכן זה נכון שנשאר לך עוד נסיעה של כמה שעות עד שהמצבר יתרוקן בתנאי שלא תשתמש בצרכני חשמל כגון המזגן אורות ראשיים או מוזיקה ברכב . אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .
  18. הרכב שלך בעל מנוע 2.0 ליטר FSI ואכן יש אפשרות של דליפת שמן מבית המסנן . בית מסנן חדש מקורי הוא מכלול שעולה כ 1700 שח לפני מעמ . צריך לוודא היטב לפני ההחלפה שאכן מדובר בנזילה ממנו כפי שמרק אמר ,באיזור גם נמצא מצנן השמן ויוניט לחץ שמן שעלולים לנזול ולהיראות כאילו שהנזילה היא מבית המסנן . אם אתה מעוניין בחוות דעת נוספת אתה מוזמן אלינו למוסך לבדיקה ללא תשלום .
  19. אם הבעיה הינה מפקק הריקון שבאגן השמן אז במקרה הגרוע תצטרך לבצע הברגה והחלפת הבורג . טיפול כזה אצלנו במוסך עולה כ 250 שח לפני מעמ .
  20. הבעיה הינה במנעול עצמו ,מנעול חדש מקורי עולה כ1000 שח לפני מעמ לא מזמן מישהו העלה כאן שרשור בקשר למנעול של בורה והוא קנה חליפי במחיר יותר נוח . תחפש את השרשור הזה וגם תימצא שם קישור למכירה באיביי .
  21. על סמך הניסיון שצברנו במוסך אנחנו ממליצים על החלפת תיזמון ברכב הזה כל 5 שנים או 90.000 קמ .
  22. זה יכול להיות אבן קטנה שנתקעה במנגנון הבלימה או בין צלחת הבלימה לתבור האופן או שאולי באמת מדובר בנקישה שמתחילה מהציריה. לא אמור להיות מסובך לאבחנה כנס לבעל מקצוע שיעשה סיבוב ברכב .
  23. פנס איתות חליפי כזה עולה כ 120 שח לפני מעמ .
  24. זה יכול להיות תקלה פשוטה כגון מתג אור בלימה זה יכול להיות כניסת אויר למערכת הסולר ואולי גם תקלה באחד ממזרקי הסולר . צריך להיכנס למוסך ולחבר סורק תקלות . אצלנו במוסך הבדיקה ללא תשלום אתה מוזמן .
  25. אם אתה לא מסתדר עם המורשים תגיע אלינו ונשנה את השפה לאנגלית .
×
×
  • תוכן חדש...