zaf

איך יודע? מכיר הרכב?

חפש כאן אולי תמצא משהו מעניין https://www.aliexpress.com/w/wholesale-byd-atto-3-accessories.html?g=y&SearchText=byd+atto+3+accessories&attr=10023-4162992 למשל: https://he.aliexpress.com/item/1005008556122139.html?spm=a2g0o.productlist.main.16.1351736dotrp5B&algo_pvid=a77179e0-135f-465d-8e18-e2ebd52cd6ac&algo_exp_id=a77179e0-135f-465d-8e18-e2ebd52cd6ac-15&pdp_ext_f={"order"%3A"1"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!ILS!173.42!138.74!!!370.80!296.64!%402140f53817659036049223533e4f7f!12000045694997464!sea!IL!749045765!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3Aa14da87%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=giSLv1FLN6Ys&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005008556122139|_p_origin_prod%3A&_gl=1*u9yi1i*_gcl_aw*R0NMLjE3NjU5MDM1MjkuQ2owS0NRaUFvNFRLQmhEUkFSSXNBR1cyOWJkZkR2SEd5ZVBOdnNCMTBHTy1zalB1dEd1ekwyX0Rrejc3cVhOaS1RUE1MWUN2czliWXEzVWFBdWkyRUFMd193Y0I.*_gcl_dc*R0NMLjE3NjU5MDM1MjkuQ2owS0NRaUFvNFRLQmhEUkFSSXNBR1cyOWJkZkR2SEd5ZVBOdnNCMTBHTy1zalB1dEd1ekwyX0Rrejc3cVhOaS1RUE1MWUN2czliWXEzVWFBdWkyRUFMd193Y0I.*_gcl_au*NzcxODQ5NzI0LjE3NjAxODU4NTY.*_ga*MjgzNTUwOTA1LjE3NjAxODU4NTY.*_ga_VED1YSGNC7*czE3NjU5MDM1Mjkkbzc4JGcxJHQxNzY1OTAzNjA1JGo2MCRsMCRoMA..

אם אתה מגיע פיזית, מחירי המותגים הגדולים אטרקטיביים. אבל במשלוח שעולה 100 שקל (אמנם עד הבית) ההפרש מצטמצם. במקרה שלי 250 שקל למוצר+100 למשלוח עדיין היה בחצי מהמותג האחר (של אותו היצרן ככל הנראה) . אבל, כן, יבואנים מקבילים (למשל בראנד, בפתח תקווה) מביאים לפעמים סטוקים שנמכרים במחיר זהה למחיר באמזון. במבצע שלהם לכלים של DeWalt מכרו ארגזי נשיאה ב 99 שקל אבל מסתבר שאלה היו חלק מסט שפורק, כי הספוג שבפנים לא היה גנרי אלא עם ההטבעה של המשחזת והמטען שהיו בסט.

כל נושא יצרנים גנרים למותגי מדבקה, הפך לחם מאוד בשנה האחרונה. למי שמכיר ועוקב אחרי עדיאל פרטוק מעץ האורן בצפת, רואה את המאבק בשוק המקומי סביב מחירי כלי העבודה. הרעש הפעם חזק במיוחד, ומתחילים לראות שינויים - מותג DeWalt עבר מהיבואן ש.ט.ל. ליבואן חדש Smith Tools (יבואן הנטר) https://www.facebook.com/watch/?v=732001376649389 עץ האורן איתר יצרנים ומייבא תחת השמות Bull Lion ו אורן מכניקס שכמובן לא תמצא יצרנים בשם הזה. קניתי החודש משור שרשרת בנזין במחיר מצחיק של 250 שקל. עובד מצויין בגינה (חסך הרבה מאוד בהשוואה למחיר שגננים ביקשו עבור גיזום ) . אותו המשור נמכר גם תחת השם הנטר בסביבות 600 שקל אגרועוז באשדוד מביא תחת השם solution סטים של כלים ועגלות מוסך . כמובן שלא מצאתי יצרן של המותג. התובנה שלי - למשתמש הביתי, החובבן המקצועי, עדיפים כלי עם ״אבא״ . כל הכלים שלי חיים ומתפקדים, כולל מברגות בוש 9.6 ובלאק אנד דקר 12 בנות יותר מ 15 שנה. (סוללות חדשות תואמות מקור, פועלים מצויין)

תתחדש, בתנאי התאורה שצילמת, לא ברור הצבע. זה אפור בהיר או לבן?

קרשר מחזיק הרבה שנים. ותמיד יש אביזרים. הWD3 פרימיום שלי עם גוף מתכת נקנה ב 2008 ! עובד יותר מפעם בשבוע, כיום עם ההעדפה לניידות וסוללה, הוא בשימוש בחצר וברכב יותר מאשר בתוך הבית. הגרניק הראשון שלי שעדיין פעיל דגם 4.80 גם הוא מאותו הזמן, הותאם (יש שרשור שדרוג) לאיבזור אוניברסלי רק כי מחירי האביזרים של קרשר בארץ ממש יקרים. המסקנה שלי היא שכלי ״מבית טוב״ כלאמר יצרן מוכר וותיק שורדים שנים ארוכות בודאי בשימוש diy/ביתי גם אם עלו מעט יותר ממותגים ״מקומיים״ או זולים במיוחד.

זיוף זיוף זזזיוף 😪😭 היום הגיעו הסוללות. אז אמנם זה עובד, אבל אין כל קשר למותג האמיתי, גם הסוללות ללא הלדים שמראים על מידת הטעינה אינם וגם לא בטוח שכמו שכתבו שיש איזו הגנה ופינים מחווטים חמטט שניים + ו - 🙄 בכלי עצמו כמובן שאין בורר עצמה ובכלל ״פנל״ השליטה לא דומה לכלי המקורי .

מעיר את השרשור הוותיק הזה בעקבות מאמר מעניין בדה מרקר בדיוק בנושא הזה. הכותרת היא: המסכים במכוניות החדשות מרשימים? "אין לוגיקה, נעזרתי ב–ChatGPT כדי להבין מה עושים" התקציר (מצוטט) המעבר מכפתורים ומתגים למסכי מגע ענקיים משנה את פני הרכב המודרני. למשל, טויוטה ראב4 החדשה מציגה שני מסכים בגודל 12.9 ו-12.3 אינץ', ומרצדס יצרה "היפרסקרין" ברוחב 56 אינץ'. טסלה הובילה את המהפכה עם מסך יחיד במקום כפתורים, ויצרניות סיניות מאמצות גישה דומה. אך המציאות מסובכת: נהגים מתקשים למצוא פונקציות בסיסיות כמו מזגן, והסחות הדעת הן מסוכנות. החל מ-2026 יחייב הרגולטור האירופי כפתורים פיזיים למערכות קריטיות, וטסלה כבר החזירה כפתורים למגבים ולאורות המאמר המלא למתעניינים: (קישור מתנה שאמור לאפשר לכל אחד לקרוא) https://www.themarker.com/dynamo/cars/2025-12-12/ty-article-magazine/.premium/0000019a-fd9a-d2e4-a1ff-ffba3df80000?gift=d10675f7b75b47f0b28e2c88b148c7a0 המסקנה שלי - אכלנו אותה 😉

ככל שאתה מחכה יותר אתה יכול (תאורטית) לקבל רכב ממודל חדש יותר באותו הסכום.

אם יש חניה פרטית, כיסוי הרכב. אני מכיר כמה כאלה שאפילו חונים ברחוב, מכוסים.מרבית ימי השבוע. אף אחת לא טורח לבדוק.

קשה להאמין שניתן בכלל לבנות מפרט שאינו כולל מצלמות מכל סוג שהוא וללא קישוריות לשרת מרכזי. ראה מקרה פורשה ברוסיה.

אז למי שתוהה האם הסינים יכולים להשבית אותנו מרחוק, הנה דוגמא עדכנית דווקא מרוסיה ולא של רכב סיני. מדובר בפורשה. https://www.ynet.co.il/digital/technews/article/rylqoc8f11g?utm_source=Taboola_internal הסיוט של כל נהג: מאות רכבי פורשה הפסיקו לפתע לפעול מערכת האיתור הלוויינית של יצרנית הרכב הגרמנית זיהתה בטעות אובדן קליטה כניסיון גניבה והשביתה מאות רכבים ברחבי רוסיה. בעלי הרכבים גילו שהמנוע לא מגיב והרכב הפך לחפץ דומם במשקל שני טון. בלי תמיכה מהיצרן ועם ספקולציות על לוחמה אלקטרונית, הנהגים נאלצו לאלתר פתרונות. והנסיון להרגיע: רוב המערכות המותקנות בארץ הן מערכות בהתקנה מקומית או מערכות יצרן שעברו התאמה לשוק המקומי. מערכות אלו יודעות לזהות "חסימת תדרים" (Jamming) כאירוע חריג המחייב דיווח למוקד המבצעי, אך ברוב המקרים הן אינן מתוכנתות להשבית את המנוע באופן אוטומטי ואוטונומי רק בשל אובדן קליטה, וזאת משיקולי בטיחות. המקרה ברוסיה משמש תמרור אזהרה גם ליבואנים הישראלים. ככל שמכוניות חדשות שמגיעות לארץ הופכות ל"מחשבים מקושרים" המסתמכים על ענן היצרן (OTA) לעדכונים ותפעול, כך גוברת התלות בשרתים שנמצאים מעבר לים. במקרה של ניתוק כבל תת-ימי או מתקפת סייבר על תשתיות התקשורת של ישראל, מכוניות מודרניות רבות עלולות לאבד חלק מהפונקציונליות שלהן, גם אם לא יושבתו לחלוטין כמו במוסקבה.

ישראל עיכבה חידוש זיכיונות יבוא רכב, וסין דורשת הבהרות סין פנתה רשמית לישראל בדרישה להבהרות אחרי עיכוב חידוש רשיונות יבוא, לרבות של מותגים בבעלות ממשלתית סינית, יצר חשש לפגיעה בפעילותם • רשות התחרות בוחנת הגבלות נוספות על יבואנים גדולים, בעוד המתיחות בין המדינות כבר מתרחבת לזירת הביטחון. https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001528536 מצטט התגובה בתחתית הכתבה: ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "הנושא לא מוכר לנו". 😁

מסכים אבל, תמיד יש אבל... ראוטר פרטי מתאים למי שי מעט ידע בסיסי בהגדרות/איתור בעיות ברשת, לאחרים טכנופובים ברמות שונות ומבוגרים בעיקר, התעסקות בכל הקשור לפתרון בעיות היא מדעי החלל ודומיהם, להם שכירות ואחריות הפתרון היא של הספק, זה הפתרון. לאחרים כמונו זו עצלות לשמה.

סוללה בשלט.

עדיף לרכוש לבד, המתאמים האלה הם no brainer לא זקוקים לשום תמיכה. המודם לעומת זאת מצדיק את התשלום לספק עבור התמיכה מרחוק, למי שמעוניין.

לטעמי, הטוסון זוכה בנקודות בעיקר עקב העדפת השליטה באמצעות כפתורים. אישית פחות מתחבר לטוסון בעיקר בגלל עיצוב, עניין של טעם אישי. בהצלחה לרוכשים 😊

תעקוב אחריו בפייסבוק (אני יודע, זה של זקנים 🤪) יש עצות ומידע חיוני לגיל. הכי חשוב לבצע נכון את התרגילים לכן הסרטונים לא תמיד מומלצים בעיקר כי לא תמיד הם מראים ביצוע נכון.

בתקציב של 1700 שעולה הK5 תוכל למצוא מכשירים לא פחות חזקים. חלקם עם חיבור מהיר QC (לקרשר חיבור ייחודי להם) . וכל למצוא למשל בעץ האורן (משלוח לכל הארץ) את המכשיר שהם מייבאים https://www.etzhaoren.co.il/items/8237358-APW-VSA-150P-B או https://www.etzhaoren.co.il/items/7977214-PHR-JKQ8 במחיר של קרשר יש לך את המכשיר של deWalt. /מכונת-שטיפה-בלחץ-dewalt-dxpw002m-e-150bar/ אצל שזר בחיפה או אצל פולק ואחרים. בכל מקרה קרשר זה מוצר מוכח ואיכותי עם גב של יבואן ותיק מתמחה בציוד ניקיון.

הכל בראש. אבל כן מכין שייקים עם ״אבקת גיבורים״ (אבקת חלבון) בנינג׳ה הביתי . החביב עלי תות/בננה/מיץ תפוזים סחוט 😊

השנקל שלי, כאחד שחידש אימונים בחד״כ לפני כ 25 שנה ומתמיד , מי שהנחה אותי בזמנו (וזרק אותי מחדר הכושר כשחשבתי ש 5 ימים בשבוע, שעה בכל פעם, זה הדבר הנכון והורה לצוות לא לתת לי להתאמן בכל יום אלא רק 3 פעמים בשבוע) היה ד״ר איתי זיו. את התכנית שנבנתה בעצתו הקפדתי לבצע במשך לא מעט שנים, כיום כמובן עם שינויים והתאמות לגיל. שהשיטה היא בעבודה כנגד משקל הגוף ועם מכשירים במשקל של מחצית ממשקל הגוף ומספר גדול של חזרות (לעומת משקל גבוה ועצימות גבוהה שלא מתאימים לגילאי 50+) ב3 השנים האחרנות התייצבתי על משקל של 95 קילוגרם אחרי שבעבר עקב אימונים עברתי את ה 100 קילו במעט. ריצה כיום מעמיסה על המפרקים ופחות מומלצת, עדיף שחיה (שיטת TI) על מנת לשמר כושר אירובי. המטרה שלי עדיין היא לשחזר את האימון הצבאי, כפיפות סמיכה (25) , בטן (50) ומתח (15) שזה לא הכי ראלי בגילי 😉

זה היה קורה בספורטאז׳ 2015 שהיה לי. ממש לא נוח ואפילו מסוכן אם היד שלך על אדן החלון. המתקין בזמנו פשוט התחבר לפיקוד הנעילה. נאמר לי שכיום זה לא אמור לקרות (לא מאמין, אדי מערכות התקין אז וגם היום) מתחת לתבנית שבה יושב המדחס וערכת התיקון יש את השיקוע הרגיל שמיועד לגלגל רזרבי כמו שמופיע בסירטון האמריקאי, כך שלא אמורה להיות בעיית מקום. אין כרגע מידע לגבי זמינות גלגל רזרבי, שאני מניח שרבים שואלים לגביו. אגב כל הנושא של העדר גלגל רזרבי נפוץ בהרבה מהרכבים ההיברידיים והחשמליים.

המצלמה הכי פשוטה שא.ד.י מערכות מתקין זה זבל UHD אפילו לא 2K. - אני הייתי מוותר עליה. באותו הסכום ופחות מציעים מצלמות של nipon שהן 4K . מרימי שמשות לנעילה של כל החלונות וסגירת הגג עם נעילת הרכב. ניתן בכל מקרה לסגור חלונות על ידי לחיצה ארוכה על לחצן הנעילה. - לדעתי מיותר. בעבר היה לי התקן כזה שהעלה את החלונות ברגע שהופעלה הנעילה, רק שהבעיה הייתה שהנעילה מופעלת במהירות של 10 קמ״ש בכל מקרה. אין כרגע גלגל רזרבי לרכישה.

יותר גומי, חתך גבוה יותר, יותר נוחות. שיכוך טוב יותר עקב גמישות הצמיג בנוסף - פחות ברזל, פחות משקל בלתי מוקפץ.

האוכלוסיה שאני פוגש גם כיום, בני 70 ויותר (אני הינוקא, עוד לא שם 😉) היא טכנולוגית למדי ועברה אבולוציה עם השנים על פני כל הטווח מטלפון נל״נ לסמארטפון 😊 ללא כל קושי. מרביתם גם בעלי רקע טכני/טכנולוגי בספקטרום די רחב. אבל ״התיש״ שלנו רחוק מכל זה. גם בגיל (מעל 90) אבל צלול ודעתן. הוא מסתדר עם מחשב כי האייקונים החשובים הם בעברית ויש לו קיצורי דרך לחשבון הבנק אותו הוא בודק באדיקות 😉 אבל כשזה מגיע לטלויזיה הוא אובד עצות . לעיתים ״בורח״ מחיבור ממשק ה hdmi , מוצג לו מסך כחול או ״שלג״ והוא נלחץ וזועק שהלכה הטלוויזיה (גם כשהיה צעיר יותר 🙄) ונרגע רק כשאחד הנכדים או שכן שהוא נעזר בו, מחזירים למצב הנכון. לא מצאתי איך בוחרים ערבית 😉