Jump to content

Camaro 92

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,678

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Camaro 92

  1. Camaro 92
    נראה לי שלחובבן מתחיל מבחינת ערכה קומפלט ותקציב סביר זה אמור להספיק לי בהחלט במיוחד שאני מתכוון להשתמש במכשיר ״פעם באף פעם״ כלומר לעיתים רחוקות מאוד אם בכלל.
  2. Camaro 92
    יש תרסיס ווקס דומה ליישום על רטוב?
  3. Camaro 92
    מה נחשב פירמה מוכרת בתחום הפולישרים? אפשר בכלל למצוא משהו טוב בעלי או שעדיף רק מאמזון?
  4. Camaro 92
    כדי שיחשב לפולישר איכותי וחזק יחסית על איזה נתונים צריך להקפיד שיהיו לו? מעדיף מוצר איכותי שבעתיד אוכל לקנות לו רק סוללות נטענות חדשות ולהמשיך להשתמש בו ולא לזרוק אותו לפח כשהסוללה תתפגר, יש משהו כזה מומלץ?
  5. Camaro 92
    מכשיר עם פדים 6״ נחשב הכי טוב?
  6. Camaro 92
    לרוב זה נכון אבל קיימים גם חיישני TPMS שיושבים מאחורי הונטיל בתוך הצמיג, והונטיל עצמו נראה חיצונית רגיל לגמרי מגומי, בחיישנים האלה בדר״כ החלק האלקטרוני מחובר לגוף הונטיל הפנימי, ולכן מבחוץ זה נראה כמו ונטיל מגומי פשוט.
  7. Camaro 92
    בדקתי לך את העניין שוב ואכן מסתבר (בניגוד לתגובתי הקודמת)שברכבך ישנה מערכת ניטור אוויר עקיפה המתבססת על abs, כלומר אין אצלך חיישן פיזי פנימי בתוך כל צמיג, וככל הנראה שבזמן החלפת הצמיגים אחד החיישני ABS נפגע .
  8. Camaro 92
    שכחתי לציין שרצוי שיהיה מכשיר בעל מנוע חזק אבל יחסית שקט
  9. Camaro 92
    צריך המלצה (רצוי מניסיון אישי) לפולישר איכותי נטען לרכב בעל מנוע חזק וכמה מהירויות, חשוב גם שיהיה קל משקל ועיצוב נוח לשימוש ממושך ואורך שימוש סוללה ארוך, רצוי להזמנה מאמזון/עלי/טמו
  10. Camaro 92
    כן מכיר את השיטה, תיאורטית זה אפשרי אבל אני לא מכיר מוסכים/מכונאים שעובדים בשיטה הזאת רק כדי להחליף שסתומים, מנסיוני הרבה יותר קל ופשוט להרים ראש
  11. Camaro 92
    ייתכן שהגעת לטסט כשהממיר הקטליטי לא היה מספיק חם ולכן ערך הלמבדה היה גבוה
  12. Camaro 92
    ברוב המוחלט של המנועים ברכבים הפרטיים לא ניתן להחליף את השסתומים בלבד מבלי להרים ראש מאחר והשסתומים והנעילות שלהם נמצאים בתוך הראש עצמו ואין גישה אליהם מבלי להסיר את הראש לגמרי.
  13. Camaro 92
    למיטב ידיעתי זה לא נכון, ברכבך יש מערכת ניטור לחץ אוויר ישירה המבוססת על חיישנים בכל גלגל.
  14. Camaro 92
    אז היה לך מזל, מצברים ״לא מקוריים״ בדר״כ לא מחזיקים 5 שנים
  15. Camaro 92
    לא טעית עשית טוב שהחלפת, כמו שציינתי מקודם ככל הנראה הוא היה באמת בסוף ימיו, בכל זאת מצבר בין שנתיים וחצי זה די מכובד
  16. Camaro 92
    תחליף מוסך ומהר לפני שזה יעלה לך לא רק עוד כסף מיותר אלה גם בחיי אדם. מצבר תקין לא ״הולך״ סתם אחרי 12 יום ללא התנעה, כנראה שהיה כבר ישן ובסוף חיו.
  17. Camaro 92
    לא. אתה מסתכן בהורדה מהכביש וכישלון בטסט.
  18. Camaro 92
    את הפיוז של הצופר בדקת שהוא לא שרוף?
  19. Camaro 92
    זה לא מטען מצברים אלא בוסטר התנעה.
  20. Camaro 92
    זה היה נכון אולי בתקופת הקרבורטור, כיום בעידן ההזרקה האלקטרונית בכל רכב מודרני אין באמת צורך לחמם את הרכב במקום לפני נסיעה...פשוט להניע ולנסוע. מה שכן מומלץ מאוד בדקות הראשונות לפני שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה לא לאמץ את המנוע ולנסוע רגוע על סלד נורמאלי בלי האצות חזקות.
  21. Camaro 92
    אולי רק על העבודה, אין מחירים כאלה היום, החלפת מסרק הגה קומפלט כולל עבודה ומע״מ צריך לעלות בסביבות 1800₪
  22. Camaro 92
    תעלה סירטון בזמן נסיונות ההתנעה וננסה להבין היכן הבעיה
  23. Camaro 92
    והפעם היה בכלל סטרטר בנסיונות ההתנעה?
  24. Camaro 92
    תבדוק אולי נשם מנוע/שסתום pcv סתום/תקול
  25. Camaro 92
    לפי הסירטון והתמונה שצירפת אני לא רואה משהו חריג, זה נראה כמו מצב תקין ואף טבעי לחלוטין שיוצא קצת עשן/אדים מפתח מילוי/מדיד השמן במיוחד כשהמנוע חם.
×
×
  • תוכן חדש...