Jump to content

Camaro 92

  • הודעות

    1,664
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Camaro 92

  1. מה לגבי סוג פוליש הכי עדין עם פיגמנט צבע לבן, יכול להתאים למטרה? הבעיה בהזמנה מאמזון זה עלות המישלוח שיחד עם המוצר עצמו עולה יקר ולפעמים כבר לא משתלם מהתרשמותי ע״ס התגובות שלך עושה רושם שדווקא יש לך לא מעט ניסיון בתחום .
  2. זו תקלה שיכולה לנבוע מכמה סיבות ומאחר ואין פירוט ספציפי נוסף על גבי הצג, הדרך היחידה לדעת בדיוק את הסיבה היא חיבור סורק תקלות (OBD) לקריאת קודי תקלה במוסך מורשה,בהצלחה
  3. יש פוליש מיוחד/או מומלץ יותר עבור רכב בצבע לבן? מטרת היישום היא קצת הסרת סווירלים ושריטות קלות ובעיקר להחזרת הברק לצבע שמזמן כבר דהה וראה ימים טובים יותר.
  4. אין במנוע דיזל מצתים רגילים כמו בבנזין , יש מצתי להט/חימום שעוזרים בהתנעה במנוע קר ואם אין בעיות התנעה אין שום צורך לגעת או להחליף אותם.
  5. אתה יכול בבקשה לעזור למצוא לי קישור למוצר טוב עם ערכה קומפלט ונתונים דומים לזה שבציטוט ובעל סוללות תואמות שיהיה ניתן לרכוש אותם בנפרד בעתיד?
  6. דבר ראשון תנתק את הקודן ותחזיר את הרכב למצב המקורי
  7. למכשיר הספציפי הזה אין סוללות תואמות שנמכרות בנפרד? בעקרון במכשיר כזה שיהיה ככל הנראה בשימוש מועט מאוד איך מומלץ לאחסן בבית את הסוללות, טעונות 100%, או פחות כדי לשמור ככל היותר על אורך חיי הסוללה?
  8. הפדים שבערכה הם חד פעמיים או ניתנים לשטיפה/ניקוי ושימוש חוזר?
  9. מהתרשמותי מהביקורות באמזון המכשיר מיועד יותר ליישום והסרת ווקס ופחות לפוליש ולליטוש והסרת שריטות מהצבע, נראה שאין למנוע מספיק כוח.
  10. וזה לא מספיק טוב לחובבן מתחיל בשימוש מועט? יש משהו אקסצנטרי קומפלט מומלץ עם ביקורות טובות בתקציב נמוך?
  11. נראה לי שלחובבן מתחיל מבחינת ערכה קומפלט ותקציב סביר זה אמור להספיק לי בהחלט במיוחד שאני מתכוון להשתמש במכשיר ״פעם באף פעם״ כלומר לעיתים רחוקות מאוד אם בכלל.
  12. מה נחשב פירמה מוכרת בתחום הפולישרים? אפשר בכלל למצוא משהו טוב בעלי או שעדיף רק מאמזון?
  13. כדי שיחשב לפולישר איכותי וחזק יחסית על איזה נתונים צריך להקפיד שיהיו לו? מעדיף מוצר איכותי שבעתיד אוכל לקנות לו רק סוללות נטענות חדשות ולהמשיך להשתמש בו ולא לזרוק אותו לפח כשהסוללה תתפגר, יש משהו כזה מומלץ?
  14. לרוב זה נכון אבל קיימים גם חיישני TPMS שיושבים מאחורי הונטיל בתוך הצמיג, והונטיל עצמו נראה חיצונית רגיל לגמרי מגומי, בחיישנים האלה בדר״כ החלק האלקטרוני מחובר לגוף הונטיל הפנימי, ולכן מבחוץ זה נראה כמו ונטיל מגומי פשוט.
  15. בדקתי לך את העניין שוב ואכן מסתבר (בניגוד לתגובתי הקודמת)שברכבך ישנה מערכת ניטור אוויר עקיפה המתבססת על abs, כלומר אין אצלך חיישן פיזי פנימי בתוך כל צמיג, וככל הנראה שבזמן החלפת הצמיגים אחד החיישני ABS נפגע .
  16. שכחתי לציין שרצוי שיהיה מכשיר בעל מנוע חזק אבל יחסית שקט
  17. צריך המלצה (רצוי מניסיון אישי) לפולישר איכותי נטען לרכב בעל מנוע חזק וכמה מהירויות, חשוב גם שיהיה קל משקל ועיצוב נוח לשימוש ממושך ואורך שימוש סוללה ארוך, רצוי להזמנה מאמזון/עלי/טמו
  18. כן מכיר את השיטה, תיאורטית זה אפשרי אבל אני לא מכיר מוסכים/מכונאים שעובדים בשיטה הזאת רק כדי להחליף שסתומים, מנסיוני הרבה יותר קל ופשוט להרים ראש
  19. ייתכן שהגעת לטסט כשהממיר הקטליטי לא היה מספיק חם ולכן ערך הלמבדה היה גבוה
  20. ברוב המוחלט של המנועים ברכבים הפרטיים לא ניתן להחליף את השסתומים בלבד מבלי להרים ראש מאחר והשסתומים והנעילות שלהם נמצאים בתוך הראש עצמו ואין גישה אליהם מבלי להסיר את הראש לגמרי.
  21. למיטב ידיעתי זה לא נכון, ברכבך יש מערכת ניטור לחץ אוויר ישירה המבוססת על חיישנים בכל גלגל.
  22. אז היה לך מזל, מצברים ״לא מקוריים״ בדר״כ לא מחזיקים 5 שנים
  23. לא טעית עשית טוב שהחלפת, כמו שציינתי מקודם ככל הנראה הוא היה באמת בסוף ימיו, בכל זאת מצבר בין שנתיים וחצי זה די מכובד
×
×
  • תוכן חדש...