רפי לין
-
הודעות
22,604 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
3
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי רפי לין
-
פנה למתקיני אזעקות ומע' מיגון לרכב ותמצא אצלם. בברכה - רפי לין
-
באיזה מכונית ושנת ייצור מדובר?. כמו כן שאלתך לא ברורה ולמה התכוונת?. בברכה - רפי לין
-
יש לגשת למוסך ולהתחבר עם מחשב/סורק אבחון לקריאת התקלה הרשומה במחשב כריות האויר. אין שום דרך אבחון אחרת. יתכן ןהתקלה נובעת מ "סליל שעון" שאלו מגעים סובבים מתחת לגלגל ההגה המעבירים את הזרם החשמלי אל כרית האויר שבהגה. בברכה - רפי לין
-
אם החלפת מסנן דלק לא תפתור הבעיה אז חבל להחליף סתם חלקים וזרוק כסף לשווא. גש למוסך טוב כדי שיבדוק המכונית ויתכן שרצועת התזמון קפצה בשן אחת ולכן המנוע מתנהג כך. תקלה כפי שתארת, אבחון דרך המסך והמקלדת אינו נכון ואינו מדויק כלל והנו בגדר השערות בלבד. בברכה - רפי לין
-
כוונתך למכון "אלן" שברח' האופן בא.ת חולון והוא באמת מכון טוב. בברכה - רפי לין
-
בדרך כלל הזולים ביותר הנם "צמיגי אנטון" שברח' יפת 88 יפו, טל' 03-6828584 או 03-5184353. כדאי לבדוק אצלם. בברכה - רפי לין
-
שיטה הכי טובה ונכונה להחלפת מצבר הנה לחבר מצבר נוסף כגיבוי ואז לפרק המצבר הישן מהרכב, להרכיב המצבר החדש ולנתק את מצבר הגיבוי. כך אין צורך בנטרול אזעקה ולא משתבשים זכרונות ברכב של רדיו, מחשבים, קודנית, שעו זמן וכו'. כל חשמלאי רכב יודע לבצע זאת נכון. רצוי מאוד גם לבדוק את מתח וזרם טעינת האלטרנטור. בברכה - רפי לין
-
גש למכון אגזוזים ורדיאטורים "גונגה" שברח' תושיה 14 (פינת טברסקי) ת"א, טל' 03-5621303 ובקש את שמואליק. הוא יעלה מכוניתך על הליפט ויבדוק מלמטה (ביחד איתך) מה הבעיה ללא תשלום. בברכה - רפי לין
-
ליד היכל הספורט ביד אליהו ברח' החרוץ. מצד אחד דינמומטר וממולו קומפיוטסט. בברכה - רפי לין
-
לפי תאורך הגיר האוטומטי מחליק. גש למכון לגירים אוט' לבדיקה. בברכה - רפי לין
-
קרבורטור או הזרקה, פולו 16V צורה ישנה 2000?
רפי לין פרסם הודעה בנושא של nitzans בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כל המכוניות הפרטיות, משנת 1995, הנן עם מע' הזרקת דלק. (רובן הגדול כבר מ 1994). תם עידן הקרבורטור ברכב. בברכה -רפי לין -
גש לחשמלאי רכב כדי שיבדוק את האלטרנטור שהנורה שלו דולקת פרוש הדבר שיש בו תקלה. אותו חשמלאי גם יראה כיצד ואם יש צורך בהוספת מיים למצבר. אם תרצה פרטים או לשאול על המצבר אז פנה ליבואן "טל רון מצברים" טל' 03-9340622 ואתרם הנו www.talronbatt.co.il בברכה - רפי לין
-
תקלות כאלו קורות לא רק במכוניות פיאט ובדרך כלל זה בגלל "סליל שעון" מקולקל והכוונה לסליל מגעי חשמל של כרית אויר נהג הנמצא מתחת לגלגל ההגה. כמובן שתיתכן גם תקלה אחרת, מטפשית כמחיקת תקלה או נתוק כרית אויר ימין שבוצעה חובבנית ועד מחשב כריות אויר תקול. לצורך כך יש לגשת למוסך מורשה היבואן המתחבר עם מחשב אבחון אל המע' וקורא את התקלות. בברכה - רפי לין
-
פנה ל"קרייזי קולור", רח' הש"ך 7 ת"א, טל' 03-5184347 או לנייד 050-5204323 ובקש את יניב. אתרם www.crazycolor.co.il לחץ על כפתור גלריה ובחר במכוניות ותראה דוגמאות. אומן כזה אתם מחפשים. בברכה - רפי לין
-
לפני נקוי מנוע צעדים אני ממליץ לנתק כבל מצבר לכחמש דקות ואז לחברו בחזרה. כך נעשה מעין reset למחשב נהול המנוע, דבר שלפעמים פותר הבעיה שציינת. בברכה - רפי לין
-
מוסך הקובע אבחון ללא בדיקה והסתכלות הנו חובבן, במקרה הטוב, או רמאי במקרה הגרוע אם ידועה לו מהות התקלה והוא מנסה לגדיל את הנזק ואת רוחיו. טוב לקרוא שיש גם מוסכים מקצועיים, אמינים וישרים. בברכה - רפי לין
-
מנוע צעדים לסרק נמצא בבית המצערת. פרק את בית מסנן האויר ותראה אותו. מה אתה רוצה לעשות אתו?. בברכה - רפי לין
-
כמעט ולא ניתן לביצוע כי המתח החשמלי יתפרק דרך גלגלי הרכב אל האדמה ולא דרך גוף הגנב. תאורטית ניתן להפעיל עם פתיחת הדלת סליל הצתה שיספק מתח גבוה לגוף הרכב אך הוא כאמור יתפרק מיד לאדמה. ידיות הרכב עשויות פלסטיק כך שגם אותן לא ניתן "לחשמל". בברכה - רפי לין
-
בדוק היטב שאין נזילת שמן כלשהיא על סעפת הפליטה החמה ולכן עולה עשן המריח גם כשמן. בברכה - רפי לין
-
פנו ל"גירים אוטומטיים צומת סגולה", דוד מרכוס 27 א.ת סגולה פ"ת, טל' 03-9303488 או לנייד 052-3868964 ולבקש את ספי. זה מכון גירים אוט' מקצועי ומצויד היטב ומחיריו נוחים. בברכה - רפי לין
-
מחיר הבדיקה לרכב פרטי הנו 420 ש"ח ב"דינמומטר" ומהכרותי איתם (בת"א) אני מרוצה מאוד. בברכה - רפי לין
-
הרעש שאתה שומע נובע משינן (בנדיקס-גלגל השיניים) של המתנע (סטרטר) שאינו משתלב טוב עם גלגל התנופה של המנוע. זה קורה, בדרך כלל, מהצטברות אבקת המצמד עם גריז, על ציר העוגן, היוצרים שכבה דביקה שבקור מונעת מהשינן לנוע בחופשיות על ציר העוגן. הפתרון הנו לפרק המתנע ולנקותו ולמרוח מעט מאוד גריז דק על ציר העוגן. כמובן שבהזדמנות זאת לבדוק/להחליף תותבים (בוקסות) ופחמים, אם נדרש ולשמן מעט את התותבים. בצע זאת אצל חשמלאי רכב. בברכה - רפי לין
-
רכב כבה ולא מניע לאחר כניסה איטית לשלולית
רפי לין פרסם הודעה בנושא של Gforce בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
חבל שעונים כל מיני "ידענים" ומטעים. מה שאיל סימן זה סליל ההצתה שמתוכו יוצא חוט היורד למטה אל מרכז המפלג. מהמפלג יוצאים 4 כבלי מתח גבוה אל המצתים (פלגים). בברכה - רפי לין -
אל תסתמך על ניחושים. יש לגשת למוסך שיבצע בדיקת דחיסה (קומפרסיה) ובדיקת דליפת לחץ באחוזים (לחץ הפוך-ליקג') ולפי זה ניתן לדעת את מצב המנוע והצילינדר המתמלא בשמן ואז להחליט מה צריך לתקן וכו'. בברכה - רפי לין
-
כמראה שמתח טעינת האלטרנטור לא יציב עקב ווסת מתח מקולקל. גש לחשמלאי רכב לבדיקה. בברכה - רפי לין