רפי לין
-
הודעות
22,604 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
3
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי רפי לין
-
אצל זגגי רכב יש להשיג ולהתקין את זכוכית המראה בלבד ללא צורך בהחלפת כל המכלל. בברכה - רפי לין
-
כשהמזגן לא פועל רצועת המזגן מסתובבת "על ריק" כי מצמד מדחס המזגן לא מחובר ואין ירידה בכוח המנוע. בהפעלת המזגן, מתחבר מצמד המדחס ואז יש ירידה בכוח המנוע עקב התנגדות המדחס למנוע (כלומר כוח מהמנוע מופרש להנעת מדחס המזגן על לחציו). כשהמזגן לא פועל יש רק תוספת המשקל של מע' המזגן שלא קיימת ברכב ללא מזגן, אך היא שולית. בברכה - רפי לין
-
יבואן מנועים ותיבות הילוכים מפרוקי רכב בחו"ל ויש לו במקום גם מוסך לביצוע ההחלפה והוא מספק את כל הניירת לרישום המנוע הנרכש: "חלפי ד.ל אזולאי בע"מ",, גולומב 28 ת"א, טל' 03-6390095, בקש את דודי. בברכה - רפי לין
-
כמובן שיש להחליף הצנור. היכן הוא נמצא, בתא מנוע, ליד מיכל הדלק?. בברכה - רפי לין
-
אם אתה בהודו אז הסתכל היטב סביבך כי שם מייצרים ומרכיבים רכבים המבוססים על מכוניות שנות ה60 וה70 האירופאיות כמוריס אוקספורד, פיאט 1100 וכו'. סביר מאוד שתמצא שם ראש מנוע מתאים. קח איתך את מידותיו המדויקות כי יתכן והוא מיוצר כיום במפעל הודי ולא עם אותם מספרי היצרן המקוריים. בהצלחה - רפי לין
-
ברר במדויק במוסך מורשה מיצובישי. כתבת שטפלת ברכב במוסך כזה. בברכה - רפי לין
-
אין כל צורך לנקז אויר ממע' הסולר בהחלפת מצתי חימום קדם. יש חשיבות ליצרן המצתים ולמס' קטלוגי של מצתי החימום. יתכן וגם מצתי "בוש" מתאימים וגם הם מקוריים. מצתי החמום מתפקדים רק כשמנוע הרכב קר לפני ההתנעה. בברכה - רפי לין
-
הגז של המזגן ברח אחרי שבוע מה האפשריות ?
רפי לין פרסם הודעה בנושא של enash בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יש לגשת למזגניסט טוב ומקצועי כדי שימלא גז חלקית ויבדוק ואתר את מקור הדליפה. אתור דליפה מתבצע באחת, או יותר, מהשיטות הבאות: 1. הסתכלות חזותית לכתמי שמן הנמצא עם הקרר (הגז) במקומות חשודים וגלויים. 2. שמוש במי סבון במקומות חשודים והדליפה גורמת לניפוח בועת מי סבון. 3. ע"י "רחרחן" המשנה צפצוף ותדר צפצוף בקרבת הקרר (הגז). 4. החדרת חומר זרחני עם הקרר למע' המזגן ולאחר כמה שעות פעולת מזגן חיפוש סימנים זוהרים ע"י הארה בפנס אולטרה סגול על מע' המזגן, רכיביה ומחבריה. בברכה - רפי לין -
רצועת טיימינג , מה זה ,ואם לא הוחלף- יגרום לנזק ?
רפי לין פרסם הודעה בנושא של eyal_ww בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
רצועת תזמון יש להחליף גם אם מס' הק"מ שהיתה בשימוש נמוך, אך הרכב עבר 3 שנים, כי היא נוטה להתייבש ולהסדק ועלולה להיקרע באמצע הנסיעה. נזק נלווה עלול להיות לראש מנוע, שסתומים ובוכנות. קשה לראות חזותית מה מצב הרצועה וכנראה שבמוסך ראו את היסטוריית טיפולי הרכב (במוסכים מורשי היבואן) שלפיה לא הוחלפה הרצועה. עצתי לך, להחליפה. מוסך המתמצא ומכיר פולקסווגן יכול לבצע זאת גם היטב. בברכה - רפי לין -
רכישת רשת אלומיניום צפופה מהיכן?
רפי לין פרסם הודעה בנושא של Punkmobile205 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
נדמה לי שראיתי רשתות אצל "אי אנד איי" שבבני-ברק, 03-5797386, טלפן, בקש את אביחי או אלי וברר ואם אין להם אז אולי הם יודעים היכן יש להשיג. בברכה - רפי לין -
נקוי, שיפוץ ובצוע כוונים לקרבורטור יקטין את תצרוכת הדלק וחסכון זה יכסה במהרה את עלות השיפוץ. כמובן שבאותה הזדמנות יש לבדוק את מסנן האויר והחליף מסנן דלק. יש מכון קרבורטורים טוב בנשר, "מגן קרבורטורים", רח' התעשיה א.ת תל חנן, טל' 04-8212712 לבקש את מאיר או יואב. בברכה - רפי לין
-
בדיקת מתח טעינה בלבד היא חלקית בלבד כי מתח טעינה עשוי להיות בתחום התקין אך זרם טעיה יהיה חלש. לצערי רק מעט חשמלאי רכב בודקים גם את זרם הטעינה המכסימלי של האלטרנטור וחבל. בברכה - רפי לין
-
ניתן לכבות המנוע גם כשמאורר המצנן (רדיאטור) פועל. בברכה - רפי לין
-
סבובי מנוע בסרק של 3000-4000 סל"ד זה המון ועלול לגרום לנזק למנוע, כי הוא פועל "על ריק" ללא התנגדות ולדוגמא: פחח יכול כל היום לעבוד על פח בדפיקות פטיש אך אם יניף הפטיש ויורידו סתם באויר ("על ריק") כף ידו, מרפק והכתף יכאבו מהר והוא ירגיש שכל זרועו מתפרקת (בגלל תאוצת התנופה). סל"ד בסרק של כ 1500-1800 דבובים הנו די והותר. לאיזה צורך או באיזה רכב אתה רוצה לקררו (טורבו?). בברכה - רפי לין
-
יתכן והמצבר פגום ואז הוא יוחלף במסגרת האחריות עליו. מצד שני יתכן והאלטרנטור (גנרטור) אינו טוען את המצבר ולכן הוא נפרק. יש לבדוק את המצבר ואת טעינת האלטרנטור (מתח וזרם מכסימלי) אצל חשמלאי רכב. בברכה - רפי לין
-
נתוק המחבר של המתח המנוך אל סליל הצתה (זוגי) אכן ימנע את תופעת פריקת ניצוץ לתוכו ובחזרה אל מחשב נהול המנוע. אין בזה כמעט כל תועלת כי קשה מאוד לנסוע רק עם 2 צילינדרים פועלים ונתוק סליל הצתה אחד יגרום לנורת בקרת מנוע להדלק ואח"כ צריך יהיה להתחבר עם מחשב/סורק אבחון ולבצע מחיקת תקלה. בברכה - רפי לין
-
מכון לרדיאטורים יכול לתקן חור קטן שנוזל ברדיאטור. אם רשת הרדיאטור רקובה ואכולה אז אין מנוס אלא להחליף הרדיאטור. בברכה - רפי לין
-
המתח הנוצר בסליל ההצתה אין לו לאן להתפרק ולכן הוא עולה ומתפרק בתוך סליל ההצתה ועלול לפגוע בו. במכוניות מודרניות פריקת מתח זאת, בסליל ההצתה, עלולה לחזור דרך הסליל הראשוני אל מחשב נהול המנוע ולקלקלו. בברכה - רפי לין
-
יבואן של מנועים וגירים מחו"ל עם מוסך להחלפת המכללים: "חלפי ד.ל אזולאי", גולומב 28 ת"א, טל' 03-6390095, בקש את דודי. בברכה - רפי לין
-
ומה זה מש' ואקום לפיאט טמפרה והיכן היא נמצאת ומה תפקידה?. לא מוכרת לי מש' כזאת בטמפרה. בברכה - רפי לין
-
פרי-פלואו תוצרת "המשתיק" בחולון - מישהו ניסה?
רפי לין פרסם הודעה בנושא של הנסיך. בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מצב ממיר קטליטי ניתן לדעת ע"י התחברות עם מכשיר 4 גזים (או 5) הבודק את תפליטי הפליטה. ברכבים בהם יש פקק לבדיקה גם לפני הממיר, בדיקת 4 (או 5) גזים תהיה מדויקת יותר על מצב הממיר. "המשתיק" שבא.ת חולון הנם מקצוענים אך איני יודע מה הכדאיות שבדוד זרימה חופשית מעבר לקצת רעש שונה. בברכה - רפי לין -
בהחלפת מנוע עדיין ישארו רוב חלקי הזרקת הדלק הישנים. כמובן שצריך יהיה לבדוק את רכיבי מע' ההזרקה. יש כמה יבואנים של מנועים מחו"ל. מאיזה אזור אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
-
שפוץ קרבורטור רגיל ניתן לבצע ממחיר של כ 350-300 ש"ח (לפני מע"מ). אם יש צורך בעוד חלקים כדיאפרגמות וכו' אז המחיר יעלה. מאיזה אזור אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
-
כפי שנאמר יתכן ומנוע סרק (צעדים) פגום אבל יתכן שהוא מקבל פקודת פעולה ממחשב נהול מנוע עקב נתון שגוי כלשהוא. יש להתחבר עם מחשב/סורק אבחון ולבצע סריקת מע' נהול המנוע לאתור תקלות וגם לראות ולהשוות נתוני חיישנים אם הם נכונים. לפני הכל רצוי לראות אם אין צנורית ואקום מנותקת באיזה מקום בתא המנוע. בברכה - רפי לין
-
בירושלים פנה למוסך "קולבי גלגל" (מורשה פיאט), דרך בית לחם 142, טל' 02-6738641 ובקש את בני ברינה או שוטה. לגבי מחיר איני יודע והבעיה היא לאתר איזה דלת קד' גורמת לתקלה. נא עדכן תוצאות. בברכה - רפי לין