רפי לין

האם כוונתך למדחס מזגן?. בברכה - רפי לין

תא הכפפות עצמו לא נותן כל גישה אל הבורג העליון בצד ימין מתחת לדשבורד. אל תחשוש מהקדיחה הקטנה כי החור יהיה בדופן תא הכפפות שאינו נראה כלל לעין והאפשרות האחרת הנה לפרק את כל הדשבורד. בברכה - רפי לין

חוט בצבע ירוק עם צהוב, מהחבור אל דיסקית בלם קד' שמאל הולך עד ללוח השעונים אל נורת בקרת הדיסקיות בלם. כשהדיסקית נשחקת וחלק המתכתי שבה נוגע בצלחת המתכת הנדלקת מועבר ע"י החוט מגע מינוס זה אל הנורה הנדלקת בלוח השעונים. אם תשלח אלי כתובת דוא"ל אשלח לך השרטוט החשמלי. בברכה - רפי לין

את תיבת מתגי המזגן (רסקור) אתה יכול לנתק מהקונסולה. האם הסרת את 2 ברגי הצלב הקטנים הצדדיים שלמעלה מתחת לדשבורד? (בצד ימין ע"י הקדיחה בתא הכפפות). בברכה - רפי לין

לאחר הנעת מנוע הפונטו, גם אם תנתק את האימובילייזר המקורי המנוע ימשיך לפעול כי האימובילייזר רק מאפשר או מונע את התנעת הרכב אך לא מפסיק בשום פנים ואופן את פעולת מנוע שכבר פועל ולכן זאת אינה הסיבה. בברכה - רפי לין

לא מספיק לראות שאין תקלה רשומה במחשב האבחון אלא יש גם לקרוא את נתוני החיישנים וביחוד של טמפרטורת מיים וטמפ' אויר שיתכן ומראים חום גבוה יותר מהאמיתי ולכן מחשב נהול המנוע אינו מבצע העשרת דלק להעלאת סבובי מנוע כשהוא קר. בברכה - רפי לין

יתכן ומע' החימום קצת מחממת (למרות שהיא סגורה) ולכן האויר הקר של המזגן מתערבב עם אויר חם של החימום והתוצאה המתקבלת הנה אויר צונן בלבד. בברכה - רפי לין

מהתמונות, טרם הושלמה מלאכת הפרוק של הקונסולה ובהצלחה בהמשך. בברכה - רפי לין

הכוונה היא לחיישן חמצן המשדר נתוניו אל מחשב נהול המנוע הדואג לבצע תיקונים בלמבדא כדי לשמור על על ערך פעולה טוב. את חיישן החמצן ותדר פעולתו ניתן לבדוק ולא סתם להחליפו. בברכה - רפי לין

ולדעתי, בבדיקה הראשונית, שכתב דני, יש גם לכלול את קריאת וסריקת כל נתוני המע' הנבדקת ולא רק לראות אם יש איזו תקלה רשומה. בברכה - רפי לין

חדש, אצל סוכנות חלפי פיאט "מ.י.ר חלפים" שברח' המסגר 70 ת"א, טל' 03-5620275 ובקש את אלי או אבי ותקבל אצלם 10% הנחה. "מוסך מור מוטורס" שברח' חיים ויטל 20 (פינת סלמה 57) יפו, טל' 03-5188707 או 057-888810 מתקן מע' חלון שמש ואולי הוא יוכל לתקן או להשיג מנוע משומש. בברכה - רפי לין

ומה היא התקלה שבפונטו ומהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

2 מוסכים פרטיים המתמחים בפז'ו (לא מורשי יבואן): 1. "מוסך אם הדרך אשף לפז'ו וסיטרואן" שברח' חיי אדם 9 (נחלת יצחק) ת"א, טל' 03-6953747 או 03-6969837 ובקש את אמנון או ויטלי. 2. "מוסך ימית" (בהנהלה חדשה) שברח' ישראל בק 18 ת"א, טל' 03-5616178 ובקש את חיים או מוטי. בברכה - רפי לין

חוט לנורת בקרת עובי דיסקית בלם, מתחבר אל דיסקית בלם קדמית שמאל (צד נהג). כמובן שזאת דיסקית עם חבור ואם הותקנה דיסקית זולה ללא חיבור חשמלי אז אין להיכן לחבר החוט. בברכה - רפי לין

למיטב ידיעתי זה נוהל מחייב של משרד התחבורה. קצת פרטים באתר איגוד המוסכים www.iga.co.il/drivers/general_info.asp טל' של האיגוד בת"א, 03-5620113. בברכה - רפי לין

חבל להחליף סתם חלקים שאינם פותרים הבעיה ואתה זורק כסף לשווא. פנה לבדיקה מקצועית לאתור התקלה ולתקונה אל "אלי את אלי דושי הזרקות דלק" שברח' המנוע 8 יפו, טל' 03-6820841 ובקש את ג'קי. בברכה - רפי לין

המוסך היה צריך לקבל אישורך לבצע העבודה וזאת לאחר שהוא נותן לך איזה הערכת מחיר, אלא אם כן אמרת להם "תעשו מה שצריך". לאחר מתן הצעת מחיר אם יש חריגה של 20% ומעלה יש להודיע ללקוח ולקבל אישורו שוב. בברכה - רפי לין

פני אל "אורי גבאי - טכנו אור" שברח' ברקת 16 (ליד השוק) נתניה, טל' 09-8622107 או 09-8338013. בברכה - רפי לין

פנה שם אל אלון או דני או מרטון. כשהפניתי אליהם כמה אנשים לקניית רכב הם היו מרוצים מאוד. בהצלחה ובברכה - רפי לין

מודול ההצתה נמצא בתוך מחשב נהול המנוע, המפקח גם על הזרקת הדלק וגם על מע' ההצתה. אני משער שכוונתך למנוע 1.6 (עם הזרקת דלק רב נקודתית). בברכה - רפי לין

והטלפון של איגור הנו 03-6243474 או 054-2116758 והוא מהאגזוזנים הבודדים שברשותו מכונה לכפוף צנורות כך שיכולותיו גדולות. בברכה - רפי לין

ניסית אצל "מרכז החלפים שולה" שבאשקלון?. בברכה - רפי לין

כדי להוציא את רדיאטור החימום הפנימי אין צורך בפרוק הקונסולה המרכזית. כל פרוק הרדיאטור חימום מתבצע מצד ימין של בית מע' החימום/אורור. בברכה - רפי לין

אין חיישן ABS חליפי ותוכל לנסות להשיג משומש בפרוקיות רכב. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

להמשך פרוק הקונסולה המרכזית (למה אתה מפרק אותה בכלל?) המשך כך: 1. מתחת ל 2 גלגלי הפעלת אורור וחימום יש יש ברג צלב קטן שיש להסירו. 2. כעת החלק הקשה: העזר בפנס תאורה ומתחת לדשבורד מצד שמאל של הקונסולה לכוון מעלה יש ברג צלב קטן המחבר את הקונסולה אל בית המע'. בעזרת מברג צלב דק וקצר הסר אות והשגח לא לאבדו. 3. והנה החלק הקשה ביותר: גם בצד ימין של הקונסולה, מתחת לדשבורד יש בורג כזה שיש להסירו אך אין אליו גישה כלל. הוראת היצרן אומרת לקדוח חור של כ 6 מ"מ בתוך תא הכפפות, בדופן השמאלי (שבדשבורד בתוך תא הכפפות) מול הבורג ואז דרך חור זה תוכל להכנס עם מברג צלב דק וקצת ארוך ולהסיר הברג. מנסיוני זה קצת קשה ולכן מגנט את קצה המברג למען הבורג לא יפול וכמו כן לפני זה פרק את מסגרת בית המאפרה (4 או 5 ברגי צלב) כך שמשם תוכל להאיר פנימה ולראות את הבורג ולכוון המברג אליו. כמובן שיש אפשרות להקל על כל הפרוק הזה ע"י הסרה מוקדמת של כל הדשבורד. אם תכתוב לי מס' פקס או דוא"ל אשלח אליך את תצלום אופן קדיחת החור בתא הכפפות. בברכה - רפי לין