Jump to content

רפי לין

  • הודעות

    22,618
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. החלק העליון של המתנע (סטרטר) שדוד קרא לו אוטומט הנו סלונואיד שיש לו 2 תפקידים כשהוא מקבל זרם הפעלה ממתג ההתנעה בחוט החשמל הדק המתחבר אליו: 1. לדחוף את שינן ("בנדיקס" - גלגל שיניים קטן) המתנע אל גלגל השיניים הגדול של המנוע כדי לסובב המנוע להתנעתו. 2. יצירת מיתוג חשמלי המעביר זרם גבוה מהמצבר, דרך פחית מגע בתוך הסולונואיד ודרך הכבל הקטן,האמור בשאלה, אל מנוע המתנע שמתחיל להסתובב ולסובב את מנוע הרכב. בברכה - רפי לין
  2. בדוק במוסך מורשה UMI מחיר חלק כזה חדש שיתכן ואינו יקר. כמו כן מכיון שהטיגרה מבוססת על מכללי וחלקי הקורסה, אז ברר גם אם זה חלק תואם בדיוק כמו של קורסה שאותה אולי יש יותר בפרוקיות הרכב. בברכה - רפי לין
  3. כלי זה הנו חלק מחולץ והוא מתלבש מתחת חלקים עגולים כמיסבים וגלגלות (פולי) ומהדקים אותו ואז בעזרת חולץ כלשהוא או מכבש הידראולי (PRESS) חולצים החלק העגול מצירו. בברכה - רפי לין
  4. משנק (צ'וק) יש רק בקרבורטור. ברכבי הזרקת דלק מחשב ההזרקה, או מחשב נהול מנוע, המקבל נתוני טמפרטורה מבצע העשרת דלק ע"י הפעלת המזרק לזמן ארוך יותר ובכך מתבצעת כעין פעולת משנק. עם עליית טמפ' המנוע מתקצר זמן ההזרקת דלק במזרקים ע"י המחשב. זה הסבר עקרוני ופשוט. בברכה - רפי לין
  5. משפץ מקצועי לחלקי פלסטיק ופיברגלס ופגושי פלסטיק הנו "מסטר לפגושים" שברח' צבי ברגמן 4 (פינת בן ציון גליס 42) א.ת סגולה פ"ת (בקומה למעלה), טל' 03-9343251 ושמו יעקב. בברכה - רפי לין
  6. במכונית זאת יש מע' הזרקת דלק ואין בה צ'וק אוטומטי, ידני, אלחוטי או לוויני. לא מספיק לחפש תקלות בסורק אבחון אלא צריך גם לקרוא את כל נתוני החיישנים ולראות אם הם תואמים את המציאות (כחום מנוע וטמפרטורת אויר). כמו כן צריך לבדוק אם אין דליפות ואקום או משיכות אויר. יתכן והחלפת מוסך לאחר טוב יותר תעזור לאבחון הבעייה ותיקונה. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
  7. פנה אל מכוני הגירים האוט' האלו שהנם מקצועיים ואמינים: 1. "גירים אוטומטיים צומת סגולה" שברח' דוד מרכוס 27 א.ת סגולה פ"ת, ישירות אל ספי 057-3868964. 2. "מכון גיר-רון" שברח' שניצלר 16 יפו, טל' 03-6819380 ובקש את רוני. בהצלחה בברכה - רפי לין
  8. כמו שדני, בפורום זה, הנו מומחה החשמל, מיזוג ומע' שמע, כך יש מומחה לגירים אוט' בפורום ופנה אליו ישירות: ספי, טל' 057-3868964. אמנם המכון שלו בפ"ת אך לפעמים בשביל איכות, אמינות ואולי גם מחיר הנסיעה תהיה כדאית. בברכה - רפי לין
  9. ולא לשכוח לבדוק אם מאורר הרדיאטור פועל בכוון סבוב נכון, כלומר יונק אויר מקידמת הרכב דרך הרדיאטור לכוון המנוע. אם חוטי המאורר יהיהו הפוכים, אז הוא יסתובב הפוך ולא יצליח לקרר המכונית וביחוד בנסיעות בינעירוניות. בברכה - רפי לין
  10. ברר פרטים אצלם www.carshops.co.il בברכה - רפי לין
  11. "גיל קאר" שברח' דוד חכמי 8 ת"א, טל' 03-6394455 או 03-5502923. בברכה - רפי לין
  12. "ממסר" הרמת חלונות ע"י האזעקה מפסיק להזרים זרם אל החלונות כשתצרוכת הזרם דרכו עולה מדי וזה קורה בסוף מהלך החלון הנתקע במסגרת הדלת. אם בחלון כלשהוא, יהיה קושי מכני בעלייתו אז יפסיק ה"ממסר" (מרים חלונות) לפעול לפני שהחלון נסגר לחלוטין. לפעמים המעצור המכני הזה נפתר בשימון מסילות החלון ע"י תרסיס סיליקון. בברכה - רפי לין
  13. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
  14. מפעל לנצ'יה היה חכם ויש מתאם ארפז מפלסטיק המתחבר אל מנגנון החלון החשמלי ושאליו מתחבר החלון ואם מתאם זה נשבר אז ניתן להחליף רק אותו בעלות נמוכה יחסית. לגבי חלונות החשמל האחוריים, האם ודאת שמתג ביטולם (למניעת הפעלתם מאחור ע"י ילדים) לא הופעל לנטרולם?. בברכה - רפי לין
  15. בפרוקיות יש, בדרך כלל, מנועים שלמים והם לא יהיו מוכנים לפרק רק את ראש המנוע ולמכרו. תוכל לנסות להשיג ראש מנוע משופץ במכונים לשיפוץ ראשי מנוע או אולי לשפץ את ראש מנוע מכוניתך. בברכה - רפי לין
  16. בדרך כלל הכוונה בחיישן פוטנציומטר לחיישן מצב מצערת ובמכוניתך יש גם פוטנציומטר מתכוון לכוון גז CO. מע' נהול המנוע (הצתה והזרקה) במכוניתך הנה מתוצרת "ובר" וקשה לדעת אם אבחון התקלה אכן מדויק ולמה הכוונה. טלפן או גש אל מי שבדק וברר איתו במדויק למה הוא התכוון. במקרה של צורך, יש לי את שרטוט החשמלי של מע' נהול המנוע למכוניתך. בברכה - רפי לין
  17. נא ברר באיזה חיישן מדובר?. בברכה - רפי לין
  18. לתיבת ההילוכים האוטומטית בפיאט (של פולקסווגן) יש מחשב כך שבמוסך מורשה פיאט יוכלו להתחבר עם מחשב אבחון הן אל מחשב ההילוכים והן אל מחשב נהול המנוע כדי לאתר התקלות. מי והיכן ביצע הבדיקה של מע' ההזרקה?. בברכה - רפי לין
  19. סליל הצתה (קויל) יכול לפעול כשורה שנים רבות ומצד שני עלול להיות פגום בזמן קצר יחסית ולכן אם תשיג משומש במחיר זול יחסית אז התקן אותו. אם לא תמצא כזה אז אין מנוס מלהחליף לחדש. בברכה - רפי לין
  20. אם במוסך מורשה היבואן אז טלפן למוסך שמשון שפרטיו למעלה ובקש את תמר או חיים ואם במוסך כללי, אך המכיר היטב מכוניות פיאט, אז טלפן אל "מוסך ש. קובלנץ ובניו" שבת"א טל' 03-5468898 ובקש את נתי. בברכה - רפי לין
  21. מד הסל"ד מקבל את המידע על סבובי המנוע מחיבור מינוס של סליל ההצתה במכוניות בהן היה סלילי הצתה אחד ובמכוניות מודרניות בהן יש 2 זוגות סלילי הצתה או סלילי הצתה לכל מצת ישירות האות מתקבל מיציאה מיוחדת במחשב נהול המנוע. מסובך?, לא אם יודעים ומכירים (אמר מנתח הלב לפציינט לפני הניתוח). בברכה - רפי לין
  22. למה לנחש?. סע אל דני זומרשטיין והוא (או צביקה) יבדקו, יאתרו ויתקנו. צריך גם לבדוק שבזמן שהמזגן פועל ותקין מאורר הרדיאטור יפעל ב 2 המהירויות. בברכה - רפי לין
  23. אזור הצפון הוא גדול, אז נא פרט יותר היכן. האם כוונתך למוסך לפחחות וצבע או למוסך מכונאות?. בברכה - רפי לין
  24. אכן "מיכאל" זה העסק שבחלון הראוה שלו מוצגים ראשים של אנשים (לא אמיתיים). בברכה - רפי לין
  25. מנוע רב נקדתי מצריך גם את החלפת מחשב נהול המנוע עם צמת חוטים וכו'. אולי ניתן להעביר למנוע ה"חדש" את הסעפת עם מע' ההזרקה החד נקודתית. יתכן ובכל זאת כדאי רק לשפץ את ראש המנוע וזה תלוי המצב הראש מנוע ובמצב המנוע עצמו. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...