רפי לין

והטל' שלו הנו 050-9333344 והוא מומחה למכוניות רנו וניסאן ומפעיל ניידת לאבחון רכב ממוחשב. בברכה - רפי לין

יש פתרונות זולים יותר ועדיין לשמור על האימובילייזר המקורי שיפעל להגנת הרכב אצל מנעולן הרכב הותיק "כל מפתח" שברח' ז'בוטינסקי 78 רמת-גן, טל' 03-6723511 או 03-6734644 ובקש את אברהם. בברכה - רפי לין

תפוקת האלטרנטור דווקא יורדת מעט כשהוא חם כי התנגדות החשמלית שלו קצת עולה. כפי שכתבו קודמיי גם לי נראה שמתח מעל 15.1 וולט רצוי שהוא יהיה הסף להתראה. לא כל נהג רכב יבן במה מדובר אלא אם זה יהיה גם מלווה בכיתוב או בהודעה מדוברת והכי רצוי בכיתוב מואר "טעינת יתר" או "מתח טעינה גבוה". לא נראה לי שיהיה ביקוש מסחרי לדבר כזה (אם כי התקנתו קלה מאוד) והאם אתה בונה זאת לצורכי לימודים/סקרנות/מחקר/השלם החסר?. בברכה - רפי לין

גש אל חבר הפורום, דני זומרשטיין, שהנו מנהל חשמלית הרכב "מצת אור" שברח' יפו 100 חיפה, טל' 04-8525366 או 04-8535106 או 04-8511494 והוא יפתור לך הבעיה ויתאים וישיג לך מגבים כראוי. בברכה - רפי לין

בגודל זה מתאים בדיוק ויתכן שיש צורך בשנוי מחברי החשמל אל לוח השעונים של SXI אך אם אתה משיג לוח שעונים כזה מפרוקי רכב דאג לקבל, אם ניתן, גם את המחברים עם חוטיהם. בברכה - רפי לין

לגשת מייד אל צמיגיה (פנצ'ריה). בברכה - רפי לין

אכן המלצה נכונה והטלפון הנו 03-6820841 ורצוי לתאם מראש. בברכה - רפי לין

נורת הבקרה לא נדלקת אם צריך נקוי של מע' הדלק אלא כתוצאה מנתונים שגויים של אחד החיישנים או תקלה שקיימת באחד מרכיבי מע' ההצתה/הזרקה. לא ניתן לאתר תקלות כאלו דרך המסך והמקלדת אלא רק ע"י התחברות עם מחשב/סורק אבחון אל מחשב נהול המנוע שבמכונית. כל שיטות הקרבורטור של כוונים עם מברג ולפי שמיעת האוזן, רגש וניחוש אינן פועלות במע' הממוחשבות שברכב. בברכה - רפי לין

במכוניתך יש מנוע עם גל זיזים עליון אחד והזרקת דלק חד נקודתית של חב' "בוש" ובגלל שמדובר במזרק בודד גדול אז בדרך כלל הוא אינו נסתם מלכלוך. בכל מקרה חבל סתם לזרוק כסף על ניקויים והחלפת חלקים סתמית אלא דווקא להתחבר עם מכשיר 4 גזים וסורק אבחון תקלות ולראות את כל נתוני מע' נהול המנוע (הזרקה והצתה) כולל חיישן החמצן וקצב פעולתו ולפי הנתונים ניתן לדעת אם אכן יש תצרוכת דלק גבוהה ומה יש לבצע כדי לשפרה. בפיאט טמפרה "ליברטי" משנות ייצור 1995-96 יש מע' הזרקת דלק GM רב נקודתית. בברכה - רפי לין

"גונגה" נמצא ברח' תושיה 14 (פינת טברסקי) ת"א, טל' 03-5621303 ושמו שמואליק והוא גם מקצוען וגם אדם חביב. תאם איתו בואך כי הוא לאחר פציעה מתאונה ועובד קצת בקצב מואט. בברכה - רפי לין

טלפן מחר אל חבר הפורום ספי שהנו מנהל מכון להילוכים אוטומטיים בפ"ת לטל' 057-3868964 וברר איתו פרטים ומחירים. בברכה - רפי לין

מעל 14.8 וולט אני מגדיר כמתח טעינה גבוה מדי אם כי בפועל נדיר שהמתח יעבור 14.5 וולט. אני מציע לך לבצע בפועל מדידות על רכב ולאמת הממצאים. בברכה - רפי לין

"אלימלך מחסני צמיגים" שבדרך חברון 143 ב"ש, טל' 08-6270273. בברכה - רפי לין

אתה יכול לשים קצת WD40 ולא משנה באיזה נייר זכוכית/לטש אתה משתמש. בברכה - רפי לין

אתה בודק את המתח השורר במע' החשמל ברכב ולא ביציאת האלטרנטור כשהוא מנותק ממע' החשמל ברכב. לכן גם אם האלטרנטור אינו טוען כלל המדידה תראה לך את מתח המצבר שכמובו ילך וירד ככל שהמצבר יפרק בגלל חוסר הטעינה. מתח גבוה מדי נגרם בגלל וסת המתח (לא מייצב מתח) שהנו פגום. רוב האלטרנטורים הנם תלת מופעים (3 פזות) כך שאם פזה אחת תקולה (בגלל דיודה, נתק וכו') אז כמובן שמתח הטעינה יהיה גם הוא חלקי וכך גם זרם הטעינה המכסימלי של האלטרנטור. ככל שהאלטרנטור מייצר יותר זרם (בגלל צרכני חשמל פועלים או לאחר הפעלת המתנע) כך מתח הטעינה יהיה נמוך יותר וכשזרם הטעינה יורד עולה מתח הטעינה כי הספק = זרם X מתח בברכה - רפי לין

כשהתקלה קיימת הסתכל מה קורה עם האור הפנימי בתקרה, שאינו עובר דרך מתג ההצתה ואם גם הוא דועך אז יש בעית זרם ראשי. דבר ראשון הייתי מפרק ומנקה את נעלי כבלי המצבר ואת קוטבי המצבר ע"י בד שמיר/נייר זכוכית. בברכה - רפי לין

בדוק מתי הוחלפה רצועת התזמון (טיימינג) ואם זה היה מזמן אז דאג להחליפה כטיפול מונע. בברכה - רפי לין

אגזוזן רכב יבדוק גם הוא ויגיד לך ביותר מקצועיות האם אכן דודי הפליטה סתומים. בברכה - רפי לין

נסה להשיג גיר משומש במקומות הבאים: 1. "מרכז החלפים" שבצומת מסמיה, טל' 08-8583077 או 08-8503670 ובקש את איציק. 2. "טי. ג'י חלפים" שברח' הבנאי 21 א.ת חולון, טל' 03-6500030 או 057-2322232/3 ובקש את גיא או תומר. הם מתמחים בחלפים משומשים לרכבי קונצרן פולקסווגן. אולי יש תיבת הילוכים משופצת אצל "מאירמן מכללים" שבפ"ת טל' 03-9232588 ובקש את אורי. בהצלחה ובברכה - רפי לין

אתה בהחלט יכול לבצע הטיפול במוסך לא מורשה היבואן מתוך הנחה שהוא מכיר את סוג הרכב הזה ואת נקודות התורפה שלו שיש לשים לב אליהן. אם יש לך ספר רכב אז שיכתוב שם את תאריך הטיפול והק"מ ואיזה טיפול בוצע לצורכי תעוד היסטורית הטיפולים. כמו כן תוכל תמיד לשמור את חשבונית המס שלו. רק כהערה, לא תמיד מוסך מורשה יבואן יקר יותר ממוסך כללי. בברכה - רפי לין

ואמרו חז"ל "ואם אין הוא עומד, אז איפה הרצון?". בברכה - רפי לין

למצוא מוסך טוב היודע לבדוק ולאבחן. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

שריטות עמוקות בצבע הרכב לא ניתן להעלימן ושריטות קלות ניתן להעלימן. בברכה - רפי לין

מכון מצוין לכווני מתלה (פרונט) הנו "קרמן" שברח' הירקון 69 א.ת בני-ברק (קרוב לקניון אילון ר"ג), טל' 03-5793243 ובקש את אלמוג או אלי. בברכה - רפי לין

בהחלא יתכן שהרעש רוח הנו מאנטנה מסולסלת של טלפון סלולרי. הברג והסר האנטנה ובדוק בנסיעה. בברכה - רפי לין