רפי לין

מדובר בפיאט בראבו ולכל הפיאט/בראבו/ה יש הצתה אלקטרונית (עם זוג סלילי הצתה) והזרקת דלק רב נקודתית. במקרה שתואר יש לבצע בדיקה מסודרת הן ע"י מחשב/סורק אבחון והן בעזרת מכשיר 4 גזים כי את שלב הניחושים כבר עשו וללא תוצאות טובות. בברכה - רפי לין

נסה במכונים לשיפוץ ראשי מנוע הבאים: 1. "מיכאל" שברח' יצחק שדה 25 ת"א, טל' 03-5619544 או 03-5622552. 2. "ש.ח.ר" שברח' הירקון 55 א.ת בני-ברק, טל' 03-6184320 או 03-5796076. בהצלחה ובברכה - רפי לין

נסה ב"מוסך מודיעין" שבדרך בן גוריון 6 רמת-גן, טל' 03-7521647 או 03-7528614 ובקש את יואב. בברכה - רפי לין

יש חשיבות לסוג מצתים מתאים ולתקינותם, לחוטי מתח גבוה למצתים תקינים, מסנן דלק נקי ותקין ועוד הרבה סיבות אפשריות. בברכה - רפי לין

ברמת החייל בת"א נותרו רק מעט מוסכים מורשים של יבואני רכב ועוד מוסך כללי אחד ואין שם חשמלאי רכב עצמאי. האם חשמלאי באזור היכל הספורט ביד אליהו מתאים לך?. בברכה - רפי לין

אולי יש משיכת אויר מאזור מסנן הדלק. יתכן גם שבסיס הגומי של בית יחידת המזרק החד נקודתי קרוע ומשם יש משיכת אויר המשבשת את פעולת המנוע ויתכן שמנוע הסרק החשמלי אינו פועל כראוי. בברכה - רפי לין

ולצער הרב יש הרבה החותכים בתוך הדיזה החשמלית את השסתום ובכך מבטלים את פעולה שאמורה לנתק מיידת כל אספקת דלק לקרבורטור בכבוי מנוע ובמקרה כזה אם סל"ד המנוע קצת גבוה מדי אז נגרמת התופעה. בברכה - רפי לין

שמחתי לסייע ולהצליח באבחון מדויק דרך המסך והמקלדת. בברכה - רפי לין

יש שיטה "ביתית" פשוטה וטובה: קח מצת (פלאג) ואל גוף המתכת שלו (ליד ההברגה) הלחם חוט חשמל שבקצהו תנין (קרוקודיל). את המצת הנח במקום נוח בתא המנוע אבל שחוט מתח גבוה ממצת יגיע אליו וחבר את תנין ההארקה אל גוף ברזל המנוע. חבר חוט מתח הגבוה אל ראש המצת וכעת תוך כדי הפעלת המתנע (סטרטר), אם יש ניצוץ תראה אותו פורץ במרווח אלקטרודות מצת הבדיקה. יש לקנות שפופרת זכוכית שבתוכה 2 אלקטרודות לבצוע בדיקה כזאת באותו עקרון בחנויות המתמחות בציוד למוסכים. ברכב שבו יש לכל מצת סליל הצתה (קויל) משלו, לא ניתן לבצע בדיקה זאת. בברכה - רפי לין

בכל זאת כתוב באיזה מכונית מדובר ושנת ייצור?. בברכה - רפי לין

מה אומרים במוסך?. לאחר הוצאת הטורבו מהרכב ניתן אולי יהיה לראות מה הגורם להתקלקלותו, חוסר שמן בצירו, משהוא שנפל לתוכו ופגע בו פיזית או בלאי טבעי שלא קשור כלל להחלפת המזרקים וביצוע הטיפול. בכל מקרה, בקש שהמוסך ידווח על זאת אל מח' השרות והאחריות של UMI ואולי לפי הממצאים הם יכירו באחריות לטורבו. דרך אגב היכן בוצעה החלפת המזרקים והטיפול וכמה זמן חיכית להגעת מזרקים לצורכי החלפתם?. בברכה - רפי לין

יש לבצע גם הבדיקות הבאות: 1. בדיקת המצבר, מתח תחת עומס, ורכוז האלקטרוליט, אולי רק המצבר פגום. 2. בדיקת טעינת אלטרנטור, מתח טעינה וזרם טעינה מירבי תוך כדי העמסת המצבר. 3. בדיקת זליגת זרם, כשכל צרכני החשמל כבויים, כדי לוודא שאין צרכן חשמל סמוי הפועל ופורק המצבר בזמן חנייתו. בברכה - רפי לין

לאחר הסרת פלסטיק חובק ההגה התחתון תראה מחבר עם חוט אחד בלבד אל ידית האורות/אתות/מגבים, נתק את המחבר וראה אם מגעין שבתוך בית הפלסטיק (לבן) אינם שרופים ולכן אין לך כלל אורות. חווט זה מביא זרם ממתג ההצתה כשהוא מופעל, ואם המגע בסדר ומגיע זרם בחוט זה אז התקלה הנה מיידת אורות פגומה ואז יש להחליף את מכלל 3 הידיות. נא עדכן בממצאים. בברכה - רפי לין

נסה אצל "חלפי ד.ל. אזולאי" שברח' גולומב 28 ת"א, טל' 03-6390095 ובקש את דודי או את אבי. בברכה - רפי לין

דבר ראשון, לוודא שמותקנים מצתים (פלאגים) מתאימים (עדיף מקוריים) ושהם תקינים. כמובן שיתכנו עוד סיבות רבות לתופעה. בברכה - רפי לין

אך לפני הכנסת מכשיר או מצבר גבוי לשקע המצית, יש לבדוק שהמצית אכן מחובר ישירות למצבר, כי יש מכוניות בהם המצית ניזון במתח רק כשמתג הצתה פועל. במעבדת רכב ממוחשב שבאשדוד ניתן לראות כמה מחשבי רכב שאין להם כלל הגנות, לא בפני מתח הפוך (במקרה של חיבור מצבר בקוטביות הפוכה) ולא בפני נחשולי מתח או מתח גבוה וכו'. אסור להסתמך על זה שלמחשבי הרכב יש הגנות, אלא יש לפעול בזהירות. בברכה - רפי לין

פנה אל פחחית הרכב "מוסך נתן את אברהם" שברח' עמל 27 (ברחבה הגדולה הפנימית) קרית אריה פ"ת, טל' 03-9234369 או 057-7333406 או 057-7333410. בברכה - רפי לין

איזה שנת ייצור ואיזה נפח מנוע, הילוכים אוטומטיים או ידניים?. נתונים אלו יסייעו למתן תשובות הולמות. בברכה - רפי לין

דוד, אני הוא ההוכחה כחשמלאי רכב שעבד גם עם מכוניות ממוחשבות. שים לב היטב, לא כתבתי שנגרם נזק כלשהוא בהחלפת מצבר ללא גבוי אלא רק שעלולים להמחק כל מיני זכרונות שיש להחזירם בחזרה, בחלק מהמקרים ע"י תכנות מחדש ובחלק מהמקרים ע"י בצוע תהליך של לימוד מחדש כפי שכתב פותח השרשור. יש מכוניות שלימוד מחשב נהול המנוע מחדש מצריך הנעת הרכב לזמן מה בסרק, נסיעה עם הרכב במצבים משתנים של האצה, סבוב הגה עד הסוף לשני הצדדים, הפעלת מזגן לזמן מה ואח"כ הפסקת פעולתו וכו'. אני עצמי התלוננתי שרבים מחליפים מצבר ללא גבוי וכיום הרבה חשמלאי רכב מקצועיים מבצעים גבוי בהחלפת מצבר. אני משוכנע שגם לא ראית הרבה חשמלאי רכב הבודקים את תפוקת הזרם המכסימלית של טעינת אלטרנטור אלא רק את מתח הטעינה. דבר חשוב מזה הוא שכל חברי הפורום יכולים לראות וללמוד שפעולות מקצועיות נכונות יכולות לחסוך סתם בעיות ובזבוז זמן ולפעמים גם מוסכניק/חשמלאי יחשוב שנוצרה תקלה חדשה ולא הוא. אל תשכח ש חכם לא נכנס לצרות שפיקח נחלץ מהן, אז היה חכם. בברכה - רפי לין

אם היה באופן שוטף שמוש בנוזל קרור יעודי אז אין כל צורך בנקוי רדיאטור יזום. אני רק כעת, בפיאט טמפרה 1991 עם כ 185000 ק"מ, היתה לי בעית התחממות עקב רדיאטור סתום ומכיון שהוא גם היה כבר רקוב ונוזל מעט אז החלפתיו לחדש. בברכה - רפי לין

נסה בחנות החלפים "ש.ל.ו" שברח' התע"ש 18 א.ת כפ"ס, טל' 09-7654939 או 057-6454399 ובקש את שלו. אם אין לו במלאי אולי הוא יוכל להזמין הנורות עבורך. בברכה - רפי לין

הפורום כבר תרם להרבה אנשים בפתרון תקלות טכניות, בחסכון בהוצאות בתיקונים וטיפולים ברכב ובהקניית הערך העליון של נושא הבטיחות, הן בנסיעה ונהיגה והן בתחזוקת רכב. חבל שלא כל מי שמחליף מצבר ברכב טרפ הפנים שיש לחבר מקור מתח חיצוני, לגיבוי, בזמן החלפת מצבר וזאת כדי למנוע מחיקת זכרונות ממוחשבים ממחשבי הרכב, רדיו, אזעקה, חלונות חשמל, מחשב נהול מנוע ועוד. לצערי, כל מי שיש לו יד ורגל מחליף היום מצברי רכב, מכונאים, פנצ'ריות, חנויות חלפים, חלק מתחנות הדלק וכו' ובהרבה מקרים ללא כל בדיקה יסודית של טעינת האלטרנטור וזרם זליגה בזמן חניית הרכב. כבר נתקלתי במצבר חדש שלאחר כמה ימים נפרק לגמרי כי רצועת האלטרנטור הייתה רפויה ולכן טעינת האלטרנטור היתה חלשה או צרכן חשמלי סמוי גרם לזרם זליגה גבוה שפרק המצבר בחנייה (אור תא מטען או אור תא כפפות שנותרו דולקים, קצר לתוך רמקול רדיו ועוד ועוד). בברכה - רפי לין

מה צבע המכונית והיכן נקודות החלודה ומה כמותן?. האם אתה משוכנע שאלו אכן נקודות חלודה ולא נקודות חומות/צהובות של "גשם חומצי"?. בברכה - רפי לין

נסה להשיג בפרוקיות רכב ואם תמצא אז גם תתחיל לקבל מושג של מחירים, שיכולים להיות שונים בין המקומות השונים. בהצלחה ובברכה - רפי לין

למיטב ידיעתי "גלאור" הנם יבואני חב' HELLA והם ברח' שונצינו 3 ת"א, טל' 03-5620873. "הפרסי" זה "פרוחזאד" שברח' יצחק שדה 23 ת"א (ממש ליד שונצינו), טל' 03-5622602. בברכה - רפי לין