כמובן שיתכן ורק נעל כבל מצבר אחד מגעו אינו טוב וזאת ניתן לאבחן כך:
הרם מכסה מנוע ונסה כמה פעמים להניע הרכב. גע בידך ב2 נעלי הכבל שעל המצבר ואם אחד מהם חם אז הוא זה שמגעו אינו טוב בגלל התפחמות בין קוטב המבר לנעל הכבל. פרק נעל הכבל ונקה אותה ואת הקוטב ע"י נייר זכוכית/בד שמיר. חשמלאי רכב מקצועי, מבצע כל זאת תוך כדי חיבור מתח גיבוי בזמן פרוק נעל הכבל מהמצבר.
אני יכול לבדוק בבית טעינת אלטרנטור, בצורה נכונה של מתח טעינה וזרם טעינה מירבי, אבל זה כי יש לי מכשיר לבדיקת מתח מצברים בעומס ומד זרם השראתי, כלומר צריך רק מכשירים מתאימים וידע.
בברכה - רפי לין