רפי לין

רצוי מאוד לבצע שוב בדיקת לחץ של מע' קרור המנוע גם כשהמנוע חם וגם כשהוא קר. לפעמים קיימת נזילה רק כשהמנוע חם ולפעמים רק כשהוא קר (בגלל התפשטות והתכווצות חומרים). כמו כן בקש שישימו לב לרדיאטור החימום הפנימי אם אינו דולף. בברכה - רפי לין

ברוב המכוניות עם נעילת דלתות חשמלית, כשמחברים בחזרה נעל כבל מצבר שנותקה תהיה צריכת זרם רגעית גבוהה של מנועי נעילת הדלתות וזה מסוכן למד זרם שחובר בטור למצבר (כשהוא בסקלת זרם נמוך). בברכה - רפי לין

שים לב, כשהתקלה קיימת ומתג ההצתה על מצב כבוי האם האיתותים, מגבים ואורות גם פועלים. תקלה כזאת תיתכן באמת ממתג הצתה אבל גם ממתג (לחצן) איתותי החרום שמקצר פנימית בתוכו וכשהתקלה קיימת, נסה ללחוץ על מתג אתותי החרום ולראות אם אז כבה המנוע. כמובן שאם התקלה הייתה קיימת קבוע, אז היה קל לאתר את מקורה. בברכה - רפי לין

לבדיקת חום בנקודות שונות במנוע (ראש מנוע, בית טרמוסטט) וכן בנקודות שונות ברדיאטור. בברכה - רפי לין

אני עדיין חושד בו, אבל דרך המסך והמקלדת איני יכול לשמוע מהיכן הרעשים. בברכה - רפי לין

נראה כדאי לרכישה ויש המלצות טובות על המוכר: http://cgi.ebay.com/Infrared-IR-Digital-Thermometer-Temperature-Laser-Gun-/200541338747?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2eb131fc7b#ht_2862wt_952 בברכה - רפי לין

אם יש במכוניתך "מרים חלונות" שבזמן דריכת האזעקה מעלה את החלונות הקד', אז אני חושב שה"מרים חלונות" מזמזם. בברכה - רפי לין

אתה, הצרכן, משלם בש"ח ולא באחוזים ולכן תמיד בדוק מה הסכום בש"ח והאם זה כולל מע"מ או לא ורק כך תוכל ממש להשוות מחירים. זה, כמובן, תקף לא רק בנושאי הרכב ומצברים. בברכה - רפי לין

עדיף במוסך, אבל כזה שמתמחה ומכיר את מכוניות אאודי ושיעשה קודם בדיקות, כי אולי טעה המוסך שבדק לך. בברכה - רפי לין

חבל שסתם החלפת חיישן מהירות ללא בדיקות מקדימות. מפרקים את החיישן מהירות החוצה וכשהמחבר החשמלי מחובר אליו מפעילים אותו ע"י מברגה/מקדחה חשמלית ואז רואים אם מד המהירות ומונה המרחק פועלים: אם כן פועל - אז שינן מחבר בתיבת ההילוכים שבור או שחוק ולא מסובב את החיישן מהירות. אם לא פועל - חיישן מהירות לא תקין או מחבר פגום או נתק אל לוח השעונים או לוח שעונים פגום. במכוניות מודרניות יותר, בדרך כלל לוח השעונים מקבל נתוני מהירות שמגיעים ממחשב מרכזי ברכב שמקבל נתוני המירות או מחיישן מהירות או ממחשב מע' ה ABS כשהוא מקבל את נתוני המהירות מ 4 גלגלי הרכב. הצעתי לך לגשת אל מקצוען לפתרון הבעיה. בברכה - רפי לין

כוונתי שאם חסר נוזל בלמים, אז לאחר שאתה מוסיף נוזל בלמים ואכן נורית הבקרה כבר לא נדלקת עליך לגשת למוסך ולהגיד להם שהיה חוסר בנוזל בלמים ושיבדקו מה הסיבה שעלולה להיות נזילה (וזה מסוכן) או שרפידות/נעלי בלם נשחקו ולכן בוכנת מש' הבלם/קאליפר יוצאת יותר החוצה וגוררת אחריה אובדן של מעט נוזל בלמים. גם איש מוסך לא יוכל לדעת מירים ללא איזה בדיקה מוקדמת בפועל. בברכה - רפי לין

ראשית, בדוק אם לא חסר קצת נוזל בלמים ואם כן אז הוסף. במקרה של חוסר נוזל בלמים, צריך לגשת, ללא דיחוי, למוסך לבדיקת מע' הבלמים כי באופן רגיל לא צריך לרדת מפלס נוזל הבלמים. בברכה - רפי לין

כך הוא נראה http://i.ebayimg.com/09/!BSQjGpgBGk~$(KGrHgoH-CwEjlLluz7qBKCSmPRN2!~~_35.JPG ומיקומו בתא המנוע וממנו יוצאים 4 חוטים אל המצתים (פלאגים). עקוב אחרי החוטים מהמצתים ותמצאנו. תמיד יש חשש שללא בדיקת איבחון סתם תחליף חלקים ללא צורך ותזרוק כסף לשווא. כאן יש עוד מידע מעניין עבורך: http://www.fiatforum.com/gallery/data/2312/medium/sm-coilpack-01.JPG http://www.fiatforum.com/gallery/data/1914/doc-1-6-coil-02.jpg בברכה - רפי לין

זכיין הגריטה מקבל מהמדינה הרבה מאוד פחות מ 3000 ש"ח אבל יש לו רווח נוסף ממכירת המצברים או כמשומשים תקינים או כבלאי למיחזור. לאחר הוצאת המצבר, גז המזגן, צמיגים, נוזל קרור ושמנים נגרט הרכב ונמעך לקוביית מתכת שאותה מוכר הזכיין גם כן. בברכה - רפי לין

תתחיל לחפש מכאן: http://www.akim.org.il/%D7%A4%D7%99%D7%92%D7%95%D7%A8%20%D7%A9%D7%9B%D7%9C%D7%99%20%E2%80%93%20%D7%94%D7%92%D7%93%D7%A8%D7%95%D7%AA,%20%D7%A8%D7%9E%D7%95%D7%AA,%20%D7%A1%D7%99%D7%91%D7%95%D7%AA%20%D7%95%D7%AA%D7%A1%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA%20%D7%A9%D7%9B%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA בהצלחה ובברכה - רפי לין

הרבה אנשים טועים (גם כאן) וחושבים שישלמו ל"בטר פלייס"עבור חשמל לטעינת מצברי הרכב ולא הוא. התשלום ל"בטר פלייס" יהיה על כל ק"מ נסיעה כשעבור טעינת המצברים לא יהיה כל חיוב כספי. כמובן שככל שהרכב יסע יותר כך, פרוגרסיבית, יוזל מחיר ק"מ הנסיעה וציי רכב, חברות, מונייות וכו' יקבלו עסקאות תשלומים מוזלות. הקונה ירכוש את המכונית שתהיה שלו, אבל המצברים הנם רכוש "בטר פלייס" ולכן היא שקובעת אם להחליף מצבר ובאיזה (חדש, טעון או משופץ) או לטעון אותו (אם ניתן). בברכה - רפי לין

רוב הסכויים שטיפול, במכון קרבורטורים מקצועי וטוב, נקוי וכוונים בקרבורטור יפתרו הן את בעיית ההנעה בבוקר והן את צריכת הדלק הגבוהה. לגבי הבלמים גש מייד למוסך לבדיקתם ו/או תיקונם כי מדובר במע' בטיחותית מאוד. בברכה - רפי לין

לא כך. כשהמנוע כבוי, מנתקים את החוט מהמצת ובבדיקה מקצועית מחברים אותו לשפופרת בדיקה שקופה שקצהה השני מתחבר אל גוף הרכב (הארקה) וא מניעים המכונית ורואים בעין אם קופץ ניצוץ בתוך השפופרת ואת חוזקו וצבעו. ניתן לבצע זאת ע"י מצת (פלאג) רכב שאל הגוף שלו מחובר (בהלחמה זה הכי טוב) חוט להארקתו אל גוף הרכב ושחוט המצת מתחבר אל ראשו ואז מניעים המנוע ורואים אם קופץ ניצוץ בין אלקטרודות המצת. לי אישית היה מאריך לחוט מצת, מפלסויק חצי שקוף בצבע כתום, שהייתי מחברו אל המצת ואליו את חוט ההצתה וכך כשהמנוע פועל ניתן יהיה לראות בו את הניצוץ שגם המשיך הלאה למצת. בפיאט בראבו, בדרך כלל כשסליל ההצתה פגום, נדלקת נורת בקרת ניהול המנוע. בדיקה חובבנית עלולה לגרום לכך שסתם תחליף חלקים ללא צורך ותזרוק כספך לשווא. בברכה - רפי לין

במכוניתך יש שני סלילי הצתה (מפוקדי מחשב ניהול המנוע) כשכל סליל מספק מתח גבוה לשני מצתים. כפי שכתבו לפני, צריך לראות אם אכן יוצא ניצוץ מקצה החוט אל המצת (פלאג) ובזהירות יתרה. התקלה נפפוצה ביותר הנה מסליל הצתה פגום. בברכה - רפי לין

בגלל "או משהוא כזה" לא ניתן לתת לך תשובה הולמת, כי לא ברור במה מדובר. כנראה שהכוונה הנה ל TPS = THROTTLE POSITION SENSOR שזה חיישן מצב מצערת. תוסף לא יפתור בעייה זאת. האם מי שבדק המכונית מומחה ומכיר מכוניות אאודי?. בברכה - רפי לין

מנוע 1.4 של פיאט אונו הנו שונה לחלוטין ולא ניתן להרכבה במכוניתך. מנוע של אונו 1.1 FIRE הנו בדיוק כמו מנוע 1.0 ויתאים ללא כל שינויים במכוניתך, אבל צריך לבדוק אם ניתן לשנות זאת חוקית ברשיון הרכב. בברכה - רפי לין

זה לא מספיק רק כאן לחפש צמת חשמל כזאת, אלא טלפן לפרוקיות רכב וברר אם יש להן צמה כזאת. בהצלחה ובברכה - רפי לין

ושכחת להוסיף ולכתוב שיש לך עוד יתרון בנושא בולמי זעזועים וזה המכונת בדיקה שמרעידה ומזעזעת את בולמי הזעזועים בקצב משתנה ובודקת את יעילותם במצבים משתנים, דבר שלא קיים במוסכים. (בעצם, נדמה לי שרק במוסך אחד בארץ ראיתי שיש גם מכונה כזאת). בברכה - רפי לין

דוד, תרגום חופשי (ועדין ממה שכתבת בצרפתית: Trop bon trop con = יותר מדי טוב יותר מדי שמוק. דרך אגב, טעות נפוצה שכותבים ואומרים רבים (כולל שדרי רדיו וטלביזיה) זאת המילה כנס (כנסו) שזה לאסוף ולהקהיל (כנס את החיילים, כנס הפרות לרפת וכו'). המילה הנכונה הנה היכנס (היכנסו וכו') לצורך כניסה אל... בברכה - רפי לין

רק WD40 ניתן גם לקנות ראש משומש תקין וחושב בפרוקיות בני אדם. בברכה - רפי לין