רפי לין

זליגת זרם בודקים עם מד זרם דיגיטלי רגיש, בדיקה עם נורת בקרה זאת חובבנות. בצע חיפוש ותמצא הרבה שרשורים על זה. בברכה - רפי לין

לא ניתן לאתר את מקור הרעש עם עלות תיקונו דרך המסך והמקלדת ועליך להשמיעו במוסך אמיתי. אפשרויות שיתכנו הן רבות החל מזולות כרצועה חורקת, דרך גלגלת אלטרנטור פגומה, מש' הגה כוח, מיסבי רצועת תזמון (טיימינג), אלטרנטור עצמו, משאבת מיים ועוד. בברכה - רפי לין

במוסך בקשו את מחיר המחירון ובאתרי אינטרנט וגם במקמות שונים פיזית אתה יכול לקבל הנחות די גדולות כי הם קונים כמויות גדולות, בהנחה גדולה, שאת רובה הם נותנים ללקוח. עסקים אלו מרויחים מעט, יחסית, על כל מצבר אבל מוכרים כמויות רבות, כך שיש להם רווח מצטבר. כמו בכל דבר, יש בודאי אתרי מכירה אמינים ועם שרות ראוי ויש כאלו שאינם כך. בברכה - רפי לין

פעולתך לא גרמה לפריקת המצבר. מקסימום אם לחצת פנימה את ראש המצת, גם אם הוא פועל ישירות מהמצבר, הוא יתחמם ויקפוץ כעבור כמה שניות פעולה. בברכה - רפי לין

באופן רגיל בפיאט פונטו דור 1 שבשרשור, ניתן לנתק מצבר ללא כל גיבוי ומה שימחק זה רק תצוגת שעה בשעון הזמן וזכרונות רדיו ושניהם ניתנים לכוון מחדש. אבל, יש גם מכוניות ישנות שבהן מותקנת אזעקה ישנה שלבעל הרב אפילו אין את המפתח לניטרולה ולאחר ניתוק וחיבור מצבר היא כל הזמן צופרת ולך כעת תנטרלה, או שמותקן רדיו עם קוד נעילה שגם אינו ידוע לבעל הרכב והרדיו ננעל ובעל הרכב בא בטענות (צודקות) אל המכונאי/חשמלאי שביצע את הניתוק. לכן אני תמיד ממליץ באופן גורף לחבר מתח גיבוי. דרך אגב, טעות לחשוב שיצרן הרכב כותב ונותן הנחיות לכל פעולת תחזוקה או תיקון או שהעדר הנחיה כלשהיא אומר שהיא מיותרת. עדיין תחזוקת רכב אינה ברמה תעופתית ומי כמו יוסי זיסו יכול להעיד על כך (הוא במקור מכונאי מטוסים). בברכה - רפי לין

להלן פרוט חוטי הפנסים האחוריים המקוריים בפיאט שלך: 1. שחור - הארקת מינוס. 2. אדום - אור בלם (אליו אתה מחבר + לפנס השלישי). 3. צהוב - אור אחורי. 4. תכלת - אתות. 5. אפור - אור ערפל אחורי. 6. לבן - אור נסיעה לאחור (רברס). בברכה - רפי לין

יש גם בעלי מקצוע שאינם מוסכים מורשי יבואן שיכולים לבדוק, לאתר ולתקן התקלה. בברכה - רפי לין

זה היינו הך, מבחינת בוחן הרישוי. מדובר במע' בטיחותית מקורית ולכן היא צריכה להיות תקינה. בברכה - רפי לין

צריך לבדוק את המצבר עצמו, את טעינת האלטנטור שהיא תקינה ואת עוצמת זליגת הזרם, כשכל צרכני החשמל כבויים, כדי לוודא שאינה גבוהה מדי (עקב צרכן חשמלי סמוי שפועל) ופורקת המצבר לאחר זמן חנייה ארוך. בברכה - רפי לין

ואת מפתחות הרכב החזק בכיס, כי לפעמים לאחר התקנת מצבר חדש מע' האזעקה (אם יש) תנעל חשמלית הדלתות והמפתחות שנותרו במכונית יהיהו ללא גישה אליהם. אם יש לך ברדיו המכונית קוד הפעלה (איני מאמין שיש), אז ודא שהוא ברשותך. בברכה - רפי לין

בסביבות כ 200-250 ש"ח + מע"מ. כמובן שכל מוסך מחשב זאת לפי רצונו הוא ויש כאלו שמקזזים את עלות הבדיקה ממחיר התיקון, אם בהמשך אתה מבצע גם את התיקון אצלם. בברכה - רפי לין

וכמובן שלאחר כל המלאכה צריך לבצע כוון אורות. בברכה - רפי לין

אם בוחן הרישוי קפדן ויסתכל על לוח השעונים ויראה את נורת בקרת ABS דולקת, אז הוא יכשילך. בברכה - רפי לין

מכיוון שאתה לא יודע, אז אולי במוסך מורשה היבואן כן ידעו, נסה וראה. בברכה - רפי לין

ואולי היא רצתה לחסוך ו"תיקנה" ו"טיפלה" במכוניתה ב"מוסך העץ" שנמצא ברחוב מתחת לעץ (או בקיצור אצל חאפר). בברכה - רפי לין

כאן תראה את התקע והשקע החשמליים בבריטניה הגדולה: http://electricaloutlet.org/type-g דרך אגב, זה אתר שימושי ביחוד לנוסעים לחו"ל. בברכה - רפי לין

יש מכוניות עם הילוכים ידנים רגילים, שגם בהן יש את מנגנון "HILL HOLD" שמונע התדרדרות אחורנית בשיפוע קצת תלול ולמשך כ 2-3 שניות. בברכה - רפי לין

מנסיוני כחשמלאי רכב בעבר, למעלה מ 30% מתקלות החשמל היו מעשי ידי אדם, החל מבעלי הרכב, דרך שרותי גריה וחילוץ ותחנות תידלוק וכלה ב"מוסכניקים" שונים. בברכה - רפי לין

ובנוסף, בכל קורס כזה אתה מכיר אנשים נוספים מהתחום ותהיה חכם ושמור את פרטיהם וכך תמיד בהווה ובעתיד יש לכם אפשרות לעזרה הדדית מקצועית, תמיכה טכנית וטווית קשרים. המדריך הראשי שלהם, ארז מוספי, הוא מקצוען מדרגה ראשונה ויש הרבה מה ללמוד ממנו. בברכה - רפי לין

לא צריך להחליף את הדלת אלא לתקנה וכמו כן צריך גם לתקן את הכנף האחורית. אני מעריך (איני שמאי) את העלות בכ 1300-1600 ש"ח + מע"מ. גשי אל המוסך לקבלת הערכת מחיר עם מה שהם יבצעו בדיוק ואם אכן זאת בערך העלות, אז התייעצי עם סוכן הביטוח וכמעט בוודאות שלא כדא לך להפעיל את הביטוח המקיף שלך. נא עדכני בתוצאות. בברכה - רפי לין

אני מכיר עוד מורעלת כמוך: http://www.google.co.il/imgres?imgurl=http://www.kvishim.co.il/Uploads/thedriver-march-06/KEREN_alfa_1.jpg&imgrefurl=http://www.kvishim.co.il/Articles.asp%3Fid%3D252&usg=__-RtMWyARJD5Gk4tSEG6PVeIYyNo=&h=347&w=520&sz=55&hl=iw&start=1&zoom=1&tbnid=BdtZ0B5BlofVzM:&tbnh=87&tbnw=131&ei=nec3TdfgGIuUOqbj8YIL&prev=/images%3Fq%3D%25D7%25A7%25D7%25A2%25D7%25A7%25D7%2595%25D7%25A2%2B%25D7%2590%25D7%259C%25D7%25A4%25D7%2590%2B%25D7%25A8%25D7%2595%25D7%259E%25D7%2590%25D7%2595%26hl%3Diw%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&itbs=1 בברכה - רפי לין

יתכן שהבעיה נובעת בממסר תפוס שמפעיל את מהירות הגבוהה של מאורר הרדיאטור. בברכה - רפי לין

יתכן שהרעש נובע מצנור פליטה(אגזוסט) חופשי בגלל חוסר/קרע/שבר בתושבת שלו. בברכה - רפי לין

מתחת לבסיס ידיתהחלון יש תפס בצורת אומגה שלאחר הוצאתו ע"י מברג דק תוכל למשוך את ידית החלון: בהצלחה ובברכה - רפי לין

כמובן שנזקים שאתה גורם להם אינם שייכם ומכוסים במסגרת האחריות לרכב. אם יש לך ביטוח מקיף, אז הפעילי אותו וסביר למדי שיהיה צורך בהחלפת הדלת, אם היא נפגעה קשות. תמונה הייתה עוזרת לראות את הנזק בפועל. בברכה - רפי לין