Jump to content

רפי לין

  • הודעות

    22,615
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. הרעיון ישים בימים רגילים וקשה ויקר בימי תערוכות. מייד כשעוברים את הגבול מז'נבה לצרפת זה לתוך עיירה מלאה בבתי מלון ברמות שונות וזה במרחק 7 דקות משדה התעופה, בדוק האפשרויות שם. שם העיירה הנו פרניי וולטר - Ferney - Voltaire. כאן יש רשימונת של בתי מלון בז'נבה של בתי מלון בסביבות נמל התעופה ובצד שמאל, במפה גם תראה את העיירה (אני לנתי שם): http://www.eurobookings.com/switzerland/hotels-near-cointrin-airport.html?label=ggeben_geneva%20airport%20hotels&gclid=CK31kOnYsacCFcULfAod4FuoAA בהצלחה ובברכה - רפי לין
  2. התנגדות החיישן ב 20 מעלות - 486-594 אוהמים מרווח אויר בין החיישן לשן הגלגל - 0.8-1.5 מ"מ תוצרת "בוש" 0.281.002.102 כאן על החיישן (השראתי) שכזהוא במכוניתך: http://autoshow.co.il/art_iv_sensors1.asp בהצלחה ובברכה - רפי לין
  3. רפי לין

    תערוכת ז'נבה 3.3-13.3

    ופה סרטונים ב LIVE (באיכות ירודה) ממצלמות בתערוכה ורואים שעובדים שם במרץ: http://www.salon-auto.ch/scripts/webcam/webcam2.php http://www.salon-auto.ch/scripts/webcam/webcam1.php בברכה - רפי לין
  4. גם אני חושב על קניית אופניים חשמליים שיספקו לי אפשרות תנועה קלה ומהירה וזולה מאוד, מכיוון שאני גר בעיר קטנה. נא עדכן את המידע שתצליח לרכז. בינתייים רק ביקרתי בחנות אחת בבני ברק וראיתי מה יש להם וקצת קיבלתי שם הסברים על סוגי אופניים שונים. אישית, אני מעדיף דגם שיש בו בולמי זעזועים ו/או קפיצים כי מהירות הנסיעה תהיה לרוב מעל דיווש רגלי רגיל ואיני רוצה להרגיש את כל מהמורות הכביש בישבן ובגב. טרם החלטתי אם אני הולך על זה ובכל מקרה לפני קבלת החלטה גם אעשה נסיעות מבחן באופניים חשמליות. בברכה - רפי לין
  5. שאלתך לא פשוטה בכלל. 1. מה גילך?. 2. מה השכלתך הרשמית ומה הרקע שלך ברכב?. 3. מהיכן אתה בארץ?. יש קורסים שונים וברמות שונות ביום או בערב, בזמנים קצרים וצפופים או בפיזור זמן ארוך, בקבוצות לימוד או אפילו אחד על אחד עם מורה פרטי. כמו כן יש גם קורס כזה שמתקיים פה בארץ ועם השלמה והמשך בגרמניה, בליווי המדריךהמקצועי הישראלי. בקורס טוב לא לומדים רק את כל המרכיבים שבמע' הרכב, ציוד הבדיקה והאיבחון אלא גם צורת חשיבה, ניתוח אנליטי ושימוש במאגרי מידע מגוונים (גם פורום רכב זה סוג של מאגר מידע). בהצלחה בברכה - רפי לין
  6. יוון וגרמניה, איטליה ואלבניה כולם נמצאים באירופה וגם באירופה יש יצרנים טובים ויצרני זבל. ארץ היצצור עדיין לא מעידה על איכות מוצר ולא רק ברכב. בברכה - רפי לין
  7. להתקין רק מאורר מתוצרת SPAL ואצל מקצוען כי צריך לשים לב שיש מאוררים דוחפים ומאוררים מושכים וטועים אלו שחושבים שע"י היפוך חיבורי החוטים ישנו את כוון פעולת המאוורר לפי הנדרש, כי אז יש ירדה בספיקתו בגלל זויות הכנפיים. כמו כן יש גם מאוררי בעלי גודל שונה ובכל גודל גם עם ספיקה שונה. הפעלת המאורר צריכה להתבצע ע"י מתג לחץ במע' המזגן שיפעיל את המאורר (דרך ממסר חשמלי ונתיך) כשלחץ גז המזגן עולה. בברכה - רפי לין
  8. לפי הכמות שציינת, אז נראה שלא בוצעה החלפה של כל הנוזל ההידראולי (שמן גיר) עם מכונה יעודית ואז במקרה זה הנוזל ההידראולי המקורי מתערבב עם הנוזל ההידראולי הקודם. כך אין לך בתיבת ההילוכים רק נוזל הידראולי טוב אלא מן תערובת ממוצעת ולדעתי זה חבל שכך יהיה. בברכה - רפי לין
  9. ובאותה הזדמנות לבדוק גם שהארקת המנוע/תיבת הילוכים תקינה ומחוברת כראוי. בברכה - רפי לין
  10. תוצאות חיפוש קל אצל המלך ("גוגל"): http://www.fiatforum.com/panda/263671-fiat-panda-automatic-chage-neutral.html אני הייתי נוהג כעצתם והראה זאת גם למוסך שבדק והתייעץ איתו. טרם נתקלתי במישהוא שמתקן ומשפץ תיבות הילוכים אוטומטיות רובוטיות חוץ ממוסכים מורשי יבואן וזאת גם אצל יצרני רכב אחרים. צריך לקוות שבמשך הזמן יותר אנשים יתמקצעו בתחום הזה, שמתרחב ועולה ויפתחו מכונים פרטיים לתיבות הילוכים רובוטיות בדומה למכוני תיבות הילוכים רגילות. בברכה - רפי לין
  11. אם התקנת סליל הצתה תחליפי, אז מהר והתקן במקומו סליל הצתה מקורי, כי בפיאט פונטו "ספייס" יש לכך חשיבות רבה גם למניעת תקלות במחשב נהול המנוע בגלל סליל הצתה לא מקורי. בברכה - רפי לין
  12. כמה עולה חליפה ליתום?. לאף אחד אין כאן עיני רנטגן שחודרות מסך מחשב ורואות את הנזילה במכוניתך. גש למוסך ולאחר שיראו שם את מקור הנזילת שמן יוכלו להגיד לך מה צריך לעשות, עלויות, זמנים וכו'. בברכה - רפי לין
  13. אולי כאן יוכלו לענות לך טוב יותר: http://www.carsforum.co.il/vb/forumdisplay.php?f=75 בברכה - רפי לין
  14. כנראה שבגלל סעיף ד בוחני הרישוי פוסלים צנורות בלם שזורים, כי גם הם יודעים שזה לא מקורי של מכוניות. בברכה - רפי לין
  15. סביר יותר שרק המגע החשמלי של קוטב החיובי (+) עם נעל כבל המצבר לקוי וזאת עקב התפחמות. צריך לשחרר את בורג נעל כבל המצבר ולהסיר הנעל מהמצבר ואז לנקות את קוטב המצבר ואת פנים נעל כבל המצבר ע"י בד שמיר/נייר זכוכית ולהרכיב בחזרה ולהדק היטב הבורג. ברוב המקרים רק זאת הסיבה לבעייה כפי שתיארת. נא עדכני בתוצאות. בברכה - רפי לין
  16. כמדומני שצנורות בלם שזורים אינם עוברים רישוי שנתי (טסט) ונקווה ש KOMPY יאשר או ידחה זאת. בברכה - רפי לין
  17. כשהחלון מורד, רסס את מסילות החלון ברסיס סילקון להחלקה שבהרבה מקרים משפר את תנועת החלון ע"י הקטנת החיכוך בינו למסילות. בהצלחה ובברכה - רפי לין
  18. רסס תרסיס (ספריי) WD40. בברכה - רפי לין
  19. דבר ראשון, בדוק אם התקע החשמלי אל מנוע המפוח אינו שרוף במגעיו. בברכה - רפי לין
  20. נראה שבדלת יש גם כיפוף בפח וכמו כן יש כיפופים בספי דלתות למטה. בברכה - רפי לין
  21. אם כך רק לבדוק את מה שכתבתי שזה קל לביצוע. בברכה - רפי לין
  22. איזה מכונית ושנת ייצור?. האם מיכל הדלק הוא מפלסטיק או מתכת?. בברכה - רפי לין
  23. צריך גם לבדוק את שמן תיבת ההילוכים (גיר), לפרק גלגלים ולראות את מצב הבלמים (בוץ וחלודה) וכן לבדוק את כל חלקו התחתון של הרכב וגם אם יש רעשים מהמתלה. האם חדרו גם מיים לתא הנוסעים?. בברכה - רפי לין
  24. צריך לגשת למזגניסט רכב מקצועי שיבדוק את המע' ויראה מה פגום, חסר, חתוך, קרוע וחסר ולפי זה הוא ידע להגיד מה יש לעשות, עלויות, זמנים וכו'. בברכה - רפי לין
  25. מנעולן רכב יסדר לך הכל וגם שהצילינדר החדש/מתוקן יפעל עם המפתח הקיים. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...