רפי לין
-
הודעות
22,615 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
3
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי רפי לין
-
אם רק היית מחפש אז היית מוצא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=333918 בברכת פורים שמח - רפי לין
-
ראה את מה שכתבתי כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=108596 כך צריך היה לפעול חשמלאי שגם מפעיל את המוח ואז הוא היה רואה שנורת בקרה ישירה לא דולקת כשהאלטרנטור פועל ושיש לחשוד במפל מתח במתג ההצתה. בברכה - רפי לין
-
אני אדם מוכשר ושרפתי לעצמי את בית הנורה של נורות החניה
רפי לין פרסם הודעה בנושא של smallars בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בהרבה מכוניות יש פיצול של נתיכים כך שלכל צד יש נתיך עצמאי כדי שלא יהיה מצב ששני הצדדים אינם דולקים. לדוגמא במכוניות פיאט הנתיכים הנם בהצלבה אחד עבור אור חנייה קד' ימין ואור אחורי שמאלי ולהיפך לצד השני. בברכה - רפי לין -
נתקלתי במכוניות אספנות בנות למעלה מ 40 שנים שעדיין היו עם נתיכים (פיוזים מקוריים). הייתה לי מכונית בת 19.5 שנים ו 205,000 ק"מ שכל הנתיכים בה היו עדיין מקוריים. ברכב המודרני שבו יש נתיכים מפלסטיק, קורה לפעמים שנתיכים של זרם גבוה יחסית מתחממים ודווקא הפלסטיק של הנתיך נמס. בברכה - רפי לין
-
אני אדם מוכשר ושרפתי לעצמי את בית הנורה של נורות החניה
רפי לין פרסם הודעה בנושא של smallars בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שרפת את הנתיך (פיוז), בדוק את הנתיכים. איזה מכונית ושנת ייצור?. בברכה - רפי לין -
סרטון מצוין והוא לא רק לקהל אנטי ישראלי אלא, לדעתי, לכולם. הפצתיו הלאה עם בקשה להמשיך להפיצו הלאה. כל הכבוד על היוזמה וההשקעה והיצירתיות. בברכה - רפי לין
-
הקמפיין הישראלי "היורש הגיע", ליונדאי, נבחר בין 3 הטובים ביותר ביונדאי העולמית: http://www.ice.co.il/article/view/266349 ניתן שם למטה ללחוץ ולראות את הסרטון הזוכה, כבוד למשרד הפרסום הישראלי. בברכה - רפי לין
-
כי חשבתי שאולי אמנון שהומלץ לך כאן. בברכה - רפי לין
-
בעבודתי לשעבר במוסך מורשה היבואן (פיאט) שעתון היצרן שלהם כלל כבר את כל פעולות המשנה הנדרשות. היו מקרים שבהם לאותה פעולה היו 2 זמני הגדרה שונים ולדוגמא: 1. החלפת משאבת מיים (וזה כולל פרוק והרכבת רצועת התזמון) - X שעות. 2. החלפת משאבת מיים כשרצועת תיזמון כבר מפורקת - 0.25X שעות (זול יותר). אפשרות 2 הייתה מתווספת לעלות החלפת רצועת תיזמון אם גם היו מחליפים את משאבת המיים. איני חושב שבצ'מפיון זה שונה ונראה לי שהחיוב שחויבת אינו נכון. נסה לבדוק זאת עם מחלקת השרות בצ'מפיון מוטורס. בברכה - רפי לין
-
אין מנוס, אלא לגשת למכון ספידומטרים. בברכה - רפי לין
-
לפי תאורך, נראה שאכן האלטרנטור פגום ולא טוען את המצבר. נסעת כשאתה צורך חשמל מהמצבר עד שהוא נפרק. אם המצבר לא ישן ובמצב טוב, אז טעינה (רצוי איטית ולאורך זמן) תחזירו לחיים. בברכה - רפי לין
-
מזל טוב ליפהפיה. אתה מוזמן איתה למפגש מועדון פיאט ביום שישי הקרוב: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=88616#post88616 כמובן שנשמח לראות עוד מכוניות פיאט (עם בעליהן) הן אספנות והן מודרניות והמפגש פתוח לכל. בברכה - רפי לין
-
זאת נורה שמצביעה על רפידות בלם קדמיות שחוקות. בפועל רק ברפידת בלם קדמית שמאלית יש חיישן חשמלי שמספק מינוס לנורת הבקרה, כשהרפידה נשחקת. בדוק במוסך שמותקנת רפידה חשמלית שמאלית כזאת ואם כן מה מצבה וכן את שלמות החוטיהמתחבר אליה שיתכן שהוא נוגע לפעמים בגוף מתכת של הרכב ולכן נדלקת הנורה. אני די מאמין שבכלל לא הותקנה רפידה חשמלית, אלא רק רפידה רגילה (זול יותר). בברכה - רפי לין
-
זמי צודק ולא רציתי לתקן טעות של שנת 1968. הפיאט בלילה יוצרה משנת 1932 עם מנוע 995 סמ"ק ומשנת 1937 היא קיבלה מנוע חדש של 1089 סמ"ק ואז השם היה "בלילה 1100" (או בלילה החדשה, כדברי זמי) וכנראה שמשם נבעה הטעות. אני הכרתי את בנימין קובלנץ עם המכונית הזאת שהייתה, למיטב זכרוני, משנת 1937 או 1938. פרטים נוספים ניתן למצוא כאן: http://www.carsfromitaly.net/fiat/index.html בברכה - רפי לין
-
אני מעדיף אלטרנטור מישראל (כי יש עליו אחריות) ומתוצרת "בוש". בברכה - רפי לין
-
כאן הסיפור של הפיאט 1100 שנת 1935 בפרסומת שהנה משנת 1968: בתמונה מצולם בנימין קובלנץ ז"ל שהיה ממשפחת יהושע קובלנץ ז"ל שהקים מוסך פיאט (מורשה היבואן) בשנת 1933 ברח' החרמון 44 ת"א (מאחורי מגדל שלום כיום) ששמו היה מוסך קובלנץ ואח"כ מוסך יהושע קובלנץ ובניו בע"מ. בשנת 1962 עבר המוסך למשכן חדש בשד' ההשכלה 7 ת"א (ליד הסינרמה) ובשנת 1996 עבר המוסך לא.ת חולון עד לסגירתו בסוף שנת 2002. היה לי הכבוד לעבוד עם בנימין קובלנץ במשך כמה שנים טובות בת"א, החל משנת 1962 והוא היה אחראי המחסן (חלפים וכלי עבודה) במוסך. בברכה - רפי לין
-
בדרך כלל פגוש פלסטי מקורי יש לו גמישות ואלסטיות ופגוש תחליפי הנו קשיח ושביר ואפילו מוכן כי במקרים רבים הוא נשבר לחתיכות שהנן חדות כסכינים ועלולות לפצוע בני אדם. למתקני הפגושים יש גם חומרי מילוי, דבקים ואפשרויות של ציוד וידע כדי לבצע החלקת התיקונים. צריך לקחת בחשבון שיש מקרים שבהם תיקון פגוש פלסטיק מוריד מכושרו לספוג מכה כפי שתוכנן ע"י יצרן הרכב. בברכה - רפי לין
-
למתקני פגושי פלסטיק, יש כעין אקדח "מייבש שיער" תעשייתי וחזק מאוד והוא משמש כדי לחמם הפגוש ולרככו לצורך תיקונו: http://www.tecnik.co.il/ProductsImages/G47677.jpg בברכה - רפי לין
-
היכן ממוקם פילטר המזגן בפיאט פונטו ספייס?
רפי לין פרסם הודעה בנושא של izak81 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מכיוון שהמסנן מסנן גם אויר חיצוני וגם אויר במיחזור פנימי, אני ממליץ להחליפו אחת לשנה. תוכל לראות שבכל החלפה הוא מלוכלך וכשהמסנן נסתם יורדת מאוד כמות האויר שנכנסת לתא הנוסעים וגם יורד קרור המזגן. בברכה - רפי לין -
בלמבורגיני משנת 2010 למעלה זאת תופעה ידועה (אני מקווה שהבנת את הרמז הדקיק). בברכה - רפי לין
-
איזה אלטרנטור מיבוא?, חדש או משומש או משופץ בחו"ל?. מאיזה תוצרת האלטרנטור?, גם בחו"ל יש זבל. בברכה - רפי לין
-
היכן ממוקם פילטר המזגן בפיאט פונטו ספייס?
רפי לין פרסם הודעה בנושא של izak81 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יש רק מסנן אחד שנמצא בתוך תא הנוסעים. בברכה - רפי לין -
מוסך רציני ומקצועי מבצע בדיקה של לחץ הפוך (ליקייג') כדי לראות אם אכן יש בעיה באטם ראש המנוע. האם בדקו שמאורר הרדיאטור פועל בשתי מהירויותיו, האיטית והמהירה?. האם התחממות המכונית הנה בעמידה או בנסיעה מהירה?. בברכה - רפי לין
-
מי תיקן זאת?. בברכה - רפי לין
-
בדוק איתם מה יקרה אם החלפת החלק לא תעזור ותישאר הבעייה. האם אז הם יחזירו בחזרה את החלק הישן וגם את הכסף עבורו?. בברכה - רפי לין