nik000

תיקנתי בסופו של דבר בטירה- יכול לתת פרטים אם תרצה

אני אנסה את זה תודה רבה!

אין חשמל אז לא נדלק שום דבר. השאלה היא האם הגיר אמור להשתחרר גם לפני הנעת הרכב (רק במקצב של סוויץ דלוק) או רק לאחר ההנעה..

אין לי משהו כזה.. התמונה כנראה מדגם יותר חדיש אני כבר שמעתי שאמורים לדחוף משהו איפשהו אבל אני לא מוצא את המקום....

שלום יש לי פיז'ו 406, 2002 אוטמאט, שלא מניע בגלל תקלה באמבולייזר. אני רוצה לגרור אותה לחשמלאי אבל אני לא יכול לשחרר את הגיר ממצב PARKING. לאוטו אין חשמל - אבל גם כשחיברתי מצבר וניסתי עם סוויץ פתוח ללחוץ ברקס ולשחרר כלום לא זז. אין גוררים את האוטו במצב כזה? איך מעבירים לניוטראל מכאנית בלבד?? תודה רבה מראש חייב לפנות את הרכב דחוף מהמקום שבוא הוא נמצא

שלום יש משפץ סטרטרים מומלץ באיזור כפר סבא? תודה! *סטרטר לרנו מגאן 2002-ט.דיזל

אני יודע.. הייתי צריך אותו דחוף כדי לדעת האם היחידת ABS תקינה או שאני צריך להחזיר אותה.. לא היה לי זמן לחכות חודש עד שיגיע המשלוח מסין

כמה כבר עולה המקורי, שמתעסקים בזיופים שלא מסוגלים לעשות את העבודה כמו שצריך? מקורי מקוצועי עולה בין 700-1300 דולר, יש כמה עם אפשרויות יותר מצומצמות שעולים באיזור ה 400-500, לא שווה אם מדובר בשימוש חד פעמי...

שלום לכולם, יש לי אאודי A6, מנוע 2.5 דיזל, שנת 2004, יחידת ה-ABS התקלקה, מה שגרם לתסכול רב ואורגן אורות בלוח שעונים, החלטתי לסדר את זה בעצמי (תחביב שכזה), ניגשתי לפירוקיה באזור (טי ג'יי) ורכשתי יחידת ABS תואמת (כל הקודים מתאימים בדיוק) שירדה מפסאסאט. שילמתי 1300 או 1400 שקל והתקנתי אותה ברכב, כמובן שהיה צורך בקידוד, גם פה קיוותי להסתדר לבד (שוב - תחביב שכזה), קניתי ממישהו פה בארץ כבל VAG-COM סיני "איכותי" - 350 ש"ח, חיפשתי ארוכות את הקודים ולאחר שהם נצאו (התגלו אחרכך כנכונים) ניסיתי לקודד ו.... זה לא עבד! התייאשתי, הלכתי למוסך רון, מסרתי לו את הקודים שהיה ברשותי (התחלנו מהם - בשביל הספורט) הוא הזים אותם עם כבל ROSS TECH מקורי והופ- עבד כמו קסם, הבעיה נפתרה, לקח 10 דקות עבודה כולל סיבוב נסיעת מבחן, עוד 200 ומשהו ש"ח (הוגן למדי), תודה לרון שוב על המקצועיות ובמידה ומישהו מכם נתקל בבעיה דומה ורוצה לנסות לתקן בעצמו, יכולים לפנות אלי, עשיתי מחקר מאוד מעמיק בנושא

תיק תק הוא עשה את זה!!

מלך!!!

35 בשנה בערך

רציתי לדעת האם הצריכת דלק היא אכן 1/12 (כי אז זה מתאים לי) והאם מישהו מכיר בעיות מיוחדות ברכב - בדגש על משאבת סולר (נפוצות ברכבי דיזל באופן כללי) ואולי גיר רגיש, זה מה הכי חשוב מבחינתי.. שכן כל שאר התיקונים אני עושה בעצמי וקונה חלקים לרוב בפירוקים אז ככה שזה פחות קריטי בעיניי

שלום לכולם, לפני שתתחילו "לקלל" אותי שאני רוצה לרכוש רכב גרמני ישן ויקר בטירוף בטיפולים (הייתה לי A4 2002 ואני יודע על מה מדובר) תבינו שמבחינתי רכב כזה הוא בגדר חלום שאני מאוד רוצה להגשים למרות שאין לי יותר מידי אמצעים לכך.. אז אום תוכלו לחוות געתכם המקצועית בנוגע לרכב זה, האם הוא באמת עושה 1/12 כמו שמופיע ב-KML והאם יש סיכוי שהטורבו המשאבת סולר יחזיקו מעמד איזה שנה שנתיים- מדובר על רכב עם ק"מ נמוך יחסית (לא משאיר את הרכב אצלי יותר מזה), בנוסף אם יש בעיות מיוחדות בדגם זה (לרבות חיישנים מזייפים למינהם) אשמח לקבל מידע מראש, אולי בכל זאת ארד מזה בסוף... (באופן כללי הרכב שאני רוצה לרכוש הוא דיזל בלבד, גדול - מינימום מימדים של A4, עדיף מאוד גבוהה לגרמני, ולא יקר יחסית - לפחות במעמד הרכישה, לצורך העיניין גם מרצדס-מונית באה בחשבון) תודה רבה, שבת שלום

טוב אני ינסה ברכב פירוק נראה איך ילך... תודה