רפי לין

חוסר או עודף גז יפגעו בכושר קירור המזגן ולכן ממלאים גז במע' לפי משקלו, בהתאם לנתוני היצרן. מכיוון שהמע' הייתה פתוחה צריך קודם למילוי הגז לבצע ואקום עמוק שמוציא לחות ושיירי טיפות מים מהמערכת וגם זה חשוב. בברכה - רפי לין

מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

האם את הגז הוא מילא לפי משקל המתאים להוראות היצרן? בברכה - רפי לין

איני מאמין שיש מחשב כזה לא מקורי. האם המוסך שבדק הנו מורשה היבואן?. לפעמים ניתן גם לשפץ מחשבי רכב, אבל איני יודע אם את זה. כבר נתקלתי בטעויות איבחון תקלות ברכב שגם עלולות להיות יקרות מאוד וללא צורך והשאלה אם כאן האיבחון מדויק. איזה מוסך והיכן בדק את הרכב ואיבחן הבעיה?. אולי לפי תשובותיך אוכל עוד לסייע. בברכה - רפי לין

אולי ניתן לשפץ את שלך. בדוק אצל המומחה לקרבורטורים (ואולי יש לו גם מוכן במלאי), "משה זר" שברח' הרכב 5 א.ת סגולה פ"ת, טל' 03-9341320. בהצלחה ובברכה - רפי לין

וחשוב לזכור, שתמיד אחרי החלפת פנסים ראשיים ברכב, יש לבצע כיוון אורות. בברכה - רפי לין

מכיוון שהוצא המנוע בקש במוסך שיבדקו שוב אם הארקת המנוע תקינה. בברכה - רפי לין

בפנסים ראשיים לרכב, בתקינה אירופאית, באור המעבר (אור נמוך) אלומת האור זזה קצת ימינה ועם עוד קצה תאורה נוספת ימינה (בתמונה המוקטנת) וכך הנהג שממול לא מסונוור. ברכב שבו ההגה ימני ונוסעים בצד שמאל (בריטניה, יפן, קפריסין וכו') הנטיית אלומת האור היא לצד שמאל ואתלנו הנהג ממול יסונוור ולכן פנסים בריטיים לא מתאמים לשימוש בישראל. ברכבים האמריקאיים הפנסים הנם סימטריים ובהם אלומת אורות המעבר הנם בצורת עיגול (בערך) וללא סטייה ימינה, כך שגם הם עם פוטנציאל סינוור לנהג שממול ואכן לאחרונה אושר יבוא רכב אמריקאי וללא החלפת פנסיו לאירופאיים. בברכה - רפי לין

אם הבנתי נכון אז זה גיר רובוטי? בברכה - רפי לין

פנה אל רון ב"מוסך רון" שהנו מומחה למכוניות קונצרן פולקסווגן ונמצא ברח' ישראל ב"ק 18ת"א, טל' 054-8094403. בברכה - רפי לין

לא, כי במכוניותי (לא טויוטה) אני מטפל במוסך מורשה היבואן מצוין. את מוישיק, כאדם, אני מכיר למעלה מ 30 שנים, עוד מתקופת היותו סטודנט. זה מוסך פשוט שמוישיק עובד בו בעצמו ורק עם עוד מכונאי עוזר אחד ובתו במשרד. חפש ב"גוגל" חוות דעת עליו ובחודש שעבר בפורום הזה בהודעה 7: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?676412-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%91%D7%A4%D7%AA%D7%97-%D7%AA%D7%A7%D7%95%D7%95%D7%94 בברכה - רפי לין

פנה אל מוטי ב"מוסך עמית שרותי רכב" (לא מורשה היבואן ומומחים לרנו וניסאן) שברח' פנחס החוצב 16 באר שבע, טל' 08-6233680 או 08-6233498 וכבר "דיברתי" איתו לגביך. כמובן שקודם הוא יבצע בדיקות כדי לראות באמת מה מקור הבעיה. בברכה - רפי לין

באסטרה דיזל, אז, אלו היו משאבות סולר אלקטרוניות ולא שיפצו אותן בארץ, אלא יבואן "בוש", חב' "לדיקו", יבאה משאבות משופצות מהמפעל בחו"ל. בברכה - רפי לין

מוישיק ב"מוסך 4X4 לוגיסטיקה" שבסמטת התבור 5 א.ת סגולה פ"ת, טל' 03-9309563 או 050-5250941. בברכה - רפי לין

תמונות היו עוזרות לסייע לך. בברכה - רפי לין

במוסך צריך היה גם לבצע סריקה של כל הנתונים ומצבי הפעולה ולראות שהכל מתאים למה שצריך להיות ואין חריגים. כשהנורת תקלה דולקת האם המכונית נוסעת ומתנהגת כרגיל? האם המוסך שבדק הנו מורשה היבואן?. בברכה - רפי לין

איזה צמיגים איני יודע, אבל תוכל להתייעץ ולרכוש אצל אלירן ב"צמיגי המושבה" שברח' בר כוכבא 70 פתח תקוה, טל' 03-9644487 או 052-5606460. בברכה - רפי לין

כשחיישן טמפ' חיצוני פגום, ברוב הרכבים, הורדה ידנית של הטמפ' המבוקשת לקירור, אל המינימום תגרום לכך שהמזגן יפעל (המדחס) ויקרר. בברכה - רפי לין

נמסר לי ע"י מקצוען בתחרויות ירי מעשי, שיש מטווח כרצונך בקיבוץ ניר עם, אבל הוא רק לבעלי רשיון לנשק בר תוקף. בברכה - רפי לין

כמה ק"מ יש למכונית ומה אופי הנסיעות (עירוני, בינעירוני)?. בברכה - רפי לין

זאת לא פעולה שמתבצעת בקלות. בדקתי גם אני בעוד מוסך טויוטה שלא מכיר את זה. בפורומי רכב בחו"ל, מצאתי התיחסות לזה שאכן הבעיה הזאת קיימית בפריוס 200-2005 ובדגם המחודש מ 2006 זה כבר לא כך. אני משער שייצור המכונית של פותח השרשור יוצרה ב 2005. אכן זאת בעיה מעניינת. בברכה - רפי לין

ביררתי עם "המחוון ספידומטרים" והבנתי שמכוניתך הנה עם 299,999 ק"מ וזה המירב שמד המרחק יכול להציג. לכן צריך לבצע איפוס של מד המרחק והם גם מבצעים זאת. הם נמצאים ברח' הפלד 25 א.ת חולון, טל' 03-5507254

מזגניסט רכב מקצועי "אשר מזגנים" שברח' עמל 3 קרית אריה פתח תקוה, טל' 03-6183434 ומכיוון שכעת זה שיא העונה אז תאם בואך מראש. בברכה - רפי לין

איזה רנו ומה שנת הייצור?. מה התקלה, שאתה הנהג מרגיש/רואה? צריך לעבוד עם שרטוט חשמלי מתאים כך שיודעים כל חוט מה הוא מעביר, מאין הוא בא ולאן הוא הולך. בשרטוט חשמלי מתאים (אם היצרן העמיק בו) רואים אם יש נקודות חיבור באמצע הצמה/חוט ושם לרוב יש נקודות כשל. כמובן שצריך לשים לב גם אם אין קצר/מגע בין החוטים בצמה עצמה וזה לרוב קורה עקב השתפשפות הצמה במשהוא (וזה לא צריך לקרות, אלא אם היא השתחררה מאיזה תפס קושר וכו'). מנסיוני "הקצר" בחשמל רכב הרבה בעיות צמות וחוטי חשמל נגרמו ע"י יד אדם (ולא בכוונה). אם התקלה הנה רגעית ולא קיימת קבוע, אז זה עוד יותר קשה לאבחנה. בברכה - רפי לין

לפי תיאורך נראה לי שהמהירות הראשונה, האיטית, של מאורר הרדיאטור אינה פועלת וזה לרוב בגלל נגד המאורר שנשרף ו/או מחבר הנגד שנשרף. תוכל להדפיס השרטוט שצירפתי ואולי הוא יוכל לעזור לבעל מקצוע. "מוסך כחול לבן" (מורשה היבואן לפיאט ואלפא רומיאו) הנו עם חשמלאי ותיק (זאב) ובהנהלת ברוך זאבי ובדוק אם הם יוכלו לטפל בבעיה. הם נמצאים ברח' הרכב 11 א.ת סגולה פ"ת, טל' 03-9314286. בהצלחה ובברכה - רפי לין