parnuk

ומה יוסי קנה לבן שלו? רמז: ds3 אדומה מגניבה עם אותו מנוע thp156.

הבנאדם קנה אוטו מיוחד וזכה באופו דיי יוצא דופן לקבל תמיכה מהבית אבל כאן, דוקא כאן הוא צריך להתגונן מפני כל המבקרים. מישהו כאן משתתף איתו בעלויות האחזקה או מחויב לקנות ממנו את הרכב? אם כולם היו קונים רכבים אמינים ופשוטים, לא היה מה לחפש בפורום הזה, רדו ממנו.

שים לב, דיברתי על מוסך, חס וחלילה מכון. אין מה לחפש שם )חוץ מהחתימה שלהם על בדיקת שלדה( מכונאי טוב מעלה את הרכב על הליפט ויודע לזהות אם הרכב טופל בצורה טובה, מה מצבו, לציין דברים שצריך לתקן ולהעריך מה הלאה. כל רכב שקניתי לקחתי לבדיקה במוסך, זה תמיד יצא משתלם - מנע ממני לרכוש נבלות, הוריד משמעותית את המחיר וחסך תקלות עתידיות.

תתחדש! החזקנו DS3 sport chic ששירתה את הגברת והייתה הרכב העיקרי שלנו במשך שנתיים (עברה אצלנו 75 אלף ק"מ או יותר) האוטו שיקי בטירוף - פחות שיקי משלך אבל יותר ספורטיבי, הוא היה ידני עם מנוע ה-156 סוסים המפורסם. כמעט לכל מקום שפניתי קיבלתי פרצופים חמוצים מאנשים שמבינים במכוניות ומבטי הערכה מכאלו שלא - אוטו מיוחד ויפה. כיום - אחרי המכירה, אני חושב שזו היתה קניה מעולה. גם בDS3 המושבים הם פשוט הכי נוחים שפגשתי, הפאר העיצוב ותחושת האיכות נותנות בקלות פייט לאודי, מרצדס ובמוו מאותו ז'אנר (גם חדשות יותר), התנהגות הכביש תענוג - דומה מאוד לזו של 208GTI. רכב מלא אופי שהפך כל נסיעה לתענוג. יש מוניטין אמינות והוא אפילו די מוצדק - אכן חטפנו פעמיים מכות של הוצאות בסדר גודל של 3,000 ש"ח. אבל הצד השני של המטבע הוא שהשוק יודע את זה והרכבים האלו נמכרים בנזיד עדשים לעומת מה שהם מציעים. כל עוד אני קונה רכב בתקציב הגיוני, אותי מעניינת בעיקר ההוצאה על הרכב: ירידת ערך, תחזוקה וטיפולים. לפי האקסל שלי הוצאנו על הרכב קצת פחות מ-10,000 ש"ח לשנה (שלושת הגורמים המדוברים). אפשר היה לקנות יונדאי I30 או משהו כזה ולאבד בערך אותו דבר בעיקר על ירידת ערך אבל אין להשוות אין כמות הפאן. תתחדש, תהנה, בחירה מגניבה ביותר ושים פס על המומחים. מה שכן, בלי בדיקה במוסך גם מאזדה לא הייתי קונה.

מצאתי! תוסף Handz לכרום!

יאאאאאאאאאאא, איזה כיף, מכונה יחידה במינה, כיף שאי אפשר להסביר. הייתה לי כזו (יותר מאחת) ולצערי אני לא מצליח להתנתק מהמחשבה על הפעם הבאה אני דווקא חשבתי להחזיק אותה לנסיעות מיוחדות ליד דיילי משעממת.

סיקרה מעניינת וכתיבה מצויינת, נמשיך לעקוב, תודה

אם המחיר עודכן: 8,500₪

פשיי, כל הכבוד על הפירוט וההשקעה, נשמע כמו חוייה מטורפת.

מחיר 9,500₪, מוכן לדבר ליד האוטו

למכירה - פיג'ו 206xs 1,600 ידנית, 3 דלתות שנת 2002 יד 4 204,000 ק"מ מצב מעולה, הכל עובד, מתחייב מנוע גיר ושילדה. קיים תיעוד טיפולים מלא. נרכשה על ידי לפני כשנה וחצי עברה יישור קו רציני, נוסעת מעולה. טיימינג בוצע לפני כ30,000 ק"מ. יוסף 052-8356 מאה ושש [ATTACH=CONFIG]511060[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]511059[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]511058[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]511057[/ATTACH]

אנשים קונים יונדאי במחיר זול ומוכנים להתפשר על הרבה דברים בשביל להנות מהאמינות ועלות האחזקה הנוחה שיונדאי אמורה להעניק. פותח השרשור קנה יונדאי התפשר את הפשרות אבל לא זכה לאמינות ולא לעלויות הנמוכות אבל מתעקש לשמור אותה ואף זוכה לתמיכה ולחיזוק טענת האמינות ע"י חלק מהאחרים. זו הסיבה למהומה. קנית יונדאי - תתחדש, לא קיבלת מה שחשבת שתקבל - תתקדם.

פשוט לא יאומן האופן שבו אנשים שבויים בקונספציות לא נכונות, משלמים על זה ומבקשים עוד. יונדאי = אמין למרות 9 עמודים של תקלות, תקלות חוזרות ומחלות ילדות. אני מחזיק (טפו טפו) 206xs עם k190 קמ, שנת 2002, קניתי אותה תמורת 7,000 שח לפני 40k קמ. היא לא הייתה בליסינג אבל זה לא רכב שעובר אף פעם ידיים קלות. אצלי עד היום: טיפולים בזמן וציריה. יש לי היסטוריית טיפולים מלאה שלה, שום דבר שמתקרב ליונדאי האמינה הזו. לא משנה כמה אפרט זו נבלה צרפתית מתפוררת. ואני לא נכנס כאן לאיכות המושב, האחיזה או נוחות הנסיעה.

אל תתרגש, מדובר בקונץ יפני עתיק, אין מנוע שאינו מושפע מטמפ' הסביבה וכן - גם סוברואים מתחממים (אבל לא עוצריםׂׂׂ). מד החום ביפניות (ובעוד כמה מודרניות) לא מציג את הטמפרטורה, אלא מתייצב בול במרכז כל עוד הטמפ' בטווח התקין, ברגע שיש חריגה המד "יקפוץ" לתחום הקר\חם בהתאמה. יותר נעים לנהוג ככה, אבל יש פחות זמן להבין שהרכב מתחמם. חבר OBD עם ניטור טמפ' לכל יפנית שתבחר ותיווכח. הצרפתים לא אימצו את הפטנט, בחלק מהדגמים עד היום, מה שפוגע במוניטין של הרכבים מצד אחד אבל גורם לנהגים "לרחם" יותר על המנוע ביום חם מצד שני. בצרפתיות ישנות יש גם מד חום שמן - מאפשר לדעת בדיוק מה המצב בימים כאלו ולזהות תקלות בשלב מוקדם הרבה יותר [אם וכאשר הוא עובד ].

עזוב אותך, ההבדל יהיה זניח. ממליץ למכור ולקנות במקומה 206 עם מנוע 1600. רכב דומה אבל מוצלח יותר, במחיר זול יותר ו 110 כ"ס

סקסו vts (דגם מקביל וזהה מכנית ל106 gti) ידנית שנת 1997 מנוע מקורי 1600, 16 שסתומים, 120 כ"ס בולמי בילשטיין וקפיצי j&r צנרת 2.5 סאונד יפה ולא חופר טסט עד אוגוסט ג'אנט BBS 15 וצמיגי toyo t1r חדשים נסעו פחות מ5000 קמ, עם אישור פאואר פלקס במשולשים מזגן תקין אין נזילות = לצערי אטם ראש כנראה נפרץ, דורש 9,000 = יד 8, 170,000 ק"מ בערך נמכרת באיזור ירושלים 052-8356 מאה ושש - - - = = לא מעוניין בהחלפה, תודה = = - - -

שלא תחשוב אפילו על השוואה ליונדאי גטס. הפיז'ו עדיף בכל פרמטר. המחיר שציינת די גבוה, אם אתה מוצא אקזמפלר מוצלח ומשקיע יפה ביישור קו יש לך פה מציאה אמיתית.

אתם לא נורמלים: חופרים ומחפשים אם זה חלילה עלול להזיק לרכב כשהבעיה האמיתית היא שכבר בכמויות מאוד קטנות החומר הזה עלול לגרום לעיוורון ולסרטן! זו גם הסיבה שלא משתמשים בחומר הזה. זה שאתם רוצים לפגוע בעצמכם זו בעיה קטנה, זה שאתם נוסעים על כבישים ציבוריים עם דברים כאלו זו צרה אמיתית.

קנית ב10k מכונית לא נוחה עם התנהגות מזעזעת ומנוע חלש, נקרע לך הטיימינג ולקח איתו את השסתומים, גם שאר המכלולים לא משהו (ככה נשמע מדבריך) אבל אתה מרוצה. איך אתם קוראים לרכב הזה אמין?! הוא זכה לתואר בגלל שהוא קוריאני? באותו המחיר היית קונה אחלה רכב צרפתי נוח, מתנהג, חדש וחזק פי כמה. אמנם גם שם היתה כנראה פוגש כמה תקלות קטנות אבל לא בסדר גודל הזה. חבל