haimy

בד"כ הם באים עם קומהו רועשים. שמח שקיבלת קונטי.

= אליסרדה. חברה סרדינית בת 50 . יציבה ואמינה.

לא החוק אשם ולא חסרים חוקים. יש עונש מוות למסייעים לאויב בעת מלחמה ובהרבה מקרים יכלו והיה צריך, לטובת המדינה ,- להחיל. לא עבודות שירות בהסדר טיעון על גניבת מסמכים סודיים ביותר. האשם הוא אך ורק במדיניות אהרון ברק להיות אור לגויים. יותר חשוב מלהיות.

זה מה שאצלנו עושה ה- 3.5 V6. ממוצע 8.5 ה-2.4 זה עוד אוטו מרעיש. הייחוד של המליבו שאתה יכול להירדם בו מרוב השקט , 1700 ב 100 . בייחוד אם החלפת צמיגים ליותר שקטים, - הכביש נראה פנטומימה.ועוד לא דיברתי על שליש פחות מומנט .

להסקה בתא הנוסעים עם ברנר שמחמם מים וסירקולציה לרדיאטורים (כמו הסקה מרכזית בבית) - בד"כ מתחת לכסאות. הוובסטואים הגדולים (של המשאיות עם תא שינה גדול ומפואר,יאכטות,קומביינים) לוקחים יותר מ- 5 ליטר סולר לשעה, אבל חוסך השארת המנוע הגדול עובד כל הלילה. בשבדיה,פינלנד,נורבגיה, יותר נפוץ החימום בחיבור משקע בטמבון ל 220V שבכל חניון אפשרי.גם לפרייבטים.

יש לך תוצרת פולניה בבית, אם אתה יודע ואם לא.פולניה מעצמה תעשייתית ,בייחוד בתקופה זאת של היורו,עם הרבה קשרים למותגים ישראליים.

כמתנדב במתנ"א אני קרוב. יש גזלן גלידה על צומת (מגביל את הולכי הרגל על המדרכה) במקום מאד לא עברייני. כבר שנים.- "שיקום". אתה במשכורת שוטר היית מסתבך איתו/חבריו/משפחתו ? נראה אותך רק כשהחברה שלו פותחת עליך ברוסית.לא הוא עצמו.

כאחד שנסע ב 2 איזטות (57/250,59/300) עד 73. במכה הכי קטנה מקדימה בכל מהירות זחילה הדלת לא תיפתח.ואני זוכר בזוועה איך היא עוצרת גם ככשמתי 520X10 של מיני על הג'נטים החצויים של 480X10. ילדים ? תוציא אותם מהגג ?

עו"ד אוסם יוכיחו שאתה לא יודע איזה מנורה אתה רוצה, - איזה תכונות שגרמו לך לעמוד עליהן ? ( אין ייצור הארץ) ושהפולני מעולה ונקנה ע"י חברות מכובדות מזמן אדיסון. (אוסרם ? סילבניה ?) ביהמ"ש ייקבל שאי ההתאמה איננה מהותית לטיב המוצר,אולי אפילו שהתביעה קנטרנית וחסרת כל בסיס וייקרע אותך בהוצאות שלהם.

הצעות החל מ- 60 $. ואף אחד לא לוקח. ההובלה מחורים נידחים בכל העולם לא מעשית , לא לאספנים ,גם לא לברזל, הם נרקבים בבסיסים. ואני מכיר חברה ישראלית לבניה ששנים נסעה בניגריה עם ריואים (כחולים) מצריפין ובדקו מאמריקה.לא מעשי.

הייתי בודק טוב את ההיסטוריה שלו. שלא ייקחו לך רכב שקנו מתייר.

צה"ל די מתפנק עם גיל רכבי הימ"חים. בצבאות יותר עשירים עוד נוסעים בפורד פרש (גרמניה - ויש להם מאנים 8X8 חדשים כמו האושקוש והטאטרה)- שצה"ל זרק אחרי יום כיפור,ג'יפ ויליס עם אף מרובע שיוצר עד 1955 (צבא צרפת בחוף השנהב לפני כשנה - רכב של גנרל - לצד איווקואים - סאביים/ברלייטים חדשים 6X6) וקאמפניולות משנות ה-50. גם הצבא האמריקאי מחזיק בריואים ישנים. אפשר למצוא ב-60 $ באתרי המכירות כאלה עם 1000 מייל או פחות משנות ה-60.(קח אותו על חשבונך מבסיס באלסקה/דייגו גארסיה ).

(חוץ ממשאיות שישנים בקבינה בחניונים ללא חיבור ל 220 חיצוני)

ןןבסטו בישראל ? - fishy. מאד. וובאסטו זה חימום מרכזי עם ברנר ורדיאטורים והיא מערכת יקרה לארצות קרות. בגרמניה מעט שמים אותה בגלל מחירה. אז כאן ?

לבן שלנו העברנו כריזמה 2003, אותו אוטו ומנוע כמו הלאנסר שלך, ממשיך לעשות אצלו 12.5- 12.7 ממוצע ארוך - כמו שהיה חדש.מטופל כל השנים רק בחולון מוטורס - מוסך ייבואן.

ואללא,יש לך אומץ או ..... לפי השאלות שלך אתה מבין ברכב מספיק כדי להחליף כיסוי מושבים.

והשיגעון הבא ? אוליגרך בג'ון דיר עם ג'קוזי על סנסט בולבארד ?

באמת מרשים, תודה. ובכל זאת אם כל כך טוב למה הרעיון לא תפס ? אפילו לא האונימוג שהוא בכמה דרגות יותר מעשי לאורך שנים בחריש וגם יותר טוב בכביש וכהטבה צדדית גם משאית קטנה ? או דומיו ? גם השילוב אוטו טרקטור מהצד ההפוך לא תפס - הצ'לנג'ר עם זחלי הגומי ש CAT התפטרה ממנו ל AGCO.נוסע 60 בכביש, חורש כמו D8 ולא קונים .(בארץ ראיתי אחד בדרום.)

מליבו 2009 שלנו - ממוצע ארוך 8.5 . וזאת הנורמה. הצורה של לפני 2008 עושים 9 ממוצע - אוטו יותר קל,גלגלים 16.

... ואת הדו קרב עם פיורי 3 (כמו הירדני שהיה לרב גורן ?) אני לא מבין בכלל . מה זה אומר ? אם תשים ראש מול ראש משאית הכי חזקה , נגיד 650 כ"ס מול D9 עם אולי 400 במנוע מה בדיוק תלמד מ "מי יידחוף את מי" ? ללמדך שגם לגירים ולשטח ההנעה בקרקע יש מילה.

אני נוסע במליבו 3.5 שלנו ובשכורים קטנים (עכשיו מזדה 2) בשניהם אותו דבר ,- מקסימום 100, מגיע בשניהם (היומי - ת"א - ירושלים, כפעם בשבוע לירוחם ומפעלי ים המלח ) בדיוק באותו זמן עם כל מי שעקפו אותי. (הכי יפה זה לפגוש אחד שעקף מיד ביציאה מערד אחרי 10 דקות,באמצע הירידות בין כל הנסחבים אחרי משאית בפס הלבן ב 5 קמ"ש עד צומת זוהר.(אני כמובן לא מדבר על הרבה שעוקפים שם בפס הלבן בסיבובים העוורים).

אני לא זוכר (כאחד שאביו לימד אותו לנהוג באמצע שנות החמישים על ג'יפ שלדעתי היה היחיד מסוגו בצה"ל - עם המכסה הגבוה המרובע שרואים בהודו) שמשה שלמה,ידית אחיזה לנוסע לפני המכסה העגול , מדרגה ובטח שלא מיכל עיבוי - ועוד מפלסטיק. הנדגז היה בכל ג'יפ - לא כזאת ידית ענקית שאומרת שכנראה איזושהי עבודה הוא כנראה כן עשה - אבל הנדגז היה בכולם. עומד על דעתי שתמונת החריש היא קוריוז. צילמו את הג'יפ בתלם שעשה קיים/אליס/פרמל- מה שהיה אז באמריקה. עם המחרשה 40 ס"מ באדמה , משקלה והמשקולות הנגדיות על הטמבון היה אולי חורש כמה דקות לפני שיירתח. שאר התפקידים החקלאיים אולי יכול היה לעשות קצת יותר. עובדה שחקלאים לא נדבקו ברעיון האוטו טרקטור בגדול ואם הג'יפים האלה הזולים אחרי המלחמה היו תופסים - היו מפתחים להם המשך, אפילו שאונימוג,פינצגאואר וכמה איטלקים (כולם דיזלים - לא בנזין - לא צריכים לצרוח/להוריד רדוקציה משוגעת כמו הג'יפ בראשון פרונט ספיישל בשביל קצת מומנט ) היו יותר לענין ובאמת עבדו.

ההוא שחורש זה קוריוז. מענין (אולי בעלי הג'יפים ההרבה יותר מודרניים שהרכיבו SPAL חשמליים יענו) כמה תלמים עשה (בטוח שבפרונט ספיישל כל הזמן !) עד שמנוע ה - 2100 סמ"ק עם אולי 50 כ"ס עשה תה עם המאוורר על החגורה.

בדוק שנית. אסור שיהיה לחיישן WIND FACTOR (שבגללו אנשים קופאים למוות בסופות וניצלים באותו מקום במחסה) .

לא צריך שום חוקים חדשים. הקיימים , המקובלים גם במדינות הכי מתוקנות ואפילו על אהרון ברק - מספיקים. למשל - סיוע לאויב בעת מלחמה (הפסקת אש זה עדיין מלחמה ) - עונש מוות. צריך רק מנהיג כמו שמתחיל להצטייר מוחמד מורסי.לא כמו שחשבנו על מוברק. וכמו שאמר יצחק רבין "בלי ובלי " - רק כך.