haimy

טורבו מגדיל את ההספק . אם אתה לא צריך את תוספת ההספק ,- יותר חסכוני לך ללא טורבו (SDI 1.9 -64 כ"ס). אם אתה צריך ומוכן לשלם ,( אע"פ שהצריכה לכ"ס/ ק"גמ יותר נמוכה המנוע בסה"כ צורך יותר ) , קח טורבו .( TDI 1.9 _ 110 כ"ס )

רוצה מגזין רכב רציני ? הכי קרובים :- CAR, L'AUTOMOBILE, AUTO MOTOR UND SPORT , QUATROROUTE . אין בארץ אף מקביל. (והאירופאים, בייחוד במינוי , יותר זולים).

לאן תברח ? קדימה דרך הולכי הרגל במעבר החציה לתוך האוטובוס החוצה את הצומת באור ירוק ? ( בהנחה שאתה לעולם לא תיתן לביזיון של לא להיות הראשון ברמזור לקרות לך , כמובן . מה עושה זה שעומד שני , לא במרחק של לקרא סטיקרים אבל שגם בנתיבים משני צידיו עומדות מכוניות ? ). ספר לשוטר האירופאי ותראה אם זה יבטל לך את ה 100 יורו . (אגב - בציריך תיקנס על מנוע עובד ברמזור גם אם לא ראית שוטר בסביבה . נסה ). הפעם התעלית על עצמך.

בסיפורים על הגולגים בסיביר מוזכר שהאסירים נהגו לשתות את האנטיפריז שבא מאמריקה , במקום לשים בזילים, בזמן מלח"הע II , בטמפ של 40/50 מינוס.

האם אי פעם עצרו אותך לביקורת שיגרתית בקורולה ? בSTI וחבריה כדאי לך להחזיק את הניירות על הדשבורד. לא יותר רחוק.

אולי בגלל שכבר עברו הרבה שנים מאז שהמורה שלי לפיזיקה עבר לעולם שכולו טוב , אני מעדיף להיות במסה הגדולה. אפילו מוכן להסתכן בזה שקיר יסטה ממסלולו ויבוא מולי. אגב .- אתה לא זוכר נכון .

אמרתי שאני פרימיטיבי ומעדיף את תיאורי הזוועה שלך לחוות בגדול ולא בקטן . 3500 ק"ג נותנים לי בטחון יותר מג'וק עם פיצ'יפקעס.

לשוטרים יש הוראה לדווח למוקד כאשר הם חייבים לעבור עבירת תנועה כדי לבצע תפקיד. אם בזמן והמקום המדווחים אין דיווח כזה או הצדקה לאי דווח - הוא מטופל.

לכל אחד , בכל גיל , יש את סדרי העדיפויות שלו .אני מעדיף בבית המשוגעים של כבישי ישראל אוטו בטוח פסיבית לפני הכל . ובענין זה אני פרימיטיבי . לא מאמין ב "הגודל לא חשוב ". בהתנגשות בין קליו או אפילו מרצדס מאיבאך עם 19 כריות אויר ו 7 כוכבים , מעדיף לשבת בטנדר סילבראדו עם 2 כוכבים שעולה עשירית.

פטיש 5 ק"ג ? שים לב שהמכונאי לא ידפוק אותך ויכוון עם פטיש קטן מדי .

והמחירים בהתאם לדמי השכירות במרכז פריז (אם רק לראות אז קפוץ קרוב ל AV KLEBER - סוכנויות היוקרה.) אם לקנות רצית - ברובע 18 / ST. QUEN / 93 (רצוי עם שכ"פצ וכפ"לד)

הגרמנים הם עם מחושב , אם מזה 20 שנה כתוב ברמזורים :- BEI ROTE LICHT MOTOR ABSCHALTEN (באדום כבה מנוע) כנראה שזה מה שכדאי .

אם מומנט הוא מה שמעניין אותך לך על דיזל ו/או אמריקאית ישנה. (אלא אם מצבך מאפשר להחזיק GMC סיירה/סילבראדו כפרייבט.- 60 קגמ ב 1600 )

קליברציה של משאבת הזרקה דורשת מומחיות של מכון עפ ציוד (מבחנות כיול וכו')

ליקר מחורבן עם שם פלצני. מיונז טוב וקצת גבינות (עם קצת מזל ושכן ניג'ס הדיילת תיקח לו את התי ק ותעביר אותו לביזנס ).

אין שום קשר (סובארו/אלפאסוד/חיפושית/911= בוקסר="V 180" מעלות בהשוואה לב.מ.וו 6 טורי ,- כולם ירודי מומנט ) את המומנט עושה STROKE ארוך.

מה יש לכם עם סוחרים ?! מה צריך לקרות כדי שתלמדו ש"סוחר רכב משומש " זה באמריקה שם נרדף לרמאי , ולא בלי סיבות ב 100 שנה האחרונות ? חסרים בעלים פרטיים ?

commer ?

אכן , מגרש הרכב היחיד האמין הוא החצר של המוכר שזוהה ברשיון .

מעניין שרנו (וניסן - מה שקרה בישראל לאלמרה - שבצדק לא רואה את המזדה ממטר באירופה ומה תרם השם קרסו לפיאסקו צריך היה להילמד על ידם ) ממשיכים להיות מוקסמים מהמכירות של קרסו לממסד עוד מ ה -R4/R5

זה כדי למנוע אי הבנות שהסוד איננה המשך קו הייצור המסורתי שהיה במילנו -לומברדיה )alfa-autonoma lombarda fabbrica automobili ). הכוונה היתה להכנם לתחום הרכב הזול שלא מתפשר על אופי אלפיסטי . נכשל בגלל איכות ושביתות.

לא צריך להיות גאון כדי להבין שביטוח , בהגדרתו , הוא עסק לא כדאי ללקוח . בלי מתמטיקה וסטטיסטיקה גבוהה (ממנה נמנעות חברות הביטוח ועובדות על הפסיכולוגיה - הפחד מהסיכון ) צריך להבין בפשטות שאם כדאי להם לקנות ממך את הסיכון , כאשר אין להם כלים לשלוט בו , ודאי שכדאי ללקוח (נהג ) הזהיר, ששולט בסיכון במידה מסוימת , (גם אם מעט , ודאי שיותר מלמבטח ) לקחת את הסיכון ("לקנות אותו מעצמו ") עם/בלי לבנות לעצמו קרן חירום בכספים הנחסכים. החברות מחשבות את הסבירות של קרות המיקרה X עלותו = הפרמיה "הטהורה" שעלינו לשים בצד. על זה באים אחוזי הבטחה , עלויות המערכת שלהם ורווח . כל זה לעיתים (אופנועים ) מגיע לאבסורדים . אם לא היה הביטוח הוצאה מכוסה/מוכרת (למה ?) היה מת. למי זה כן כדאי ? למי שמהווה סיכון מעל לממוצעים לפיהם מחושבת הפרמיה. במדינות אחרות (בריטניה) אחד כזה משלם דרך האף/הולך ברגל כשאף חברה לא מוכנה להמשיך לבטח אותו. בקיצור - לא תבעת כמה שנים- רד מהמקיף.- שלם רק את המס המתקרא "ביטוח" חובה . (ולשואלים - כן , כך אני עושה גם עם אוטו חדש . אשתי , אני וילדי מעולם לא היינו מעורבים ב"מקרה ביטוחי " , ס"הכ 96 שנות נהיגה ).

נסה ספריי BELT DRESSING

יש אחד על יד גסנר צמיגים ברוממה שיש לו HAZET , GEDORE, SNAP ON , ZETA ,KOKEN .יקר .

לך לתעשיות לכיש בשדרות . הם מייצרים קומביינים להזנת בקר. הלוחות שהם מרתכים בבטן המיכל , שעומדים שנים במיצי עגבניות/קליפות הדרים/גידולי שדה . תערובת ונוזלי התססה יחזיקו הרבה אחרי האוטו .