amiger

קבלו:

פלימוט קריקט? זה די אותה מכונית.

הילמן אבנג'ר?

נכון. תורך

קבלו אחת:

למרות שזה לא ממש תואם את חוקי השרשור Alfa 164 V10 Procar קצת מידע עליה: http://www.velocetoday.com/cars/cars_134.php

כל התרגילים הטפשיים האלה (כולל מערכת הStart&Stop המעצבנת שיש בג'ולייטה) תפקידם אחד, לקבל "ציון" ירוק טוב. כל בר דעת פשוט ינתק אותם.

לא. מספר רישוי הוא יחודי לרכב אחד.

גם בTCT החדש של אלפא יש P

Biscuter Zapatilla אין לי כלום, מי שרוצה מוזמן לתת.

גם הרומסטר (לפחות שלי) צריכה אזהרת חלקי פלסטיק עפים.

גם הסיני החדש עם סיומת 74 לפי מה שראיתי בעיתון.

נתחיל בזה שהג'ולייטה שאלעד נהג בה נמצאת ברשותי מרגע עלייתה לכביש. הקרקוש אינו אשמתה של האלפא אלא שלי ונובע מהתקנה פרוביזורית של דיבורית BT ניידת. אני מסכים חלקית עם מה שנאמר פה על איכות החמרים, סוג הגימור שהם בחרו לחלק העליון של הדש ולספי הדלת הפנימיים פשוט נותנים תחושה לא נעימה למגע. המצחיק הוא שזה רק עניין של צורה, החומר עצמו דווקא מרגיש די איכותי. לעניין התכונות הדינאמיות, אין לא אלא להסכים עם מה שאלעד כתב אבל צריך לזכור שמדובר בגירסת הבסיס. גם לא נראה שהיצרן כוון את הגרסא הזו ליותר, מספיק להתסתכל על הצמיגים (contipremium contact 2E) שהם צמיגים ירוקים שמטרתם העקרית היא חסכון באנרגיה, כך שרף הציפיות צריך להיות בהתאם. לפחות לפי מה שקוראים בחו"ל הגרסאות הבכירות, ביחוד ה170 אמורות להיות הרבה יותר טובות. למרות זאת היא עדיין מהירה ומהנה מכל קומפקטית בסיסית (וגם מכל "מנהלים" 2 ליטר) אבל בהחלט לא הייתי מעמת את הגירסא הזו עם מכונית מכוונת נהג.

17XXX-67 כבר שייך לצ'מפיון למעט התחלת הסידרה. במוו שמסתיימות ב71 (או כל מה שהוא לא 16) הגיעו ביבוא אישי. בדוק את התחילית של מספרים כאלה הם תמיד מתחילים ב9X

סמל"ת וסובארו עדיין ב67. במוו עדיין ב16 ורובר עדיין ב59. אין שום פוילשטיק, כשיגמר להם הם יקבלו את הסידרה שתהיה זמינה אז.

חבל שהם לא לקחו את הרעיון הגאוני של סיאט עד הסוף. צריך להוסיף את מילת הקסם "ספורט" לשם הדגם ואז ההצלחה מובטחת

אם אני זוכר נכון עוד לא היתה חלוקה לקבוצות כשהטמפרה נמכרה כחדשה.

שכחתי את הרומסטר, עוד 105

ספיידר 2000 72 135 ג'ולייטה 2000 79 135 147 2000 150 159 2200 185 סה"כ 605.

השרידים של הטיפו עדיין מיוצרים. האלפא GT הנוכחית עדיין מבוססת על ריצפת הטיפו העתיקה.

הלנצ'יה מאוד נחמדה ואקסקלוסיבית אבל לא הייתי ממליץ עליה בתחום ההנאה מנהיגה. נסה את ה159 2.2 סלספיד. לטעמי היא הרבה יותר מהנה לנהיגה מה3.2

החל מ1.1.2011 אין אפשרות להכניס לארץ רכבים בתקן זיהום אויר יורו 4 ביבוא סדיר. מותר להחזיק מלאי ולמכרו עד סוף 2011. השאלה היא מה הנוהל לגבי יבוא אישי. מצד אחד ניתן להכניס מכוניות עד שנתיים מיום יצורם ומצד שני יש את הוראת תקן זיהום האויר. האם משהו יודע?

אתה בטוח?

http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

צודק. איזה כיף שהשרשור חוזר לחיים