amiger

אתם קולטים שאם זה היה מוסרט בארץ המסכן היה במעצר, בלי רשיון, שופטי התעבורה היו רבים על התיק השמן ואבועף היה מצקצק שפתיים בערוץ 2 ומספר לנו כמה נהיגה כזו מסוכנת?

סקודה רומסטר סקאוט 1.6 אוטומטי פלנטרי פלסטיקים דקורטיביים חיצוניים מעל הכנפיים ושל הגגון מודבקים ברוק. חלקם אבדו תוך כדי נסיעה. טופל על ידי הדבקה בסיליקון. את זה ראיתי רק אצלי. רעשים מוזרים מהמזגן. רעשים מוזרים מההגה. השנים האחרונים, לפי המוסך, מוכר מכולן. יש עוד, אכתוב כשאזכר.

ישה אני ממש לא מבין מה אתה רוצה? קרתה טעות. טעויות קורות לכולם, גם לנאסא נופלות חלליות. אז מה? ראו שיש טעות, אמרו סליחה יפה, נתנו מתנה קטנה ודי. או שלא?

+1 לרוני. לפותח השרשור, לא ברור על מה אתה מתלונן. הדריכו בתקשורת בצורה ברורה ויש שלטים ברורים. לא הקשבת בשיעור, נכשלת במבחן (המציאות במקרה זה).

תוספת ל147/156, קליפסים שמחזיקים כרית אויר נוסע נשברים, עולה כמה גרושים אבל עדיין מרגיז. ריפוד דלתות ב147 - הבד מודבק רע למצע שלו ומתנתק כששואבים אותו במהלך נקוי. פתרון פשוט, הזרקת קצת דבק מגע לחלל והדבקה מחדש. אלפא 159 בדגמים הראשונים (עד 2008) ידית בלם היד נטתה להתקלקל. יש המדווחים על בלאי מוגבר בשרשרת תזמון בדגם 2.2 שדורש החלפה יקרה. אישית היו לי שתיים כאלה ולא נתקלתי בבעיה. גל הינע בעייתי בדגם 3.2 "צריכת" צמיגים קדמיים מוגברת, בקטרי ג'אנטים 18 וחמורה יותר ב19

נו, יפה מאוד. אחרי שהכל יצא החוצה אפשר לדעתי לחלק את השרשור הזה לשני חלקים מאוד ברורים. הראשון, דווח על בעיה שהתגלתה ברכישת רכב ועצה לחברי הפורום על איך לנהוג במצב דומה. בתרגום קל, חשוב לבדוק שעבודים ועיקולים תמיד, אפילו אם קונים מחברה גדולה ומסודרת. תודה רבה, עצה מאוד חשובה. החלק השני, צביעת המידע החשוב מהחלק הראשון בצבע צהוב עיתונאי מטובל בדרמה סוג ז', הצגת החברה המוכרת כחברה של נוכלים שצריך להזהר מהם, הוספת קצת התקרבנות, קצת לשבת בחושך ולצעוק אני מסכן והופה - קיבלנו קצת צומי מהפורום, קצת צומי מלובינסקי וכמעט לקוח אחד שחושב שהוא העניש מישהו בזה שלא קנה את האוטו. ישה, שים לב, התקבלה תשובה לגבי קניה עתידית. יש להם מחויבות כתובה אליו.

מה לשון הרע? ראה כותרת השרשור. מה אדם אמור להסיק מזה? שיש פקידה שטעתה וזה ענין טכני שיסתדר תוך מקסימום מספר ימים או שלובינסקי טרייד מרמים אנשים בסיטונות? אין לי שום דבר עם לובינסקי ובטח לא עם פותח השרשור, סתם ככה מדי פעם קופצת לי הפליאה על הקלות בה אנשים מתקרבנים, מיללים ומלכלכים סתם ככה כי הם יושבים מאחורי מקלדת.

כמה דרמה. כמה רפש. בסך הכל ענין טכני שהתעכב בגלל מנגנון שלוקח קצת זמן או בגלל טעות של פקידה, זה הכל. כשאני קורא שרשור כמו שלך אני נזכר שיש בקנה את חוק לשון הרע ומחכה שהוא כבר יכנס לתוקף.

סירטון ורכב ברמה.

כל הכבוד. נהנתי.

הנה דוגמא לאחת מחברת ZF:

למיטב הבנתי גם החשמליים מחוברים פיזית לגלגלים. מה שהשתנה זה סוג התגבור, מהידראולי שצורך אנרגיה ובעל משקל גבוה לחשמלי קל וחסכוני באנרגיה.

כשעברו להגאים הדראוליים כל כתבי הרכב זעקו וצעקו בדיוק כמו שכולנו עכשיו יורדים על ההגאים החשמליים. אני מקווה שכמו שלמדו ליצר הגאים הידראוליים טובים ילמדו איך ליצר חשמליים טובים.

שתי מערכות מקבילות להעברת הילוך, אחת אחראית על ההילוכים הזוגיים עם קלאץ' אחד והשניה על האי זוגיים עם קלאץ' שני. המערכת מנחשת מה יהיה ההילוך הבא שתרצה וכבר מכינה אותו עם "קלאץ' לחוץ" ראה הסבר בסירטון:

אני מתקשה לוותר על גיר ידני אמיתי. ניסיתי באלפא הקודמת סלספיד, שרדתי איתו שנה וחזרתי לידני. האמת שדווקא בנהיגה ספורטיבית הוא טוב יותר כי הוא מחליף הילוכים מהר יותר (לפחות ממני) וזה של האלפא לא מתערב ומעלה הילוכים גם אם אתה יושב עמוק באדום. המקום שבו הוא היה פחות טוב מידני זה דווקא בנהיגה עירונית/פקקים בעיקר כי הוא לא יודע מה זה חצי קלאץ' לחוץ או להחליק בפקק עם הקלאץ' בלי לדרוך על הגאז ועוד כל מיני כאלה שהופכים את הנהיגה בפקק לנסבלת וחלקה.

זאת: http://www.fxp.co.il/showthread.php?t=9923035 זה זיוף.

אמינות טובה מאוד. לא פחות חשוב, שירות טוב. ירידת ערך, עדיין יותר גבוהה מהאחרות בשנים הראשונות לחיי הרכב, כמו כל המתחרות שלה. אחרי שלוש שנים זה מתאזן עם אובדן של בערך 50% מערך המכונית כמו כל רכב אחר. אחר כך זה מתהפך, במיוחד לשמורות מביניהן ובייחוד לידניות שנמכרות מעל המחירון.

נסה בתחנת דלק של דלק.

הוא גם משלם עליה שווי שימוש מלא מצד אחד ואסור לו לנהוג בה מצד שני. אני לא חושב שיש עוד מישהו במדינה עם קומבינה כל כך מדהימה.

קונסול של כבוד מקבל מספר לבן אבל בתצורה ישראלית, עם תחילית וסיומת ששיכות ליבואן. הוא גם משלם מיסים כמו כל אחד אחר. עם מכירת הרכב המספר פשוט משנה את צבעו לצהוב. אם אני לא טועה מדובר בשיוך CC ולא CD. רכבים של דיפלומטים זרים מסתיימים כולם ב22 עם תחיליות שמשויכות לכל נציגות בנפרד.

הפוך גוטה. הגיר הוא גיר ידני למהדרין עם גמד קטן שמעביר את ההילוכים במקומך ומנסה מאוד חזק לתת לך הרגשה שהוא אוטומטי. לפעמים הוא לא מצליח ואז יש רעידה ולפעמים הוא לא קורא את מחשבותיו של הנהג ומעביר הילוך כשהוא לא התכוון ואז קלרקסון מתעצבן. ככל שהם מתקדמים יותר הם חלקים יותר אבל הם עדיין ידניים לחלוטין.

נראה לי שסוף סוף הגענו לשורש הבעיה. אולי יואיל אדוני ויטעם לבדו את המזון? אולי הוא באמת לא טעים?

ברוך הבא לקבוצת ה"לא מבינים". אני מעריך שככל שנגדל יתחילו לזוז דברים באמת. לעניין מסלול, נסה להסתכל על זה בעיניים של יזם. מתוך מגוון הפעילויות שמסלול יכול לבצע על מנת להיות עסק כלכלי הרוב המכריע עדיין לא חוקי והמחוקק כבר מתבחבש בעניין שנים ארוכות. מצד שני, בעלי ומפעילי מסלולים מוצאים את עצמם בבתי מעצר או עם טרקטור משטרתי שחורש את מקור פרנסתם על פעולות שבכל מקום אחר בגלובוס הם לא שונות מלשחק כדור רגל או כדור סל. אני לא מכיר הרבה יזמים לגיטימיים שיכניסו את ראשם לסיפור כזה ולאלו שהם פחות לגיטימיים יש דרכים יותר פשוטות לעשות כסף.

זו השאלה הלא נכונה. השאלה הנכונה היא מה עניינו של פורום זה במה שקורה בכיסו או בראשו של דיפלומט זה או אחר שהחליט לנסוע ברכב ישן.

האסיאתיים עושים את מה שהם טובים בו. הם מחכים בסבלנות שהיצרנים האירופאיים והקליינטים שלהם ישברו את השיניים ואת הכיס עם בעיות האמינות של טכנולוגיה חדשה. אחר כך הם יציגו את גרסתם האמינה והזולה ויכבשו את טבלאות המכירות.