Alberrto

תאמין לי אתה תגלה הרגלי נסיעה חדשים, ככה שתמנע מלהגיע לכל הסיטואציות האלו החלק שאתה צריך הוא : 8430774020 העמוד הזה :https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=TOYOTA00&ssd=%24*KwFDd2ZKCDUhPwFALy1yYxsPLyg2R0hFRFZ5SgIENyA0OD42ZGNzNTU5IiIkJTxmYUQuAAQAMTojMWNoCUclR0ZERkVGHhEPDx43DVMEVU8KfBhdUhRUS0QKC11PXjELVRUYFFVPHAoYFxkTVEtST0EYFxhdUh4YU0pVTRxnDENCMFQMDgEcTGZBUxkDVEtSITxmBBZTGQRUS1I9IWxtdEJGIkZBRUFHGxANRFJbVBITVU8KFAhDQkRGU1xVGEsEAFMqISFCQDtYaW5iNDIgVF1SERxMBABAXFUAElJNVxwVCSZSCgAAAADT3H16%24&vid=0&cid=4&uid=106203&q=JTDKN36U005623675 אפשר גם להזמין מאתר שנקרא Amayama, תזמין דרך דואר ישראל / משלוח בינלאומי / EMS - בלבד ! שלא תעז להזמין דרך DHL/UPS/FEDEX וכל החברות הבלדריות למינהם, אתה תואכל כזאת לקרדה, ממש לא ממליץ

נסעתי שנה בלי צופר, אני יכול להגיד לך שיצא רק טוב מזה תשמור את האלפיים למשהו אחר

אין על תום, אלוף

האם צו הרישום, בית בפנקס הבתים המשותפים שצרפתי לפני למעלה, אפשר לראות את ההצמדה , לפיו אני לא רואה שקיימת כזו הצמדה ? מספר דירות עברו מספר ידיים, קיים רק דייר יחיד שלא השתנה בבניין לאורך כל תקופתו ולדיבריו לא היה שום הסכם שכזה, במקרה והוא באמת קיים האם הסכם כזה עדיין תקף, אפילו אם מדבר בהסכם שנכתב ע"י דיירים אחרים לגמרי ?

או שהפקק זבל, או שיש לך בריחה משמעותית של נוזל ודי הרבה אוויר כלוא במערכת . בשני המיקרים הייתי שוקל לבצע בדיקה יעודית עם נוזל כחול, אפשר לעשות זאת בהרבה מוסכים הבדיקה הזאת תראה בוודאות אם אכן יש בריחה זה גזי פליטה למערכת הקירור אם לבצע נכון על מנוע חם. אפשר גם לבצע בדיקה לבד בבית אבל לא תמיד היא תביא למענה ודאי, אתה יכול לנסות אם אתה רוצה להתעסק בזה לבד DIY : הבדיקה כי כזאת : לרוקן חצי ליטר נוזל קירור מהרדיאטור ולהניע את הרכב ללא הפקק של הרדיאטור ולהביא אותו לטמפ' עבודה אם אכן יש דליפה/ בריחה של גזי פליטה מאטם ראש מנוע שנפרץ למערכת הקירור אתה תראה בועות שיעלו לפתח הרדיאטור בתוך נוזל הקירור. אם המקרה ממש חמור תוכל להתבונן בהם בהקדם, התופעה של הבועות תתגבר עם הזמן. בעיקרון ככל שהמנוע חם יותר היו יותר בועות בנוזל, יכול גם להיות שלא היו כלל בועות אלא רק כאשר תעלה לסל"ד גבוהה יותר לכן במקרה שכזה צריך שמישהו יתבונן תוך כדי שמישהו אחר מעלה את הסל"ד (תזהר שהנוזל לא ישפריץ תוך כדי, הוא מאוד חם) ועוד משהו, להיזהר שאתה לא מגיע לרתיחה עם הנוזל, צריך לעקוב אחרי הטמ"פ חשוב לציין כי פתח הרדיאטור תמיד נשאר פתוח בכל הפרוצדורה, הנוזל קירור היה חם ואפשר להיכוות, צריך להיות מאוד זהיר, די מסוכן אם יש לך משפך אפשר לחבר אותו לפתח הרדיאטור, ולהביא לנוזל לעלות לתוך המשפך במקום לרוקן נוזל מראש, אפשר היה להתבונן בבועות בתוך הנוזל במשפך. וכל זה רלוונטי רק במקרה ובאמת יש טרמוסטט במערכת, אם הרכב ללא טרמוסטט אין טעם לבצע תהליך שכזה, כי רוב הסיכויים שהיו בועות קטנות שנגרמות מתנועה מהירה של הנוזל במערכת הקירור.

הייתי ממליץ להגיע למקום מסודר ולעשות זאת מסודר ולקחת חשבונית, בעבר גם הבאתי כמה "מקצוענים" שבאו לנתק את הקודן ובסוף הרכב הניע לסירוגין, הייתי צריך לרודף אחריהם כדי לקבל מענה לבסוף התייאשתי והגעתי למוסך שסידר לי את הבעיה, כמבון שזה היה בנוסף לעבודה של כל החברה האחרים, וגם טיפה יקר יותר כי היו צריכים לעבוד על משהו שמישהו עבד קודם, לך תחפש ותנחש מה עשו קודם

תודה רבה על העזרה, המון תודה על תגובתכם והתיחסוכתם בנושא, מעריך זאת מאוד. גם בתקנון המסכום וצו הרישום, אין שום עדות לכך אשמח אם מישהו יכול להעיד בנושא. ועוד שאלה, איך יכול להיות כי החניון "זז" מקום, והשתנו האותית ? יכול להיות כי הבעלים הקודמים החליטו לשנות את מיקום החניון והחליפו אותו עם החניון המשותף של כל הדיירים , האם זה משהו שניתן לעשות ?

עדכון מצאתי את הצו רישום וגם התקנון המסוכם, להבנתי אין שום הצמדה של חניון לדירה 1 ודירה 7. האם מישהו יותר בקיא בנושא יכול לאמת , תודה רבה מאוד מעריך את עזרתכם תקנון מסוכם (1).pdf צו רשום בית (1).pdf

האם במקרה ויש כזה הסכם , האם ניתן לראות הערה כזו בנספח טאבו ? זה מה שמופיע בקובץ הפרטני של דירה מס' 1 : זה מה שמופיע בנספח המרוכז לכל הבניין : זה התקנון המסוכם שמצאתי : להבנתי כל שטח הבניין שזה 570 מטר מרובע, היה שטח משוטף לכל דיירי הבניין ובהמשך יצאה תקנה כי מספר שטחים הוצאו מהשטח השמותף והוצדמו למספר דירות , נכון ?

תסלח לי על הבורות אני לא כך כל יודע למה הכוונה אבל אני מצרף תמונה של תשריט הבניין עם חלוקת השטחים של החניונים ובנוסף את המסמך הטאבו ( כמובן צינזרטי כמה דברים ) הבעלים של חלוקה מס' 1 , טוענים כי החניון שלא מסומן בתשריט עם אותו וצבע שייך להם ( השטח בין ד' כחול לבין ה' כחול ) מוסיך גם את הטאבו תת חלקה 1 ותת חלקה 3 שייכת לאותו השכן (השכן שמתווכח) נסח (1) (1) (2)_page-0001 (1).pdf עוד משהו שחשוב לציין, השטח שלא מסומן במסמכים ישנים שהצלחתי לעלות, היה פעם רשום תחת האות (ו') , אך היה שיוני במקומו הוא זז מהשטח ה"ריק" ללא הסימון והצבע, למקום האדום שכרגע תחת האות (ו') כלומר הבעלים כנראה החליף את המקום של החניון עם השטח הלא "תפוס" עריכה : מצאתי את הסריקה של תשריט הטאבו המקורי של הבניין, אפשר לראות שהמקומות של החניון שינו מקום, ואף החנייה ה7 היתה תחת אות שונה לחלוטין

שלום לכולם, בזמן האחרון השכנים קצת שיגעו אותי כי אומרים לי שאני חונה בחנייה שלא שייכת לי החלטתי להוציא נסח טאבו לכל הבניין ובבירור רשום שיש 8 חלקות בבנין, ורק ל6 מהם יש שיוך של חניון . בבנין ישנם 7 חניות, ולדברי השכן בעבר שקנה את הדירה אמר שזה מה שהוחלט והדירה נמכרה עם אותו החניון ה"ריק". להבנתי אם אין רישום בטאבו של הצדמה של חניון לאותה דירה, אז מלכתכילה שהדירה נקנתה אין לה שום זכות לאותה חנייה ולפי התשריט בטאבו, אותו חנייון שנתפס ע"י השכן שטעון שזהו מקומו אין בכלל אות או סימון של צבע שמראה שאותו חניון בכלל נכנס לחלוקה של השטחים. שאלתי היא האם יכול להיות כי יש לו זכות לאותה חנייה משפטית אבל אין לכך עדות בטאבו ? האם רכבי יכול להיגרר מאותו מקום אם השכן יפנה לגרר או למשטרה, האם הם פועלים לפי רישומי טאבו ?

הפקק זה הדבר היחיד שמחזיק לחץ במערכת הקירור, גם אם יש נזליה מהמנוע למערכת הקירור כשהמנוע קר לא אמור להישאר לחץ במערכת הקירור ובנוסף מה הקשר, מתחברים למערכת הקירור דרך הפתח של הרדיטור ללא הפקק כדי לבצע את הבדיקה, אז אי אפשר לשלול פקק לא תקין כך .

אתה בטוח שהפקק שהחלפת טוב ?

מוריד בפניך את הכובע, מעניין מאוד לא ידעתי שקיים לזה חוק לפותח השרשור, אם תבצע אצלם איזון מחדש תעדכן אותנו בבקשה אם באמת היה צורך בהספת משקולת לאיזון תודה

אם אין התחממות אייו מה לדואג, ולמיטב ידעתי חברות בדר"כ מתקינות חיישן טמפ על הסוללות כדי להימנע ממצבים כאלה, במקרה ויש התחממות יתר המכשיר מפסיק לעבוד לכמה דק עריכה : זה מה שמופיע באתר, עושה רושם שזה תקף לכל הבוסטרים שלהם, אולי כדאי לשלוח מייל לתמיכה ולשאול אם תרצה להיות בטוח מקור : https://no.co/support/boost-faq

אם לבוסטר התנעה יש יציאה של USB, כנראה שיש לזה הגבלה לפי פרוטוקלים לכמה זרם אפשר לצרוך מהכניסה . בכל מקרה המכונת שטיפה לא תצליח לצרוך יותר זרם מהמתוכנן, יכול להיות איפלו שתעבוד לא במלאו הכוח, תלוי כמה זרם הבוסטר מסוגל לספק דרך הUSB וכמובן שזה תלוי גם במכונת השטיפה, לא יודע מה המעגל שם אבל לפעמים סיפוק ישיר של מקור מתח לא עוקף את הסוללה אלא משמש כמקור להטעין את הסוללה קודם לפני השימוש במכונת השטיפה בכל מקרה תחבר ותראה, אם אתה מרגיש שזה מתחיל להתמם יתר על המידה תוך כדי השימוש, כדאי להפסיק

אני לא פנצ'ר מאכר, אבל בגדול הוא צודק לא יודע עד כמה משקל המדבקה באמת משפיע על איזון הגלגל, כנראה די מינורי למיטב ידעתי, יש צמיגים שמגיעים עם סימון כזה כבר מהמפעל, כדי להקל על תהליך האיזון ולפעמים בכלל לא נדרשים באיזון

הכי בטוח זה לבדוק ספר טיפולים ע"פ היצרן ולראות מה צריך לבצע בהתאם לק"מ / זמן לדעתי אין שום דבר חריג, למורות שהחלפת מסנן דלק זה לא משהו שכיח כיום (בתור אחד שמטפל ברכבו לבד, המחיר די מוגזם בכללי לדעתי אבל אלו המחירים בשוק)

לדעתי זה מספק, הם כולם עומדים בתקנים ואפילו יש "טווח" בטחון, הם עומדים גם בעומסים יותר גבוהים מהמוכרז אז כל עוד אתה משתמש במוצר כראוי, לא אמורה להיות שום בעיה

TLDR : כן

השרשור הזה בן 17 שנה, נראה לי שברת שיא בפורום ...

זה כל ההגיון של PDR, עובד ככה בכל מקום בחו"ל, במקום להחליף דלת באלפיים דולר אז מתקנים את זה בחמישית מהמחיר וגם יותר זול מפחחות אבל בארץ המצאיו לזה תכלית אחרת לגמרי, יותר משתלם לקנות חליף חדש או לצבוע את כל הרכב במקום לעשות PDR, מחפשים פראיירים

אם אתה נמצא במעגל הפנימי שלי הכיכר, עליך להביא זכות קדימה

סרטון מצויין, ככה למדתי בזמנו וככה אני נוסע לא מבין מה אנשים מתווכחים פה, בכל העולם נוסעים ככה בכיכר

אפשר להייות יציריתי ולחבר שעון לחץ כמו שמישהו רשם פה, אבל זה לא נותן כלום אם אין לך נתוני יצרין איזה לחץ אמור להיות ושנית אפשר לפרק את מכסה השסתומים ולראום אם מגיע שמן, זאת לא באמת בדיקה מספקת בככל מקרה אני בספק שמשהו כזה נעשה בכלל ולהקשיב למנוע כאשר יש חשד שיש לחץ שמן נמוך זה כנראה הדבר הכי רשלני שיש במילים אחרות הוא פשוט חיכה להרוס את המנוע באותו הרגע, אפשר להרוס את המנוע בכמה רגעים בלבד ללא שמן למה בכלל להריץ אותו ועוד על 7000 סל"ד ולהסתמך על "שמיעה", הדבר היחיד שאפשר לשמוע זה נקישות/רעש חריג אבל ברגע שאתה שומעו אותו, כנראה שכבר מאוחר מידי