bar72

סחטין!

לא, לא נסחפתם בכלל. נראה לי שמועדון האבארט החליף מזמן את מועדון אלפא ראשית, רנו לא מביאים בכלל RS כדי למכור. אולי כי לא נותנים להם, לא יודע. בכל פעם שהתעניינתי - היתה להם בדיוק אחת במלאי. פעם שחורה, פעם אפורה, אבל רק אחת. לא זה המצב באבארט.. שנית, יהיה גלברט מוכשר כשד, למכור אופל GTC, נניח, הוא כנראה היה מצליח פחות. כי האבארט מציע כן משהו פלפלי. שלישית, היבואן החליט למתג ולתמחר את זה כאובר-פרמיום, ובישראל זה עובד. בחו"ל כנראה שלא היה לזה סיכוי. מה כנראה, זה לא עובד אחרת לא היו מתמחרים זהה למתחרות. רביעית, המוחמאים (מעצמם) על הבחירה האנינה שעשו, גם הוכנסו למועדון (עליו שילמו היטב), ועכשיו יש מי שקונה את הרכב (הלא נוח הזה) רק כדי להיכנס למועדון... [יודגש, לי לא היה נוח לשבת, ולכן לנהוג לא ניסיתי, אבל אפילו פה הבעלים מעידים שהרכב לא נוח] שיווקית זו הצלחה ללא ספק. להסיק מכאן לגבי יבואנים אחרים נראה לי מוגזם. צ'מפיון מוכרים די והותר קופרות, וגם GTI. אז מה תגידו? שזה קהל אחר, פחות אנין? או פחות מבין? בכלל, לא ברורה לי האנומליה הזו שמשום שאנשים מבוססים מרשים לעצמם את הרכב הזה בתור תכשיט כרכב שלישי/רביעי/חמישי/סופ"ש, אז חייבים להסיק שזה רכב איכותי ותמחורו סביר. עכשיו ראיתי שה- 208 הולכת במחיר מבצע: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?596641-%D7%90%D7%96-%D7%90%D7%99%D7%A4%D7%94-%D7%90%D7%AA%D7%9D-%D7%91%D7%99%D7%95%D7%9D-%D7%A9%D7%99%D7%A9%D7%99-%D7%94%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%91-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%90-%D7%9C%D7%9B%D7%9D-%D7%A1%D7%99%D7%91%D7%95%D7%91-%D7%A2%D7%9C-208GTI. הבדל של 100,000 ש"ח

זריז לגילו

אהבתי מאוד את הרובר R25 שלי, אבל זה היה מזמן. זומם להביא מתישהו mg zr כשתהיה אספנות...

אולי הם מנסים לעשות "אבארט" אבל לא נראה לי שיילך להם משום שהערך שהם מציעים אינו ספורטיבי אלא "שיקי", ובזה לאאודי יש ערך שמבדל אותה, מה לעשות, מסיטרואן.

תוך שבוע זה הגיע ליד 1 אפס ק"מ - זה לא מספיק מהיר ודינמי?

אם, אם, ואם. מי מכם היה מעז להחזיק כזה רכב - עם המנוע הקודם - כרכב העיקרי שלו? אני התרשמתי הרבה פחות מדיסקו מרכב שאמור להיות תקין... בכל מקרה, גם אם זה עניין של טעם, בתור רכב לנסיעות עיקריות, זה הימור.

אני מחבב את הטויוטה כרכב משפחתי, אבל היא ממש לא נאה במיוחד. גם לא בתמונה המחודשת.

בארץ: תלתן בחול: סדרה 3 סטיישן

יותר גבוה מאלפא זה לא. יש שינוע, יש חלופי, יש החלפת פנצ'ר.

מנוע ומחיר. הds5 תומחרה כל כך גבוה שחשבתי שזו בדיחה. כנ״ל ds4. אם ממילא הן הולכות בסוף למכירה כיד1 אפס קמ... שיתמחרו טוב מלכתחילה.

מעניין לעניין באותו עניין: http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001112458#fromelement=hp_folders_3220

מבצע שנמשך חודשיים?

ה- 500X מתומחרת באופן אטרקטיבי לדעתך? כי לדעתי, ברגע שיפורסמו המחירים הרשמיים של האבארט/124, נקבל שוב הרצאה על זה שיש להם הקצאה נמוכה וזכותם לתמחר כמה שבא להם - עובדה שקונים.

אין גרסת קומפטיציונה? לא נורא, איש המכירות של אבארט יספר לכם למה הבולמים לבד שווים עוד 100K.

זה לא לרכב...

זה נכתב ביחד עם הטקסט האחר אצלי בחתימה, שמתייחס כמובן למחלמת לבנון השניה, לכן היית כבר יכול לכתוב: כשיבוא שלום

לא הבנתי, אז הכתבה תצא החודש?

אל תתחכם. קארט שמרתכים לבד ושמים לו מנוע של ווספה, ונוסעים בשדות.

רועי -לא כל השנה זה קיץ אצלנו הם דווקא משמשים הרבה. בנסיעות עירוניות, כשנפרדים מסבא/סבתא, כשבאים אל סבא/סבתא, כשהכלבה באוטו, וכו'. מה שנכון, זכור לי שברכבי VAG הרעש היה בלתי אפשרי. בסובארו ובאלפא הוא עדיין קיים אבל נסבל יותר. כלומר, גם במצב סטטי או כמעט סטטי, עדיין הייתי רוצה אפשרות לפתוח את החלון.

א-הא! אז נהניתם! אני מאוד אהבתי אותו, נתן לי תחושה של קארט. מעניין אם גם לכם.

את ההחלפה ביצעת לבד?

נראה טוב אבל מדוע ההחלפה? אני בעד מקורי

אתה בעצם מחפש רכבי טורבו מאובזרים. גם לאון 1.2 תרגיש לך זריזה כמו המזדה, אלא שהיא מאובזרת פחות. ניסית אופל? אני לא אהבתי אבל זה עניין אינדיבידואלי.

מחפש PS1, אם יש למישהו...