Croc

מחיר סופי לצרכן לא קשור לגובה מיסים ומכסים שהמדינה מקגבלת. הדברים האלו נקבעים לפי מחיר שהיבואן רוכש את הרכב מהיצרן.

צודק.

יש לי חדשות בשבילך - גם את NB צריך לקרוע כדי להסניס אותה לתחום היעיל (פלוס מינוס). מעל 5000 סל"ד חופשי. מתחת לזה היא בקושי סוחבת. המנועים האלו בנויים לזה ולא מתרגשים מזה. מה גם - אם תעשה חשבון כמה זמן המנוע מבלה בסל"ד גבוהה תגלה שזה אפילו לא 1% גם בקרים שאתה ממש מאמץ אותו. בקיצור - כל עוד שמת שמן איכותי ויש מספיק שמן - כל זה בטל בשישים.

דיברתי על טוספת של 50% כוח ל-NB אחרי ששמים לה קיט טורבו.

כל חלק שאינו OEM הוא באותו הסטאטוס מבחינת הסיכון שלא יתנו לו להיכנס...

לספורה היה 50% יותר ולטורבה פי 2 יותר. אני מקווה שעכשיו ברור למה אי אפשר להשוות את שתיהן?...

דיברתי על NC משופרת. והיא יותר חזקה בעוד איזה 30 כ"ס. דיברתי על כך שאין היגיון כלכלי לשים 30,000 ש"ח או אף יותר על פרוייקט גדישה של NB ואמרתם שאין אופציות אחרות במחיר של NB פלוס 30K. אז הינה - NC היא אופציה טובה ויותר מאוזנת בתור חבילה כללית. הילולת התנהגות של NB נכונה - אבל היא נגמרת במקום בו מתווספים לה 50% בכוח מנוע. ברגע שעשית את זה גם מתלים ושלדה חיביים (!!!!) טיפול.

בוא תנחת לקרקע ומהר. 200 כ"ס עם כלום מומנט זה לא מדגדג לא את סופרה ובטח לא את מכוניות שרירים אמריקאיות.....

צוקי - אם לא הייתי מכיר ואוהב אותך אז הייתי שואל "מה זה הכתבה האיננטילית הזו?" תודה על העדכון לגבי היבוא. נתונים הטכניים לא רלוונטיים כי אלו חדשות מאוד ישנות. אתה יודע לאיזה מידע כולם ממתינים - מה המחיר????!!!!

האם באמת יש הנחות משמעותיות? או שזה רק חיישני חניה ומים כחולים בשפריצר? המצב בארץ הזוי - גם כאשר יבואן נמצא במצב כזה או לא מוריד מחירים בצורה משמעותית - חוקי הכלכלה לא תופסים בתחום הזה. ומי שמפסיד זה הצרכן כמובן....

למה להחרים? מה זה, סמים? 90% שידרשו אישור של משרד המחבורה. אם לא מדובר בחלקי בטיחות/בלמים/מתלים - בד"כ זה לא כזה סיפור גדול. לא יודע האם לחלקי מערכת פליטה יש דרישות מיוחדות. יכולים לבקש אישור של מוסך (שלא תהיה טעות - תמיד תמיד תמיד מספיק באישור של מוסך מורשה משרד התחבורה וממש אין חובה במוסך מורשה של יבואן הספציפי).

לא צריך להסחף - NB פלוס 30 אלף זה כבר שווה NC עם תקציב נכבד לשיפורים. עם קצת יצירתיות אפשר את כל השיפורים לסיים ב-15K (מתלים, יניקה וכל הפליטה - אחרי יבוא עצמי, מיסים, התקנה) ואז מקבל חבילה מאוד מאוזנת במחיר סביר. בסדר, עם אתה מכור לטונות של מומנט אז אין מנוס מאיזה מוסטנג או משהו כזה.....

זהו קיט של NA. אני באמת לא יודע מה צריך כדי להתאים אותו ל-NB. אבל בכל מקרה - הקיט נמכר לפני כמה שבועות. ב-2600 ש"ח מגוחכים לגמרי. וזה אחרי 3 שנים של פרסום. זה אומר הכל על קהל המשפרים בארץ

הקפצה

כדי שלא נדבר סתם - בוא אולי נתחיל מזה שתגיד כמה כסף אתה מוכן להוציא על זה? בגדול אין כאן חוכמות - טורבינה זה 1000$, סעפת 1000$, ניהול 1000$, אינרקולר וצנרת זה 1000$, מזרקים זה 500$. הכל במחירי חול לפני משלוחים ומיסים. משמע ריאליסטית גם ב-25,000 ש"ח אני לא יודע אם אתה תגמור. לדעתי 30 או מעל. וכאשר תסיים אתה תגלה שמערכת קירור לא מספיקה לכלום וגם היא דורשת שדרוג רציני. מאוד.

עדיין אפשר לקנות.

בינתיים הכל די חלש. אולי עכשיו אחרי שברי וזיווה יצאו יתחיל להיות יותר מעניין ויותר מגוון.

הייתי מרוצה מדאנלופ Z1SS. הם גם החזיקו מעמד הרבה זמן. אבל בחול יש לך מבחר יותר גדול מאשר כאן. וגם גודל 18" מרחיב את המבחר.

בוודאי. צורך באישורים אף אחד לא ביטל ולא דיבר על זה.

דרך איזו חברת ליסינג הפולו שלך?

למה לא?

איך זה נקרא באנגלית? ננסה להוריד מהרשת.....

לאמרות כל עליהום אני נהנה לפצפות בתכנית ולא מתבייש להודות בזה. אני אישית אוהב את סיטואציות מצחיקות ובכלל דינאמיקות שמתפתחות שם. מה שמאכזב ותמיד צריך לזכור ברקע שבשידורים "מרוכזים" של ראושן ושלישי מציגים לנו מה שבוחרים להציג. אבל אני לא מסוגל לצפות בערוץ 20 כל הזמן - אז אין מה לעשות. ד"א אני לא מסכים עם הבון טון שכל המשתתפים העונה הם ווירדוז. כמובן שיש שם כאלו. אבל ממש לא כולם. בפרק פתיחה עשו עבודה טובה מאוד כדי ליצור בנו את התחושה הזו - אבל ממה ששראיתי עד עכשיו רובם שם הם רגילים לגמרי. ג'וקים בראש יש לכל אחד גם שם וגם בחוץ אבל נסחפנו לגמרי - כנראה רצו ליצור הרבה עיניין כלפי התכנית.

עוד יותר טוב - תכנת TORQUE: גם נתוני GPS היא מציגה - וגם חבר אותה ל-OBD ואז אתה בכלל בחללית....

1. מה שמתבטל זה רק המכס - המע"מ יישאר. כך שלא לא כל 50% של מיסים יבוטל. 2. ראיתי דיווח באיזה מקום שחלקי חילוף לרכב בכלל יהיו מחוץ למסגרת הנחה הזו. לא יודע האם זה יהיה כך .