Croc

כאמור מציאה עבור מיאטה עם קילומטראז' גבוהה שרוצה/צריכה לרענן את המיתלים.

מעניין האם נוכל לזהות את תחילת פעולתן לפי הפלאשים בלילה...

יש קצת בעיה שמישהו בעל אינטרס בתחום משמש בתור יועץ וקובע דברים משמעותיים ביותר. מה יהיה עם מחר הוא יחליט שרק ציוד של ספארקו? הוא הרי הגורם הקובע. וגם - אני רואה שהוא קשור מאוד לראלי אז איזה אינטרס יש לו לקדם סוגי ספורט אחרים? אני לא אומר שהוא נוכל או שזה בהכרח אומר שהוא לא יכול לבצע עבודה כמו שצריך וכו' - אבל לפחות למראית עין זה נראה לא משהו... אבל אני מניח שנגד מכרז אין מה לעשות....

ניר תודה על העדכון. בתור אחד שלא מצוי בתוך נבחי כל התהליכים ורק מתעדכן מהצד אי אפשר שלא לקבל רושם שכל המריבות ויריבויות של ראלי, ראלי קרוס וכו' פוגעות בספורט העממי. מתוך לכ מה שכתבת מה שמעניין אותנו זה רק זה: יועץ המקצועי זה יובל מלמד? זה תפקיד בשכר? איך בדיוק הוא קיבל את הג'וב? לא מכיר אותו אישית אבל נדמה לי ששמעתי את השם שלו בהקשרים של ראלי ובתור יבואן ספארקו - או שאני טועה? האם יש לו ניסיון מספק כדי לקבוע דברים לגבי ג'מיקנות וימי מסלול?

זה שאין מסלולים רשמים לא אומר שפעילות מוטורית לא מתקיימת. ואני מניח זה לא חדש לאף אחד.... לגבי LSD - זה אחלה. זה לא בדיוק אותו אפקט כמו דיפרנציאל נעול לגמרי כל הזמן. עלויות כאן בארץ יצאו הרבה יותר גבוהות מ-300$ - ממש לא לכל אחד יש חבר שנוסע כל הזמן לארה"ב ומוכן לסחוב איתו במזוודה את המשקולת הזו. שלא לדבר על כך שרשויות התעופה בארה"ב יוציאו ממינו את המיץ בחשש שמדובר באיזה מתקן חשוד בטרוריזם. בקיצור אם זה יגמר ב-1,000$ זה יהיה לא רע. שלא לדבר על LSD יותר "מקצועיים" שעולים בארה"ב 1,500$ בקלות. יש ברשת מספיק הוכחות שאיתם גם מיאטות וגם S2000 עושים זמנים יותר טובים על המסלול. בקיצקוץ - סמוך על נדב הוא יודע מה הוא עושה.

הינה מקרה דומה שנתקלתי בו לפני 4 שנים פלוס:

עושים את זה ברכבי דריפט. לא יודע מה בדיוק צריך לבצע.

יש להם בכלל מספיק מקומות במאסר? יש להם מקורות מימון לכל הסיפור הזה? (מאסר עולה כסף למדינה) בכל מקרה - להעניש כבד את אלו שנוהגים בשלילה זה נשמע היגיוני. אבל הגדרה חדשה "נהיגה בריונית ומסוכנת" בהחלט גורמת לדאגה. על זה למאסר? יש פרמטרים איבייקטיביים לסיווג הנהיגה בתור בריונית ומסוכנת? יש הוכחות מתועודת? או שהכל על סמך דעתו של השוטר כלשהו? רצו לפגוע בעיתונעים? עכשיו יוכלו להדביק להם את העבירה הזו והם ישר הולכים לבית כלא כמו במקרים רבים - לא ברור למה צריך תקנות חדשות אם תקנות ישנות אף אחד לא מיישם. אני בכל פעם שמגיע לדרום או צפון רואה מקרים של נהיגה מזעזעת. מיילי אם זה טנדר או BMW - לא פעם זה מערבל בטון או משאית. למשטרה אין ביצים להיכנס לכפר ולעשות שם סדר. אז עכשיו עם תקנות חדשות יכנסו באם אמה של איזה אחד או שניים ובזה יגמר כל הסיפור. ממש תרומה להגברת בטיחות בכבישים......

אני לקחתי נסיעה של שעה ב-458 ספיידר עם גיר רובוטי. 1,500 ש"ח זה די כואב בכיס - אבל חוויה מיוחדת בהחלט. http://www.youtube.com/watch?v=V4j3nySSlhY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=SC0Kl_TQ8oA דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. זוהי פרארי לא חדשה ועם גיר שלא נשחב הכי מוצלח - אבל היא הפרארי הראשונה שלי והיא הרגישה בתור רכב פשוט מושלם. הכל - מנוע, רעש, דינמיות, מתלים, בלמים. אכן בלמים קרמיים די חסרי תחושה. אכן אחרי כמה DOWNSHIFTS הקלאצ' התחיל להסריח. אכן מד מהירות קטן מדיי ומד דלק LCD שחור לבן בקושי נראה. אבל עזבו קטנות - הרכב נוסע ומתנהג פשוט חלום. מעניין אם אתה אחרי נהיגה על כמה וכמה כבר מתחיל להצ'תעמם ורואה מגרעות משמעותיות במכוניות האלו?

לי יש תחושה שאם הפורטינג פגע בראש - אז או שהכל בסדר או שהכל לא בסדר. בעיות ראש קשות לגילוי זה נראה לי יותר בכיוון של עיוות שנוצר עקב התחממות יתר של המנוע. וזה לא קשור בכלל לפורטינג. אבל שוב - אני לא סופר מומחה בתחום - אז כדאי שתתיעץ עם בעלי מקצוע שמבינים ומנוסים.

ממש מגניב - כל הכבוד ובהצלחה!!!!

אקטואלי

יש מספיק מומחים בארץ שעושים את זה מעולה. בד"כ עושים את זה לראש - אז מה הסיכון הגדול עם הרכב עובד תקין? אני לא סופר מומחה לזה - אבל לא רואה איזו בעיה יכול לייצר פורטינג "לא מקצועי" (בתנאי שלא הרסו את הראש ודפקו מעברי שימון/קירור).

יאללה - למה אין חוק לרכיבה ספוריטבית על אופניים????? מהירויות שהם מגיעים הן הרבה יותר גבוהת מג'מיקנה. זה הרבה יותר מסוכן ויש הרוגים ונפגעים. לא מעטים רוכבים בצורה בלתי אחראית בכבישים בלתי אחראית בעליל ומסכנים את עצמם ואת משתמשי כביש הרגילים. אחרים עושים DOWNHILL כמו משוגעים ומתרסקים על העצים. אז על תחום עם אפס הרוגים ונפגעים צריך לשים רגולציה סופר כבדה - ועל תחום עם אלפי משתתפים ולא מעט נפגעים וגם לצערינו הרוגים לא צריך כלווווווום.

אה, ודרך אגב - אם אתה כן בעיניינים אולי תעדכן את כולנו מה נגד מה כדי שלא נהיה מוזנים משמועות שלדעתך עושות הבל?

אני רואה שעזם השתלט על רציונאל. אני אחליף סדר במשפטים שלי כדי שזה יצא לך ברור יותר (אולי):

לגבי הנושא המקורי של השרשור - אכן זוועה. וגם שידורים חוזרים של פורמולה1 (ולא שדואגים לנו - פשוט לפי תנאי הזיכיון הם חייבים לבצע אותם) מבצעים בשעות פסיכיות של הלילה ובערב נותנים לנו הפועל דימונה מול בית"ר רמת גן אני אישית פניתי לתכנים מחו"ל - יש לי בצלחת לווין ערוץ רוסי 24 שעות על מכוניות וספורט מוטורי. הם משדרים כמעט הכל (חוץ מפורמולה 1 שאת זה משדרים כמה ערוצים אחרים וב-HD ): nascar indy wtcc euro truck wrc irc ferrari challenge master challenge moto gp race of champions d1gp d1 street legal ובטח שכחתי משהו. באמת אני בלוקסוס שאני בורר מה אני רואה ועל מה מדלג...

רשות לספורט מוטורי (או שאיך שקורים לה) קיימת כבר כמה שנים ומתעסקת בזה. אני לא מאמין שהיא אינה ערה לפער בין דרישות שנקבעו בארץ לעומת דרישות בעולם. עדיין משהו מונע מהם ללכת לכיוון של משהו פרגמטי. אני באמת לא בסוד העיניינים של מה כבר נעשה ומי התעסק בזה ומה בדיוק קרה שם. שמעתי על תרגום מקנות מחול שבוצע כבר. שמעתי על IRDA שכן מתעניינת בספורט עממי או שבכלל לא איכפת לה. שמעתי על ישיבות IRDA רבות וארוכות שלא קרה שם כלום. שמעתי על כך שאין יותר IRDA. בינתיים באמת לא ברור לי אצל מי המפתחות של כל הסיפור הזה....

באמת מעצבן ולא צודק - עצוב לשמוע

צודק צודק צודק

חגי, מעניין ומרגש לקרוא. תודה שפתחת לפנינו את מאחורי הקלעים ומתוך הנשמה של המשתתף. נראה שהרבה יותר קל לתת 100% עם סוזוקי אלטו אני בטוח שחוויה הזו תקדם אותך עוד יותר רחוק וגבוה. תודה על ה-SHOW שנתת !!!! גנאדי

אני חייב לציין שזו הודעה "דביקה". הוא בסה"כ היה בעל תפקיד בהפקה. אכן מגיע לו ברכות על עור פיל שלו - כי הוא היה בקו האש וכל הזעם הופנה אליו.

ברכות לכל המתחרים ומשתתפים!!! היה תענוג לראות את כל המריוצים. תחרות בין אלון לאון הייתה מרתקת.

אתרי אינטרנט הם לא דוגמה - הם יתנו במה לכל דבר שקשור לפעילותן העיקר כדי למלא תוכן, להביא טוקבקיפ פרסומות וכסף. ערוץ 5 לא עובד שחינם - בתנאים הרגילים הוא דורש 10,000$ לשעת שידור (כולל צילום, עריכה וכו'). בקיצור - חדשות, פרסומים ושידורים - לא זז שם כלום בלי כסף. מי שקיבל - פרסם. או שהיה לו אינטרס אחר או רווח עקיף.

מצטרף לרוני. מצפיה בהקלטה מערוץ 5 זה היה נראה סאבבה לגמרי. לא הכל לטעמי - אבל לא ניהיה קטנוניים בשביל הפעם הראשונה. לגבי הכרטיסים - אני יכול להגיד בפן האישי שמחיר 400 ש"ח ליום אני לא הייתי מוכן לשלם. אם מראש היו מתחילים עם מחיר שפוי של 100-150 ש"ח אז בהחלט הייתי מגיע. אבל עד שהמחירים האלו היגיעו אז כבר ירד לי כל החשק..... דיברו היום על כך שהמסלול הזה ישאר במקום לעוד כמה חודשים. כולי תקווה שיתאפשר לחולי הגה לנצל אותו במחירים שפויים.