יוסי פרנקוס

הוא לא אומר שהקלאץ' לא רך אלא שההילוכים קצרים יותר אז צריך להעביר הילוכים בתדירות יותר גבוהה.

עשיתי נסיעת מבחן לפני חודש. זה סבבה לי.

הייתי עכשיו בקרסו ולובינסקי. הייתי גם בסקודה וסיאט אבל לא דיברתי אפילו עם אנשים המכירות כי הרכבים שלהם לא מעניינים אותי יותר מדי. ניסיתי. באמת שניסיתי לאהוב את זה אבל זה משעמם. אז ככה: 208 לא מאובזרת בשיט ואוטומטית עולה 82000 בערך. אחת מאובזרת וידנית תעלה 86000. גם אין אפשרות אמיתית לטרייד אין. בקרסו אני נותן את האוטו במחיר מחירון (שזה נותן לי מקדמה) ואני מקבל רכב שעולה פחות מזה. בינתיים האישה גם התגמשה אחרי שהיא שמעה את המחירים אז יש אישור לידני. הקליאו הידנית שמאובזרת יפה תעלה פחות מ80000, ויש לי את האופציה לטרייד אין של מפתח מול מפתח בלי כאבי ראש ואני יכול לבחור אם אני מחליף את הצבע או נשאר עם אדום. בכל מקרה זה 15 כ"ס יותר ותצרוכת דלק (בתיאוריה) יותר טובה. נראה לי שנלך על הכיוון של קליאו חדשה ידנית. עוד אופציה באותו תקציב הייתה לרדת רמה (פיקנטו, C1, 108, MII, Citigo וכו') אבל אוטומט. מעדיף קליאו

אני אנסה לקפוץ לצ'מפיון שוב אם הזמן יאפשר לי. אולי שינו קצת את הדגמים בשנה וחצי האחרונה.

אה, זהו. כשחיפשתי רכב לאמא שלי הלכנו וראינו את הדגמים של סיאט וסקודה. העיצוב וההרגשה הכללית של הסיאטים פשוט אכזבו אותנו. גם לפני שבועיים נהגתי בסקודה פאביה חדשה וממש לא אהבתי אותה. יש הרגשה של ריחוק, של שעמום וניסיון לעשות רכב לפי נוסחה מתמטית ולא לפי מה שבן אדם נוהג ירצה מהרכב. אני רוצה רכב שיהיה לי נעים גם בכביש מהיר, גם בעיר וגם כשאני תקוע בפקק. שום דבר ממשפחת VAG לא נותן לי את זה.

חבל שאין הנחה על הC3.

אני מחליף את הקליאו לרכב חדש בזמן הקרוב. היא שירתה אותי יפה אבל חייבים להשתדרג לאוטומט בגלל האישה. כרגע האופציות הכי הגיוניות מצדי הן קליאו חדשה, שהיא בדיוק כמו זו שיש לי אבל עם יותר כוח וכנראה יותר תוספות, או 208, שנמצאת כרגע במבצע די אטרקטיבי (לפחות לדגמים הבסיסיים. צריך לראות לגבי גרסת Active). על משהו אחד אני לא מוכן להתפשר, שזה על בקרת שיוט. רוב הנסיעות שלי הן בין עירוניות במהירות חוקית ובצפון איפה שאין פקקים אז רוב הזמן הרגל לא על הגז. אני מקדיש את היום לטיול בין אולמות התצוגה באזור חיפה וכשאחזור אכתוב את התובנות. פיז'ו 208 יכול להיות נחמד אבל אני לא יודע מספיק על הרכב. הבנתי שהוא נוח יחסית אבל אני לא יודע איך הוא יחסית לקליאו (שהיא מאוד נוחה לי). מבחינה ארגונומית הוא נראה יותר טוב, עם מקום יותר נורמלי לשים את הכוסות (לא בין הכיסאות, כמו שיש בקליאו). רנו זו בעיה. מצד אחד בכיף הייתי לוקח קליאו כמו זו שיש לי אבל המחירים פשוט גבוהים מדי. במחיר של 208 אוטומטית ועם מספיק כוח אני יכול לקבל את הקליאו הכי חלשה. הסתכלתי קצת על ההיצע של פיאט וראיתי שהדגמים שלהם לא מתחרים ממש בקטגוריה הזאת (פונטו? באמת? הדגם כבר בן 11). הם לא שמים מחירים באתר וזה ממש מוריד לי מהם, אז יכול להיות שיש עוד דגמים שבמסגרת התקציב אבל אני לא יודע עליהם. איזה קובו היה יכול להיות נחמד... יונדאי וקיה לא ממש עושים לי את זה. אשתי גם פסלה על העיצוב כי מבחינתה זה "סתם אוטו", ולא משהו שנראה מעניין כמו הקליאו. הI20 והריו לא נראות לי כמו האופציה הכי טובה בקטגוריה. הם לא רכבים רעים אבל "זה לא זה". לשברולט אין מה להציע לי. אופל הצחיקו אותי עם המחירים שלהם. הם לא מתיישרים עם ההיצע של השאר ומציעים פחות אבזור ופחות כוח במחיר גבוה יותר. פורד גם מגזימים עם המחיר והפיאסטה מגיעה עם מנוע גדול מדי (1.6) והיא לא כל כך חסכונית. שכחתי פה משהו? אגב, עוד אופציה היא פשוט לקנות לעצמי 108 ידנית ולקנות במקביל לאשתי פלואנס חשמלית משומשת בגרושים.

Chevrolet City Express

ונמכרת בחלק מהעולם כשברולט.

למישהו שמטפל ברכב שלו זו בשורה מעולה. זה אומר שלא צריך לבזבז זמן במכון רישוי. מצד שני למי שלא מטפל זה מייצר מצב שבו יש פחות פיקוח.

בתור נוסע ברכב הזה הרגשתי ממש לא נוח. המושבים לא נוחים וקשים מדי. ממש יצאתי עם כאבים משם. רכב טוב אולי. משפחתית? רק אם אתה לא באמת אוהב את המשפחה שלך. אולי זה הנהג #אתה_יודע_מי_אתה

היא הייתה רדומה כמה שנים כנראה. בשבוע האחרון התחילו שוב לצוץ תמונות שלה.

זה פשוט רעש.

חובבנים!

מה עם וולוו 480? פורשה 959? רובר 800? מיצובישי דליקה (L300)? לא הכל היה רע. (הרובר כן אבל לא הכל )

אם הייתי רווק, כן

עדיין מבאס שזה לא מגיע באוטומט. יש תכניות להחליף את הרכב בחדש ומתלבטים בין הקקטוס למגאן מהדור הבא (מגיעה עוד חצי שנה לארץ). אם תהיה גרסה אוטומטית של הקקטוס יש סיכוי שנבחר בה.

יש לי 107. זה לא מפריע כי יש את הפתח המרכזי שמכוון כלפי מעלה אבל המזגן חזק ומפצה על זה.

נראה לי שאפשר לבקש את הקליאו בלי התוספות האדומות. שלי אפורה מבפנים וזה נחמד מאוד.

הפתרון הוא לא באוטובוסים מזהמים או רכבת קלה. בקיץ עדיין עומדים בחוץ בחום ובחורף עדיין עומדים בגשם. לדעתי צריך לסגור את האזור לרכבים ולעשות סוג של מסועים כמו של שדה תעופה, שיהיו מקורים וממוזגים. זה לא יזהם ובגג של זה אפשר לשים פנלים סולארים שיפעילו את זה ואולי גם יתנו חשמל לבניינים שמסביב. אם מישהו עובר למשל דירה הוא יקבל אישור להכניס משאית אבל ביומיום יהיה אפשרי ללכת ברגל או על מסוע לכל מקום בעיר, ובמזגן.

חצי מהחיים שלי חייתי במדינה שבה זו הצורה הנפוצה לחימום מים. אין שם דודי שמש. זה עובד טוב וזה מיידי. כשיש הצתה אלקטרונית אין להבה, רק כשאתה מדליק את המים, אז זה לא מבזבז כלום.

זה דגם משעשע למי שיש לו חוש הומור.

בשנה וחצי הארורה שחייתי בראשון לציון נתקלתי בזה כל הזמן. אמנם בכניסה לבית שלי היו חניות רוב הזמן (נווה ים) אבל בקניון הזהב ובכל מרכז מסחרי היו תמיד פרחות שמחכות שהבעל\ חבר מכה יעשה סיבוב ויתפוס את החניה. זה מרתיח שהסיבה היחידה לזה היא שהם שניים באוטו. אם אני לבד אני לעולם לא אמצא חניה, ואם כן אז אני אצטרך לריב עם איזה ערס על זה. זה לא מתקבל על הדעת בשום מקום. לא בקניון ולא ברחוב. בגלל זה אני נמנע כשאני יכול מלבקר במרכז. בסופ"ש האחרון היה יום הולדת בתל אביב ונסענו. בסופ"ש הקרוב אני כבר לא אגיע לאירועים כי העצבים לא שווים את זה.

יש לך בסיס כלשהו להגיד דבר כזה או סתם המצאת?

אני ממש לא מבין למה לא לשמוח שהולכות להיות שתי תכניות רכב שונות שכולנו יכולים להנות מהן. השילוב של טופ גיר החדש של הפסיכי, הגיק (חנון) וסבין שמידט נשמע מעולה. כל עוד תהיה להם החוכמה להיות באמת מצחיקים ומקוריים ולהתמקד, זה יהיה אחלה. את התכנית של קלארקסון, מיי והאמונד אני אמשיך לראות בכיף. סביר להניח שבלי הצנזורה הם רק ישתפרו.