יוסי פרנקוס

אני אחשוב שזה הגיוני שהיא תרוויח ככה כשהרפואה, הלימודים והתחבורה הציבורית יהיו בחינם ולא יהיו אזרחים רעבים או שלא שורדים את החודש. עד אז, המשכורת שלה מגיעה מהעמלות שלנו (לא שלי, אני לא בלאומי).

וזה ההבדל בין מערכת אפקטיבית (בעלת השפעה) ומערכת יעילה (שמשתמשת במשאבים בצורה מושכלת). אם היו פשוט מחליפים את העובד שמפסיק להיות יעיל, הבעיה הייתה נפתרת.

אני עשיתי 35000 בשנה על סובארו ג'אסטי. שלוש פעמים ברצף (105000 ק"מ). זה שעושים את זה לא אומר שזה טוב או נוח. אלטו זה רכב כדי לנסוע בתוך העיר. אפשר להוציא אותו אבל זה ממש לא נוח.

האמת היא שהבעיה היא בקביעות. עובדי מדינה פשוט מרגישים בנוח איפה שהם, כי הם יודעים שלא יהיה קל להעיף אותם. אם הם היו יודעים שמי שעושה קומבינות ולא עושה את העבודה שלו בצורה יעילה פשוט עף, העלויות של כוח אדם היו יורדות ואולי גם היו חוזים שהם פחות קומבינות ויותר "תכל"ס". אין לי בעיה שעובדי מדינה ירוויחו יפה ושיהיו הרבה מהם. אבל הם צריכים להצדיק את הקיום שלהם.

יש משהו שנקרא "איזומורפיזם". זו הנטיה של ארגונים מתחרים לחקות אחד את השני כדי לא לאבד בטעות איזשהו יתרון. בגלל זה רוב הרכבים המודרניים נראים דומים ויש להם את אותו סוג של מרכב. ברגע שיוצאת קטגוריה חדשה (למשל ג'יפונים) פתאום כל החברות השונות חייבות להיכנס גם לשוק הזה. יש לזה יתרונות כי ככה רעיונות טובים מגיעים לכולם אבל זה גם מבאס כי אין באמת התפתחויות חדשות כי כולם "משחקים אותה בטוח" ופשוט מסתכלים על אחרים ומה שהם עושים.

הן כבר בכביש. השכן שלי קנה אחת.

כלכלית נטו, לא. מבחינת איכות חיים? כן.

מה שאתה אמור לעשות זה לעזור להחליף את החארות שבשלטון ומייבשים בעצם את המערכת כדי למכור בזול חברים שלהם. הבעיה היא שאנשים שוכחים את הקשר שלהם למדינה ואת היכולת של האזרחים להשפיע. צריך במקביל לשלם וגם לשנות הכל.

בסנדרו אולי. באלטו לא (קיבלתי אחת מהשכרה לשלושה ימים וזה היה ממש רע).

מה שאני מנסה להגיד זה שהאלטו היא הרבה פחות נוחה, פחות בטיחותית, פחות חזקה (יחס כוח\משקל), פחות נעימה, פחות מרווחת ופחות הכל. היא רכב פחות טוב. אז זה כמו להגיד למישהו שרוצה מאזדה 6 "למה לך מאזדה 6? אתה יכול לחסוך ולקנות מאזדה 3 במקום זה".

ובואו לא נשכח שיש תקנים ותקינות. יש גובה מסוים של האורות, המיקום של ההגה, של כריות האוויר, של ראות, ארגונומיה בסיסית, חומרים שמותר ואסור להשתמש בהם, אלקטרוניקה (שזה אומר לשנות אורך של מליוני כבלים על כל הזזת כפתור קטן) וכו'. כיום אני עובד בין השאר במידול תלת מימד של חלקים להדפסת תלת מימד וכרסום CNC. ברגע שאתה מתחיל לשנות דברים יש יותר מדי פרמטרים שמשתנים וצריך לבדוק הכל מחדש. מעבר לעיצוב. חומרים, חוזק מבני, בדיקת אבטיפוס... בקיצור, זה מסובך.

כן. כמו שאתה לא חייב מאזדה 6. מאזדה 3 תעשה את אותה עבודה, רק בפחות נוחות. האלטו היא שתי רמות מתחת לסנדרו כמעט בכל פרמטר.

אבל אז אתה נוסע על סוזוקי אלטו.

אולי יש הבדל בין הסנדרו שמגיעה לדרום אמריקה לזו שמקבלים פה.

אני לא מתייחס למה שהיה פה פעם. המציאות יותר מורכבת מזה והשתנתה מאוד. זו לא בעיה ישראלית אלא בעיה עולמית. אבל זה ייפתר עם הזמן פשוט כי אנשים חשופים יותר למידע על מה שקורה עם הכסף שלהם. תנסה לשכנע את רוב האנשים בני 50+ שדופקים אותם והם יגידו לך שזו הקרבה למען המדינה ושהם סומכים על המנהיגים. תגיד את זה לבן 25 והוא יסביר לך מה לא בסדר בהון-שלטון, או לפחות יהיה לו מידע בסיסי על זה. תראה מה שקורה בארה"ב אצל הדמוקרטים. יש לך את ההתעוררות של הצעירים שרוצים להצביע לסנדרס. הם מבינים שקלינטון היא הממסד של הון-שלטון, ושסנדרס הוא היחיד שבאמת יילחם באינטרסים הצרים האלה. לפני עשור זה לא קרה. אובמה עלה לשלטון תודות להרס שהתאגידים עשו אבל האצבע לא הייתה מופנית לפוליטיקאים. כיום היא מאוד מופנית לפוליטיקאים והדברים יהיו חייבים להשתנות, וגם פה, ברגע שהמצביעים יקלטו שרוב הבעיות הבטחוניות והמלחמה בתאונות הדרכים הן מסך עשן בשביל לכסות על השחיתות של הון-שלטון. אני מקווה שלא צריך להגיע למצב שבו יש תאגידי מים ששמים לנו עופרת במים (כמו בפלינט, מישיגן) בשביל שיבינו שיש דברים בסיסיים שצריכים להיות בבעלות של העם ולא של תאגידים. אבל הרבה דברים פה ישתנו לטובה עם הזמן. אני סומך על הדורות הצעירים שנמצאים כל היום ברשת. הם חשופים למידע שלפני 20 שנה רק יכולנו לחלום עליו ולתקשורת חופשית שבה אנשים יכולים להגיד מה שהם רוצים.

איך מחזיקי הכוסות?

העניין הוא שלאזרחים יש את הכוח לשנות את זה מהר מאוד (מערכת בחירות אחת). אבל עדיין יש אנשים שמעדיפים להאמין לאמונה שלהם\ השנאה שלהם כלפי אחרים \ הפחד שלהם מזרים ופשוט מצביעים כנגד האינטרסים שלהם.

לא. כי הפוליטיקאים יודעים שהם עדיין ייבחרו גם אם הם ישימו את האינטרסים של תאגידים\בנקים\בעלי הון ואחרים, אז זה מה שהם עושים. הבנק לא רוצה שתדע להתנהל מולו. הסופר לא רוצה שתדע לקרוא כמו שצריך את ההנחות ושתעשה קניות מושכלות שיחסכו לך כמה שקלים אבל יעלו לו מליונים. חברות גדולות לא רוצות שתהיה לך התודעה להגיד "רגע, אלו משאבים של המדינה. תעזבו אותם בשקט כי הטבע יותר חשוב מההכנסות שלכם". הם גם לא רוצים שתבין שאתה כאזרח אמור לדרוש שחברות כמו טבע, כי"ל ושאר ירקות ישלמו מיסים כמו כל חברה אחרת. כל שקל שהם לא משלמים זה שקל שאתה משלם. אז "המדינה" זה אנחנו. הפוליטיקאים הם פשוט לא המדינה, והם לא מייצגים את האינטרסים של המדינה והאזרחים. הפוליטיקאים חושבים על האינטרסים התאגידיים, והאינטרסים האלה הם להשאיר את האזרחים טיפשים וכועסים על כל הדברים הלא נכונים (פלסטינים, תאונות דרכים, עובדים זרים וכו'), במקום לפתור בעיות אמיתיות.

משיחות של עם בעלי סנדרו כנראה שהצריכה היא 1:16 - 1:18. בערך כמו קליאו.

זה לא "אשמתנו" או "אשמת המדינה". אין "אנחנו" מול "המדינה". אנחנו המדינה. מה שיש פה הוא תוצאה של חוסר תרבות אזרחית. המון אנשים לא מתעניינים בתקציב המדינה, לא יודעים מה המטרה של מיסים וחושבים שהמדינה היא גוף זר שרק מנסה להוציא מהם כסף. פשוט לא מבינים את המערכת. כל עוד מלמדים אנשים שהדבר הכי חשוב הוא מדיניות חוץ, ושאפשר לוותר על זכויות בסיסיות למען צבא, זה ימשיך ככה. האזרח לא יודע מה הוא מקבל מהמדינה אז הוא חושב שדופקים אותו. בגלל שדופקים אותו (מבחינתו) הוא מנסה להשאיר כמה שיותר אצלו. כשזה קורה הוא מקבל פחות בתמורה והמדינה לוחצת יותר, כי התקציב יותר קטן. כשאתה יוצא מבית הספר אתה לא יודע איך לקחת משכנתא. אתה לא יודע איך לנהל כלכלת בית או חשבון בנק. אתה לא יודע איך להתמודד מול מס הכנסה, ביטוח לאומי ושאר המוסדות. זה גורם לאנשים להרגיש זרים למדינה. יש יותר מדי אנשים שאומרים "אני קשור לארץ ישראל אבל לא למדינת ישראל". זה חמור מאוד, כי תוך דור או שניים גם לא יהיו לנו מספיק חיילים קרביים. צריך ללמד אזרחות וכלכלה לפחות ברמה בסיסית בשביל שאנשים יידעו למה ולמי הם מצביעים ושיידעו מה הזכויות והחובות שלהם. כרגע זה לא קורה.

כיום כבר רודפים אחרי האזרחים הנורמטיביים. פשוט נורא קל לעשות את זה והסיכוי שיתפסו אותך ממש נמוך. יש לנו גם את התרבות של חוסר כבוד לסמכות לחוקים ולמדינה, שמן הסתם לא עוזרת. אם העול של המיסים היה מחולק כמו שצריך אז היה מספיק בשביל לעשות כל מה שצריך. אני מבטיח לך שאם היתה לנו רפואה חינם לגמרי, תחבורה ציבורית טובה, לימודים חינם או ממש בזול, דיור זול וטוב, לא היה עוני לא היה פשע ולא היינו כל היום מתעסקים עם מלחמות, אף אחד לא היה צריך או רוצה להעלים מס. כיום אנשים פשוט חושבים על עצמם ומפרידים בין עצמם ובין המדינה. אנחנו אמורים להיות המדינה העניין הוא שיש חוק ואני רואה שעסקים שמעלימים מיליונים כל שנה, שאמורים לממן את כל הדברים האלו. מבחינתי הם לוקחים כסף מכל אזרח במדינה. למה אין יותר תרופות בסל? כי התקציב של המדינה קטן מדי. למה התקציב קטן מדי? כי מצד אחד יש יותר מדי בזבוזים אבל מצד שני אנשים מעלימים מס.

אז זה יתגלגל אלי. בגלל שאנשים ועסקים מעלימים מס, כל שאר האנשים משלמים יותר. הוא פוגע בי כי זה יתגלגל עלי. אם אף אחד לא ישלם המערכת תקרוס ואז יעלו מיסים עוד יותר וירדפו אזרחים נורמטיביים כשהם לא יוכלו לשלם את זה. הרי בעבריינים לא ייגעו כי הם עושים הכל מחוץ לספרים. אני מוכן אפילו לדווח אם יש לי ראיות. למה שאני אשלם יותר מיסים בגלל שהוא לא מוכן לשלם? צריך לעשות אכיפה דרקונית בנושא וכללים ברורים. כיום הרבה יותר מדי אנשים מעלימים מס. אני בעד חקירות כאלו ולקוחות סמוים שעוזרים לעלות על עסקים שמעלימים מס. למה שמישהו לא ייתן לי חשבונית או קבלה? כל המוסכים הקטנים והפנצ'ריות שלא נותנו קבלה לא צריכים להיות קיימים.

הטיעון של הוצאות הביטחון הוא מגוחך. כיום הוא מהווה מרכיב די שולי בתקציב הכולל של המדינה. שכחת את השביתות, שהרבה פעמים לא מודיעים עליהן עם מספיק זמן (ובגלל זה הייתי צריך לקום ב5 בבוקר בשבוע שעבר, כי סופרבוס החליטו ב21:00 על שביתה החל מ4 בבוקר ומישהו היה צריך לקחת את אשתי לרכבת).

זה נקרא "ליסינג". ואני משלם פחות מליסינג. זה בדיוק העניין.

אתה מתרגם עברית\אנגלית\ספרדית? אתה ממדל בתלת מימד? אתה עורך וידאו? אתה יודע לכתוב תסריטים? אם כן, שלח קורות חיים