ליהיא1122

שלום רב, איך קוראים לחלק המורכב בפגוש הקדמי למטה בצד שמאל (חלק קטן), נפל לי החלק הזה...

קניתי את הרכב לפני כחודש. הוא עם 76000 קלומטר וכידוע לי לפי ספר רכב, אחרי 11 שנים צריך להחליף שמן גיר. תודה רבה על המענה.

שלום רב, ברשותי רכב סוזוקי sx4 שנת 2010, גיר אוטומט. נתקלתי פעמיים במצב בו בהילוך רביעי הטורים נתקעים על 3 וכשאני מאטה הטורים לא יורדים/יורדים מאוד לאט. כשמאיצים יותר הטורים ממשיכים מעט לעלות וכשמאטים מגיעים ל3 ואז מתחילים לרדת מאוד לאט ברמה שקשה להבחין בירידה. רק כאשר עוצרים ומכבים את הרכב , הכל מתאפס והבעיה נעלמת כלא הייתה. עניין נוסף, בעליות (נסענו לירושלים) הרכב כמעט ולא סוחב, מאוד מתקשה והמהירות המקסימלית בהילוך רגיל היא 80 קמש... לא נסיתי את הילוך 2 שמסייע במצבים אלה אבל דיי מוזר לי שרכב 1.6 מאוד מאוד מתקשה להגיע למהירות סביר בעליות... אשמח לקבל את דעתכם

שלום רב, המזגן ברכב משנה עוצמה (עוצמה גבוהה , עוצמה בינונית וחוזר חלילה)וטמפרטורה במהלך הנסיעה (אוויר קר יותר , קר פחות וחוזר חלילה) וזאת למרות שהגדרתי טמפרטורה ועוצמה מסויימים. חשוב לציין שאני לא מפעילה את מצב אוטומט (בקרת אקלים) ובצג מוצגים הנתונים שהגדרתי. נגשתי למוסך מורשה והוא החליף את הפילטר. אומנם המזגן מקרר טוב יותר אך העניין לא השתנה. מה יכולה להיות הסיבה?

מה השם המדוייק של הקורס ? מה העלות שלו?

תודה רבה לכולכם

נק' למחשבה.

כי כפי שכתבתי למעלה, אני כבר בטראומה מהרכב הזה. אני לא בטוחה שלא יהיו עוד טיפולים נחוצים. אני צריכה להתפלל. והמחשבה היא אולי לקנות רכב אמין יותר, שמור יותר :/. אני מבינה את מה שאתה אומר אבל איפה ששמים את הגבול ואומרים די?

כפר סבא

אתה טועה, הערך של הרכב גדול יותר. לפי לוי יצחק 17,100 וברור שלא אקבל סכום כזה אבל כן, אחרי טיפולי בלאי נרחבים והוצאה כספית גדולה על הרכב, טסט וטיפול 10000 , אצפה לפחות ל14,500 , 15,000. אל תשכח שהרכב סביר להניח במצב של להניע ולנסוע - יש לי את כל הקבלות של הטיפולים. אני פשוט כבר בטראומה ממנו, לצערי. אגב אני מאמינה שאפילו יש אחריות על טיפולים. ואני מודעת שאפילו אם אצליח למכור את הרכב ב15000 (הלוואי) , הוסיף מעט כסף ואקנה דגם אחר. השאלה היא איזה דגם נחשב אמין יותר מיונדאי באזור השנתון 2006 /7 ?

לו היה לי כסף הייתי בהחלט משדרגת. העניין הוא ששנתון זה, זה מה שאני יכולה להרשות לעצמי כרגע. לקחתי את הרכב למוסך לתקן את עניין המזגן. האם שווה לי אחרי התיקון למכור את הרכב ולקנות רכב בשנתון 2006-7 דגם אחר?

קניתי לפני כשנה פלוס רכב מסוג יונדאי אקסנט 2006. השקעתי ברכב לפחות 4500 אלף על בלאי (צינורות, שסתומים , רצועת טיימינג, רצועה שמאלית משהו, עוד חלק למניעת נקישות ימין ושמאל, טיפול 10000 ועוד...) ואפילו 2 תושבות מקוריות !!! שהיו שחוקות. אחרי שנשמתי מעט לרווחה, המזגן שבק חיים!!! הלכתי למוסך מומלץ ומורשה למיזוג אוויר שטען שהאייד משהו כזה (רדיאטור פנימי שקשור למזגן) התפוצץ!!! עלות הסיפור 1500 שח פחות או יותר!!! מתלבטת מה לעשות, אני הוצאתי המון על הרכב שהוא מאוד ישן 2006 , וכל הזמן אני מוצאת את עצמי ממשיכה להוציא על בלאי טבעי. השאלה היא אם למכור את הרכב לחברת טרייד אין (שוק פרטי יהיה בעייתי למכור ויקח זמן במיוחד שכרגע המזגן נדפק), או לתקן את הנזק ולהתפלל שזאת ההוצאה האחרונה שלי לפחות בשנה , שנתיים הקרובות? Helpppp

לא מבינה ברכבים צודק, מכאן לקורס/ חוסר שליטה וכו' , "קצת" הגזמת. הצגתי בעיה מסוימת ורציתי לשמוע חוות דעת זה הכל. הרכב מטופל ושמור במוסך אמין איכותי ומקצועי שבדק אותו מכל כיוון. עשית ממני ומבעלי אנשים שאסור להם לנהוג וזה מכעיס ולא לעניין. מה שכתבת, זאת לא ביקורת בונה אלא התנשאות. בכל מקרה, אגש למוסך למען הסר ספק. ושלא נדע בלימות פתע !!!

בעלי טוען שהרכב בולם כמו שצריך. לבעלי ברכבו (יונדאי גטס ) לצערי יצא גם לבלום בלימת פתע, והוא נאלץ לעשות רוורס כי הרכב לא עצר כמו שצריך. הוא דווקא הופתע לטובה מהבלימה אצלי אבל הוא נבהל מתחושה כאילו אבן ענקית נתקעה בבלמים.

אבדוק במוסך. בעיקרון הרכב בולם טוב אבל עדיף לא לקחת סיכונים. אבדוק גם את המושג שכולכם השתמשתם בו ABS תודה רבה