Jump to content

חיפוש כללי

מציג תוצאות לתגיות 'גיר אוטומט'.

  • חיפוש לפי תגית

    הפרד בין תגיות באמצעות פסיקים.
  • חיפוש לפי מחבר ההודעה

סוג התוכן


פורומים

  • רכב
    • רכב כללי
    • טכני, אחזקה וטיפולים
    • ייעוץ ברכישת רכב
    • שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
    • אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
    • רכבי אספנות
    • פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
    • פורום רכבי שטח
    • פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    • ספורט מוטורי
    • רכבים על שלט, משחקי נהיגה וסימולטרים, דגמי רכבים ועוד
    • פורום חוות דעת בעלי מקצוע
    • פורום אופנועים
    • אוף-טופיק
  • פורום מסחרי-מבצעים והנחות לחברי הפורום
    • מבצעי רכב
    • שיפורים ותוספות לרכב
    • חלקי חילוף, אביזרים ועוד.
    • מוסכים, בעלי מקצוע ונותני שירותים בענף הרכב.
  • קניה ומכירה
    • מכוניות ודו גלגלי
    • חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד.
    • אודיו
    • אלטעזאכן
  • שונות
    • הודעות חשובות
    • תמיכה לאתר
  • מועדוני רכב
    • מועדון מרצדס
  • פורומים פרטיים
  • A Test Category
    • A Test Forum
  • בפורום בדיקה מנהלי מועדונים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום בדיקה חברים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום - כללי של BeReZ Club
  • בפורום אלפא כללי של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום תחזוקה, טיפולים וחלפים של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום טכני של מועדון VOLVO ישראל
  • בשרשור היכרות חברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בייעוץ ברכישת וולבו של מועדון VOLVO ישראל
  • במכירה וקנייה של וולבו מחברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בתוספות וגאדג'טים לוולבו שלך של מועדון VOLVO ישראל
  • בפורום של מועדון BMW
  • בדיבורים כללי של מועדון פולקסווגן
  • במועדון רכבי חברה של מועדון רכבי חברה
  • בטכני של MX-5
  • בכללי של MX-5
  • בפורום של מועדון הנהג התפרן
  • בפורום סיאט של מועדון סיאט
  • בפורום טכני של S-Max Mondeo owners club IL
  • בפורום שיפורים של S-Max Mondeo owners club IL
  • באביזרים ל 5008 / 3008 של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של פיג'ו 3008 / 5008
  • באודיו ומולטימדיה של פיג'ו 3008 / 5008
  • באחזקה וטיפולים של פיג'ו 3008 / 5008
  • בביטוח לאוטו של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של מועדון TOYOTA ישראל

הבלוגים שלנו

  • תחזוקה וטיפולים שוטפים - שברולט סוניק RS
  • חסר תקנה
  • מבחני Joom
  • דור שפייזמן
  • בבלוג בדיקות של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בבלוג של מועדון סוזוקי ג'ימני Suzuki Jimny
  • בבלוג של משווקים על גלגלים

קטגוריות

  • מאמרי משתמשים

לוח אירועים

  • לוח אירועים
  • לוח ראשי
  • ימי הולדת
  • בבדיקות אירועים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם

מצא תוצאות ב...

מצא תוצאות שמכילות את...


תאריך פרסום

  • התחלה

    סיום


עידכון אחרון

  • התחלה

    סיום


סנן לפי...

תאריך הצטרפות

  • התחלה

    סיום


קבוצה


קצת עליי


מיקום


איזה רכב יש לך?


תחביבים


מקצוע


עמוד הבית שלכם


Skype


מדיה חברתית

  1. לחברים היקרים, אני עדיין עם הטויוטה הייאס (2001), שכל כך הרבה דיברנו פה עליה. מאוד תודה לכל היועצים. פשוט, אין לי "יֶעֶץ" אחרת... ועכשיו הבעיה הזאת: שיפצתי משאבת סולר, בעקבות נזילות. החלפת המשאבה בוצעה, יחד עם החלפת טיימינג. "על הדרך". ומאז, תיבת ההילוכים האוטומטית מתנהגת מוזר. הילוך ראשון מאיץ אמנם חזק הרבה יותר מלפני ההחלפה. כשאני יוצא מהחניה, זה מרגיש לי "פרייבט". אבל, מכאן והלאה, הוא ממהר להכנס להילוך הבא. ז"א, כשאני מאיץ בעליה, הוא מעלה ל"שני" מוקדם מידי, וכך ל"שלישי" וכך ל"רביעי". התוצאה היא, שהרכב לא סוחב. לדוגמא, עליתי ריק לירושלים ב443, בקושי על60 קמ"ש. התחלתי לשחק עם מצבי ה D L 2 ו"לעזור" לאוטומט להתאים את ההילוך... למחרת עליתי שוב לירושלים עם 11 נוסעים, והרכב סחב מצויין! אשמח לייעוץ המומחים, מה לעשות... או אולי אפשר לעבוד ככה עם האוטומט, וזהו... עוד נתונים? בבקשה... צריכת הסולר נראית תקינה. הגיר, טורבו ואינג'קטורים, שופצו לפני כשנתיים בגבעת שאול, ירושלים. הותקן ממיר קטליטי, לפני כשנתיים (באדיבות המדינה) להפחתת זיהום אוויר. מנוע מיבוא (שלמה נאור) מלפני כשלוש שנים. (הארכתי, כדי שיהיה ברור. הדגשתי את עיקרי הדברים)
  2. היי, יש ברשותי יונדאי i30 2010 עם גיר אוטומטי, הבוקר התעוררתי לבעיה שלא ניתן להעביר הילוכים למשל בין P לD או אחר, אלא אם כן מכניסים מפתח כלשהו לתוך החור ליד ההילוכים. יש מושג למישהו את הסיבה לנ"ל?
  3. שלום לכולם, יש לי מאזדה 6 שנת 2008, 275,000 קילומטר ללא כל בעיות עד לאחרונה. לפני כחודשיים הרכב נכנס למצב חירום (בעיטות ברוורס, ללא יכולת לנסוע בחצי אוטומט, בעיטות והחלקות בהורדת הילוכים בעיקר בנמוכים) ונורת ה AT + נורת המנוע נדלקו. הלכתי לאחד ממכוני הגיר המומלצים בצפון (מומלץ גם פה בפורום), היו שתי תקלות במחשב, נדמה לי 772 , 752 לא סגור שאלו התקלות, אם צריך אחפש את המספרים המדוייקים. איפסו לי את המחשב ולאחר נסיעה קצרה ברכב, אמרו שיכול להיות שאין כלום כי הגיר נשמע תקין, ואם הבעיה תחזור נחליף מחשב. לאחר יומיים הנורות חזרו והרכב נכנס שוב למצב חירום. פירקו את המחשב של הגיר ושלחו לתיקון, חזר מתיקון ולאחר כמה ימים התקלה שוב חזרה. החליפו סוללנוידים ושוב התקלה חזרה. כאן בעל המקצוע אמר שהוא חושב שהמחשב דפוק ולכן החליפו למחשב אחר שנשלח במיוחד, הבעיה חזרה לאחר נהיגה קצרה של כמה קילומטרים. פה ניתנה לי האפשרות להחזר כספי או לעבור לשיפוץ הגיר. בשיפוץ הגיר החליפו לגיר אחר משופץ והבעיה שוב חוזרת , בעל העסק אמרלי שהוא סיים לעשות מה שהוא יודע ואין לו עוד מה לעשות. אשמח אם למישהו יש נסיון עם מקרה דומה שיכווין מה עכשיו? למיטב הבנתי יש את המחשב, את הגיר ואת צמות החוטים שבניהם, אם תיקנו את המחשב ואחר כך שיפצו את הגיר בעצם יכול להיות שכל הבעיה היא בחוטים שמחברים בניהם? יש איזה מומחה שאפשר להתייעץ איתו? תודה מראש.
  4. הי, הופיעה לי בעיה של גיר מעכשיו לעכשיו לא בהדרגה., טיוטה קורולה 2006 יפן אוט' 1598 קילומטרז 270K עברה טיפול 10 אלפים ובדיקה לא מזמן. באמצע נסיעה כשאני נניח על 80 קמ"ש, אני לוחץ על גז כדי להאיץ פתאום הטורים עולים, כאילו לא מצליח להחליף הילוך להילוך מתאים יותר (בהתאם לניסיון ההאצה שלי), על מה זה יכול להצביע? בכללי: בדקתי שמן גיר הוא שחור אך לא חסרה כמות. (לא יודע אם/מתי החליפו אותו) רברס נכנס בסדר, אך קצת דיילי אחרי העברה יש תחושה שההילוכים במהירויות נמוכות כן עוברים כמו שצריך, אך רק כשרוצה ממש להאיץ תוך כדי שאני במהירות גבוהה התחילה התופעה (מאתמול להיום). מה ניתן לעשות? ללכת למכון גירים? אולי זה מחשב גיר? אולי סלנואיד גיר? האם אפשרי לזהות בבדיקת מחשב את הבעיה המדויקת? הכי אני לא רוצה שאיזה מוסך יכניס אותי ל"הריון" וכל פעם יטען לסיבה אחרת לתקלה ויעשה עליי ניסוי ותהייה על חשבוני כל פעם יחליף משהו אחד ואח"כ יתברר שזה יהיה משהו אחר וכו'. תודה רבה מראש
  5. שלום רב, ברשותי רכב סוזוקי sx4 שנת 2010, גיר אוטומט. נתקלתי פעמיים במצב בו בהילוך רביעי הטורים נתקעים על 3 וכשאני מאטה הטורים לא יורדים/יורדים מאוד לאט. כשמאיצים יותר הטורים ממשיכים מעט לעלות וכשמאטים מגיעים ל3 ואז מתחילים לרדת מאוד לאט ברמה שקשה להבחין בירידה. רק כאשר עוצרים ומכבים את הרכב , הכל מתאפס והבעיה נעלמת כלא הייתה. עניין נוסף, בעליות (נסענו לירושלים) הרכב כמעט ולא סוחב, מאוד מתקשה והמהירות המקסימלית בהילוך רגיל היא 80 קמש... לא נסיתי את הילוך 2 שמסייע במצבים אלה אבל דיי מוזר לי שרכב 1.6 מאוד מאוד מתקשה להגיע למהירות סביר בעליות... אשמח לקבל את דעתכם
×
×
  • תוכן חדש...