xbox12341

רק למען הסר ספק: שוטר/חייל נהג שהוא גם נהג חדש (פחות משנתיים רישיון), לא חלה עליו הגבלת שני נוסעים, והוא לא צריך לתלות שלט "נהג חדש" (כשהוא נוהג בניידת/רכב צבאי בתפקיד), אם לזה הייתה הכוונה. לפותח השרשור- עשית עבירה, תשלם. המצב של חברך הוא לא הכי גרוע. אני מכיר אישית כמה חברים שנתפסו מסיעים מעל 2 נוסעים, וזה היה ברכב של העבודה של אבא, ובוודאי שאת המשטרה זה לא מעניין, החוק מתיר לתפוס כל רכב, ולא משנה שהוא שייך לחברת Y X או Z. האבא יצטרך לתת את הדין לחברה שבה הוא עובד, וחברך לשופט. המטרה של עונש היא להבין שעשית טעות. אם זה לא היה כואב, מה הטעם לחוקים ולהגבלות?

במילים אחרות, רק לגרר מותר לגרור.

אין כל הבדל בין "משטרת תנועה" לבין "משטרת תנועה ארצית" (מתנ"א). ניידות הסיור (כחול - לבן) אלו ניידות המשטרה ה"רגילות" המוכרות לכולם, שרשום עליהן רק "משטרה". השוטרים שבפנים מטפלים בקריאות של הציבור, תופסים פורצים, אנסים, רוצחים וגנבים וגם רושמים דוחות תנועה (לעיתים יהיו ניידות סיור שרשום עליהן "משטרת תנועה" כי אגף התנועה "תרם" ניידת לסיור אבל זו ניידת סיור לכל דבר). מתנ"א (משטרת תנועה ארצית) היא חלק מהאת"ן (אגף התנועה הארצי) מתעסקת אך ורק בנושאי תנועה (רישום דוחות, ביצוע מחסומים, טיפול בתאונות דרכים ועוד) והיא מחזיקה בצי ענק של ניידות שעל חלקן רשום "משטרת תנועה" ועל חלקן "משטרת תנועה ארצית". מתנ"א תופסת בעיקר את הכבישים הבנעירוניים ובערים מסויימות (בעיקר הגדולות) אף כבישים בתוך העיר (שמכילים תנועה רבה כמו ת"א, חיפה, ירושלים). ברמת העיקרון מי שרושם דוחות בתוך הערים אלו שוטרי הסיור ולעיתים שוטרי תנועה של תחנות (השייכים למשרד התנועה של התחנה) ולא משנה באיזה ניידת אם ישהו. ניידות אור ירוק (מספר רישוי צהוב) אלו ניידות שבד"כ יהיה רשום עליהן "משטרת תנועה", אלו ניידות שנתרמו למשטרה ע"י אור ירוק, על מנת להגדיל את האכיפה ולצמצם את מספר התאונות, הנוהגים עליהן יהיו אך ורק מתנדבים. ואל נא נשכח את הניידות הסמויות שפועלות בכל כבישי הארץ, שבתוכן שוטרים שרושמים דוחות, ולאחר שתיתפסו, לא כ"כ יעניין אתכם מה ההבדל בין משטרת תנועה למשטרת תנועה ארצית.

העבירה המדוברת כאן היא לא פלישה (פלישה זה שהייה בשטח פרטי מעל 30 יום). חניה בחניה פרטית זו הסגת גבול, אולם העבירה המדוברת כאן היא חסימת חניה/כניסה לחניה/יציאה מחניה, ולא חנייה בחניה פרטית, אף על פי שגם על עבירה זו הוא יוכל לקבל גרירה לפנים מהעירייה.

אתה מסבך את העניינים יותר מלפתור אותם. חייג 100, דווח על רכב שחוסם יציאה מחניה בכתובת XYZ, ספר להם על מספר הרכב (ולא משנה אם זה רכב פרטי או ליסינג, המשטרה מאתרת את הנהג דרך החברה/חברת השכרה), תשאיר פרטים שלך ותוך מספר דקות הבעלים של הרכב יאותרו ו/או תגיע ניידת למקום. אם לא ניתן לאתר בעלים, המשטרה לא תיתן לעצמה אישור לגרור את הרכב (נותר רק להגיש תלונה). מבחינת חוקי עזר של העירייה ייתכן ואם בעיה חוזרת על עצמה, העירייה יכולה להפעיל גרר בעניין הזה. (106 למוקד העירוני).

אני מקווה מאוד שאתה עומד מאחורי המילים שלך.

לא זיפזפת בין ערוצים, אלא ראית ערוץ 22 ופתאום שמעת "עכשיו בערוץ הקניות..."... וזה כמו לראות רכב ליסינג בעיתון, רק שעכשיו מישהו מדבר על זה בערוץ 21, זה הכול.

אין ספק שאם באותו אירוע, היה שוטר (גבר) שיודע לעשות את העבודה שלו כמו שצריך (ראש המשמרת לדוגמא), הרכב לא היה זז סנטימטר מהרגע שהוא עצר, והנהג היה נבדק ומקבל את העונש שלו כראוי, ואני יכול להגיד לכם שברוב המקרים זה פועל - מדי לילה עשרות אנשים (ובינהם עבריינים) מאבדים את הרישיון נהיגה שלהם כי נהגו בשכרות או ביצעו עבירת תנועה חמורה מאוד, ואף נעצרים ונכלאים כי העזו להרים יד על שוטר, וזה לא משנה אם זה מתנדב או שוטרת שהתגייסה אתמול. באותו לילה זה לא קרה. למה? כי ראש המשמרת החליט שהוא נותן ל-2 שוטרות לעבוד לבד עם ניידת, והסיבה שבד"כ זה לא נהוג, כי כי במצבים מסוימים השוטרות לא מסוגלות להתמודד עם מה שקורה. למרות זאת, ייתכן שהשוטרות עשו כמיטב יכולתן, ודווקא במצבים כאלה אזרחי המדינה מוצאים את המינוסים במשטרה, בחלקים שבהם התפקשש משהו קטן, אולי בגללו מישהו נהרג, אבל מה שאותם אזרחים שכחו, זה שלא רק השוטרות אשמות, מה עם זה שנתן לדורס את הרישיון? מה עם השופט ששחרר אותו מהמעצר האחרון? מה עם זה שבמדינה הזאת לא מחוקקים חוקים שנותנים לשוטרים סמכויות נוקשות יותר כמו במדינות אחרות? ואתמול מישהו שאל אותי למה האזרח הפשוט כן מקבל דוחות על נהיגה עם פלאפון או חציית כביש שלא במעבר חציה, אבל נהג הג'יפ לא יכול היה להיעצר? והתשובה היא פשוטה - האזרח הפשוט רואה רק שניה אחת מעבודת המשטרה - כשהיא חולפת את ביתו או רושמת לו דוח, אבל תפיסות רבות של נהגים מתחוללות במהלך כל השבוע ובהמון לילות, ודווקא בסיטואציה אחת, כשכמה דברים התפקששו, הדבר גרם למוות. תבינו שכל הכתבים באינטרנט והאזרחים שמפנים אצבע מאשימה כנגד המשטרה, לא מבינים את הבעיה משורשה.

לטופס עצמו אין תוקף. אבל- תוקף בחינת התאוריה - שנתיים. תוקף הבדיקות הרפואיות - שנתיים. כך שאם אתה מוציא טופס ירוק ורק אחרי חצי שנה מבצע בדיקות ועובר תאוריה, האחרונים תקפים לשנתיים!

אני שואל את עצמי מי האמיץ ששלף משם את השועל...

לצערי ישנם שוטרים שעובדים על "מספרים" והדוחות תנועה שלהם נכתבים בהתאם- בקלות ראש, מהירות וזלזול, ואזרח חכם שקצת מבין בחוקים, יכול למצוא המון חורים ברישום הנסיבות (ואני מדגיש "נסיבות" כי כל טעות אחרת מלבד רישום הסעיף בחוק כמעט ולא רלוונטית).

רישיון דרגה B, לשעבר 02 (רכב פרטי עד 3.5 טון, ולגביך עד 4 טון כי הוצאת רישיון לפני השינוי בדרגות הרישיון שהיה לאחרונה) מתיר לך להסיע עד 8 נוסעים ולא יותר ממה רשום ברישיון הרכב. לדוגמא - אם תבחר לנהוג במאזדה MPV, אתה תורשה להסיע עוד 7 נוסעים מלבדך (כמובן כשהם אינם משלמים לך בעבור הנסיעה). כמו כן תוכל לנהוג בכל ג'יפ שתרצה ולהסיע עד 8 נוסעים ולא יותר ממה שרשום ברישיון הרכב (בד"כ מספר המקומות שיש ברכב).

6 מתוך..?

שניהם ביחד? גם אז האיתוראן יפורק עוד לפני שהרכב יזוז. והביפר? לא הוא זה שיעזור לך למצוא את הרכב לאחר מכן.

רוב הסיכויים שהשופט יגזור עליו לא להוציא רישיון עד גיל 20,21 וכך הלאה. ככל שיהיו לו סיבות טובות יותר לכך שהוא סיכן פחות את עוברי הדרך, כך העונש יהיה קטן יותר, לדוגמא - אם הוא עבר 40 שיעורי נהיגה ולמחרת אמור היה להיות לו טסט, השופט יתחשב בזה. אם ישב לידו אדם מבוגר עם וותק בנהיגה, השופט יתחשב. אם הוא נתפס רק ברחוב קטן בעיר (לצורך העניין - "רחוב משולב") ולא בכביש מהיר על 130, השופט יתחשב בזה. יש המון מקרים וזה לא X או Y. מה שבטוח זה שבזול הוא לא ייצא מזה. לגבי הויכוח השני - במסוף המשטרתי הוא יופיע בפסילת רישיון אף על פי שאין לו רישיון נהיגה בכלל, מהסיבה הפשוטה - לצורך אכיפת החוק, כדי שאם הוא ייתפס שוב, הוא יקבל עונש גבוה יותר - נהיגה ללא רישיון נהיגה מעולם לאחר ששופט גזר כי הוא לא יוציא רישיון נהיגה X שנים (תוכן הסעיפים בהזמנה לבית המשפט יהיה שונה).

צדק מי שאמר שאין רכב משעמם, יש נהג משעמם, או לחילופין נהג בטיחותי!

האמת שאני לא מכיר את הבדיחה, אבל אני בטוח שהיא יותר מתאימה להרבה אנשי מקצוע אחרים, שאין ברצוני לפרט עליהם כעת.

אתה מאשים את הילדות בכישלון שלך בטסט? ואם מישהו יעשה עבירת תנועה שתבהיל אותך והבוחן יבלום אותך, גם אז תאשים את הנהג ההוא על הכישלון? זה שיש הרבה מינוסים בכביש זה נכון וידוע, אבל זה לא אומר שאתה לא צריך לדעת איך לפעול במצבי חירום. ראית רוכבי אופניים בימין הדרך? לא משנה לאיזה כיוון הם נוסעים, סטה שמאלה ככל האפשר וסע במהירות סבירה תוך תשומת לב אליהם ולשאר משתמשי הדרך (חשוב להביט במראות).

לשאלתך בכותרת - לא. השוטר רשם לך אזהרה בגלל 3 סיבות אפשריות: 1. היומנאית ששידרה לשוטר שאתה זכאי לאזהרה טעתה ולא שמה לב שיש לך אזהרה רשומה קודמת לפני פחות משנתיים. 2. האזהרה הראשונה שלך עדיין לא התעדכנה במסוף מסיבה כלשהי (זה אמור להתעדכן ממש תוך כמה ימים). 3. האזהרה הראשונה שלך עדיין לא התעדכנה במסוף וגם לא תעודכן כי השוטר איבד את הדוח/הדו"ח "נפל" (בגלל טעות קריטית בדוח- חוסר רישום סעיפים וכו'), מה שפחות הגיוני שקרה. מה שיקרה לגביך - יש 2 אפשרויות: 1. השוטר יבדוק שוב במסוף האם אתה זכאי לאזהרה (סיכוי נמוך שזה יקרה, כי אין משהו שיאיר את תשומת ליבו לכך) והאזהרה תומר להודעת תשלום קנס שתישלח לביתך. 2. האזהרה תתווסף לגיליון הרשעות התעבורה שלך כאזהרה (רישום בלבד) ולא תקבל הודעת תשלום קנס, אף על פי שאינך עונה לרישום אזהרה (סיכוי גבוה יותר שזה יקרה - הרישום מתווסף באופן אוטומטי למחשב לפי תעודת זהות, לא בודקים שנית אם אתה עונה לרישום אזהרה אלא אם כן ישנו ספק לגבי זה).

ברגע שאתה משלם את האגרה של הרישיון החדש, זה שאין בו הגבלה של "נהג חדש", משרד הרישוי מעדכן אצלו כי האגרה שולמה והמידע מועבר גם למסוף משטרת ישראל, שם הגבלת ה"נהג חדש" שלך גם משתמטת מרשימת ההגבלות שחלות עליך. מבחינת הביטוח אתה אמור להיות מכוסה, אלא אם חברת הביטוח באמת הולכת על הדקויות הקטנות ומסבירה מפורשות שהסעיף על נהגים חדשים הוא שנתיים בדיוק מיום קבלת הרישיון. לסיכום: מבחינת ביטוח - תבדוק מה רשום בפוליסה ואם אתם עם סוכן צרו עימו קשר. מבחינת משטרה, אתה "מכוסה" כל עוד אתה ממציא לשוטר רישיון נהיגה משולם עם חותמת בלי הגבלת נהג חדש. תעמיס את האוטו ונסיעה טובה!

מה גרם לרכב ליפול?

עד 180 יום מקבלת הדוח הטיפול הוא עדיין של המשטרה. לאחר 180 יום הטיפול הוא של בית המשפט. אם לא עברו 180 יום, גש לתחנת המשטרה הקרובה למקום מגוריך והיכנס למשרד התנועה. במחשב שלו רשום הכול, גם דוחות שעדיין לא שולמו.

רכב זה רכוש ואפשרי שהבעלים שלו יהיה מי שאין בידו רישיון נהיגה כלל. ברמת העיקרון זה חיסרון. כשרכב רשום על שימך, הסיכוי שתסתבך ותגיע לבתי משפט/ תזומן לחקירה במשטרה הוא גבוה יותר.

איך הגעת למסקנה הזאת?

1. לפותח השרשור- לא תישאר לך שום נקודה שחורה. לא נחקרת, לא עוכבת לתחנה, אין לך עבר פלילי ולא נרשמה לך הודעת תשלום קנס או אזהרה רשומה, אז למה כל הסיפורים האלה? היית יכול לסיים את ההודעה בשלוש שורות בלבד. רשמת כאן ספר תנ"ך. ועל מה הלחץ? פעם ראשונה שעוצרים אותך לבדיקה? תבין ששוטר רואה רכב עם צעירים, כבר נדלקת לו נורה אדומה, ועל אחת כמה וכמה אם הוא עוצר מטרים ספורים/עשרות/מאות מטרים לפני המחסום, זה כבר מדליק אצלו נורה אדומה, ומה שקרה במקרה שלך רק מראה שהשוטרים עשו עבודתם בצורה טובה ונאמנה, (כנ"ל המקרה עם המתנדב שבדק אם קיים שלט מאחור), כי הרכב הבא שיעשה את זה יהיה אולי רכב גנוב/דרוש/מסיע מחבל. אני יודע שיש שוטרות "ערסיות" שבאמת מתחצפות אבל אם היית מראה בגרות ולא עונה (ומשתיק את החברים הצעירים שלך), היא גם הייתה מתנהגת בהתאם. 2. לשאר הגולשים - אף אחד כאן לא נכנס עדיין לנעליהם של השוטרים, על סמך מה אתם אומרים שכל השוטרים לא סיימו 12 שנות לימוד? שוטר זה לא פקח שרושם דוחות חנייה כל היום. אני רוצה לראות אתכם מתגייסים למשטרה ועוברים את הקורס בהצלחה ובקלות, בואו ונראה כמה זמן (אם בכלל) ייקח לכם כדי להצליח לעשות את זה. אל תרשמו שטויות אם אתם לא מכירים את כל התמונה (ואתם לא מכירים אפילו עשירית ממנה).