לב טוב

מהסרטון נראה שהנהג ברכב השחור יוצא מהרכב מיד אחרי התאונה ורץ לחפש מישהו בתוך הרכב, מזה הסקתי שהילד שייך לו, לא יודע בוודאות. הנה בכתבת המשך שהילד ז"ל עף מהרכב, ילד חגור יכול לעוף מרכב?

זוועה. הלם. נגמרו המילים. לאור הנהיגה 'המקצועית' לא התפלא לשמוע שהילד גם לא היה חגור. קיבל את עונשו באבו אבו.

בטח אחד שחשב שטויוטה זה רכב שעושה הכל, והפך את הסיאנה למיני משאית עם גורר....

תתחדשו. תציע לביתך לא להיות עם רגל כבדה על הגז עד שלומדים את הטווח האמיתי באוטו. שים לב שעכשיו זה עונה חסכונית לרכב חשמלי, יתכן ובקיץ יצטרכו תיקונים... עברתי עכשיו על השרשור "ביעוץ לרכישת רכב" חבל שלא ראיתי קודם, אני גם עובר כ-80 ק"מ יומיים עם BYD Atto 3, בית שמש - ירושלים - בית שמש. בימי הקיץ החמים הרכב לקח לי על סיבוב כזה כ-30% סוללה, היום עם מזג אויר נוח יותר הוא לוקח לי כ-25% סוללה ליום. (תבין כמה חשמל לוקח המזגן...). וזכורני ששנה שעברה בימי החורף הקרירים (לא הקרים שצריך חימום) כשהסתפקתי באוורור לרכב ללא מזגן, לקח לי הלו"ש בין 20-22% סוללה.

אצלי זה קרה בעבר מג'אנט שקיבל מכה והתעקם, החלפתי אותו עם הרזרבי שהיה לי ומאז הכל היה בסדר.

בתחילת המלחמה ראיתי דיווחים על זה שמד"א הולכת להתחדש באמבולנסים ממוגנים, ובכל הכתבות שאזכרו את זה צרפו תמונה של ספרינטר. מצרף תמונה של הזירה בה נהרגו היום גבר ואשה בקריית שמונה מפגיעת רקטה, רואים שם ספרינטר ונראה לי שהדלתות האחוריות עבות יותר מהסנדרט, האם אכן מדובר באמבולנס ממוגן? והאם יש ספרינטרים לא ממוגנים? אגב, מאחורה נראה שמתחבא טרנזיט, חדש לי.

מניסיוני הדל, נסיעה של 81 ק"מ ברכב עם טווח של 120 זה די גבולי. קיץ עם פול מזגן ועיכוב קטן בדרך, ואין לה איך לחזור הביתה. אם יש על ציר הנסיעה שלה עמדה ציבורית שהיא תוכל להטעין שם ברגעים לחוצים, זה נשמע יותר הגיוני.

אתם סתם מתפנקים עם מסך מחובר לרכב, בשביל מה צריך את זה? הנה> פולקסווגן מציעה רכב ללא מולטימדיה. רוצה מוזיקה? מזגן? ניווט? יש לך טלפון....

אם טווח הרכב הוא גבולי למרחק היומי שהיא צריכה לעבור כדאי לשקול לוותר על הרכישה. מעבר לכך אני כבר שנה וחצי עם חשמלי וחמי כבר יותר משנתיים ומעולם לא 'נתקענו' כי נגמרה הסוללה. לטעון כל יום / יומיים את הרכב, ולקחת מספיק מרווח ביטחון כי המד לא מדויק. במידה וחלילה קורה ונגמרת הסוללה, הפתרון היחיד הוא גרירה לעמדת טעינה. נראה לי שבפוליסה שלי חברת הביטוח מתחייבת על גרירה לעמדת טעינה בשעת הצורך ללא הגבלת פעמים, אבל כאמור, מי שלא יורד לאילת בהחלטה של מהרגע להרגע לא יזדקק לזה.

באמת לא מסובך, פעם אחרונה שמכרתי את הרכב הרמתי טלפון לסוכן ואמרתי לו שמכרתי את הרכב, לאחר כמה ימים קיבלתי את ההחזר, 0 בלגן.

תכתבי אזור מגורים, ויכתבו לך על פנצריה אמינה באזור שלך. ללכת למוסך מורשה על פנצר זה כמו לפנות לטיפול נמרץ על חתך קטן באצבע. נ.ב. אני לא מכיר את סוזוקי, אבל לא שמעתי בחיים על מוסכים שמטפלים בפנצרים. כן! אל תחכי עם זה, במיוחד לא לפני נסיעות גדולות, נסיעה עם פנצר גורמת נזק לצמיג.

רוצח עם דיפלומה לעקוף בקו רצוף ללא שדה ראיה נורמלי ועוד בעלייה ועם רכב שלא מצטיין בחוזק מנוע... אשכרה רוצח, שימו לב לרכב שבא ממול שניה אחרי שההוא סיים את העקיפה, את הבהלה של הנהג אני רק יכול לדמיין.

אם נניח שהיבואן מקבל מראש מס הקצאות נמוך, מסתבר שהוא בונה על זה שיש מספיק מטומטמים בשביל לקנות את ההקצאה שלו במחיר הנ"ל. אני רק לא מבין למה בוכים פה, זה רכב שמצטיין במשהו? זה רכב שלמעט סמל הונדה בחזית יש לו מה למכור? מישהו היה מסתכל עליו אם כן היה נמכר במחיר "הוגן" יותר?

איך יכלת לבדוק שבאמת היה במיכל רק קצת דלק?

לא הבנתי, אם הוא שוטר מותר לו להתעסק בנייד באמצע הנהיגה?

תנסה לעדכן אצלם את המספר של בן המשפחה, שיתקשרו עליו תמיד ולא אליך. אתה לא באמת רוצה שלא יתקשרו כשהרכב נגנב, נכון?

את שלי השלתי מהרכב כבר לפני חצי שנה, אבל מצאתי את זה בעזרת גוגל. התשובה היא שכן, מדובר ב-6Q.

אקו קונטקט 6 מגיע מהיצרן בBYD atto 3, לא אהבתי אותו מהיום הראשון. על כל במפר שני בכביש ה-ABS היה נכנס לפעולה, האחיזה בפניות הייתה גרועה ולאחר שנה שהרכב עשה 40K ק"מ הצמיגים הקדמיים היו גמורים. לפני חצי שנה נדרשתי להחליף צמיגים ובפנצ'ריה ניסו לדחוף לי צמיגים "מקוריים" ב-1000 ש"ח לחתיכה, לא הבנתי מי משלם כ"כ יקר על צמיג שלא עושה את העבודה כמו שצריך, החלפתי לרבעיית פאלקנים ב-650 לצמיג (שלמפרע מתברר שהייתי מהאחרונים בארץ שקנו כאלו...), לגבי שחיקה אני אוכל לומר עוד 20K ק"מ אם זה שונה, אבל השיפור באחיזה מורגש וברור.

דבר ראשון - תתחדש ותהנה! המראה של הרכב אכן מרשים וייחודי אם כי לטעמי עדיין קצת קשה לעיכול, על טעם ועל ריח... אבל קנית אותו בשבילך, לא בשבילי... לא רוצה לקלקל... אבל העמדות לא שייכות למדינה, מקימים אותם גופים עסקיים, אם נראה לך שהם טועים - אתה מוזמן להשקיע... בעיני תלונות על עומס בעמדות הטעינה באוגוסט באילת - שוות ערך לתלונות על עומס באוטובוסים בבני ברק שעתיים לפני שבת... אין ולא יהיה שייך לשים באילת 2000 עמדות מהירות בשביל חודש/יים בשנה. באזור המרכז אני לא מרגיש בחסרון, האמת שאני כמעט לא מבקר בעמדות ציבוריות, אבל כשאני נצרך לזה - יש שפע של עמדות. אתה בטח שואל בגלל התלונות בBYD. חמי עם הג'ילי כבר שנתיים ולא מתלוננן על המזגן בכלל, וזה מעניין למה בזיקר האחות זה אחרת.

לגמרי. מצרף הודעה שקיבלתי עכשיו מסוכן הביטוח שלי, נראה שחברות הביטוח בלחץ. בנוסף גם יש עדכון תכנה מהחברה שאמורה לסייע במניעת גניבה. _476D61696C202D20F2E3EBE5EF20E2F8F1E420E1F7ECE9F720EC2D42594420F9ECEA_.pdf

לכאורה גם זה לא בשביל הכיסוי של עובדי החברה. בשביל להעביר את הרכב טסט צריך להראות תעודת ביטוח בתוקף.

מצרף קישור לשרשור שלי מהשבוע על הנושא, מפורט שם. לגבי ביטוח מקיף תלוי בוותק שלך, אני כנהג חדש קיבלתי הצעה ל-13, כשהוספתי את אבא שלי זה ירד ל-8.

אני לא יועץ כלכלי אז מהבחינה הזאת אני לא יתערב לך אם כן לא. מבחינת הרכב (atto 3) יש לי אותו כבר שנה וחצי וגמעתי איתו 60K ק"מ. המצבר מת לי השבוע סופי (ראה בפורום הטכני) ובחברה לא אוהבים לשמוע מזה אז פוערים עליך עיניים מופתעות... כשהרכב עומד בשמש למזגן לוקח זמן לקרר את האוטו. המלצתי היא לקנות את הצבע הלבן ולהקפיד להחנות בצל. כשהרכב עומד בצל אני פותח חלונות עם הכניסה לרכב, ועד דקה הרכב כשיר לנסיעה (לא קיפאון, אבל אני לא מחפש את זה, אני נוסע עם 22 מעלות). חוץמזה אין תלונות, בינתיים הכל בסדר. קח בחשבון טווח נסיעה ריאלי של 300-350 ק"מ בין טעינות, אל תצפה ליותר מזה.

ירדתי היום בבוקר למוסכניק שאני מכיר ליד הבית והחלפתי מצבר. המצבר התרוקן, לא הסוללה של הרכב. הדגשתי את העניין כי אתמול טענו לי במוסך הרשמי שאם הסוללה של הרכב תהיה מעל 10% המצבר לא יתרוקן. לצורך העניין החלפתי כבר מצבר היום, אבל איך אני יכול לבקש מהמוסך לעמוד באחריות כשאין לי אסמכתא לזה? יש לך תעודת אחריות אחרת? יש שם הגבלה לקילומטרז'?