לב טוב

מה זה המקום הזה?! איזה רכבים! אחד אחד!

אני קיבלתי כמה פעמים, כולל עצירה מלאה כביש 1 (תוך כדי פקק זחילה על 15...) בגלל שלא יודע למה. אני באמת תוהה לפעמים מכמה תאונות הרכב הזה הציל אותי, כי לא זכורות לי תאונות שעשיתי ברכב הקודם שלי... אני עוד לא סגור על זה אם המערכת באמת מגזימה, או שבגלל שבתת מודע שלי אני יודע שיש את המערכות האלו אני מרשה לעצמי לקחת יותר סיכונים כי מקסימום הרכב יתקן אותי.

נשמע כמו מצבר שהגיע לסוף חייו, מתי הוחלף מצבר אם בכלל?

1. באם הם ראוים לשום תשמיש אולי יש מקום להקל מדין שברי כלים הרי הם ככלים... (למעט אם נחשיב את הטיל כמוקצה מחמת חסרון כיס) 2. למעלה מעשרה (טפחים) זה 'מקום פטור', לכאורה מצד זה מותר בטלטול. המציג אינו רב, אין באמור להוות ייעוץ הלכתי, בכל מקרה של ספק יש לפנות לרב הקרוב לביתך.

אין לי מושג ירוק באיך הדברים האלו עובדים, אבל מדובר בטלפון ללא גישה לאינטרנט ולא שירות SMS. נטו שיחות.

לא מדויק. פיר חדר המדרגות נבנה חזק יותר בשביל לחזק את המבנה לרעידות אדמה, זה + המדרגות שמשמשות כקורות, מחזקות את חדר המדרגות בצורה טובה יותר. ברור שהוא לא מגן כמו ממ"ד אבל זה טוב יותר מכל חדר אחר בבית. ממ"דים נבנים בשביל לעמוד בעומס מסוים של כח, בממ"ד יחיד סידור הזיון יהיה אולי שונה ממגדל ממד"ים, אבל לא בהכרח יהיה חזק יותר ממ"ד יחיד. אגב, יצא לי בשבת לראות פרוייקט חדש בבניה שבו קומות 4 ו-5 הם דופלקסים, בדירות אלו יש ממ"ד אחד - בקומה 5, בקומה 4 אין ממ"ד ובקומות 3 ומטה יש...

https://www.shippingfree.co.il/product/q3/?srsltid=AfmBOoosakgLKOyEQZMb5CulIvZuvnQKK7e1LOyMgrY_0Bhcnsxpp9Me זה המכשיר, עכשיו אני רואה פה שהוא דור 4, לא כמו שחשבתי

אתחיל במשהו ברור, מישהו הזיק אותך (גם אם לא בכוונה) ולא אתה אמור לשלם את זה. אם לא מדובר במשהו נוראי אז אכן אין צורך ללכת למוסך יבואן שהוא מראש יקר יותר ואפשר ללכת לכל מוסך אחר שעושה את זה לא פחות טוב - וגם זול יותר. דעתי היא שכן כדאי לתקן אפי' שזה משהו קטן ולא להתפתות לצאת אם הכסף למלון וכד' כי בסוף לראות את המכה תבאס אתכם כל יום מחדש.

אפשר לקפוץ? טלפון כשר של ההורים, ישן, דור 3, ללא סים - ומקבל התראות מפקע"ר. יש למישהו הסבר?

למה? במגדל בן מאה קומות יוצקים את כל הממ"דים ביום אחד? בגלל משקלם הכבד וגם בשביל התנגדות לכוחות אופקיים (רעידות אדמה / רוחות) נכון יותר לבנות אותם אחד מעל השני. מה שמגן מגל הדף זה המיגון העבה של החדר, לא זה שיש מעל ומתחת עוד ממ"ד.

ז"א שהדוח לא רשום לא על שמך ולא על מס' הזהות שלך? אם כך לכאורה זה לא דוח שלך וזה רק טעות בפקיד שהזין את זה לתוך האזור האישי שלך. לדעתי - תנסה לראות אם באתר התשלומים של המשטרה זה נותן לך בכלל אופציה לשלם לפי מ.ז. שלך, או שירשום לך שאין על שמך דוח. אם לא נותן, תשכח מזה. https://ecom.gov.il/voucherspa/input/318

יתכן ובבקבוקים הקרובים אכן יהיה טעם שונה... https://www.facebook.com/ashqelonet/posts/דוברות-כבאות-והצלה-לישראל-תחנה-אזורית-אשקלוןאשקלון-אירוע-חומרים-מסוכנים-במפעל-קר/1168295775318387/

מותר לך, אני ממש אוהב.

גם בשישיות יש כאלו

סליחה צדיק, לא התכוונתי להרגיז... אין לי נתונים, פשוט כל יומיים מישהו פה מעלה תמונות או כתבות על רכבים שמעלים אבק וכו', אחסון רכבים בקניונים זה משהו שלא שמעתי עליו עד היום, "מוכרים רכבים לעצמם" מודה שלא הבנתי מה זה המשחק הזה. כל מה שכתבתי פה מתבסס על תחושת בטן לאור עיבוד נתונים שגוי (כנראה) של חומר שאני אוסף מהמרשתת... זה הכל... לא הבנתי, רצית מקור? במקרה של דלק רכב, היבואנית הודיעה בנובמבר האחרון על רכישת זיכיון היבוא של דונגפנג מידי מטרו ב-110 מיליון שקל. זה מופיע בסוף הכתבה המקושרת בפתח השרשור במקרה אני עובד קצת עם יזמים ולא שמעתי על כאלו שנתקעים עם דירות. בעוד שבארץ חסרות דירות, רכבים נראה לי שלא כ"כ... זה לא השוואה. תודה.

אני לא מבין איך עם כ"כ הרבה רכבים בשווי של מאות מליונים שתקועים ולא נמכרים - אנחנו עדיין לא שומעים על יבואנים שפושטים את הרגל. מי נותן להם כזה אשראי ארוך? ואיך כל שני וחמישי מגיע מותג "מבטיח" חדש לארץ והמגרשים מתמלאים ברכבים שפשוט לא נמכרים? היבואנים לא רואים איך שכל המגרשים מלאים עד אפס מקום ברכבים שלא נמכרים? מה נסגר איתם? זה או שהם מרוויחים על כל רכב 1000% או שמישהו מממן להם את הרכבים כדי שימכרו ויכנסו לארץ... ובתור מה דלק קנו את הזיכיון ליבוא דונגפנג ב-110 מיליון? זה לא קצת כסף גם לכרישים, הם עד כדי כך בטוחים שהם יכסו את ההשקעה?

אקו קונטקט 6

שמתי פאלקן (ZE310) עלו כ-650 לצמיג

לכן כתבתי שאני לא מומחה... אני גם לא מרגיש פרפור בהאצה, אבל לשאלתך - אני החלפתי מקוריים אחרי 40K, וכל בעלי ה-BYD שפגשתי בפנצ'ריות גם החליפו אחרי מספר דומה של ק"מ.

אני החלפתי רביעיית צמיגים אחרי 40 אק"מ, דווקא אצלי האחוריים היו בסדר גמור בעוד הקמיים היו גמורים לגמרי. היום אני עם רביעיית פאלקן שכבר צברו 45 אק"מ, ואני מנסה לסחוב אותם כמה שיותר עד סוף הקיץ. בתחילת החורף כבר אהיה חייב להחליף. סיבות? אני לא מומחה גדול, בפנצ'ריה אמרו לי שזה בגלל פרפור צמיגים בתאוצה המהירה של הרכב. בדיוק היום גם @הלוחש למכוניות כתב על מצב הצמיגים בסיל שלו, זה המחלה של הרכבים החשמליים.

הלוחיות!

סוג של הכנסה מהצד למנכ"ל?...

כמה ק"מ יומי והאם יש לך עמדת טעינה פרטית?

בשביל לסבר את האוזן על ה"אסון" של להטעין באמצע הדרך: אתמול נסעתי ליום תפילה בצפון. בית שמש > מירון > טבריה > בית שמש "הסבל" הגדול שלי בלהטעין באמצע הדרך הסתכם ב - 23 דק' טעינה בביג כרמיאל, לאחמ"כ בערב עוד 20 דקות בביג פוריה. סבל? ממש לא. (נחמד יותר לעצור בביג מאשר בדור אלון על כביש 6...) בשנתיים + שהרכב אצלי האם נהניתי יותר מהרכב הקודם שהיה לי? (שקט, כח, אבזור טפו טפו וכו') ברור שכן. האם יש רכב דלקי שיכול לתת לי את התמורה שהרכב הזה נותן לי באותו מחיר? אני חושב שלא. חשוב לציין - מהירות נסיעה כל הדרך - תואמת סביבה, לא חשבתי פעמיים לפני שלחצתי על הגז האם תיגמר לי הסוללה, נהיגה הכי חופשית והכי לא "חרדתית" לגבי טווח. אז גם לאחר נסיעה חריגה לצפון, אני עדיין חושב שרכב חשמלי הוא הדבר הנכון. הוויכוח פה מזכיר לי ששמעתי שכשהמציאו את הרכבות אנשים חיפשו את הסוסים בתא הקטר... העולם מתקדם, צריך לעכל את זה.

כתבת שאתה עושה 110 ק"מ ליום, אם בסופ"ש אתה נוסע יותר או 4 נהגים ברכב - אתה צודק. אני כנהג יחיד ו-80 ק"מ יומי, זה מתאים לי בול.