לב טוב

1. הגשת תלונה במשטרה, במקרה ומדובר בתאונה ללא נפגעים - ניתן גם מקוון. 2. פניה לסוכן/חברת הביטוח שלך עם הצילום, הם כבר יטפלו בזה. עריכה: יש מצלמת דרך והתאונה מתועדת? גם אם לא, מקווה שבצילום רואים את מספר לוחית הרישוי של המשאית, אחרת אין לך מה לעשות.

לי זכור (מהתיאוריה) - מותר שהמשא יבלוט עד מטר מקדימה ומטר מאחורה ואסור בכלל שיבלוט לצדדים אפי' בסנטים בודד. יש גם הגבלה על גובה, אני לא זוכר מה הוא.

תתחדש, הרכב בחיים לא הגיע אצלי לנתונים כאלו, לפי הנתונים שכתבתי למעלה - הרכב שלי עושה (כרגע בקיץ) 280 ק"מ בין טעינות. תנסה לענות על השאלות של dalet11 לאחר מכן נחכים יותר.

הרכב עשה בינתיים 3000 ק"מ... לדעתי דנדש.

לא הגיוני, אני עם הרכב כבר שנתיים וחצי, עושה בית שמש-ירושלים וחזור כל יום, עליות + מזגן + רגל לא עדינה על הגז, (80 ק"מ יומי). לאחר 3 ימים אני נמצא בין 15-25% סוללה (תלוי במזג האוויר). לפני כחודשיים נסעתי לצפון - נסיעה מהבית לביג כרמיאל - 172 ק"מ והגעתי עם 40% סוללה. ציינת שאתה נוסע רק נסיעות עירוניות. קח בחשבון שכל פעם שאתה מתניע הסוללה צריכה להתחמם לטמפרטורת עבודה ולאחר כיבויה מערכת הקירור ממשיכה בפעולה. בנוסף - אם הרכב עומד בשמש מערכת הקירור עובדת שעות נוספות, כשאני נכנס לרכב אחרי שבת תמיד יהיה לי בין 1-2% פחות. תלחץ על כפתור מס 1, ותגלול בגלגלת (מס 2) עד שיופיע לך על המסך 17.1kw/h (או כל מספר אחר)

@msti יש איזה סוף טוב לסיפור? נשמח לעדכון.

מחסן היבואן עלה באש... דרמה בקניון: הרכב חשמלי עלה באש בחניון - אמס

בקרת מהירות זה מה שנקרא גם בקרת שיוט? אני לא משתמש בזה בכלל, שונא את המוצר הזה. דיברתי על מערכת בלימת חירום, זה שמראה לי משולש אדום על לוח השעונים וצפצוף מחריש אוזניים שמעיר את כל נוסעי הרכב. כשהמערכת (חושבת שהיא) מזהה צורך בבלימה - אם אני מתערב ובולם כמו שצריך, המערכת מסיימת את תפקידה ומחזירה לי את השליטה על הרכב, אם אני מנסה בכוח ללחוץ על הגז כדי שהרכב לא יבלום, הרכב יעצר במקום.

לא התנסיתי במערכת במהירת גבוהה, אבל מהניסיון שלי בפקקים האינסופיים, כשאני "זורם" עם המערכת ולוחץ על הבלם, המערכת משחררת את הרכב. מנגד, אם אני מנסה כן ללחוץ על הגז, זה יביא את הרכב לעצירה מלאה. מה שכן > איגוד הבטיחות האירופי, ה-EuroNCAP, בדק את מערכות העזר לנהיגה בחמישה דגמים שונים. הרכב הנמכר ביותר בישראל, BYD אטו 3, קיבל את הציון "לא מומלץ". ציטוט: "כרטיס אדום: BYD אטו 3, רב המכר של שוק הרכב המקומי שגם זכה לציון 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי קיבל הפעם את הדירוג "לא מומלץ" עם ציונים של 55% בסיוע לנהג ו-35% בלבד בגיבוי הבטיחותי. ב-EuroNCAP ציינו כי האטו 3 לא עמד בסטנדרטים המינימליים הדרושים, לא התאים את מהירות הנסיעה לקראת עיקולים או צמתים והצליח לשמור על נתיב הנסיעה רק במהירות נמוכה יחסית. בנוסף הוא הפגין ביצועים נמוכים בהיתקלות ברכב נייח ולא נקט כל פעולה כאשר הנהג לא הגיב - למעט ניתוק מערכת הסיוע להיגוי, פעולה "שלמעשה הפקירה את הנהג לגורלו" לדברי עורכי המבחן."

טוב, אני מבין שמבחינת כאבי הגב והבטיחות הגעת למסקנה ש-4 הרכבים האלו הם אלו שעונים על הדרישות שלך. אז ככה, טויוטה מוכרת רכבים היברדיים כבר שני עשורים, לא ידוע על בעיות סדרתיות ברכבים שלהם, לא בנסועה גבוהה ולא בנסועה נמוכה. מאזדה 6 זה רכב שלא נמכר פה הרבה, לא שמעתי עליו כלום עד היום, אבל כנראה שגם אין ממי לשמוע עליו... לגבי נוחות - היו תלונות על כיסא נהג לא נוח בקורולה החדשה ועל כאבי גב שנגרמים מזה בנסיעות ארוכות, תבדוק את זה. ספציפית לגבי הקאמרי עם 150 אק"מ, ציינת שצפויה לך נסועה שנתית של 8000 לכ-10 שנים, קאמרי עם 230 אק"מ זה לא רכב שמתחילות בו בעיות.

וקרה משהו? אם לא - אז לרוץ לבטח ולא ליסוע ברכב עד שאין ביטוח. אם כן - אולי כבר מואחר מידי...

לא אמרתי שאתה לא צודק. אהבתי לראות המלצה נכונה אבל כזאת שתקפה רק לסיטרואנים.

S90 וקורלה באותו פוסט? ימות המשיח! לדעתי אתה קצת מבולבל על עצמיך, אתה יורד לרזולוציות של שקל ומנגד אתה מתעניין ברכישת S90. איכשהו הבנתי שאתה רווק, נראה לי שבמצב הזה גם קצת יומרני לקבוע תכניות ל-10 שנים קדימה (כולל כמה ק"מ תיסע בשנה... החיים מלאים בהפתעות). בכו"א אתה מציין די הרבה שאתה חייב רכב נוח כי אתה סובל מכאבי גב. לדעתי במצב כזה - עדיף לך להתרכז ברכבים נוחים ככל הניתן גם אם פחות בטיחותיים. כי במקרה ויכאב לך הגב באמצע נסיעה (וכאבי גב זה כאבי תופת) כמה שהרכב שלך יהיה סופר בטיחותי - אתה תהיה נהג גרוע, לא תצליח לשמור על הריכוז והעירנות הנדרשת בנסיעה, וזה לבד יכול לגרום לתאונות. חפש לך רכב נוח או אביזרים אורטופדיים שיתמכו לך בגב, וסע הכי בזהירות עם הרכב שתרגיש בו טוב. נ.ב. סתם שאלה צדדית, מאיפה הסקת שה-S90 הוא הרכב הכי בטיחותי בעולם?

גמרת אותי. כלומר, בטוח שיש ויהיו ברכב תקלות והמון - אז עדיף רכב שכבר בילה המון במוסך מאשר אחד שעוד לא. כדאי לדייק שההצעה הזו תקפה לרכבי סיטרואן בלבד...

לגבי בעלות מעורבת, אתה יכול להשקיע 17 ש"ח, לרכוש נסח טאבו ולבדוק מי רשום כבעלים בחלקה. מהיכרותי - בד"כ אין לעיריות דירות בבניני מגורים (בשונה משטחים במרכזים מסחריים), בעלות משותפת בבנין דירות בד"כ זה מעיד על דירות של עמידר (בעלות מדינה). שאלה מעניינית מבחינה משפטית, אבל להערכתי, גם עם העירייה רשומה כבעלים, מכיוון וגם בעל הרכב הוא בעלים בחלקה - מותר לו להשתמש ברכוש המשותף, והעירייה לא יכולה לאכוף שם את חוקי החנייה החלים בשטחים שנמצאים רק ברשותה. תנסה אולי פניה למשטרה / עירייה על מפגע תברואתי / בטיחותי. בספק, אבל אולי זה הדבר היחיד שיעזור.

אה, בכיר? הוא בטח בתפקיד... כבר לא מתרגש מזה, כל יום כשאני עומד בפקקים ביציאה מירושלים ב-5 אחה"צ אני רואה את כל ה"בכירים" ממהרים הביתה על השול. אנשים אחרים, חוקים אחרים. אבל אם כבר אכיפה לרכבי חירום, מציק לי יותר רכבים ממותגים של איחוד הצלה שמתפרעים / חותכים / עסוקים בטלפון וכו' אשכרה זה אנשים שרואים יום יום את הנזקים מהתאונות, למה הם לא נוהגים באחריות? זה מרתיח אותי!

כשנכנסתי לדירה שלי בפרוייקט חדש אי שם ברחבי בית שמש, כל הבניינים ברחוב לא הופיעו בוויז. נהג שרשם בוויז את שם הרחוב לא יכל לבחור גם מס' בית, והוויז היה מכוון אותו באופן קבוע למרכז הרחוב. פתחתי חשבון בוויז (עד אז הייתי משתמש אנונימי) וניסיתי לערוך את המפה - הוא לא נתן לי. רק לאחר שצברתי 100 נק' יכלתי לערוך את המפה ועדכנתי מספרי בית בכל הרחוב.

לדעתי הוא אוסף עוד נתונים. בין מהירות שלך, מהירות של משתמשים אחרים ודיווחים נוספים. במיוחד עומסי תנועה שקל לו לאסוף נתונים נוספים.

ואני מניח שזה רק בחלק שבו עדיין לא החילו ריבונות...

הי! לא לגעת! יושבים לי מאחורה ילדה בת 5.5 על בוסטר, ילדה בת 2 על כיסא בטיחות ותינוק בן 0.4 על סלקל. יש מקום לכולם, למה לצופף אותם?

זה החידוש היחיד וולוו EX90 בישראל – המחיר החל ב-740,000 שקלים

100 דוחות כאלו ביום זה חצי שעה על הכביש, מה הם יעשו בשאר השעות?! איזה עבודה משעממת.

מפתיע, בחיים לא קישרתי בין הדבר הזה לרכב משפחתי. תתחדש.

ממש לא! רשום בטאבו ע"ש בעלי הדירות אך אין חניה מוצמדת בטאבו, ז"א שכל השכנים הם בעלים משותפים בכל מגרש החניה (ביחס של החלק שלהם ברכוש המשותף) אבל אף שכן לא יכול לטעון שחניה 8 שייכת לדירה 20 כי החניה לא מוצמדת לדירה ההיא בטאבו, זה שני דברים. ברור, צריך לבדוק את שטח החלקה! רשמתי את זה הכי ברור שיכול להיות. וכל אחד יכול לבדוק בגוב מפ, את גבולות החלקה שלו. פה אני מסכים איתך 😉

צודק, אבל להבנתי פות"ש דיבר על דוח חניה במגרש חניה ביתי, בד"כ החניונים האלו רשומים ע"ש בעלי הדירות, גם אם אין חניה המוצמדת בטאבו. זה לא חלקה של העירייה, והעירייה לא יכולה לאכוף שם חוקי חניה (אם בכלל הם חלים שם. בנ"א שיש לו בית פרטי עם חצר מרוצפת, לא יכול להחנות שם את הרכב? כי זה לא חניה מסודרת אלא 'מדרכה'? זה חלקה פרטית שלו, וכל זמן שזה לא סכנה בטיחותית הוא יוכל לעשות שם מה שהוא רוצה)