לב טוב

כן, אני יודע, אבל ברכב של ג'אקו לא כתוב על ההגה צ'רי...

לא היה לך ג'אקו 7?

לא יודע אם מישהו יוכל לענות לך על זה, זה בגדר "רב הנסתר"...

במקרה דנן זה לא כזה נורא, לא הייתה פגיעת שאסי (בדקנו לבד), כך שלהביא שמאי ולנהל תביעה ולהתווכח על הכסף בשביל קצת פחחות זה לא שווה את זה.

בלת"ק. רכב שכור נכנס לפני כשבועיים ברכב של אבא שלי, אבא עצר במעבר חציה ונהג בטלפון נכנס בו מאחור. לא זכורה לי מהומה גדולה מידי. שלחתי את רישיון הרכב הפוגע + תעודת ביטוח + תמונות לסוכן הביטוח שלי, למחרת קיבלתי טלפון מחברת ההשכרה, לקחו אחריות ושלחו למוסך לתיקון על חשבונם. לא להיכנס להיסטריה.

ארבעת הכפתורים בצד ימין הם של החלונות?

מילה בסלע! ממש ככה. אני שומע מוזיקה, ההפרעת קשב שלי לא נותנת לי לשמוע הרצאות. יכול להיות שראית אותי.... אני בד"כ נוסע רגוע, אבל קורה לפעמים שאני נמצא מאחורי כמה נהגים (בד"כ 3 אחד ליד השני ככה שהם סוגרים את הכביש) שהם על מצב טלפון, ז"א זחילה ב-80 קמ"ש, וברקסים פתאומיים (כשבטעות לחצו שלח לפני שסיימו להקליד) ורק כשאני מנסה לעקוף הם נזכרים להאיץ ולא נותנים לי להשלים עקיפה. במצב כזה אני מכניס את 204 כוחות הסוס החשמליים שלי למצב "אקשן" ומשדל כמה שיותר מהר להשאיר את הנהגים האלו מאחורי.

לדעתי שדה הקרב האמיתי הוא בכביש העירוני בשעות התחלה / סיום הלימודים. בד"כ אני יוצא מוקדם בבוקר לעבודה ואשתי מפזרת את הילדים במוסדות, אתמול נשארתי בבית ואני אספתי והחזרתי אותם, המצב נורא. אנשים צופרים לך / כמעט נכנסים בך / עוקפים מימין / מתעצבנים כשאתה עוצר לילד קטן במעבר חציה, וזה לא מונע מהם אח"כ לעצור באמצע הכביש (לחסום נתיב) כמה מטרים אחרי זה כדי שהם יוכלו להעביר את הילדים שלהם את הכביש "דרך החלון"... כלומר יושב אבא באוטו, טלפון ביד, ואומר לילד שלו "תעבור, תעבור, אני מסתכל" (על מה אתה מסתכל?! דביל! הילד שלך כמעט נדרס!!!). מצב זוועה, עוד לא התאוששתי. מפחיד, רק עכשיו אני רואה שהמצלם הוא רוכב אופנוע שנמרח בין שני הרכבים. מה איתו? מישהו יודע?

150 ק"מ ביום זה שטויות, לא יהיו לך הפתעות. אני עם ATTO-3 כבר שנתיים ו-9, מעל 100,000 ק"מ ומאוד מרוצה מהרכב. החסרון היחיד זה חוסר תקשורת עם הנהג (לי זה מציק, לרוב העם לא). נוחות הנסיעה סבירה, כנ"ל סאונד. מצבר נוטה למות אחרי שנה+3 (400 ש"ח, מצבר קטן) וצמיגים קדמיים שנשחקים מהר... אין תקלות באוטו + מרווח טיפולים נדיב - 24 חודש או 30,000 ק"מ. עדכוני גרסא די דחופים וזה קצת מציק, אבל מתרגלים לג'וק הזה של החברה. לחמי היה ג'ילי גיאומטרי C, התקשורת עם הנהג טובה יותר מה-BYD אבל זה על חשבון נוחות נסיעה מורגשת. בנוסף הג'ילי צפוף מאחורה ועם תא מטען קטן מאוד. לפני שאתה שואל למה לא - תן הסבר למה כן, זה רכבים שאף אחד פה לא מכיר.

תמרור בצבע לבן זה למידע בלבד. ניחוש שלי שזה תוואי עם הרבה מחלפים והוא בא למסמן באיזה יציאה לצאת. כלומר - לכיוון הרצליה וכפר שמריהו צא בעוד 3 יציאות.

תגיד תודה, יש כאלו שהמרפי אצלם עובד שעה אחרי שהם קונים...

הכל בסדר? ואם זה היה עף על הולך רגל ופוגע לו בראש? זה גם היה בסדר? שהרכב יספוג אנרגיה כן, אבל לא שיעיף אותו על אנשים אחרים. לפי צורת התלישה זה לא נראה משהו מתוכנן, נראה יותר שגם על במפר במהירות גבוהה זה גם היה קורה... במחשה שניה, הרכב גם לא טוטאל לוס, קצת פחחות והברגה של הסרן והרכב "כחדשה" 😉

כן, זה אמיתי. בהוראת הרמטכ"ל זמיר - צה"ל החל לאסוף רכבים סיניים מקצינים מחשש לריגול. https://www.israelhayom.co.il/news/defense/article/19149175

ציטוט יותר מלא. הבריון כוונתו הייתה להמשיך ישר והנעקפת כוונתה היתה לפנות ימינה. לא הייתי חושב לומר שיש מצב שהעוקף אשם אם נהגת באמת היתה סוטה ימינה ונכנסת בו. אבל לא זה מה שהיה. תאר לך רכב על 1 קמ"ש על הקצה של הנתיב השמאלי, ורכב עוקף מימן בפראות. הנהג העוקף פונה מעט ימינה כשהוא נכנס לכיכר, בכיכר עצמו הוא עם הגה שמאלה, ומיד אח"כ שוב שובר הגה ימינה כדי לצאת מהכיכר. כמה סיכוי יש שנהג עוקף יעשה את כל זה במהירות גבוהה (בעין זה היה נראה יותר מהמקובל בכיכרות כאלו) וישמור על מרכז נתיב? (כלומר שלא יסטה מעט לנתיב השמאלי בכדי לא לעלות בטעות על המדרכה מימין?). אבל זה סתם לטחון מים, בעירייה שמרו את התמונות ויוציאו אותם רק למשטרה או עם צו בית משפט, העברתי את המידע לאבא של הנהגת, שיעשה עם זה מה שהוא רוצה.

לגמרי לא חד משמעי, מישהו יכול להעיד על עצמו שהוא מצליח לשמור בכיכר על מרכז נתיב? אותי לימד חבר שבוע אחרי הרישיון שבכיכר לא נוסעים בחיים במקביל לרכב, או לפניו או מאחוריו. לצורך העניין, הבריון המשיך ישר והנעקפת פנתה ימינה

לא לכל אחד: פרארי של 18 מיליון שקל נחתה בישראל המכונית שנחתה בישראל נרכשה בידי אספן מקומי המחזיק בתשע מכוניות פרארי, רבות מהן מסדרות מוגבלות. מי זה?

אז מה המטרה?

חזרו אלי מהמוקד העירוני, שמרו תיעוד של התאונה. יכולים להעביר או למשטרה או בצו שופט...:(

לפי החוק היבש ברור, רק מה שלא ברור זה מי סטה... ראיתי היום שיש שם מצלמות אבטחה של העירייה, אנסה לראות אם שייך להשיג מהם. ולעקוף מימין כן מותר? כדאי לתקן ל- "הבריון שמנע ממנה השתלבות בנתיב הימני על אף שידע שבכוונתה לפנות ימינה, עקף בכוונה מימין במהירות פרועה וצפר בשביל להבהיל ו(לנסות)למנוע התנגשות".

שלום לכולם. אתמול בערב הייתי עד לתאונה קטנה ביציאה מכיכר, אשמח לשמוע לדעתכם מי אמור לשאת בעלויות בכזה סיפור. כביש בעל 2 נתיבים שנכנס לכיכר בעל 2 נתיבים. נהגת הגיע לכיכר מהנתיב השמאלי, קצת לפני הכניסה לכיכר היא סטתה מעט לנתיב הימני, רכב שהגיע מאחוריה וניסה לעקוף אותה צפר לה, היא חזרה לשמאל על מלא והוא האט ולא עקף. הנהגת שבינתיים נכנסה לכיכר, אותתה ימינה כאומרת שהיא רוצה לצאת החוצה מהכיכר ביציאה הראשונה שלו, בשלב זה הרכב מאחור היה לגמרי מאחוריה וראה שהיא מאותתת ימינה. הנהג שכעס על זה שהיא נכנסה מקודם לנתיב שלו, שם צפירה ארוכה, האיץ, ועקף אותה מימין (ובעצם חסם אותה ולא נתן לה לצאת מהכיכר). הנהגת נבהלה והאטה את רכבה עד לכמעט עצירה מוחלטת. התוצאה יכלה להיות גרועה יותר אך מה שקרה זה מכה קלה בפגוש הקדמי מימין של הנהגת, ושפשוף די רציני לבחור העצבני בדלת האחורית ועד הפגוש האחורי משמאל. כאן אני מסופק האם ההתנגשות קרתה בגלל שהיא התקדמה לתוך הנתיב שלו הוא שהוא בעקיפה + כיכר וקשה לשמור שם (במיוחד במהירות גבוהה) על מרכז הנתיב והוא זה שבעצם סטה לנתיב שלה. כמובן שהנהג שקיבל שיעור לחיים יצא והתחיל להשתולל "מה את יוצאת מנתיב פנימי, אסור לך, את חייבת להמשיך ישר וכו'..." ולקח ממנה את פרטי הביטוח. לאחר שהנהג המשיך לדרכו ניגשתי אליה, הבאתי לה טלפון שלי ואמרתי לה שלדעתי הנהג היה ממש לא בסדר בלשון המעטה והיא לא צריכה לשלם לו שקל. היא בחורה צעירה שלא מבינה הרבה מהחיים שלה, לקחה את הטלפון שלי כי ביקשתי והמשיכה לדרכה, לדבריה "הביטוח משלם, מה אכפת לי, שיתבע..." היום בבוקר אבא שלה מתקשר אלי, מברר מה ראיתי ואומר לי תודה, לדבריו כבר יש עליה 2 תביעות, ועוד אחד לא היה עושה לה טוב... עכשיו שאלה - ברור ששתיהם לא הכי בסדר, אך מבחינת החוק, מי אשם? האם יש צד לומר שהיא האשמה הבלעדית? או אפי' הפוך ויש צד לנהגת לתבוע את הנהג העוקף? למותר לציין ש2 הרכבים הם ישנים משנות 2008-2010, אין שם נזק מידי אסטרונומי.

עצה חברית 1: ללכת למי שאומר שפורד זה הכי נמכר ולשאול אותו את השאלה הזאת. עצה חברית 2: גולדן191 הביא נתונים מ-AI כמה כל אחד מכר, אפשר להמשיך איתו את השיחה איזה טנדר הכי נמכר ואם יענה שפורד - תתקיל אותו עם הנתונים שהוא עצמו הביא:)

הוא הבין שאתה אדם טוב והחליט להפיל עליך את כל הבעיות של השכונה. תשחרר וזהו. הוא אישר לך בכתב? השיחה מוקלטת? שמור את זה ותנפנף לו עם זה כל פעם שיבוא להטריד אותך.

ויש גם את זה ככה קרטל הרכב עובד עלינו; 9 שנים לרפורמה: אין תחרות, הרווחיות חריגה

יצא לך גם לשאול במסגרת השיויון למה גברים לא נכנסים להיריון או לא מניקים את הילדים שלהם? זה די ברור לכל בר דעת שגברים ונשים הם שונים במבנה הפיזי והנפשי. (בינינו, אם תתייחס לאשתך כמו לחבר או לחבר כמו לאשתך, המצב יגמר לא טוב...). אך כמובן שישנם יוצאים מן הכלל לכאן ולשם. וכמו שפאלו אומר, המטרה היא לתת הזדמנויות לאלו שיוצאים מן הכלל, ולא למנוע מהם להצליח מסגרת ההכללה. גם לא תמצא אותן נוהגות על משאיות או אוטובוסים, לא נראה לי שזה דורש מאמץ פיזי גדול... וכמו"כ הפוך. בקופות חולים, משרדים, בנקים וכדו' תמצא הרבה יותר נשים במשרות פקידותיות מאשר גברים.

חשמל גם? 350 ק"מ... בנזין - לא חשבתי אז לבדוק. אוונסיס 2009 (2008 - צורה ישנה) מיכל כ-60 ליטר, אוכל בין 1:7 עירוני, בית שמש - עליות וכו', ל-1:13 בשיוט בכביש 6.