stx
-
הודעות
667 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי stx
-
יש מצב שצריך לעבור גיל מסוים, אבל לא הייתה לי שום בעיה עם הנראות של זה.
-
אם יש תרחיש לזרם שיכול לגרום נזק או לסוללה עצמה או למערכת ברכב, תהיה הגנה שתגביל את הזרם. או מהצד של הספק או מהצד של הצרכן (הסוללה המנוע במקרה הזה) וייתכן שבשניהם.
-
לא סביר, זו הגבלה שהיצרן היה דואג לשים בעצמו.
-
נראה לי שרוב האנשים מעדיפים אותם קטנים. השימוש זה בעיקר למלא את ה2-3 psi שחסר, זה לא הרבה זמן. חוצמזה, אין תחנה שתוכל למלא ביציאה מהעבודה?
-
מצטרף להמלצות מעלי. עם הפג׳ו אתה מקבל ׳יותר רכב׳ בפחות כסף אבל עם סיכון שבכל רגע נתון, הרכב יבקש לסגור את ההפרש. אני נוסע עם המנוע הזה ולוקח בחשבון שבכל יום יכול להיות שאצטרך להשבית את הרכב ולשפץ את המנוע. נשמע שהנסועה שלך לא משמעותית בשביל שצריכת דלק תהיה שיקול, כנ״ל הנוחות כי הנסיעות קצרות. לדעתי, בשבילך היפניות הן אופציה עדיפה.
-
למה לא לנפח ביציאה מהבית לעבודה?
-
כמה אתה נוסע בשנה?
-
פחות התעסקות וזמן, אבל אני מסכים שזה עניין של העדפה. אם אתה לא רוצה להיות תלוי בטלפון ולא בכרטיס אשראי - מה נשאר לך? אני מניח שאתה לא מסתובב עם מזומן.
-
מעל 300 שקל הקוד עדיין נדרש.
-
החזקתי מאזדה 3 ספורט (2017, מנוע 2.0, גרסת הסדאן) - רכב מאוד מהנה לנהיגה ואמינות מצוינת. חוץ מאיזו שטות עם הסרוו של המראה, היא לא השמיעה ציוץ 70,000 ק"מ. הבעיה העיקרית עם הרכב היא שהוא גניב.
-
עצרה אותי מישהי פעם בתחנת דלק ואמרה שהיא נתקעה בלי כרטיס אשראי או מזומן. נתתי לה מזומן שהיה עלי והיא העבירה לי במקום בביט. היום אם יש לך סוללה בטלפון (וכסף בבנק כמובן), קשה מאוד להיתקע.
-
זה ייפתר בסופו של דבר באפליקציה, אני מניח. גם אם הרגולטור ידרוש מהחברות אפליקציה משותפת לכולם עם חווית משתמש מהסרטים, זה עדיין ייצא לחברות יותר זול מלטפל בכל המשאבות. אגב, זה אפשרי לבקש באינטרקום לשלם במזומן, ואז בקופה לשלם עם הטלפון?
-
תחנות דלק קיבלו הקלה כי זו אופרציה בשבילם. הם לא יכולים פשוט לשפצר מסופון ולהניח על המשאבה. האמת שאני לא מבין למה פנגו לא עושה שת״פ עם כל חברות התדלוק, היא תרוויח מזה מחזור רציני. אם אתה מוריד את האפליקציות ומודאג שתתקע בלי דלק ליד תחנה של טן פשוט תסליק שטר של מאתיים ברכב. במקום שלא מגיעים אליו בשטיפה. דרך אגב, גם החלק הראשון לא יושם במלואו עד יולי שנה שעברה, קיבלו אז דחייה לדצמבר. https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001378739
-
מה השאלה? צריך להחליף שמן עוד בערך 750 ק״מ.
-
לקחתי בחזרה
-
קיה פורטה גם תתאים, אותם שנתונים. אמנם לא סטיישן אבל מרווחת, עם תא מטען גדול.
-
המוטיבציה להחלפת הרכב היא אך ורק הגיר? גם קליאו דור רביעי נכנסת בתקציב והיא די נפוצה. אני לא מכיר את הרכב אבל בזמנו כשחיפשתי (אני חיפשתי ידני) היא עלתה כאפשרות ומקריאה פה בפורום נראה שהרכב די מוצלח.
-
עם 8000 ק״מ בשנה, צריכת הדלק לא משמעותית. יש לך גם את ה2008 עם אותו מנוע, לדוגמה זו: https://www.yad2.co.il/item/6pwmdkrl
-
וולוו XC60 שנת 2015-2016 מוולוו סלקט (יד שניה מהיבואן)
stx פרסם הודעה בנושא של יוסי פרנקוס בתוך ייעוץ ברכישת רכב
@SenDeR, אם אפשר לשאול, תוכל לפרט קצת על עלויות אחזקה? -
קח בחשבון גם שעצם הרישום שלו כרכב חברה יוריד מהשווי שלו במכירה.
-
משלם מהשעון
-
בהחלט 😜 אין גם איזו הגבלה? גיל הרכב צריך להיות עד 4 שנים, נדמה לי
-
הבהרה לגבי חוקי התעבורה במעגל תנועה דו נתיבי
stx פרסם הודעה בנושא של Anti Freeze בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
וואלה טעיתי, באמת יש תמרורים כאלה בארץ. הנה מעגל תנועה עם שלוש כניסות, כל כניסה בת שני נתיבים. במקרה הזה, הכניסות בצורת T. הוסיפו תמרור שמגדיר שמהנתיב הימני מותר לצאת רק ביציאה הראשונה ומהנתיב השמאלי מותר לצאת רק ביציאה השנייה. סימטרי מכל הכניסות. בכניסה מראש הT בצד ימין: בכניסה מראש הT בצד שמאל: בכניסה מבסיס הT: פשוט וקל. שכנעתי את עצמי לשלוח מכתב לעירייה אצלנו.
-
תתחדשי! איזה רכב קנית?
-
נחמד, ואחרי שלושת רבעי שעה בבוקר עם זה, אתה מתחבר לעבודה.
