m3x7r3m3

ישראל משמידה את רוסיה. מכיר את הבדיחה על העכבר שישב על הגב של הפיל ואמר לו "תראה כמה אבק אנחנו עושים" או שהיא לא הגיעה להולנד? אני לא יודע מה בדיוק האג'נדה שלו בשרשור הזה, אני פעיל פה בדברים ממש נקודתיים (על רוב הדברים שקורים בשרשור הזה ממש אין לי מושג ירוק) אבל בכלליות זו אג'נדה שקיימת אצלו.

אגב בדיוק היום בבוקר התפרסם

@falou עבודה בתצורה כזאת נראית לי גיהינום ארגונומי. אם כי אני סבלתי שנים מדלקות חוזרות בתעלה הקרפלית, והפתרון שלי הוא עכבר אנכי ומקלדת ארגונומית בזווית שלילית, הכרית בחלק הקדמי של המקלדת גבוה יותר מהחלק האחורי.

הכינוי גנאי היה עם המילה "סמבו" ולא "סמבה". זה אכן היה מוזר לקרוא למסעדה "סושי סמבו".

אספקת נשק זה סיוע צבאי אתה יודע... אז כדוגמה - זהבה גלאון. אבל זה כמובן לא הסוף, אספקה של רוב המערכות הישראליות זה לא "הנה קחו, יש כפתור", ככה שאספקה מיידית = ציוד ומפעילים. המפעילים האלה, הם אוקראינים? כמה אוקראינים יש שיודעים לתפעל מערכת כיפת ברזל, או חץ, או מזל"טים? או מעיל רוח? מפא"י לא היו שמאל קיצוניים. הדעות של בן גוריון היו קרובות יותר לבן גביר מאשר למיכאלי, גנץ או לפיד. את זה עושים בצורה מבוקרת, כשאתה מכשיר כ"א מקומי על מערכת, לא כשאתה בא להכניס מערכת מחר לשדה הקרב. וואדים, לקרוא לנט"ן? מה הקשר בין מה שכתבתי לתגובה שלך? כמו שאוקראינה זכרה עד היום מי עזר לה לפני המלחמה וכמה? או שמיד אחרי המלחמה הם יחזרו לחרבן עלינו בכל פורום בינ"ל? לפעמים כשרואים שני דגנרטים הולכים מכות, צריך לעמוד בצד ולחכות. מדינות אחרות שציינת בהחלט לא נמצאות במצב הזה, אוקראינה לא חירבנה עליהם בכל פורום בינ"ל אבל מצצה מהם מה שהיא יכולה (אתה יודע שאם תחלק את מספר השב"חים לפי מדינת לאום, אז אוקראינה בטופ 3? אתה יודע כמה כסף עובר כל חודש מאותם שב"חים לאוקראינה? כמה כסף נכנס לאוקראינה רק מכל הישראלים שטסים לאומן?) אבל זו תפיסה קלאסית שלך - שהם יחרבנו עלינו כמה שהם רוצים, אנחנו נמשיך לפרנס אותם, לתת להם, לשתף איתם פעולה, וכשהם יסתבכו אז אנחנו נבוא להציל אותם, כדי שמיד לאחר מכן הם יחזרו לחרבן עלינו. הוא מבין היטב, הוא גם לא היה רוצה שחיה"א יחשוף כמה חורים יש במערכות ההגנה האוויריות שלו. זה לא אומר שהוא לא יילך ראש בראש בכל מקרה, וזה לא אומר שזה לא יכאב לנו. זה באופן דיי מילולי ללכת לחפש בעיות, כאילו אין לנו מספיק משלנו. ולמה בדיוק אתה רוצה שאנחנו נתערב צבאית בסכסוך בין שתי מדינות שהן לא ידידות שלנו? לא הלכו לעזור לארה"ב באפגניסטן, אז נלך לעזור לאוקראינה שהיא איזה 4 דרגות פחות ידידה שלנו מארה"ב?! כולל לשלוח מפעילים ישראליים לשדה הקרב באוקראינה? כי לרוב המערכות שהם רוצים, זה בדיוק המשמעות. פחחחח אז מי זה שמאל קיצוני אם לא מרצ? חד"ש, תע"ל, רע"מ ובל"ד הם ממש לא שמאל, הם ימין פלשתיני אם כבר. כמה שמאל זה לעודד באופן גלוי אקטים מלחמתיים? השמאל (כולל מרצ) הרבה יותר מעודנים מזה, הם בד"כ לא יעודדו באופן גלוי אקטים מלחמתיים, אלא "יגלו הבנה", ידאגו להסברה, תירוצים וכו'. "הנה קח 5 כיפת ברזל, 3 חץ, 200 הרמס ובהצלחה". Said no one, ever. זה לא M16 וכדורי 5.56. אם... אולי... ממש דרך לבנות יחסים דיפלומטיים בין מדינות. אם נעזור להם עכשיו, אולי אח"כ הם לא יחרבנו עלינו, אנחנו נשלם במזומן, ונקבל אגרות חוב C. רעיון מוצלח. זה מ-2015. ועדיין זה לא היה משנה מתמטית גם אם זה לא היה מ-2015, כשהסה"כ הוא 0 לטובת ישראל, גם אם תקטין את הסה"כ, זה לא שפתאום תמצא שם איזה 5 הצבעות לטובת ישראל, זה יישאר 0. צריך לומר בכנות, זו מדינה שמעולם לא הייתה לטובת ישראל בשום פורום בינלאומי. הציפייה שזה ישתנה היא נאיבית במקרה הטוב.

זה לא אטימות, התקנות לא מאפשרות דבר כזה, מעגל תנועה הוא רצף של פניות ימינה (אלא אם אנחנו בבריטניה). צריך הגדרה דווקנית שתגדיר זאת כפנייה שמאלה, ואז ניכנס לדקויות של כמה מעלות בדיוק זה שמאלה, רק 270 במדויק, או ש-250 זה מספיק? הדיוטים הם... הדיוטים. זה בסדר

הבנתי, בשביל זה צריך להוסיף תמרורים מקבילים ל-813 הקיימים, או להרחיב את 813. וכמובן שהמלל שלהם צריך להיות מתאים.

לא איש הישר בעיניו יעשה, יש תקנות, הן לא מותאמות ספציפית למעגלי תנועה דו/רב נתיביים (וגם לא נאכפות), אבל הן קיימות. ובמקרה תאונות - הצד שלא נוהג לפי אותן תקנות גם משלם, מהניסיון שלי גם 100% מהנזק. הוא הביא צילום של 613 אבל במלל התייחס למשהו אחר.

באופן משעשע הרבה פעמים מי שדוחף לכך שישראל תעזור צבאית לאוקראינה זה השמאל הקיצוני, אלה שאצלו הגנה על אינטרסים ישראליים זה "חרחור מלחמה".

זו לא גישה שלי, זו הגישה של התקנות. נכון שהיא לא מתיישבת עם התקנות ברוב העולם, אבל כך גם בנושא תקנות תעבורה אחרות. לא לדבר על כך שברוב העולם לא מסכימים עם עצמם. אין דרך אחת שרוב מדינות העולם התיישרו לפיה. ויש לך סתירה מובנית, המחוקק משנה הוא שר התחבורה, אי אפשר לומר שמשרד התחבורה מכיר בבעיה, אבל היושב בראשו מתעלם. אצלנו אין מעגלי תנועה זעירים דו נתיביים, לפחות לא כאלה שאני מכיר. חוצמזה היית באירלנד? יש להם לפעמים מעגלי תנועה שזה עיגול מצויר בקוטר מטר על הכביש. קצת קשה להתייחס בלי צילום של דוגמה. אין דרך אחת. לפעמים יש ביציאה שני נתיבים, ואז מי שפונה ימינה עושה זאת מהחיצוני לימני, ומי שיוצא מהפנימי עושה זאת מהפנימי לשמאלי. לפעמים הפנייה ימינה בכלל מופרדת (נתיב עצמאי שלא נכנס למעגל בכלל), ואז ביציאה הקודמת הנתיב החיצוני פשוט יוצא, והפנימי הופך לנתיב יחיד. יש כל מיני טריקים ושטיקים, אין דרך אחת

לכיכר (שאינה מעגל תנועה) כן, אבל למעגל תנועה לא, כיוון שבמעגל תנועה אין דבר כזה "שמאלה" ואין דבר כזה "פרסה". יש לך יציאה ימינה, או המשך תנועה במעגל. זה נכון, אבל אין לזה בסיס חוקי, נכון שהנהג ההדיוט והאידיוט יבין את זה, אבל זה לא נכון חוקית. אפשר, אבל זה הרבה יותר בעייתי להבנה תוך כדי הנהיגה. אנשים את 613 לא מבינים טוב... אז את רוצה 439 עם מפה. מעגל תנועה הוא רצף של צמתים. למעשה כל מפגש של זרוע כניסה / יציאה עם נתיב במעגל, הוא צומת. אתה צודק אך ורק אם הנתיב החיצוני הוא ליציאה הראשונה בלבד. זה מובהר, לא באופן ספציפי, אלא כאמור מכוח תקנות מעבר נתיבים. הקישורים לא ספציפיים, וכמובן שמעגל הוא צומת, הוא מהווה מפגש של שני כבישים. ברירת המחדל גם לא מאפשרת יציאה מהנתיב הפנימי, אלא לנתיב החיצוני בלבד. ובתקנות אין יסוד לכך שהנתיב החיצוני ליציאה הראשונה בלבד, למעשה ברירת המחדל היא שהנתיב החיצוני מאפשר יציאה או המשך תנועה במעגל. לעומת זאת הנתיב הפנימי מאפשר רק המשך תנועה במעגל, וכדי לצאת יש לעבור קודם לנתיב החיצוני, כמו כל מעבר נתיב. זה לא המחוקק, אלא מחוקק המשנה (שר התחבורה) כיוון שאלו תקנות ולא חוק. אבל כמובן שאשמח שזה יקרה. עד אז ברירת המחדל היא שהנתיב החיצוני

כן, אבל תמרורי 813 יכולים לייצג יציאה ראשונה (פנייה ימינה), וכל השאר (שמאלה או ישר-שמאלה), הם לא יודעים לייצג "יציאה שנייה" אין חיה כזו. את הגמישות אמורה לייצר וועדת התמרור המקומית. גם דין מעגל תנועה אחד בראש העין לא כדין מעגל תנועה אחר בראש העין. הדין אמור לתת את ברירת המחדל, וכלים כדי לשנות את ברירת המחדל הזו בצורה ברורה ונהירה. יש ברירת מחדל, אבל הכלים לשנות אותה ממש לא מספיק ברורים ובטח לא נהירים. אנחנו עוד לא שם.

נו? גם בדרך עם הפרדה ומחלפים רכב מהנתיב השמאלי צריך לעבור לימני כדי לצאת. ואז הוא עושה זאת לפי התקנות, איתות ומתן ז"ק לתנועה בנתיב אליו הוא רוצה לעבור. יש, זה לא פותר את הקונפליקט. אני אסביר, יש בראש העין מעגל תנועה, 4 כניסות, 4 יציאות, שני נתיבים מכל כיוון לכל כיוון, שני נתיבים במעגל עצמו. סביב המעגל יש 801/811 (ממש סביב המעגל, כמו מעגל גדול יותר). לפני כל כניסה יש תמרור 613, בו התנועה היא מהנתיב הימני - יציאה ראשונה ושנייה (כלומר נתיב ימני -> נתיב חיצוני, יציאה ראשונה או שנייה), מהנתיב השמאלי - יציאה שנייה ושלישית (כלומר נתיב שמאלי -> נתיב פנימי, יציאה שנייה או שלישית). אבל הקונפליקט עדיין קיים, שכן כדי לצאת מהנתיב הפנימי (ביציאה השנייה או השלישית, לפי התמרור 613) אתה חייב לחצות את ה-801/811 שמצויר, וברגע שחצית אותו אתה חייב לאותת ולתת ז"ק לרכבים הנעים באותו נתיב אליו אתה חוצה. ובכך תמרור 613 בפני עצמו לא פותר את הקונפליקט, הוא רק מגביל את התנועה בנתיבים (יציאה ראשונה מהנתיב השמאלי ואז הפנימי זה גם עבירה של אי מתן ז"ק בעת מעבר נתיב, אבל גם נסיעה בניגוד לתמרור 613, יציאה שלישית מהנתיב הימני ואז החיצוני היא לא עבירה של אי מתן ז"ק, אבל כן נסיעה בניגוד לתמרור 613). נגרמות, לי ולאשתי זה קרה 3 פעמים. בכל המקרים הצד השני היה אשם ב-100%. באחד המקרים זה אפילו הגיע לבית המשפט, אז בידיי פסק דין שקובע אשמה של 100% על כך שהתאונה קרתה בגלל אי מתן ז"ק במעבר נתיב. אני הייתי בחיצוני והוא יצא מהמעגל מהנתיב הפנימי.

בוודאי, אבל זה לא אומר שהם לא יחליטו לעשות אחרת (כדווקא או כתוצאה של חישוב מחדש של מה כדאי להם). ואם הם יחליטו לעשות אחרת, גם אנחנו עלולים לסבול, נדמה לי שגם כתבתי את זה, גם אם לא יתחילו ליפול מטוסי חיה"א כמו זבובים, גם תרנגול עיוור לפעמים מוצא גרגיר. ומבחינתנו עדיף שהתרנגול יתרכז במשהו אחר ולא יחפש גרגירים מסוג חיל האוויר הישראלי.

אני שמתי לב אליהם באותו יום שהם שמו אותם 🤣 חיצים בכניסה למעגל רב נתיבי הם לא באמת תקינים, כי בניגוד לתמרור 613 לא ניתן לצייר בהם מעגל. ובמעגל תנועה אין משמעות לסימון של חץ לפנייה "שמאלה" או "ישר". זה גם לא נכון. גם אם נניח שאין 801/811 על האספלט, אז ברירת המחדל היא שיציאה מהמעגל היא רק מהנתיב החיצוני, בלבד. והתנהלות כזו כמובן שמונעת קונפליקטים באופן מוחלט, אנחנו משתמשים בדיוק באותה שיטה בכבישים עם הפרדה ומחלפים. זה בסה"כ מהווה מקרה פרטי של השיטה הזו עבור כביש מעגלי.

אכן, בראש העין התחילו לתקוע כאלה לפני כמה חודשים בחלק מהמעגלי תנועה. אם תצא לי הזדמנות אצלם אחד כזה

יש כאלה, לא בצבע לבן כמובן אלא ירוק. תמרור מספר 613

התייחסתי אליהן לא בגלל הסעיף שהחברות צריכות לאשר מדינה חדשה, אלא בהקשר לטענה שלא נכנסות לנאט"ו מדינות עם סכסוכים טריטוריאליים. אני לא מדבר על השרשור אלא על הדיון הספציפי בנושא הל"א.

לגמרי שטות, תרחיש מול לבנון ייראה הרבה יותר דומה לג'נין ושכם מאשר למלחמת יוה"כ. אם כבר אפשר להסתכל על השטחים ולהגיד שזה "מודל" וזה יהיה הרבה יותר נכון מהשטות שכתבת. מג"ב לא תחת הצבא נקודה. יש לך כרגע מפכ"ל משטרה שהיה לפני כן מפקד מג"ב.

לא בדיוק, אתה בונה כאן הרבה על ידע נצבר של אנשים ספציפיים, וזה בד"כ לא ככה. בנוסף לזה ישנן מערכות ירי שמקושרות לניווט, יותר מזה אני לא אפרט. מה? איפה? פלייטיקה התכוונת? אז ממש לא... אני לא מדבר אפילו על רמה של ניווט עם מצפן ומפה, אלא ההתאמות שאתה צריך לעשות בכלים כאלה כשאתה ללא GPS. יש את הסיבה של חסימת GPS כמובן, אבל יש סיבות נוספות כמו מישהו שקרע כבל של האנטנת GPS או בטעות נתן מכה עם הקת של הנשק בדיוק במקום הלא נכון או סתם אנטנת GPS שמתקלקלת לפעמים וכו'. זה סגמנט שהוא באופן ברור ל"א מסורתי, ואפילו אחד מהיותר עתיקים בתחום הל"א. לפני ה-GPS אלו היו חסימות של מכשירי קשר VHF/UHF, או של LF או אפילו של AM/FM וכו'. אני לא מדבר בכלל על סייבר, ול"ס בהודעות שלי מתייחס ל"לוחמת ספקטרום". זה לא סייבר בכלל. לצערי מתוקף תפקידי במילואים אני זה שצריך לתת את המענה לחטיבות של הכלים כאלה - במיוחד בתרחישים כאלה. אנחנו מנהלים פה דיון רציני. את מה שאני שכחתי בעולמות האלה אתה לא למדת. אני אגב לא מסתער, וגם לא נהג טנק. ל"ס בהודעות שלי מתייחס למושג "לוחמת ספקטרום" ולא "לוחמת סייבר". כי הם עושים הרבה כדי לאפשר לנו חופש פעולה בסוריה. למשל ע"י כך שכוחות רוסים מתפעלים את מערכות ההגנה האוויריות היותר רציניות (S300/S400), ואפילו לא יורים בכאילו לכיוון מטוסי חיה"א. יש האומרים שזה בכלל התלכדות אינטרסים - מצד רוסיה שהפעלות נגד מטוסי חיה"א יחשוף "רגישויות" של המערכות הללו כנגד מטוסי F15/F16/F35 בתצורת חיה"א הישראלי, ומצד ישראל שהמטוסים שלנו יטוסו בשמיים, יתקפו, ויחזרו, כשהכי הרבה יורים עליהם ממערכות נ"מ עתיקות שלא מהוות באמת סיכון, ואם הם באמת יפעילו מערכות כמו S300/S400 נגד מטוסי חיה"א, הם אמנם לא יפילו אותם כמו זבובים, אבל מדי פעם גם תרנגול עיוור מוצא גרגיר. יש להם, לא בהכרח שובר שוויון, אבל כזה שיכול להקשות על החיים שלנו, וזה לא ספייר, אלה מערכות שנמצאות בשטח, רק שכרגע הרוסים לא מרשים לסורים/איראנים/חיזבאללה להתקרב למערכות האלה, ובכך הם יכולים להחליט לזהות מטוסי חיה"א, אבל לא לעשות עם זה כלום. הרבה סיבות. אחת מהן למשל זה שטורקיה נמצאת בברית, ובשביל להתקבל צריך אישור של כל החברות הקיימות. אחת אחרת היא שהם לא רוצים להכניס את נאט"ו (אפילו כאופציה) לישראל בשביל מלחמת לבנון ה-3 או המבצע הבא בעזה. אחת נוספת היא שאנחנו לא רוצים להיות שם בפעם הבאה שארה"ב תצא למלחמה. כי טורקיה נמצאת בצפון האוקיינוס האטלנטי?! ואיטליה? אלבניה? מונטנגרו? יוון? בולגריה? אפשר להמשיך ולהמשיך. כמו יוון וטורקיה? ששתיהן נמצאות בברית, ובסכסוך טריטוריאלי לא פתור ביניהן (צפון קפריסין)

כן, כאלה שמיועדים לספוג הספקים של 150W-500W נניח (זה כמובן דוגמה בלבד, לא בטוח שמשתמשים בו בעופרת, אבל יש כאלה שכן). במגברים מודרניים הם גם לא מחוברים במקום אנטנת שידור, אלא ליציאות מקבילות שמיועדות לעומסי דמה. ככה שהמערכת כוללת עומסי דמה שמחוברים באופן קבוע תמיד, ואנטנות שמחוברות באופן קבוע (או כבלי הארכה שמחוברים באופן קבוע והאנטנה נשלפת) ואז אתה לוחץ על כפתור במגבר ובמקום לשדר לאנטנה הוא משדר לעומס הדמה. יכול להיות 0.

יש פרק שלם בתו"ל של "מלחמה תחת ל"ס" - ללא GPS כלל. זה הרבה מעבר ל"מפה ומצפן" של פעם... כלומר זה גם מפה ומצפן, וגם הרבה מעבר. אגב היה הרבה יותר קל לנווט מרכבה 2 ו-3 עם מפה ומצפן מאשר מרכבה 4.

המכ"מים של מערכות "כיפת ברזל" קולטות את הרקטה זמן מאוד מאוד קצר אחרי השיגור שלה. קחו בחשבון שתוך סד"ג של 15-20 שניות (עבור עוטף עזה) יש כבר נפילה.

בצה"לית זה נקרא "צי"ד". ועדיין, ניסית פעם נניח לנווט טנק מרכבה 4 כשה-GPS מושבת? או לסמן מטרה, להרכיש מטרה, לירות פגז?

אצלי מכונה של LG - דגם F107W או איזה חרטא דומה (7 ק"ג), יש אפליקציה LG ThinQ, למכונה יש NFC, מפעילים אפליקציה, מצמידים למכונה, וזה מראה בעוד כמה מכונות אתה צריך להפעיל את הניקוי. בד"כ זה איזור 30 מכונות לניקוי, נדמה לי שאחרי סדר גודל של 60 מכונות כל פעם שאתה מדליק את המכונה כתוב לך על המסך TCL עבור "Tub Clean". לא ניסיתי למשוך מעבר לכך לבדוק האם בשלב מסוים הוא יסרב להפעיל תוכנית עד לניקוי. בתוכנית ניקוי אגב מומלץ להשתמש בחומר ניקוי (עם או בלי מסיר אבנית) קולון, קלגון, דורגול ושות'.