GL-10

במוסך רגיל (לא מורשה),עלות החלפה כ 1000 שקלים כולל כיוון פרונט. אם אתה מוכן להצפין מעט,כמובן אחרי שהמצב הזה יעבור לו...מקווה כמה שיותר מהר.... אני אוכל לכוון אותך למוסך מקצועי ברמה שאתה לא מכיר, החיסרון הוא שבפעמים הבאות אתה תצטרך לנסוע כל הזמן שעה וחצי בשביל מוסך,כי את המוסך הזה,אתה לא תחליף = באחריות.

כן,עכשיו ראיתי,3 מכוניות טוטאלוסט, כואב הלב על הרכבים , שלא נדבר על הנפגעים\פצועים.... מסתבר שהעניין לא פשוט ובמקום להיות יותר טוב, זה בדיוק הולך לכיוון ההפוך = של הגרוע. השאלה היא מה יהיה הלאה...? אני חושש.

אתה נדבקת לבטיחות,כי אין לך שום דבר אחר שניתן לומר נגד השרייד קלאסיק.... שוב פעם,נכון,זה לא רכב בטיחותי יחסית לסאאב, אך מנגד, הוא גם לא יפשוט לך את העור ואת הכיס ואת חשבון הבנק שלך. כמו כן טענת: " טיפולים לא הכי זולים בשוק, והוא נהנית מתדמית שכלל אינה מתאימה לה." מעניין מאיפה הבאת את המידע הזה,על מה הוא מתבסס...?!

פילטר +אטם,אתה לא צריך להחליף,לפחות לא עכשיו. מה שכן, תחליף שמן גיר,בתכיפות יותר ממה שממליץ היצרן עקב תנאי הנהיגה בארץ(הרבה פקקים\סע-עצור...)והאקלים החם השורר כאן. עלות החלפת השמן היא קטנה יחסית, 70-150 שקל תלוי אם אתה עושה לבד או הולך לסיכה . בהצלחה.

אני בזמנו חיפשתי קרוב לחצי שנה, היחידה שכן מצאתי נמכרה לאחר להתקשרתי לבן אדם ב 12:00 בלילה וקבעתי ל 08:00 בבוקר ביום למחרת, ב 07:45 בדרכי אליו, הוא התקשר ואמר שמשהו בא לו על הבוקר עם כסף. קשה מאוד עד בלתי אפשרי למצא אחת כזאת למכירה. בסוף קניתי שרייד רגילה , אחלה אוטו אין ספק.

אני חייב לומר, השחורה ניראת רכב רכב ,ספינת משחתת,סוף..... החיים בחו"ל נראים וורודים כ"כ, רכב כזה ב 100$...אני לא רוצה לחשוב ל הייתי גר שם איזה אוסף הייתי עושה לי.

שיקנה סובארו DL ויגמור עניין.

בבקשה: http://autospeed.drive.com.au/cms/A_0381/article.html בתחתית הדף ישנם עוד 3-4 מאמרי המשך... חיפוש בגוגל יביא עוד עשרות קישורים לאתרים שמתמקצעים בעניין. עכשיו אני מחכה לראות מאמר מקצועי ולו אחד שטוען שאגזוז אחורי פתוח,שלא הולחם בחאפריות או שיש לו בריחת גאזים ועוד כל שאר הדברים שבעל מקצוע לא יעשה = שכתוב בו שזה פוגם בביצועים או בסחיבה. ולמי שרוצה להתעמק עוד בעניין ולראות עוד כמה דברים מעניינים, מומלץ בחום : בבקשה: http://autospeed.drive.com.au/cms/A_0054/article.html http://autospeed.drive.com.au/cms/A_1474/article.html http://autospeed.drive.com.au/cms/A_2711/article.html אומנם בחלק מהקישורים ניתן לקרא רק חלק מהמאמר,אך, רק מההתחלה אפשר להבין כבר את מהלך העניינים. תודה.

לפי ספרות רכב מקצועית - כיוון שסתומים צריך להתבצע כל 3 שנים ברכב הזה. אישית אני מכיר אנשים שלעולם לא עשו כן , זה לא משנה,הרכב ימשיך ויסע . עצה: תעשה קודם כל פלאשינג ואח"כ כיוון שסתומים. אני אכתוב לך בפרטי.

אם מדובר בסיפור אמיתי , אז בבקשה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=122455

כאב לתינוק?! על מה אתה מדבר בכלל?! מה הוא שאל ומה אתה עונה, אולי תציע לו גם באילו חיתולים להשתמש ,הפרימיום לא סופגים , תעבור לפאמפרס. השרייד קלאסיק = מכונית אומנם לא שיא הבטיחות אך, מדובר במכונית מ-ע-ו-ל-ה , למי שמחפש ניידות במינימום הוצאות,אמינות מעולה וטיפולים זולים,קשה מאוד עד בלתי אפשרי למצא אחת כי לא ממהרים למכור אותם. משאלתך לא הבנתי אם יש לך אחת כזאת והתינוק בדרך,או שיש לך תינוק ואתה רוצה לקנות אחת. בכל אופן, אם אין לך עדיין עגלת תינוק,היום ישנם עגלות שמתקפלות ל 4 ונכנסות בכל רכב, כך שזה לא יטריד אותך יותר מידיי.

פשוט ביותר: תוציא כבל שלך שקיים ברכב, תוציא רק אחד, ,תפתח את החבילה של החדשים,ותבדוק לפי אורך מה באותו אורך(מתאים לו מכולם), ותשים אותו באותו אופן שהוצאת את הישן, כך תעשה אחד אחד כל פעם . וזהו בעצם.

לפותח השירשור: קודם כל אתה צריך לשאול את עצמך, למה אתה צריך את האזעקה הזאת? שנית,אם התשובה היא חד משמעית למנוע גניבה של כל הרכב(לא מערכת וכו,אלה כל הרכב),אז ישנם אמצעים הרבה הרבה יותר יעילים בסכום שאתה הולך להשקיע . אימובילייזר כבר יש לך? במידה ולא, ב 1000 ש"ח אתה יכול להתקין אימובילייזר עם ניתוק(או מספר ניתוקים) בתוספת עלוקה אחלוטית (מוסתרת ברכב), הזמן שייקח לגנב לגנוב את הרכב יהיה ארוך משמעותית עד לאין ערוך, לעומת האזעקה בלבד,ואם מדובר בגנב חובבן, לא יהיה לו מושג בכלל היות ויש עלוקה אלחוטית ברכב(ללא חיווט ,כך שאין לדעת היכן היא מוסתרת). שילוב של אזעקה עם ביפר,או אזעקה וביפר בנפרד, בתוספת אימובילייזר + עלוקה אלחוטית , ייתן לך הגנה מקסימאלית. ואם אתה ממש פדנט בעניין, מנעול הילוכים והגה כתוספת, ותוכל לישון בראש שקט, את הרכב שלך יוכלו לקחת רק עם גרר.

הרעש יכול להגיע גם מכיוון משאבת השמן, האם התיקטורים הם בעמידה או בנסיעה או בשניהם? אם רק בנסיעה בעיקר,יכול להיות שהם באים מכיוון האגזוז הקדמי, יש בתוכו מין פחית שהיא משתחררת אז זה גורם לתיקטוקים מתגברים. מעבר לזה ,זה יכול להיות מהשסתומים עצמם,ישנם שני סוגי מנועים, גם ב 93, יכול מאוד להיות שלך אין שסתומים הידראולים (לרוב הסובארואים דיאל בארץ=אין),וכיוון שסתומים ישפר לך את המצב,בתוספת ניקוי פלאשינג למנוע ושימוש בצמיגות 20W50. בהצלחה. אני חוזר ומדגיש: רוב הסיכויים שאין לך שסתומים הידראולים במנוע.

1 ל 8 זה לא רק בסדר = זה גרוע ,גרוע מאוד,זו צריכת דלק של גיפ. צביקה צודק, להחליף מ 1800 ל 1600 זו טעות,אנשים חולמים לעלות בנפח ועד שיש לך הזדמנות, אתה עשית ההיפך , ניחא, לעניין בעייתך: תבדוק מסנן דלק(לא בטוח,פשוט תחליף אותו,10 שקל), אח"כ תבדוק מכסה מיכל דלק, יש שם קפיץ פנימי עם שסתום,תנקה אותו עם ספריי קרבורטורים ותחזיר, במידה ולא עוזר, תבדוק ספיקת משאבת דלק תחת עומס,בודקים את זה עם מכשיר מיוחד,וזה יאמר לך בוודאות אם זה מכיוון משאבת הדלק או ,מה שנשאר בעצם = קרבורטור(ניקוי\כיוון קרבורטור).

אני חקרתי את נושא האגזוזים מכל כיוון אפשרי,מאמרים בחו"ל,אין ספור קישורים לאתרים,סוגי אגזוזים,סוגי צינורות,קטרים,איך לבנות צנרת ועוד.... תמצא לי מאמר אחד שטוען שאגזוז פתוח פוגע בביצועים או בסחיבה או פוגע במשהו בכלל. תוכיח לנו את טענתך,אמרת עובדה מדעית...בוא תוכיח. לא תוכל להוכיח כי זה פשוט לא נכון. תודה. נ.ב. זה כמו שתאמר לי שפילטר פתוח פוגע בביצועים,בדיוק על אותו משקל.

טוויטר לא עובד עם נפח,אין שום משמעות לתיבה\קופסא\או כל דבר אחר. טוויטר לא צריך כלום.

אפשר גם לנהוג כמוך...בשיטת: שים כספך על קרן הצבי. לפעמים זה עובד, ברוב המקרים אתה נופל,ונופל חזק.

לאור העובדה שמידע בעניין לא תמצא בשפתנו. אני מציע לך לעשות חיפוש בגוגל, לא חסר אתרים של שיפורים\פרוייקטים\דעות בעניין. אני אתן לך רמז: הדעה היא נחרצת, אגזוז פתוח(לא משנה איזה), כל עוד לא יגרום ע"י הרכבתו ,הקטנה בקוטר הפליטה ,אגזוז כזה משפר ביצועים,השאלה היחידה היא עד כמה. ועוד דבר, גם אם רק יוצרים צנרת זהה אך עם פחות פיתולים והסתעפויות, גם זה תורם לעניין,כל דבר שיוצר פחות התנגדות = עוזר למנוע.

השאלה היא מה יעשו עם אופנוע שכזה שהרי לנהוג עליו הם לא יכולים, זה דבר יחיד במינו, אז למה לעזאזל לגנוב אחד כזה ?

לפי דעתי, ויסלחו לי אלו שאני סותר אותם,אך, לא תיתכן שום ירידה בביצועים, זה פסיכולוגי בשילוב של שינוי רעש מנוע\אגזוז, כל אלו נותנים כל מיני תחושות ,אגזוז פתוח ישפר את יכולת נשימת המנוע ופליטת הגאזים יותר בחופשיות. אגזוז פתוח כשיפור יחיד כמעט ולא ישפיע על הסחיבה,אך ייתן שיפור קל. אין מצב שתהיה ירידה בביצועים עקב החלפת אגזוז אחורי בלבד לאחד פתוח,יכולה להיות ירידה בביצועים עקב החלפת צנרת ליותר רחבה משמעותית מהמקורי (משהו כמו אינץ אחד בקוטר),לרכב אטמוספרי(לא טורבו), אך בכל מה שנוגע לאגזוז אחורי בלבד, אין שום ירידה בביצועים. בנוסף למי שעדיין לא השתכנע, יש גוגל,ויש חיפוש בגוגל, וכל התוצאות יובילו למסקנה אחת. בברכת סוף שבוע שקט מהצפון .

דיינאמאט יעשה את העבודה על הצד הטוב ביותר.

כנראה נקרע הכבל ספידומטר.

מה זה מנוע חלש שדורש החלפה, נשמע תמוהה משהו. אם אתה מהצפון,אני מוכן לבדוק לך את המנוע החלש הזה במוסך מקצועי תמורת תשלום סמלי בלבד או אולי ללא כל תשלום ולומר לך בדיוק מה הבעייה. אפשרות אחרונה בהחלט היא שמנוע גמור,מנוע לא מת סתאם כך בגלל שהרכב לא סוחב טוב, צריכים להיות סממנים כמו מים בשמן,אכילת שמן מופרזת ועוד.... מי אמר לך את זה?

היה בכולבוטק לפני כחודשיים ימים, דנו על זיופי קילומטראג, הלכו לכמה מגרשים,ובכולם באופן מפתיע מצאו רכבים דווקא מסוג דייהטסו סיריון, שהיו בעבר ליסינג והשכרה ששיחקו להם בקילומטראג, מצאו היסטוריה של טיפולים ובכולם התגלתה הזנחה פושעת , הסטיות בקילומטראג הגיעו לסדרי גודל של 70-100 אלף ק"מ. היו גם כמה פרטיים שעברו תאונות והוחזרו לכביש = את זה בחיים לא יגלו לך. אני אומר, אל תיגע ברכב מסוחר. אין ארוחות חינם.