GL-10

הוולוו מצויינת אך גם: אודי 80 GL 2.0 ליטר שנתון 92-3 תיכנס בתקציב של 18. אופל אסטרה 2.0 ליטר שנת 94-5. מצובישי גלנט 2.0 ליטר שנת 93. שיקל שלך.

אל תשכח, גם מיצובישי גלאנט 1.8 נכנסת לך לתקציב .

למה? ככה משתמשים בשמן יעודי בלבד.........................." זה מה שסיפרו לך, לא בהכרח נכון . יואיל בבקשה כבודו לספר לנו במה שונה השמן ממסרה של אופל משמן ממסרה של רכב אחר? תודה.

ישנם מספר מועמדות, כיאה לשנות ה 80, הרכבים האלה טובים: פורד סקורפיו. פיגו 505. אופל אסקונה. אוודי 100. לי היה ניסיון עם הסיירה\אסקונה\סקורפיו...ואני יכול רק לשבח.

קרעו אותך במחירים , לקחו כפול על כל נוזל ששמו ואף יותר. לגבי ניקוז שמן ברקס, כשאני עשיתי ניקוז לברקסים אצלי לפני כ שנה, הלכתי למקום שמתעסק רק בברקסים ( נקרא "המלטש" ), הוא פירק ברגים ב 4 גלגלים, רוקן לי את כל השמן מ 4 גלגלים ובאותו הזמן גם הוסיפו , כך שהכל יצא מהמערכת, הוא הוריד שם 3 בקבוקונים של שמן ברקס , וחייב אותי על 60 שקל עבודה + 60 ש"ח על השמן. מקצועי לחלוטין וכך זה אמור להתבצע. החליפו לך שמן ולקחו 750 ש"ח , פשוט לא ייאמן. כל הטיפול הקטן הזה לא היה אמור לעבור את ה 350,300 שקל מכסימום.

כואב, כואב לי לראות את זה. לצערי לא אוכל להמליץ לך על שום חומר מטשטש כי במצב שלך, כלום לא יעזור מלבד צביעה חדשה. הבעייה היא שאם תצבע, מי אמר שזה לא יחזור לך שוב..... אני במקומך,משאיר את זה כך, זה לא פוגע בשום צורה ברכב רק מבחינת יופי, זה גורם לבאסה רצינית, אבל עכשיו תוכל לפחות להיות בטוח שהסיכוי לגניבה או לוונדליזם נוסף - ייקטן בעשרות אחוזים.

יתאים קפיץ מלאונה בכל שנתון. תוכל גם לשים קצת פוקסי ולדחוף את הידית בפנים,זה מחזיק יופי.

הכל אפשרי, והכל עניין של תקציב, והכי חשוב אם כבר עושים,אז עושים עד הסוף עם עבודה מקצועית ולא חאפר. אני חושב בכל אופן שכמה שפחות חישמול ברכב - ככה יותר בריא = פחות תקלות.

אני מעדיף מפסק פנימי , ורק בשעת צורך\לילה להדליק אותו. לגבי תאורה בתא מנוע, איפה כדאי למקם את הפלורוסנט? על מכסה המנוע מבפנים או על קיר האש בחלק העליון שלו(שלא ייראו אותו) או מעל הכנף בצד הנגדי של המצבר, כך אפשר לתפוס אותו עם שני אזיקונים עם הצינור של המזגן.

תתפלא,אם הרכב מטופל כמו שצריך, הוא יהיה חסכוני מאוד.

אגב, מתיי עשית טיימינג?

חשבתי לעשות תאורה קבועה בתא מנוע,מנורה + מפסק קבוע בתא מנוע, מינוס הארכה, ופלוס למצבר דרך פיוז או לחיבור תנין גם כן דרך פיוז ואז כשארצה להדליק ,פשוט אחבר את התנין ל + מצבר. השאלה היא , עם איזו נורה הכי כדאי לי להשתמש. האם נורה פלורוסנטית (כמו במוסכים), אור לבן, האם ניתן להתקין כזה דבר בתא מנוע? באוטו דיפו ניתקלתי בנורה פלורוסנטית במקום 60 שקל רק 25, קניתי 2, אחת עשיתי תאורה בתא מטען (היות ואין לי תאורת תא מטען) , שיצא אגב פשוט מדהים, מיקמתי את הפלורוסנט מתחת למדף של הרמקולים,תפסתי אותו עם כמה אזיקונים, לא רואים אותו בכלל , אך בעת הדלקתו מתוך הרכב (ע"י מפסק) ,כשחשוך, כל תא המטען מואר באור לבן. אם כך, לתא מנוע, עם מה הכי כדאי לי להשתמש. אשמח אם למשהו יש איזה לינק לפרוייקט כזה של תאורת תא מנוע, או תמונות בעניין. תודה.

לגבי שאלה 1: עדיף חלקים לא מקוריים אך מחברות שמתמחות, למשל הדוגמא שנתת לגבי חוטי הצתה, עדיף חוטים של ספליטפאייר על המקוריים,עדיף פלאגים אירדיום דנסו על המקוריים וכו, הבעייה היא שבארץ קשה\מאוד יקר להשיג חלפים אלו, אז או שמתפשרים או שמזמינים מחו"ל. מקוריים מהחברה יעלו לך גם כן המון, לכן עדיף כבר ללכת על החליפיים,אך זה דורש זמן חיפוש. לגבי שאלה 2: עדיף בולמים של קוני\בלישטיין ועוד חברות שמתמחות בעניין מאותה הסיבה בדיוק, אגב, בולמים מקוריים בחברה יעלו לך אף יותר. הבעייה היא להשיג אותם, אין הרבה מקומות שמתעסקים עם זה בארץ. לגבי החלפת קפיצים גם כן, תראה, 200 אלף, הקפיצים כבר עייפים אך, בד"כ לא מחליפים אותם בגלל שיקול כספי וגם כי חושבים שבולמים זה מספיק. אני אישית החלפתי גם קפיצים וגם בולמים, שבאתי למוסך מרכזי לשאול עלות קפיצים, הם חשבו שאני משוגע ואף צחקו עליי בטענה שקפיצים לא מחליפים,רק בולמים.בוא נאמר כך - לאחר החלפת קפיצים הרכב מרגיש אחרת,שיפור ניכר באחיזה ובנוחות. אין אפס, הכל שאלה של תקציב. צמיגים טובים :ייתנו לך שיפור מיידי ומורגש בכל מצב.

אתה תיקח את הרכב לבדיקה, ובבדיקה עם כל הכסתח"ים היא תצא לך שחורה. מצד אחד זה טוב כי אם אתה סגור על הרכב, אז תוכל להוריד את המוכר במחיר על כל התקלות. מצד שני זה ירתיע אותך מקניית הרכב ואז זרקת כסף סתאם. אם תרצה, תבוא לצפון(חיפה), יש לי מוסך של חברים טובים שלי, הם יבדקו לך את הרכב ובתמורה לכך, אתה תעשה אצלם טיפול\יישור קו...או כל מה שתרצה.

אם אתה מסתדר בלי חימום, מבחינת עלות וזמן כמו שאתה אומר - לא שווה להשקיע בזה. אם אתה מסתדר בלי חימום פנימי, אתה יכול לעשות מעקף כמו שאמרת, אפשרי ואף מומלץ.

אם כך, תעיף כל מה שמיותר,אין לך צורך בזה, צינורות + ברז ללא כל שימוש = סתאם פתח לצרות . כך גם הסירקולציה תהיה קצרה ואפקטיבית יותר .

היי אפשר ואף מומלץ, במידה ויש לך בורג ניקוז נוסף או אחר..

צריך לעשות איזון גלגלים על הרכב וזה יפסיק לך את הרעידות לגבי רעשים , זה מע"ץ בשילוב גנטים מגנזיום, יש אפשרות לפרק את הכיסוי של הכנף מאחורי הגלגל ולשים שם דנמייט = אתה לא תשמע יותר את הכביש או את הגלגלים.

אין כזה רכב,שעונה על כל הדרישות שלה בתקציב נתון.

בקיצור כניראה שצריך לעשות כיוון הצתה או\ו טיימינג לא מכוון\צריך להחליף. מה חשבת, שתקבל רכב מושלם ב 3000 שקל. אתה תמשיך לחפש ותיווכח לדעת שלא הכל מושלם ...צריך להתפשר.

מה הקשר בדיוק? תוכל לפרט בבקשה?

שנת 87 מזקן,יד שנייה. תעשה סיבוב על הרכב, בדוק בולמים,תפתח מכסה מנוע,תסתכל נזילות, תבדוק מים אם הם מים רגילים או ירוקים, תשאל מתיי עשו טיפול. בדוק מתיי יש טסט. אם נראה\נשמע סביר. תוריד אותה ל 3000 ש"ח ולך על זה. בכל אופן,אם אתה לא קונה,תן את הטלפון.

תתחדש,רכב טוב. קח בחשבון שיש חשיבות עליונה לנוזל הקירור שכ"כ קריטי ברכב הזה. טיימינג תחליף כל 50 אלף, אם אתה לא יודע אם הוחלף או לא בטוח, אז תחליף, תעשה בדרך גם טיפול גדול עם דגש על מערכת הקירור וסע לשלום.

טויוטה קורולה \סובארו אימפרזה - 95 = חלופות טובות משמעותית בכל תחום אפשרי.

באיזו שעה בבקשה? תודה.