Jump to content

GL-10

  • הודעות

    1,778
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי GL-10

  1. כולה שמן גיר אוטומטי, תקנה שמן איכותי (120-150 שקל), תרד מתחת לרכב, פתח בורג, תרוקן הכל וסגור בחזרה, תסתכל בספר רכב כמה למלא ,תעשה בדיקה,ושלום על ישראל. או לחילופין, קפוץ לתחנת דלק קרובה שיש בה סיכה ובקש להחליף שמן גיר אוטומטי. גם אם היצרן ממליץ על כל 70 אלף, בתנאי האקלים בארץ ועם כל הפקקים והנסיעות הקצרות, אני ממליץ להחליף לפני.
  2. רק בשביל הידע הכללי: עד כמה משפיע, רדיאטור מזגן שנמצא בקידמת הרכב, מלפני הרדיאטור של המנוע? מבחינת קירור, נניח באחוזים, עם רדיאטור מזגן מלפנים, ובלעדיו, האם הסרת הרדיאטור הקדמי(של המזגן), תשפר יעילות קירור מנוע ב 20%? יותר\פחות? תודה לכל העונים.
  3. קח בחשבון שארבעת האופציות שהעלת , לא תואמות לבקשה האחרונה שלך, קרי: "ושהמחירון ישמר בצורה הכי טובה". האם אתה מחפש רק רכב חדש? כי ב120 אלף, אתה יכול לרכוש רכב משומש, ספורטיבי יותר מכל רכב חדש במחיר כזה,שכבר עבר את ירידת הערך הראשונית.
  4. 50 שקל למשאבת מים?! איזה רכב זה? ומאיפה קנית? לא משפצים משאבת מים.
  5. רכב שנת 93 וכל מה שמטריד אותך זה המזגן?! אולי צריך רק לכוון את הרכב במקרה הטוב או שאולי הלך שם חיישן במנוע. שאלה יהיו הצרות שלך בחיים. מהשנתון הנ"ל , הרכב מאוד מומלץ למי שמחפש רכב זריז עם תיבת הילוכים נהדרת,חזק יחסית למשפחתית(אין ממיר), לי הייתה כזאת ואוכל רק לשבח. המנוע+גיר מחזיקים המון, שוק נהדר. סוס עבודה. רק שים לב לבולמים שלו,מעבר לזה לא ידוע על בעיות מיוחדות לדגם הנ"ל.
  6. תרים טלפון ושאל על מה ולמה 1300 שקל, תרשום מה שאומרים לך ובקש הצעת מחיר ממוסך אחר, או לחילופין, קפוץ לחנות חלפים קרובה ושאל עלויות חלקים,אולי שווה לך לקנות את החלקים לבד וללכת למוסך שייקח לך רק על עבודה, חלק מהמוסכים יסכימו לעשות לך את העבודה אפילו אם החלקים שלך. אם אתה צריך עזרה בצפון - בכיף.
  7. 2001,מציאה כזאת, בטוח נחטפה כבר.
  8. מומלץ בחום צמיגים של דנלופ. בעבר היו לי קונטיננטל,קלבר,משלין,דנלופ, הדנלופים הכי טובים, לך על דגם LM702 שהוא הדגם השלישי מלמטה של דנלופ .
  9. אני מניח שמדובר בסטארטר עצמו. לפי הכתוב,במקרה הזה לא מדובר במצבר. בלי שום קשר לכלום, פיוזים בדקת?
  10. טיפול 1600 שקלים, כל הכבוד לך, הינה עכשיו אתה אחרי טיפול "75 אלף" עכשיו אתה רגוע...זה הכי חשוב. לגבי המחיר, עדיף שלא אגיב.
  11. תענוג, פשוט תענוג. מנוע ה 6 צילינדר הוא פשוט עגלה לאוטו הזה ובכלל, אם אפשר, אז למה לא? פרוייקט פצצתי ביותר.
  12. GL-10

    טנדר סובארו

    אמינות מדהימה, נתקלתי בטנדרים שעברו התעללות ממושכת ועם מנוע מקורי שגמע מעל 500-600 אלף ועדיין נוסעים. פשוט לא להאמין,זו הגדולה של הרכב הזה, מנוע ומכלולים זהים ללאונה,ייסע בכל מצב,עם\בלי טיפולים....הוא לא יאכזב, רכב הכי פשוט שיש.
  13. GL-10

    "מפגש" באיסלנד

    אגב, זו לא DL מסריחה, זו GL-10 , שים לב לשפריצרים בפגוש הקדמי.
  14. לגבי חומר לציפוי מיכל: עדיף לא להתעסק עם זה בכלל, החומר הזה לא מחזיק עם הזמן, מתפרק, וגורם צרות צרורות. ניקוי בלבד או להחליף את המיכל.
  15. GL-10

    "מפגש" באיסלנד

    זו סובארו עם מנוע 2000 של אימפרזה טורבו. בחו"ל , במספר מקומות, העניין דיי נפוץ, לקחת ממגרש גרוטאות ,מרכב שעבר תאונה, מנוע של אימפרזה טורבו עם כל המכלולים ולהלביש אותו על סובארו לויאל (לאונה).
  16. GL-10

    "מפגש" באיסלנד

    זה רק מראה עד כמה המצב פה עגום. עצוב.
  17. אין ספק = מפלצת יפייפיה.
  18. מהקטנות,הרכב הכי אמין שיש זה סובארו גאסטי,הכי קל וזול לתיחזוק ואת זה כל מוסך יאמר לך.
  19. הבעייה היא שלאלמרה אין שוק טוב, יחסית ליפנית, למשל,אם היה מדובר בטויוטה\סובארו , היית יכול לבקש וגם לקבל. האלמרות נסחרות מתחת למחירון גם במצב מושלם.
  20. במחיר של הריפודים האלה,אם כבר אתה הולך להשקיע 700 שקל על ריפודים,וסיף עוד 500 שקל, אתה כבר הולך לרפד, קונה את הבד\עור, בנפרד והוא מרפד לך את כל האינטריור .
  21. אין להם תשובה לכל עניין התאונות ולכן הם מוצאים שעיר לעזאזל שבכלל לא קשור לעניין ופותחים נושא חדש של תחרויות ומנפחים אותו כמו בלון עד שהוא מתפוצץ ותופסים איזה בחור צעיר שיאכל הרבה קש על מה בכך. טימטום כזה, ואנשים אוכלים את הלוקשים האלה.
  22. שאלה לגבי 2 הסטים הנ"ל בלבד: אקסייט , קומפוננט 6.5 עלות 350 שקל. לייטנינג אודיו,קומפוננט 6.5 עלות 350 שקל. מדובר על 2 סטים באיכות נמוכה יחסית, אך עדיין, מי מהם עדיף ולמה? תודה.
  23. מנוע מסובך מאוד,טיפולים וחלקים יקרים .
  24. אני מציע להעלות את הקנס ל 5000 שקל, אם כבר אז כבר עד הסוף. הטימטום חוגג.
×
×
  • תוכן חדש...