In Flames

אכן יכול להיות מעניין. בעיקר כי לסיטרואן יש היצע מעניין אם כי לא הכי נמכר בארץ. ח"ח על הרצון לקדם ולשמוע את דעתנו

זה דווקא חיסרון, הפיתוי כל בוקר

הגעתי ל70%. בהחלט בחרתי את האנדרדוג לכאורה בכל שלב

תודה על הרצון לעזור אבל פות"ש התכוון לדגם ולא לרכב אמיתי

הכלאה בין קאפצ'ור לפרונט של ראב4

תארוז לי בבקשה. הסופר סבתא הפרועה (סבתא מדרגה 6 או 7 אם סופרים מתיחות פנים) של הקליאו שלי

בדיוק השאלה שלי

כתוב מעולה!

יש לך מקום מעניין מאוד בשם Classic Remise, סוג של מוסך\תערוכה\אולם מכירות. תחפש בפורום יש לא מעט תמונות וכמובן אל תשכח לבקר בפולקסוואגן פורו בפרידריכשטראסה פינת אונטר דן לינדן והחנות של מרסדס ממול

מעניין אותי אם הבעיה היא בסוכנויות בצפון. קיבלתי נסיעת מבחן ב208GTI בלי בעיה בסוכנות בת״א. בקרסו היחס היה הרבה יותר טוב ממה שמתארים פה ויצאו מגדרם שאנינאקנה את הקליאו. (עם מגאן עשו לי בעיות אבל בפ״ת תיקנו את המצב) יפנאוטו בזמנו מיהרו לספק XV לנסיעת מבחן וקיצרו תהליכים. יכול להיות שסוכנות רישמית ומרכזית והעדר תחרות אחראים חלקית לכל? Sent from my iPhone using Tapatalk

פלואנס או מגאן 4 4 דלתות עוד לא הוצגה. כבר יש מגאן דור 4 בארץ בתהליכים לקראת תחילת השיווק

כתבה מעניינת, נראה שאם קרסו ישכילו לקרוא את התגובה של רומן הם יצליחו למכור יותר (או שלא כי זה רנו וקרסו ומה אני מבלבל פה)

הטענה העיקרית שלי היא נגד גיר-מנוע מצד שני, אולי יש גם הבדלים ברמת האיבזור

שילוב המנוע-גיר והתנהגות במאזדה 3 דור 1 היה לא רע יחסית לסגמנט. מגאן 2 ב2005 הרגישה לי יותר מפנקת יחסית לקטגוריה באותה התקופה, אפילו al4 הרגישה לי יותר מתואמת בזינוקים. לגבי i35, שוב גיר-מנוע הרגיש לי יותר טוב והיא הייתה יותר מאובזרת. צריכת הדלק לא עניינה אותי בשום שלב. האם אצלך המנוע הוא 1.2 או 1.4?

צביפר, בשרשור שלי דנו בזה, הבעיה שלי היא השילוב הזה של הגיר עם המנוע. אין לי בעיה עם תיבות רובוטיות אחרות או שידוכים אחרים (קליאו RS, לאון FR). פשוט יחסית לליסינגים הקודמים מרגיש לי כירידת מדרגה

יש לי רגשות מעורבים לאוקטביה. לא יודע למה אבל הדור הנוכחי בעל פוטנציאל אבל יש דברים קטנים שגורמים לי ממש לא לאהוב אותו. מצ"ב מה שכתבתי עליה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?579951-%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%91%D7%99%D7%94-1-2-TSI-DSG7-%D7%90%D7%9B%D7%96%D7%91%D7%94-(%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%97%D7%A6%D7%99-%D7%A9%D7%A0%D7%94)

בקשר לידיות, הרבה יצרניות הצטרפו לאלפא והתחילו להחביא את הידיות של הדלתות האחוריות (כאמור אלפא, סיאט, רנו, שברולט) עוד רכב שלפי דעתי ישאר רלוונטי להרבה זמן: סובארו B4 (לגאסי) דור 4

לגבי מתיחת פנים לקליאו - לא הצלחתי למצוא שום מידע או רמז מגאן RS דור 4 לא הוצגה ומיועדת רק ל2017. מתיחת הפנים המדוברת גם לא מוכרת לי הקליאו כבר לא מתומחרת ב176K. אין אותה ליבואן ולכן הוא לא מעדכן מחירים. ככל הידוע לי יש גם שם הוזלה

ביררתי מול נציג של קרסו, כרגע מחכים למתיחת פנים גם לקליאו וגם למגאן ואז יחזרו לשווק אותן

לגבי המגאן, אכן תמוהה. הקליאו כרגע במחסור אצל היבואן. אם כי בכל זאת כמות המסירות עלובה

++! להתעצבן זאת מילה חלשה יחסית למצב

2 דגמים 1:43 של סמארט: דור 1 יוצרה ע״י חברת Herpa, איכות לא רעה, ניתן להחליף פאנלים (מסופקים במהדורת דילר). יש קצת פיקשושים כמו הפנסים האחוריים שפשוט נראים צבועים ולא דמוי פלסטיק. דור 3 מיוצרת ע״י חברת Norev, איכות גבוהה מאוד, מהניסיון שלי אחד הביצועים הכי מוצלחים שלהם בקנ״מ הזה. משהו שמאוד אהבתי בדגם הוא תופי הבלימה, פעם ראשונה שאני רואה תופים ולא דיסקים. פנים הדגם נראה טוב וישנה ירידה מספקת לפרטים, הגג הפנורמי מאפשר גם צפייה פשוטה.

בראש בראשונה, בפער עצום מהשאר לפי דעתי היא פיג׳ו 206. העיצוב פשוט מושלם לפי דעתי, נראית רעננה ועדכנית מאז 1998. אלפא 156/159. אין ביניהן מספיק הבדל בשביל שיתפסו 2 מקומות. רנו מגאן 2 האצ׳בק כמו שכבר נכתב לפניי. מיני דור 1 בעידן המודרני פיאט 500 סיטרואן קקטוס וכמובן: אני משוחד אבל מסכים!

1. רנו קליאו RS דור 4. הנוכחית שלי, פשוט תענוג. מספקת כמשפחתית, מהנה בסופ״ש 2. פיג׳ו 206 XS 2001. מאוד אהבתי את המכונית הזאת. כיפית, זריזה, התחזוקה קצת יקרה וה3 דלתות נתנו את אותותיהן. 3. סובארו XV 2014. מצד אחד ג׳יפון נחמד מאוד לשבילים אבל צריכת הדלק גבוהה, עיצוב הפנים מרגיש מיושן. 4. סיאט איביזה 1999. אין לי יותר מידי דברים טובים להגיד עליה. האמינות הייתה לא מהטופ, הייתה הרכב הראשון שלי ושמור לה חסד. הליסינגים שהיו בבעלות אמא שלי ואני נהגתי בהן: 1. רנו מגאן 2 2005 2. מאזדה 3 2008/9 (הראשונה הושבתה אחרי שנה בדיוק) 3. יונדאי i35 2012 4. סקודה אוקטביה 2015. מסיבה מוזרה כל רכב אהבתי פחות מהקודם

בהצלחה בפרויקט! אשמח להתעדכן בתהליך