שלום לכם.
השבוע לקחתי את הרכב להחלפת רדיאטור, ועל הדרך, חשבתי לעצמי שמאחר וכבר כמה וכמה טיפולים אני מסתכל בדקדוק על העבודה, ויש לי את כל הנדרש - ליפט וכלים, אנסה לעשות לרכב טיפול 15 לבד. שלחתי חבר להביא לי מצ'מפיון את כל החלקים, והתחלתי בטיפול.
פילטר שמן - הגישה היתה לא פשוטה כלל, אבל הוחלף. כך גם פילטר אויר.
פילטר סולר - חשבתי שהשסתום שמעליו הוא חלק מהפילטר, ואז בטפשותי שברתי אותו וניתקתי אותו מהצינורות. כשהגיעו החלפים, ראיתי שהשסתום לא נמצא והבנתי את הטעות. לאחר כמה נסיונות אלתור נסעתי שוב לצ'מפיון לרכוש את השסתום. לבסוף נקנה חליפי ב - 70 ש"ח.
שם שמן, מניע, והרכב מעשן, מניע קשה ועוד. לאחר "שבירת ראש" ארוכה אני מבין שחיברתי הפוך את הצינורות של הפילטר סולר, הופך אותם שוב ו... הכל בסדר.
המסקנות והסיכום שלי:
א. לא מתחילים טיפול בלי שיש לך את כל החלפים לידך.
ב. גם אם אתה בטוח שאתה יודע מה לעשות, עדיין עדיף שתהיה ספרות מתאימה לטיפול.
ג. קח בחשבון שטיפול עצמי יכול לצאת יקר יותר.
ד. היה כיף.
אגב בנוגע למחיר - עלות מסננים - 200 ש"ח. עלות "שכירת" הליפט והכלים - 150 ש"ח. עלות שסתום - הטעות שלי - 70 ש"ח.
אשמח לתגובות.
צביקי