Jenek

בארץ יש מקורי במחיר לא שפוי, או סיני. מה מומלץ? מקורי, סיני או לחפש להזמין מחו"ל? ב 2014 פתחתי שרשור כאן בפורום, לגבי רכב קודם. בסופו של דבר הזמנתי מאמזון. אני מבין שלא השתנה הרבה. באמת מעניין, רוב בעלי הרכבים קונים מסנן אויר מקורי ב 80 דולר בארץ או מסתפקים בסיני ולא שוברים את הראש?

מאור, שלחתי בפרטי. אחרי החג יהיה לי תשובה מאוטוסטור, וממשה חלפים. עד עכשיו פניתי כמה מקומות רציניים, כולל just motor וסביון ללא כל הצלחה. חג שמח

מחפש חנות חלפים באזור קיסריה-חדרה או חיפה-נהריה. התקשרתי לכמה וכמה חנויות באזור, וכולם מחזקים AMC סיני או גרוע מזה. גם חנות וירטואלית מחו"ל בא בחשבון. מקורי במוסך עולה 260 ש"ח, וזה מוגזם לכל הדעות. מק"ט מקור MR968274 - לנסר 2015. תחליפי תואם Mahle LX4431 / Mann C25 654 Fram CA10525 / Purxlux A1294 מק"ט פיז'ו/סיטרואן תואם 16-099-073-80 תודה מראש

לאחר ניתוק מצבר,היו רעידות קלות בעצירה בגלל סל"ד נמוך סברק. זה מסתדר לאחר נסיעה אחת או שתיים. פעם אחד התאפס כיוון הרמת חלונות, והיה צריך לעשות "לימוד" לכל חלון. פרט לזה, רכב מתנהג רגיל, ללא שינוי. מילוי K44 כבה את הנורה לכמה שנים. ערכים בטסט היו נמוכים מאוד מהרף גם אחרי 220KKM

שמן מנוע מומלץ הוא 5W30. בלי קשר אחד לשני, תקלת ממיר קטליטי "קופצת" הרבה לפני שממיר באמת נדפק, ברכב הספציפי. אצלי תקלה נעלמה לכמה שנים טובות, לאחר מילוי K44, וחזרה שוב באזור 220KKM. חפש מידע לגבי תקלה P0420

אם אחרי 3000 סל"ד הרכב טס ולא רועד גם בעליה תחת עומס, אז אין כל קשר לממיר סתום, ולם לא לציריות.

על טיפול קטן, עם החלפת מצתים ופילטר אוויר מחייבים כמעט שעה וחצי עבודה לפי 285 ש"ח. לא מספיק, מוסיפים עוד שעת עבודה על החלפת רפידות. פירוק גלגלים ובדיקת ברקסים כלולה כבר בטיפול גם ככה...

הכי טוב תשאל את רון ישירות בטלפון או הודעה פרטית. ולפני זה תבדוק מפלס שמן שוב, במקום חניה אחר. אולי הרכב לא מפולס. בכל מקרה, לא יגרם נזק. חלק ממוסכים גם מורשים עושים זאת בתענה, שרכב צורך שמן.

תודה רבה על הבדיקה. אכן, המק"ט הוא MZ690115. בנוגע לפילטר אויר למנוע, יש המלצה לחליפי מאיכות טובה של knecht או Mann, כולל מקט ומחיר?

רכשתי את המקורי, תוצרת יפן. Mz960115 על האריזה יש רשימת מנועים: 4G1, 4G6, 4G9, 6A1 מנוע שלי לא רשום. מי יכול לבדוק תאימות עם 4J10 או לפחות 4B10. תודה

פילטר גיר מקורי של יצרן הרכב? במוסך מורשה לא החליפו פילטר, וגם שמן גיר מוגדר להחלפה רק אם הרכב עובד בתנאים קשים, אז כל 60 אלף. שמן לפי הוראות היצרן 5w30, ועדיף סנטטי מלא.

http://www.justmotor.co.il/product/w-6103 גם באמזון המחיר דומה אם אתה קונה יותר מיחידה אחת

אני בודק את כל האפשרויות, לא תמיד יש בכנות אחת את הכל. בכל מקרה מאן המדובר עולה כ 45 שקלים בהזמנה כולל משלוח. לגבי פילטר סלון אין המלצות?

אני בודק את כל האפשרויות, לא תמיד יש בחנות אחת את הכל. בכל מקרה מאן המדובר עולה כ 45 שקלים בהזמנה כולל משלוח. לגבי פילטר סלון אין המלצות?

פילטר שמן Mann 610/3 גם מתאים לרכב הזה? אשמח גם להמלצה על פילטר סלון חליפי באיכות סבירה. תודה

כמה עלה לך שמן גיר ופילטר גיר? אם תמלא שמן מנוע איכותי סנטטי מלא, לא יהיה שום בוצה. מנסיון, יש לי קורולה שעברה כמעט כפול משלך. ידוע לך איזה שמן היה עד עכשיו?

מנוע נראה נקי מבוצה. אין לך נוזל הגה, אלה תגבור חשמלי.

לנסר 2015, מנוע 4J10. 1800 "המחודש" לא מצליח למצוע מק"ט עבור פילטרים למנוע (שמן) וליחידת מיזוג. בחלק מהמקומות רשום מנוע 4B10 הישן יותר. בנוסף, האם שמן 5w30 חייב להיות בעל תקן C? בספר לא רשום בפרוש. תודה

במחיר דומה יש לך הנקוק 415 וקלבלר HP3. אם האחרון יש לי נסיון של כחצי שנה, והם בסדר פלוס. בעבר היו לי פאלקן 912, זהו דגם לפני ה 914. הם התייבשו מהר מאוד, ולא הייתי מרוצה. אם יש אפשרות להגדיל תקציב לגודייר effigrip או קונטיננטל פרמיום, הם טובים יותר בהרבה.

בעוד מספר חודשים, לא יהיה לי אחריות על מצבר שנפ המקורי, כך שאין לי מה לפנות למתקין. השאלה היא לגבי תקנון טלרון. לקוח בעל מצבר ללא חשבונית רכישה, אבל מוטבע תאריך יצור והוא בתוקף. זכאי לקבל שירותי אחריות או לא? תודה

שרות לקוחות טלרון, תודה על תגובתך, אני אחדד את השאלה. 1) מצבר בשם MCT - יש עליו תאריך יצור מוטבע ורשום 24 חודשי אחריות. בנוסף ישנה מדבקה לבנה של טלרון בעברית, ורשום וורטה. האם זהו מצבר זהה למצבר וורטה / סטרט-אפ / פוור אם? האם ניתן לממש אחריות במידת הצודך בזמן שללקוח אין קבלת רכישה? (פרק זמן עד 24 חודשים מתאריך המוטבע על המצבר) 2) האם לדעתך ועל סמך נסיונך, ניתן לצפות ממצבר המיוצר בצ'כיה / ספרד לאיכות ואורך חיים זהים ליצור במפעל גרמני? * בוצע ניקוי לתיבת הדואר

מבירור מול היבואן, מצבר max battery הוא מצבר למכסחת דשה בלבד.

כבה את כל הצרכנים, כולל תאורת פנים. סגור את הסוויץ'. סגור דלתות הרכב, תנעל עם שלט ומהמתן מעט. זרם צריך להתייצב סביב 25-35 מיליאמפר. אם זה הרבה יותר, תתחיל לנתק צרכנים חשודים. זה יכול להיות מנורה בבגז שדולקת קבוע, או אלטרנטור או כל דבר אחר.

לפני כמה חודשים הרגשתי התנעה קשה בבוקר בדרך לעבודה. בדרך חזרה, שוב הניעה קשה, ותוך כדי נסיעה קצרה נדלקת נורת מצבר וחלק מצרכנים הפסיקו לפעול. ואני נוסע לחשמלאי שקובע "המצבר מקוצר", וגרם נזק לבקר טעינה. כרגע תקוע על 18 וולט. זהו מצבר שנאפ לבן עם מכסה שחור, שהחזיק כ- 3 שנים. מצבר חדש סטארט-אפ תוצרת גרמניה 12 חודשי אחריות, (מדבקת טלרון וורטא) היה צריך להחליף בקר טעינה שהוא חלק מאלטרנטור בקורולה. שבוע שעבר, רכב של אשתי מתניע בקושי רב. (רכב אחר) מצבר שנאפ לבן עם מכסה שחור, עדיין באחריות יצרן. אני נוסע לחשמלאי ממנו רכשתי, שמסכים להחליפו במצבר חדש של MCT ,תוצרת ספרד הפעם עם 24 חודשי אחריות (מדבקת טלרון וורטא). כמה שאלות, מה ההבדל בין "וורטא גרמניה" ל- "ספרד" מבחינת איכות המוצר? האם ניתן לממש אחריות של 24 חודשים בטלרון, כאשר ברשותי אין קבלת תשלום עליו? (יש צריבת חום עליו, עם תאריך יצור 03-18) ראיתי מצברים זולים ממותג הבית של Max Battery, אשמח להבין מי מייצר אותם, ומה האיכות.

עדכון: הוחלפו גומיות בבולמים קדמיים. מצ"ב תמונה של גומיות מקוריות כולל מק"ט יצרן למי שצריך. גומיות מייצב לא הוחלפו בגלל שאין בהם חופש, והמוסך לא מוכן להחליף. מצ"ב תמונה עם מק"ט גם כן. בוצע גירוז של גומיות בולם, למרות שלא בקשתי. רעשי חריקה נעלמו, כלא היו. במידה והרעש יחזור, גם הן יוחלפו. מנהל טכני טוען שגומות בולם מחזיקות זמן רב, הן נקרעו עקב שטיפה עם לחץ גבוהה (גרניק) כדאי לבצע כיוון פרונט אחרי פירוק בולמים? בגדול לא נגעו בהיגוי. אני עם צמיגים חדשים מלפני שבוע.